DescriptionLa fonction d'anti-glissement (ASR-AntiSlipRegulation) controle la traction du vehicule, et il intervientautomatiquement, a chaque fois que le patinage se produit, surl'une ou les deux roues motrices.En utilisant les memes capteurs que ceuxdu dispositif ABS, le systeme releve l'apparition du patinagede l'une ou des deux roues motrices et reduit la puissance transmisepar le moteur en l'adaptant a l'adherence de la chaussee.Deux systemes differents de controlesont actives en fonction des conditions de patinage:Si le patinage, des deux roues motrices, est provoquepar la transmission d'une puissance excessive, le systeme ASR intervienten reduisant la puissance du moteur.En revanche, si le systeme detecte le patinage d'uneseule roue, il intervient en freinant automatiquement cette roue,ce qui entraine le meme effet d'un differentiel autobloquant.L'action du systeme ASR contribuea augmenter la stabilite et la securite active du vehicule, pendant la conduite, notamment dans les conditions suivantes.patinage pendant un virage de la roue interieure sousl'effet des variations dynamiques de charge ou d'une accelerationexcessive;Puissance excessive transmise aux roues, consecutiveegalement a l'etat de la chaussee.Acceleration sur chaussee glissante, enneigee ou glacee.Perte d'adherence sur chaussee mouillee (acqua-planing)Le systeme ASR s'active automatiquementa chaque demarrage du moteur.Pendant la marche il est possible d'activer/desactiverle dispositif ASR en enfoncant le poussoir prevu sur la consolecentrale. Le temoin sur le poussoir s'allume si le dispositif estdesactive.L'intervention du dispositif ASR est signalepar le clignotement du temoin au combine de bord.La fonction de controle de la traction(TCS, Traction Control System), en utilisant les memes capteursque ceux du dispositif ASR, intervient automatiquement chaque foisqu'une ou les deux roues motrices patinent.Le dispositif, actif uniquement aux vitessesinferieures a 40 Km/h, releve l'apparition du patinage en phasede depart, d'accelerations violentes, de faible adherence oudu mauvais etat de la chaussee (neige, gravier, etc. ) et intervient automatiquementen freinant la ou les roues motrices qui patinent.Si le glissement ne concerne qu'une roue,l'action de l'intervention du dispositif TSC est similaire a celuidu differentiel autobloquant.Le dispositif TCS s'active automatiquementa chaque demarrage du moteur.Pendant la marche il est possible d'activerou de desactiver le dispositif TCS en agissant sur le poussoirapproprie situe sur la console centrale. Le temoin sur le poussoirs'allume si le dispositif est desactive.L'intervention du dispositif TCS est signalepar le clignotement du temoin sur le combine de bord.
Description fonctionnelle Les fonctions ASR et TCS sont gerees parla centrale electronique ABS M50 qui controle la pressiondu circuit hydraulique. En plus de toutes les connexions habituellesde la fonction ABS (voir E7020 ABS) la centrale controle egalementles fonctions ASR et TCS: elle est connectee - broche 27 - au boutonspecial d'activation / desactivation implante dans le bloc descommandes sur le tunnel H36 (broche 11). Lorsque la fonction est desactivee, lacentrale, via la broche 18, allume la del situee a cote du bouton(broche 4). Le bouton et la del de H36 sont alimentessous cle (INT/A) via la ligne protegee par le fusible F5 dela centrale de derivation B1 . Simultanement la centrale M50 envoieun signal - broche 22, toujours au combine de bord E50 -broche 18 du connecteur C - qui eclaire le temoin 'ASR/TCS' (lememe qui signale les anomalies du circuit VDC, voir E7022) poursignaler la presence d'anomalies eventuelles du systeme (AUTODIAGNOSTIC) En presence d'anomalies, la del situeesur le bouton de commande ne s'allume pas. Le temoin est alimente via la broche 15connecteur A du combine E50 par la ligne INT/A protegeepar le fusible F1 de la centrale B1 . La centrale M50 recoit egalement,aux broches 24 et 40, les signaux transmis par le capteur d'anglede braquage K58 (voir E7022). Description fonctionnelleLes fonctions ASR et TCS d'anti-patinageagissent non seulement sur la centrale electronique ABS M50 quicontrole la pression du circuit hydraulique, mais aussi sur lacentrale de controle du moteur M10, en modulant opportunementle couple du moteur. La connexion entre les deux centrales s'effectuevia le circuit CAN prevu a cet effet:de la broche 24 de M50 a la broche 29 du connecteurA de M10 .de la broche 40 de M50 a la broche 12 du connecteurA de M10 .Description fonctionnelleLa connexion entre la centrale electroniqueABS M50 et la centrale de controle du moteur M10 se fait au moyende la ligne CAN:de la broche 24 de M50 a la broche 9 du connecteurA de M10 .de la broche 40 de M50 a la broche 10 du connecteurA de M10 .Description fonctionnelle Le branchement entre les deux centrales M50 et M10 ne se fait pas directement, mais par l'intermediairede la centrale CAE, M55 . En effet, les broches 24 et 40 de la centrale M50 sont connectees entre elles via la ligne CAN respectivementaux broches 82 et 83 de la centrale de B.V. automatique M55 . Cette derniere est reliee a la centralede controle du moteur via les broches 85 et 86, respectivementaux broches 12 et 29.
