DescricaoA funcao de anti-patinamento (ASR-AntiSlipRegulation) controla a traccao do veiculo, intervindo automaticamentesempre que se verifica o patinamento de uma ou ambas as rodas motrizes.Este sistema, utilizando os mesmos sensoresdo sistema ABS, regista o inicio do patinamento de uma ou de ambasas rodas motrizes e reduz a potencia transmitida pelo motor, adequando-aa aderencia do piso da estrada.Em funcao das condicoes de patinamento,sao activados dois diferentes sistemas de controlo:Se o patinamento, de ambas as rodas motrizes, e causadopela excessiva potencia transmitida, o sistema ASR intervem reduzindoa potencia do motorSe o patinamento e so de uma das rodas motrizes, o sistemaASR intervem travando automaticamente a roda que patina, com umefeito semelhante ao de um diferencial autobloqueador.A accao do sistema ASR contribuipara aumentar a estabilidade e a seguranca activa do veiculo durantea conducao, especialmente nas seguintes condicoes:Patinamento em curva da roda, por efeito das variacoesdinamicas da carga ou da excessiva aceleracao.Excessiva potencia nas rodas, mesmo em relacao ascondicoes do piso da estrada.Aceleracao em pisos escorregadios, com neve ou gelo.No caso de perda de aderencia em piso molhado (acquaplaning)O sistema ASR activa-se automaticamentecada vez que se liga o motor.Em andamento, e possivel ligar e desligaro sistema ASR carregando no respectivo botao situado na consolacentral. Com sistema desligado, acende-se a luz avisadora correspondneteao botao.A intervencao do sistema ASR e assinaladapela luz avisadora intermitente no quadro de instrumentos.DescricaoA funcao de controlo da traccao (TCS,Traction Control System) utilizando os mesmos sensores do sistemaASR, intervem automaticamente sempre que se verifica o patinamentode uma ou de ambas as rodas motrizes.O sistema, activo so para velocidades inferioresa 40 km/h, regista no inicio do patinamento em fase de arranque,violentas aceleracoes, fraca aderencia ou irregularidade do pisoda estrada (neve, gelo, etc.) e intervem automaticamente travandoa roda ou as rodas motrizes que patinamSe o patinamento diz respeito a uma sodas rodas motrizes, o efeito da intervencao do sistema TCS esemelhante ao de um diferencial autobloqueador.O sistema TCS activa-se automaticamentecada vez que se liga o motor.Em andamento e possivel ligar e desligaro sistema TCS carregando no respectivo botao situado na consolacentral. Com sistema desligado, acende-se a luz avisadora correspondenteao botao.A intervencao do sistema TCS e assinaladapela luz avisadora intermitente no quadro de instrumentos.
Descricao funcional A funcao anti-patinamento ASR e gerida pela centralinaelectronica ABS M50 que controla a pressao do circuitohidraulico de modo adequado. Para alem das normais ligacoes da funcaoABS ( 3324692VerE7020ABS ), a centralina controlatambem a funcao ASR: liga-se - pino 31 - ao especifico botaode desactivacao, colocado no grupo dos comandos no tunel H36 ; e ainda, quando a funcao esta desactivada, a centralina fazacender - do pino 24 - o LED ao lado do botao: tanto o botao comoo LED de H36 sao alimentados atraves de chave (INT/A) pelalinha protegida pelo fusivel F5 da centralina de derivacao B1 . Simultaneamente, a centralina M50 enviaum sinal - pino 28 - ao instrumento E50 - pino 5 do conectorA - que faz acender a luz "ASR" o sinal enviado ao instrumentofaz acender a luz avisadora, quando o instrumento E50 e alimentadoatraves de chave (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F1 da centralinade derivacao B1 . A funcao ASR esta ainda dotada de autodiagnostico:quando a centralina regista problemas, envia um sinal que faz acendera luz "ASR" como acima descrito. (em caso de anomalia,o led ao lado do botao nao se acende).Descricao funcionalA funcao ASR de anti-patinamentoactua nao so na centralina electronica ABS M50 que controla apressao do circuito hidraulico, mas tambem na centralina de controlodo motor M10, fazendo variar adequadamente o binario motor de modoadequado: a ligacao entre as duas centralinas e feita com a especifica linhaCAN:do pino 29 de M50 ao pino 12 do conector D de M10 ;do pino 30 de M50 ao pino 11 do conector D de M10 .Descricao funcional A ligacao entre as duas centralinas M50 e M10 nao e feita de modo directo, mas atraves da centralinaCAE, M55 ( 3324760VerE7050CAIXA AUTOMATICA )que gera por sua vez uma funcao de anti-patinamento. Descricao funcional A funcao . de anti-patinamentoTCS - adoptada por algumas versoes - e gerida inteiramenteso pela centralina electronica ABS M50 que controla a pressaodo circuito hidraulico de modo adequado. 767 nao existe neste caso nenhumaligacao com a . centralina controlo motor M10 Para alem das normais ligacoes da funcaoABS ( 3324692VerE7020ABS ), a centralina controlatambem a funcao TCS: liga-se - pino 31 - ao especifico botaode desactivacao, colocado no grupo dos comandos no tunel H36 ; e ainda, quando a funcao esta desactivada, a centralina fazacender - do pino 24 - o LED ao lado do botao: tanto o botao comoo LED de H36 sao alimentados atraves de chave (INT/A) pelalinha protegida pelo fusivel F5 da centralina de derivacao B1 . Simultaneamente, a centralina M50 enviaum sinal - pino 28 - ao instrumento E50 - pino 5 do conectorA - que faz acender a luz " TCS " o sinal enviado ao instrumentofaz acender a luz avisadora, porquanto o instrumento E50 e alimentadoatraves de chave (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F1 da centralinade derivacao B1 . A funcao TCS esta ainda dotada de autodiagnostico:quando a centralina regista problemas, envia um sinal que faz acendera luz "TCS" como acima descrito. (em caso de anomalia,o LED ao lado do botao nao se acende).
