Электросхема Система впрыска топлива и зажигания ME-SFI для Mercedes-Benz E-class (W210) 1995—2002
Список элементов схемы Система впрыска топлива и зажигания ME-SFI для Mercedes-Benz E-class (W210) 1995—2002
A16/1 | Датчик детонации 1 правый | 40L |
A16/2 | Левый датчик детонации 2 | 41L |
B2/5 | Датчик массового расхода воздуха с горячей пленкой | 38L |
B4/3 | Датчик давления в топливном баке | 69L |
B5/2 | Модуль давления DM | 42L |
B6/1 | Датчик Холла распредвала | 44L |
B11 | Датчик температуры охлаждающей жидкости | 46L |
B37 | Датчик педали акселератора | 57L |
F1 | Блок предохранителей и реле | 11J 18L |
F1f19 | Предохранитель 19 | 18K |
F1f20 | Макси-предохранитель 20 | 11H |
G1 | Аккумулятор | 2L |
G3/1 | Датчик O2 2 после TWC [KAT] | 67L |
G3/1x1 | Датчик O2 2 после TWC [KAT] connector | 53J |
G3/2 | Датчик O2 1 перед TWC [KAT] | 54L |
G3/2x1 | Разъем датчика O2 перед TWC [KAT] | 66J |
K40 | Модуль реле | 7L 31L |
K40f2 | EDC, предохранитель 87 M2 | 7J |
K40f3 | Предохранитель 87 M1 | 6J |
K40f4 | Предохранитель воздушного насоса | 31J |
K40f5 | Предохранитель FP | 5J |
K40k1 | Модуль реле топливного насоса | 4L |
K40k6 | Реле воздушного насоса | 30L |
K40k9 | Двигатель 87 M1 / M2 реле | 7L |
L5 | Датчик положения коленчатого вала | 46L |
M3 | Топливный насос (FP) | 3L |
M16/1 | Привод EA / CC / ISC [EFP / TPM / LLR] | 20L |
M16/1m1 | Электродвигатель привода | 20K |
M16/1r1 | Опорный потенциометр | 21K |
M16/1r2 | Опорный потенциометр | 21K |
M33 | Воздушный насос | 29L |
N3/10 | Модуль управления ME-SFI [ME] | 4A 12A 20A 28A 36A 44A 52A 60A 67A |
R4 | Свечи зажигания | 13L 14L 15L 16L 16L 17L |
S2 | Выключатель стартера | 60L |
S40 | Переключатель CC | 51L |
S40s1 | Резюме по памяти | 50J |
S40s2 | Замедлить и установить | 50J |
S40s3 | Ускорение и установка | 50K |
S40s4 | Выключено | 50K |
S40s5 | Контрольный контакт | 50L |
S40x1 | Переключатель CC connector | 50J |
S43 | Датчик уровня масла | 39L |
T1/1 | Катушка зажигания цилиндра 1 | 13J |
T1/2 | Катушка зажигания цилиндра 2 | 14J |
T1/3 | Катушка зажигания цилиндра 3 | 16J |
W1 | Основная масса (за комбинацией приборов) | 39K |
W10 | Земля (аккумулятор) | 2G |
W11 | Земля (двигатель - точка подключения заземляющих проводов) | 29G |
W15/1 | Земля (пространство для ног справа) | 4E |
W16/6 | Масса электроники (справа в отсеке для компонентов) | 6E 13G 62G 64G |
W18 | Земля (поперечина переднего левого сиденья) | 3G |
X4 | Клеммная колодка (контур 30, пространство для ног слева) | 60G |
X4/25 | Клеммная колодка (контур 87, М2) | 68E |
X11/4 | Разъем канала передачи данных | 53L 64L |
X11/22 | Разъем диагностики II | 11L 62L |
X22 | Моторный отсек и разъем двигателя | 17G |
X25 | Разъем моторного отсека / FFS [RBA] (диагностика) | 65G |
X26 | Разъем моторного отсека / кабины | 59E |
Y22/6 | Переключающий клапан регулируемого впускного коллектора | 34L |
Y32 | Переключающий клапан воздушного насоса | 36L |
Y49 | Соленоид регулировки фаз газораспределения | 35L |
Y58/1 | Клапан управления продувкой | 56L |
Y58/4 | Запорный клапан фильтра с активированным углем | 68L |
Y62 | Форсунки (LH-SFI, HFM-SFI, PEC [LH, HFM, PMS]) | 25L |
Y62y1 | Топливная форсунка цилиндра 1 | 22L |
Y62y2 | Топливная форсунка цилиндра 2 | 23L |
Y62y3 | Топливная форсунка цилиндра 3 | 24L |
Y62y4 | Топливная форсунка цилиндра 4 | 26L |
Y62y5 | Топливная форсунка цилиндра 5 | 27L |
Y62y6 | Топливная форсунка цилиндра 6 | 28L |
Z3/29 | Гильза разъема цепи 15 (с предохранителем) | 16E |
Z6/30 | Муфта разъема диагностического сигнала ME-SFI [ME] | 63G |
Z7/35 | Гильза разъема цепи 87М1е | 25G 30E 44G |
Z7/39 | Цепь 87 Соединительная муфта M2i | 8E 49E 53G 68C 68G |
Z20 | Экранирование внутри изолированной трубки | 12G |
Z37/2 | Соединительная муфта шины CAN (нижняя) | 47G |
Z37/3 | Соединительная втулка шины CAN (высокий) | 48G |
Z83/6 | Соединительная муфта для экрана | 13E |