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Baisser et reculer le volant.1. Devisser les vis (1a) et enlever le demi-boitier superieurdu revetement de la colonne de direction (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). Ouvrir le volet du logement porte-fusibles.1. Avec l'outil (1a) pousser depuis le logement porte-fusibles et deboiter la garniture (1b) avec les interrupteurs. 2. Debrancher les connexions electriques (2a), (2b) et (2c) etenlever la garniture avec les interrupteurs.2010706
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a la procedure 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Debrancher la fiche electrique de la lampe du clignotant AV.2. Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre la douilleet l'extraire.3. Enlever la lampe du clignotant AV de la douille (fixation abaionnette).2010694
5550C22
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 767Proteger la tole entourant l'interrupteurde transfert lateral avec un ruban en papier pour eviter d'enfommagerla peinture. 1. Deboiter l'interrupteur de transfert lateral (1a) avec l'outil(1b).2. Debrancher la connexion electrique de l'interrupteur de transfertlateral et l'enlever.3. Tourner dans le sens contraire aux aiguilles d'une monter etextraire le porte-lampe (3a), puis enlever la lampe (3b) monteea pression.2010695
5550C40
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Devisser les vis (1a) et enlever les revetements D et G (1b).2010696
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 3306761-1048A48MANCHON ENTRE LE DISPOSITIF DE RESONNANCE ET LE BOITIERPAPILLON - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique du corps papillon integrea M.D.S.2. Debrancher les connexions electriques (2a) et (2b) de la centraled'injection - allumage et le cable de masse (2c) du corps papillonintegre a M.D.S. 3. Deconnecter le cable d'accelerateur du corps papillon integrea M.D.S.4. Deconnecter le cablage d'injection - allumage de l'etrierde support correspondant.5. Devisser les vis (5a) et enlever le corps papillon integrea M.D.S. (5b) avec la centrale d'injection - allumage (5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Ouvrir le collier de fixation (1a) et debrancher le tuyau derecyclage des vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et deposer le manchon entre resonateuret boitier papillon (2b) avec resonateur.2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de l'electroaimant variateurde phase.2. Devisser les vis (2a) et enlever l'electroaimant variateurde phase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306760-1048A28TUBE DE RESONNANCE DU CIRCUIT D'AIR EN DEPRESSION- D.R1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'eau du moteur.2. Devisser et enlever le capteur de temperature d'eau moteur.2007335
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3306698-1016A40COUVERCLE DES BOBINES D'ALLUMAGE SUR LA CULASSE -D.R . Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir groupe 10 Recommandations).1. Debrancher l'enclenchement rapide du tuyau d'amenee carburant.2. Debrancher les connexions electriques des injecteurs (2a) etla connexion electrique de l'electroaimant variateur de phase(2b).3. Devisser les deux vis (3a) et enlever le tuyau collecteur decarburant unique (3b) avec les injecteurs (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Enlever les arrets (1a) et enlever les injecteurs (1b) du tuyaucollecteur carburant unique.2. Enlever les joints des injecteurs.2007338
