Alfa Romeo GT 2.0 JTS – ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) – – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Pridobite dostop do vseh električnih shem avtomobila

Schemat elektryczny - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - SCHEMAT ELEKTRYCZNY Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Pridobite dostop do vseh električnih shem avtomobila

Elementy - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C38	Polaczenie masy na tunelu srodkowym	-
D30	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH LEWYCH	-
D31	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PRAWYCH	-
D97	ZLACZE ZWIERAJACE	-
E50	ZESTAW WSKAZNIKOW
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H12	Sterowanie swiatlami awaryjnymi , przednimi przeciwmgielnymi, tylnymi przeciwmgielnymi
M1	BODY COMPUTER
N50	MOTOREDUKTOR ZAMKA DRZWI PRZEDNICH. PO STRONIE KIEROWCY
N51	MOTOREDUKTOR ZAMKA DRZWI PRZEDNICH. PO STRONIE PASAZERA
P93	ANTENA URZADZENIA ALARMOWEGO I ODBIORNIKA ZAMKA CENTRALNEGO ( PRZOD )	-

O - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Rownoczesne uruchomienie zamkow drzwi nastepuje w wyniku zadzialania:kluczykiem;przelacznikow (przyciskow) drzwi;nacisniecie przycisku na desce rozdzielczej;nadajnikiem zdalnego sterowania (pilotem).Uruchomienie zamka jest zarzadzane przez Body Computer, ktory sprawdza:rzeczywisty stan zamkow poprzez sygnaly otrzymywane z wylacznikow znajdujacych sie w zamkach (sygnaly te wykorzystane sa takze dla regulacji czasowej oswietlenia). W ten sposob polecenie ''zablokowanie'' zostanie wykonane tylko przy wszystkich drzwiach zamknietych i zamkach odblokowanych; i odwrotnie, polecenie ''odblokowac'' zostanie wykonane tylko przy zamkach zablokowanych;polozenie przelacznikow. Jezeli polozenie jest niezgodne z wykonana czynnoscia (przykladowo jedne z drzwi sa otwarte po poleceniu zablokowania) nastepuje ''odrzucenie'', tj. nastepuje dzialanie odwrotne w celu ''uporzadkowania'' wszystkich zamkow.jezeli centralka rozpozna duza liczbe nastepujacych po sobie polecen zablokowania / odblokowania - co najmniej 10 - 11 w ciagu 25 sekund - system ogranicza dzialanie i utrzymuje uklad w polozeniu ''odblokowany'' przez 30 sekundjezeli napiecie akumulatora obnizy sie ponizej 8 - 10 V podczas operacji blokowania / odblokowania zamkow drzwi, uklad przerywa dzialanie. Przy napieciu zasilania utrzymujacym sie ponizej 8 V nie sa wykonywane przez uklad zadne polecenia.Sygnaly pochodzace z przelacznikow otwarcia drzwi (i bagaznika) wplywaja - przy kluczyku w pozycji MAR - na zapalenie sie specjalnej lampki sygnalizacyjnej na zestawie wskaznikow.Antena odbiorcza odbiornika zdalnego sterowania jest polaczona bezposrednio z Body Computer, w ktorym jest umieszczona elektronika wlasciwego odbiornika; pilot w kluczyku posiada dwa oddzielne przyciski: jeden do blokowania drzwi, drugi do odblokowania (trzeci przycisk steruje natomiast odblokowaniem pokrywy bagaznika).Jesli w ciagu 60 sekund od polecenia odblokowania zamkow wyemitowanego z pilota, uzytkownik nie wsiadzie do samochodu (otwarcie drzwi i / lub bagaznika oraz ustawienie kluczyka zaplonu w pozycji MAR), nastapi automatyczne polecenie ZABLOKOWANIA zamkow.Przycisk blokowania / odblokowania drzwi znajdujacy sie na plycie srodkowej: jesli drzwi sa zamkniete, po przycisnieciu przycisku zostana odblokowane; i odwrotnie, jesli sa otwarte, zostana zablokowane; ponadto, przewidziane jest zapalenie sie lampki sygnalizacyjnej znajdujacej sie z tylu przyciskuDrzwi zostaja automatycznie odblokowane takze w przypadku zadzialania wylacznika bezwladnosciowego: zestaw wskaznikow odbiera sygnal z wylacznika, zaswieca odpowiednia lampke sygnalizacyjna i przekazuje te informacje przez siec CAN do Body Computera.Obwod zamka centralnego jest zabezpieczony specjalnym bezpiecznikiem umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.

Opis funkcjonowania - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Uklad sterowania blokada drzwi, wewnatrz Body ComputerM1 styk 1 zlacza F jest zasilany w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F38 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2;ponadto polaczony jest z masa: styk 20 zlacza F.Zgodnie z logika sterowania zaprezentowana poprzednio, Body ComputerM1 steruje motoreduktorami zamkow drzwi po stronie kierowcy N50 i drzwi po stronie pasazera N51, ze styku 10 i 11 zlacza F.Body Computer M1 odbiera na wejsciu:sygnaly ''blokowania'' z przelacznikow (przyciskow) (lub kluczyka w zamku) ze styku 24 (drzwi po stronie kierowcy N50) i 17 (drzwi po stronie pasazera N51) zlacza E.sygnaly ''odblokowania'' z przelacznikow (przyciskow) (lub kluczyka w zamku) ze styku 34 (drzwi po stronie kierowcy N50) i 35 (drzwi po stronie pasazera N51) zlacza E.sygnaly ''drzwi otwarte'' na styku 8 (drzwi przednie po stronie kierowcy N50) i 25 (drzwi po stronie pasazera N51) zlacza E;sygnaly z przycisku blokowania / odblokowania, umieszczonego w zespole sterowania H12 , ze styku 2 zlacza D; (przycisk jest podswietlany przy drzwiach zablokowanych przez linie poprzez wylacznik zaplonu (INT) bezpiecznika F49 centralki B2 );sygnaly pochodzace z anteny - odbiornika P93 , ktora polaczona jest ze stykiem 21 i 31 zlacza A.Poprzez obwod CAN, Body ComputerM1laczy sie z zestawem wskaznikowE50, do ktorego wysyla sygnal wlaczajacy w razie koniecznosci lampke sygnalizacyjna ''otwarte drzwi''.Interwencja wylacznika bezwladnosciowegoI50, sygnalizowana jest na styku 12 konektora A E50 poprzez linie CAN zestawu wskaznikow, ktory polaczony jest z Body Computer M1 i ten sygnal powoduje rowniez odblokowanie drzwi

Rozmieszczenie elementow - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - ROZMIESZCZENIE ELEMENTOW Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Pridobite dostop do vseh električnih shem avtomobila

Elementy - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 2.0 JTS

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C38	Polaczenie masy na tunelu srodkowym	-
D30	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH LEWYCH	-
D31	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PRAWYCH	-
D97	ZLACZE ZWIERAJACE	-
E50	ZESTAW WSKAZNIKOW
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H12	Sterowanie swiatlami awaryjnymi , przednimi przeciwmgielnymi, tylnymi przeciwmgielnymi
M1	BODY COMPUTER
N50	MOTOREDUKTOR ZAMKA DRZWI PRZEDNICH. PO STRONIE KIEROWCY
N51	MOTOREDUKTOR ZAMKA DRZWI PRZEDNICH. PO STRONIE PASAZERA
P93	ANTENA URZADZENIA ALARMOWEGO I ODBIORNIKA ZAMKA CENTRALNEGO ( PRZOD )	-