Čeština
Dansk
Deutsch
Ελληνικά
English
English
Español
Suomi
Français
Français
עברית
Hrvatski
Magyar
Italiano
日本語
한국어
Nederlands
Polski
Português
Português
Română
Русский
Slovenščina
Svenska
Türkçe
中文 (中国)
SCHEMAT ELEKTRYCZNY - SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet
ELEMENTY - SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | |
| C010 | MASA PRZEDNIA LEWA | - |
| C015 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | - |
| C030 | MASA TYLNA LEWA | - |
| D106 | ZLACZE TYL / BELKA POPRZECZNA | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| F010 | REFLEKTOR LEWY | |
| F011 | REFLEKTOR PRAWY | |
| F020 | SWIATLO KIERUNKOWSKAZU BOCZNEGO LEWEGO | |
| F021 | SWIATLO KIERUNKOWSKAZU BOCZNEGO PRAWEGO | |
| F030 | LAMPA TYLNA LEWA | |
| F031 | LAMPA TYLNA PRAWA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H005 | PRZELACZNIK POD KIEROWNICA | |
| H090 | ZESPOL STEROWAN WYLACZNIKOW | |
| M001 | BODY COMPUTER |
OPIS - SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet
Kierunkowskazy po stronie prawej i po stronie lewej wlaczane sa po podniesieniu lub obnizeniu odpowiedniej dzwigni lewej przelacznika pod kierownica; funkcja jest aktywna przy kluczyku w MAR.Swiatla awaryjne (swiatla kierunkowskazow z lewej i prawej strony wlaczane rownoczesnie) sa wlaczane za pomoca przycisku znajdujacego sie na srodku deski rozdzielczej, ktory wlacza rownoczesnie wszystkie swiatla kierunkowskazow. Ponadto przewidziane jest zaswiecenie diody znajdujacej sie z tylu przycisku sterujacego synchronicznie z pulsowaniem swiatel zewnetrznych. Ze wzgledow bezpieczenstwa funkcja jest zawsze aktywna.Wlaczenie swiatel kierunkowskazow/awaryjnych sterowane jest przez Body Computer, ktory ponadto steruje czestotliwoscia pulsowania. ktora zostaje przesylana do innych wezlow sieci szeregowej CAN. W ten sposob zostaja takze zapalane dwie lampki sygnalizacyjne "Swiatel kierunkowskazow "w zestawie wskaznikow; ponadto rownoczesnie z pulsowaniem lampek buzzer wenetrzny w zestawie wskaznikow dostarcza sygnal akustyczny o niskiej czestotliwosci.Prawidlowe funkcjonowanie swiatel kontrolowane jest funkcja "check" swiatel kierunkowskazow: dla kazdego z dwoch obwodow (po stronie prawej i lewej samochodu) zostaja kontrolowane :- obwod otwarty lub brak zarowki- obwod zwarty do masy (zarowka w obwodzie zwartym lub wiazka przewodow elektrycznych zwarta do masy)- zwarcie obwodu do Vakumul (przewody zwarte do Vakumul)W przypadku wykrycia opisanych powyzej warunkow, Body Computer przesyla w sieci CAN sygnaly stanu awarii: w zestawie wskaznikow: tylko przy "Key on" zapalona zostaje odpowiednia lampka "awarii swiatel" i rownoczesnie wyswietlona zostaje informacja na wyswietlaczu.Ponadto rownoczesnie z zapaleniem wskazania awarii, zwiekszona zostaje czestotliwosc pulsowania odpowiedniego wskazania wizualnego w zestawie wskaznikow i sygnalu akustycznego; pozostaje natomiast niezmieniona czestotliwosc pulsowania swiatel zewnetrznych i diody w przycisku awaryjnym.
OPIS FUNKCJONALNY - SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet
Wystepuje tylko jeden sygnal (masa) przesylany z przelacznika pod kierownica H5 do Body Computer M1 ktory steruje swiatlami kierunkowskazow prawymi i lewymi: ze styku 1 H5 do styku 51 konektora D w M1; przesylany sygnal jest w rzeczywistosci kodyfikowany poprzez czesci opornosciowe, tak, aby za jednym polaczeniem zostalo przeslanych wiele informacji z przelacznika pod kierownica do Body Computer.Do styku 10 w H5 przesylana jest ze styku 34 konektora D w M1 masa odniesienia.Sygnal (masa) aktywacji swiatel awaryjnych przesylany jest natomiast do styku 23 konektora D M1 z przycisku sterowania znajdujacego sie w zespole H20.Do styku 5 w H90 przesylana jest ze styku 49 konektora D w M1 masa odniesienia.Body Computer M1 - konektor G - jest zasilany bezposrednio z akumulatora w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem maxifuse F2 w skrzynce bezpiecznikow w komorze silnika B1; zasilany jest natomiast poprzez kluczyk (INT) na styku 32 konektora D; styk 10 konektora H w M1 dostarcza do Body Computer mase odniesienia.Body Computer M1 steruje bocznymi swiatlami kierunkowskazow F20 (lewym) i F21 (prawym) - ze stykow 19 i 10 konektora C -, przednimi F10 (lewe) F11 (prawe) - ze styku 9 i 1 konektora C - i tylnymi F30 (lewe) F31 (prawe) - ze styku 20 i 11 konektora C.Ze styku 10 konektora D M1 zostaje przeslany sygnal (plus) dla zapalenia diody w przycisku sterujacym H90 .Poprzez linie CAN Body Computer M1 laczy sie z zestawem wskaznikow E50, dla sterowania lampka sygnalizacyjna " swiatel kierunkowskazow ", buzzerem sygnalizacji akustycznej i w przypadku rozpoznania awarii w obwodzie lampka sygnalizacyjna "awarii swiatel".
LOKALIZACJA ELEMENTOW - SWIATLA KIERUNKOWSKAZOW / AWARYJNE - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet
| Kod elementow | Nazwa | Odniesienie do operacji |
| B001 | SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW | |
| B099 | SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII | |
| C010 | MASA PRZEDNIA LEWA | - |
| C015 | POLACZENIE Z MASA DESKI ROZDZIELCZEJ PO STRONIE KIEROWCY | - |
| C030 | MASA TYLNA LEWA | - |
| D106 | ZLACZE TYL / BELKA POPRZECZNA | - |
| E050 | ZESTAW WSKAZNIKOW | |
| F010 | REFLEKTOR LEWY | |
| F011 | REFLEKTOR PRAWY | |
| F020 | SWIATLO KIERUNKOWSKAZU BOCZNEGO LEWEGO | |
| F021 | SWIATLO KIERUNKOWSKAZU BOCZNEGO PRAWEGO | |
| F030 | LAMPA TYLNA LEWA | |
| F031 | LAMPA TYLNA PRAWA | |
| H001 | WYLACZNIK ZAPLONU | |
| H005 | PRZELACZNIK POD KIEROWNICA | |
| H090 | ZESPOL STEROWAN WYLACZNIKOW | |
| M001 | BODY COMPUTER |