Verifier que la cle de contact soit enposition "STOP". Controler que: le conditionneur soit eteint,la pedale d'accelerateur ne soit pas enfoncee et que le cable d'accelerateursoit positionne correctement (se referer a op. 33067821068A30FLEXIBLE DE COMMANDE D'ACCELERATEUR - D.R ). Connecter l'outil a la prise de diagnosticet positionner le bouton correspondant sur 3.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Brancher l'equipement de diagnostic Examiner.Avec Examiner entrer dans le champ "Testcentrales".Positionner la cle de contact sur MAR.Avec Examiner entrer dans le champ "Diagnostic actif",selectionner ensuite "Reset parametres auto-adaptatifs"et "Actuateur de ralenti".Avec Examiner appuyer "Executer diagnosticactiv".Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Positionner la cle de contact sur MARet attentre 30 sec.Avec Examiner retablir la liaison avecle systeme de controle moteur.Avec Examiner entre dans le champ "Parametres"et selectionner dans le menu "selection" les controles "Testd'identification ralenti - execute" et "Signaux d'identificationralenti - synchronises".767Dans le cas ou l'un des parametresn'etait pas conforme, positionner la cle de contact sur STOP etreprendre la procedure.Si la non conformite persiste, controlerle branchement du cable de diagnostic et le fonctionnement de l'equipementde diagnostic. Positionner la cle de contact sur STOPet attendre 30 sec.Demarrer le vehicule sans actionner lapedale d'accelerateur.Debrancher l'equipement de diagnostic.Essayer le vehicule en effectuant quelqueskilometres, puis, avec le moteur a temperature, verifier lefonctionnement du ralenti.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Decrocher et debrancher les connexions electriques (1a) et(1b) de la centrale du dispositif d'injection/allumage.2. Devisser les ecrous (2a) et enlever la centrale du dispositifd'injection/allumage (2b).2007339
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition 'STOP' puis debrancher la cosse (-) de la batterie ( 3307511-5530B10BATTERIE - D.R ). Proceder a la depose 3307847-7040D14PROTECTION LATERALEARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITE DU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (coteD). 1. Desserrer le collier (1a) et debrancher le tuyau de recyclagedes vapeurs d'huile (1b) du manchon plisse.2. Desserrer les colliers (2a) et enlever le manchon entre resonateuret boiier papillon (2b) avec resonateur (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique de la sonde de temperatured'air aspire. 2. Devisser et enlever la sonde de temperature d'air aspire. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). Evacuer la pression d'alimentation carburant(voir GR.10 - RECOMMANDATIONS)1. Debrancher les connexions electriques des injecteurs.2007793
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Debrancher la connexion electrique du correcteur altimetrique.2. Devisser les fixation et deposer le correcteur altimetrique.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Deboiter les boutons (1a) avec l'outil (1b) et enlever la protection(1c). 2. Ouvrir les deux couvercles de protection (2a) et devisser lesecrous (2b) situes en-dessous, de fixation du cache de la centrale.3. Devisser les vis (3a) et enlever le cache de la centrale (3b).2007797
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (se referera l'op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). Enlever le bouchon avec l'interrupteurcapteur niveau liquide de freins et aspirer le liquide de freins/embrayagedu reservoir correspondant a l'aide d'une seringue.1. Deconnecter la centrale hydraulique et electronique du circuitA.B.S.2. Degager les tuyaux du circuit A.B.S. de leur collier.3. Deconnecter les tuyaux de la centrale hydraulique et electroniquedu circuit A.B.S. et les placer sur le cote.2009904
<anchor>0</anchor><span>Depose</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont elevateur.3307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R . 3307511-5530B10BATTERIE - D.R . 3307513-5530B52SUPPORT/BAC de batterie - D/.R. . 1. Debrancher la connexion electrique (1a) du capteur de vitessede roue de la roue AR droite et degager le cablage du collier(1b).2. Degager de la coque le joint de cheminement cablage du capteurde vitesse de roue de la roue AR gauche.2009921
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