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Baixar e recuar o volante.1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a meia tampa superiordo revestimento da coluna direccao (1b).2010703
5560B12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Abrir a tampa do porta-fusiveis.1. Com a ferramenta (1a), empurrando pelo vao do porta-fusiveis,desmontar a moldura (1b) completa com interruptores.2. Desligar as fichas electricas (2a), (2b) e (2c) e remover amoldura completa com interruptores.2010706
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica da lampada do indicador de direccaoanterior2. Rodar para a esquerda o porta-lampadas e extrai-lo.3. Remover a lampada do indicador de direccao anterior do porta-lampadas(engate tipo baioneta).2010694
5550C22
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 767Proteger a chapa em redor do repetidorlateral com fita adesiva de papel para evitar danificar a tinta.1. Desmontar o repetidor lateral (1a) com a ferramenta (1b).2. Desligar a ficha electrica do repetidor lateral e remove-lo.3. Rodar para a esquerda e extrair o porta-lampadas (3a), removerdeste ultimo a lampada (3b) montada a pressao.2010695
5550C40
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao "STOP", depois desligar o terminal(-) da bateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar os parafusos (1a) e remover os revestimentos direitoe esquerdo (1b).2010696
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do corpo da borboleta integrado comM.D.S.2. Desligar as fichas electricas (2a) e (2b) da centralina de injeccao- ignicao e o cabo de massa (2c) do corpo borboleta integradocom M.D.S.3. Desligar o cabo do acelerador do corpo da borboleta integradocom M.D.S.4. Desligar a cablagem de injeccao - ignicao do respectivo suporte.5. Desapertar parafusos (5a) remover o corpo da borboleta integradocom M.D.S. (5b) completo com centralina de injeccao - ignicao(5c).2007326
1056B21
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo da borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007327
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar a ficha electrica do electromagnete variador de fase.2. Desapertar os parafusos (2a) e remover o electromagnete variadorde fase (2b).2007334
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328818-1048A28TUBO RESSONANCIA do circuito de ar em depressaoD.R.1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura da aguado motor.2. Desapertar e remover o sensor temperatura da agua do motor.2007335
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver Grupo 10 Advertencias).1. Desligar o engate rapido do tubo de envio do combustivel.2. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores (2a) e aficha electrica do electromagnete variador de fase (2b).3. Desapertar os dois parafusos (3a) remover o tubo do colectorcombustivel unico (3b) completo com electroinjectores (3c).2007337
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electroinjectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electroinjectores.2007338
1056B70
1056B81
769
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3328966-1056B79PROTECCAO centralina injeccao/ingnicao - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a), desligar as fichas electricas (1b),(1c), (1d), (1e), (1f), (1g) e remover a centralina do sistema deinjeccao/ignicao (1h).767Desligar pela seguinte ordem:D - E - F - C - B - A.2007798
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo de borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007340
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar aspirado.2. Desapertar e remover o sensor temperatura do ar aspirado. 2007791
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar as fichas electricas dos electro-injectores.2007793
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do regulador de altura.2. Desapertar as fixacoes e remover o regulador de altura.2007796
1056B79
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) da cobertura da centralina.3. Desapertar parafusos (3a) remover a cobertura da centralina (3b).2007797
DISPOSITIVOS DE CONTROLO/REGULACAO DO SISTEMA (A.B.S.)
3340A12
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). Remover a tampa com o interruptor do niveldo liquido dos travoes e aspirar o liquido travoes-embraiagemdo respectivo deposito com uma adequada seringa.1. Desligar o pente da centralina hidraulica e electronica dosistema A.B.S.2. Desprender os tubos do sistema A.B.S. da respectiva bracadeira.3. Desligar e afastar os tubos da centralina hidraulica e electronicado sistema A.B.S.2009904
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador.3329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 3329571-5530B52SUPORTE/CONTENTOR bateria - D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) do sensor de rotacoes da rodaposterior direita e desprender a cablagem da bracadeira (1b).2. Desprender da carrocaria a borracha de passagem da cablagemdo sensor de rotacoes da roda posterior esquerda.2009921
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