Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
ESQUEMA ELECTRICO - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06
COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA | |
| C001 | MASSA BATERIA | - |
| D004 | JUNCAO ANTERIOR / MOTOR | - |
| D009 | JUNCAO ANTERIOR / RADIADOR | - |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR | - |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| J030 | RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | - |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| N012 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2 | |
| N086 | TERMOSTATO ELECTRONICO | - |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1 | |
| O012 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2 |
DESCRICAO - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06
O sistema de refrigeracao do radiador do motor e do condensador condicionador e constituido por dois electroventiladores accionados a duas diferentes velocidades:- a primeira velocidade e activada em correspondencia com um primeiro nivel de temperatura do liquido de arrefecimento do motor ou a uma certa pressao do fluido refrigerante do condicionador;- a segunda velocidade insere-se em correspondencia com uma mais elevada temperatura ou pressao.Na presernte motorizacao foi adoptado um termostato de regulacao electrica, o qual permite a regulacao da temperatura do liquido de arrefecimento do motor em funcao de determinados parametros, geridos pela centralina de controlo do motor.Neste sistema o accionamento da ventoinha electrica e notavelmente reduzido, dado que a intervencao do termostato de regulacao electrica permite manter o motor correctamente equilibrado termicamente e so quando a accao do termostato nao resulta ser suficiente e pedida a intervencao das ventoinhas electricas.A centralina elabora os sinais e em funcao os parametros seleccionados comanda ou nao a resistencia no termostato para a abertura antecipada do mesmo e caso seja necessario accionar as ventoinhas electricas.Para geriri esta funcao, estao previstos dois sensores de temperatura agua do motor, um montado no termostato e o outro no radiador em correspondencia com o tubo de saida: os dois sensores fornecem assim a centralina de controlo do motor informacoes sobre:- temperatura do liquido de arrefecimento a saida do motor;- temperatura do liquido de arrefecimento a saida do radiador;- informacoes para instrumento no quadro de bordo;Para mais detalhes:O accionamento do termostato e dos electroventiladores e feito atraves de tres reles especificos colocados na centralina vao motor e um quarto rele esta colocado na conduta das proprias ventoinhas.A linha de alimentacao do termostato e dos electroventiladores esta protegida por tres fusiveis adequados, sempre colocados na centralina do vao motor.
DESCRICAO DE FUNCOES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06
O rele principal de injeccao T9 de B1 - excitado por um sinal de comando (massa) proveniente do pino 62 do conector A da centralina M10 - envia a alimentacao ao termostato N86 atraves da linha protegida pelo fusivel F11 de B1.O termostato N86 regula portanto a temperatura do liquido de arrefecimento do motor em funcao de determinados parametros, geridos pela centralina de controlo motor M10 (numero de rotacoes do motor, condicoes de carga, marcha inserida e temperatura externa) e e comandado por um sinal do pino 4 do conector B de M10.O sensor de temperatura do liquido de arrefecimento no tubo do radiador K036A gere o termostato com controlo electrico: recebe uma massa de referencia e envia o respectivo sinal de temperatura a centralina de controlo motor M10, respectivamente aos pinos 3 e pinos 28 do conector A da centralina de controlo motor M10.O sensor de temperatura do liquido de refrigeracao motor no termostato K36B recebe uma massa de referencia e envia o respectivo sinal de temperatura a centralina controlo motor M10, respectivamente aos pinos 25 e pinos 60 do conector B de M10.Se a abertura do termostato nao resulta suficiente, torna-se necessario o accionamento dos electroventiladores de arrefecimento do motor.O rele J30, colocado na conduta das ventoinhas, gere a ligacao dos electroventiladores N11 e N12 na primeira velocidade: tem a bobina e a linha de potencia alimentadas pela linha protegida pelo fusivel F6 da centralina vao motor B1.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um primeiro nivel de temperatura - registado pelos dois sensores K36 - ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 - pino 56 do conector A - que foi atingido um certo nivel de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 59 do conector A - que excita o rele J30, que envia assim a alimentacao aos electroventiladores N11 e N12 atraves das resistencias adicionais O10 e 012: as duas ventoinhas giram assim juntas a primeira velocidade (lenta).O sensor linear K120 recebe alimentacao e massa de referencia da centralina controlo motor M10, pinos 39 e 23 do conector A.Os reles T6 e T7 da centralina vao motor B1 gerem a ligacao do electroventilador N11 de duas velocidades: tem as bobinas e as linhas de potencia protegidas pelos fusiveis F6 e F7, sempre da centralina do vao motor B1.Se o liquido de refrigeracao do motor atinge um nivel mais alto de temperatura, ou o sensor linear K120 assinala a centralina M10 - pino 56 do conector A - que foi atingido um nivel mais elevado de pressao, entao a centralina M10 envia um sinal - pelo pino 10 do conector A - que excita os dois reles T6 e T7, que enviam assim a alimentacao directamente aos electroventiladores N11 e N12, que giram assim juntos a maxima velocidade.
LOCALIZACAO DE COMPONENTES - REFRIGERACAO MOTOR - Alfa Romeo 159 1.8 Da 01/06
| Codigo de componentes | Denominacao | Referencia a operacao |
| B001 | CENTRALINA DERIVACAO | |
| B099 | CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA | |
| C001 | MASSA BATERIA | - |
| D004 | JUNCAO ANTERIOR / MOTOR | - |
| D009 | JUNCAO ANTERIOR / RADIADOR | - |
| K036 | SENSOR/TRANSMISSOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERACAO DO MOTOR | - |
| K120 | SENSOR LINEAR PARA ELECTROVENTILADORES | |
| J030 | RELE 1. VELOCIDADE DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR | - |
| M010 | CENTRALINA DO CONTROLO DO MOTOR | - |
| N011 | MOTOR ELECTRICO DO ELECTROVENTILADOR | |
| N012 | MOTOR DO ELECTROVENTILADOR DO MOTOR - 2 | |
| N086 | TERMOSTATO ELECTRONICO | - |
| O010 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 1 | |
| O012 | RESISTENCIA REGULACAO VENTOINHA ELECTRICA MOTOR - 2 |
