Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000 – LIGACAO COMPRESSOR – – MY 2005 – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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ACTIVACAO DO COMPRESSOR - ESQUEMA ELECTRICO Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000

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Componentes - LIGACAO COMPRESSOR - Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO
C10	MASSA ANTERIOR ESQUERDA
C39	MASSA COMPRESSOR
D004	JUNCAO ANTERIOR/MOTOR
D29	JUNCAO DA CABLAGEM DO MOTOR/CABLAGEM DE SERVICOS DO MOTOR
H001	COMUTADOR DE IGNICAO
K10	PRESSOSTATO DE QUATRO NIVEIS
L20	ELECTROMAGNETE LIGACAO COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO
M010	CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR

O botao de inserimento do compressor esta integrado no interior do manipulo que selecciona a velocidade da ventoinha.O botao supracitado habilita o funcionamento do circuito de refrigeracao do ar; mas a efectiva activacao do compressor depende tambem da intervencao:- do pressostato de 4 niveis, colocado no circuito do fluido refrigerante, que bloqueia a activacao do condicionador do ar se a pressao do fluido refrigerante for demasiado baixa ou demasiado alta;- da centralina de controlo do motor que, conforme a logica de gestao do motor, exclui o funcionamento do compressor; por exemplo em caso de elevadas temperaturas do motor, ou em caso de elevada carga do motor (aceleracoes bruscas);Alem disso e necessario o consenso do manipulo de regulacao do electroventilador interno do veiculo (pelo menos na posicao 1) e do termostato anti-embaciamento.O circuito de alimentacao do compressor e comandado por um rele especifico, colocado no vao do motor na centralina de derivacao; a linha de alimentacao do rele esta protegida por um fusivel especifico.

O circuito de activacao do compressor e controlado pelo rele R5, contido na centralina de derivacao do vao do motor B01.Este e alimentado pela linha directa da bateria que entra no pino 1 conector A da centralina e protegido pelo fusivel F19.A bobina do rele R5 e alimentada pelo sinal proveniente do rele R9 que por sua vez recebe a alimentacao directa da bateria do pino 1 conector A.A alimentacao a bobina do rele R9 e "sob chave" (15/54) e chega atraves de uma linha protegida pelo fusivel F16.Os reles R9 e R5 sao excitados por um sinal de massa proveniente da centralina de gestao do motor M10 respectivamente dos pinos 62 e 64 do conector A.Deste modo a centralina M10 comanda atraves do rele R5 a activacao do compressor do condicionador L20.A centralina do motor M10 conector A recebe os sinais do pressostato de 4 niveis K10 para a activacao da ventoinha electrica do radiador.- o funcionamento na primeira velocidade do pino 14;- o funcionamento na segunda velocidade do pino 6;- a activacao do condicionador do pino 26.

ACTIVACAO COMPRESSOR - LOCALIZACAO DOS COMPONENTES Fiat DOBLO 1.4 8v Da 10/2000

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Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B001	CENTRALINA DE DERIVACAO
C10	MASSA ANTERIOR ESQUERDA
C39	MASSA COMPRESSOR
D004	JUNCAO ANTERIOR/MOTOR
D29	JUNCAO DA CABLAGEM DO MOTOR/CABLAGEM DE SERVICOS DO MOTOR
H001	COMUTADOR DE IGNICAO
K10	PRESSOSTATO DE QUATRO NIVEIS
L20	ELECTROMAGNETE LIGACAO COMPRESSOR DO AR CONDICIONADO
M010	CENTRALINA DE CONTROLO DO MOTOR