Esquema electricoComponentes
Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
B1 | Centralita de derivacion | B5 | Caja MAXI FUSE | B19 | Fusible bloqueo puertas | - |
B22 | Fusible elevaluna delantero lado conductor | - |
B22 | Fusible elevaluna delantero lado conductor | - |
B23 | Fusible elevaluna delantero lado pasajero | - |
B23 | Fusible elevaluna delantero lado pasajero | - |
B26 | Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A) | - |
C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
D30 | Conexion puerta del izquierda | - |
D30 | Conexion puerta del izquierda | - |
D31 | Conexion puerta del derecha | - |
D31 | Conexion puerta del derecha | - |
H1 | Conmutador de arranque | H40 | Interr elevaluna del lado conductor en la puerta del | H40 | Interr elevaluna del lado conductor en la puerta del | H41 | Int elev del pas en la puerta del lado conductor | H41 | Int elev del pas en la puerta del lado conductor | H50 | Interruptor elevaluna en la puerta del lado pas | H50 | Interruptor elevaluna en la puerta del lado pas | J65 | Telerruptor elevalunas delanteros | - |
M40 | Centralita de los servicios integrados | M81 | Centralita de mando elevalunas delanteros | M81 | Centralita de mando elevalunas delanteros | N60 | Motor elevaluna del izquierdo | N60 | Motor elevaluna del izquierdo | N61 | Motor elevaluna del derecho | N61 | Motor elevaluna del derecho | 2905495Op. 7005M ELEVALUNAS ELECTRICOS ANTERIORES |
DescripcionLos elevalunas de las puertas delanteras se accionan con los especificos interruptores de las manillas delanteras de la puerta del conductor (ambas ventanillas) y del acompanante (solo la del pasajero).El accionamiento de los elevalunas se produce segun las modalidades de presion del interruptor correspondiente:para el cristal lado conductor: el funcionamiento es manual (el cristal sube/baja solo con la tecla pulsada) cuando el tiempo de presion de la tecla es de 60 a 300 milesimas de segundo; el funcionamiento es en cambio automatico (el cristal sigue subiendo/bajando hasta su tope, aunque se suelte la tecla) cuando el tiempo de presion de la tecla es superior a las 300 milesimas de segundo; una sucesiva presion de la tecla durante el movimiento del cristal lo bloquea instantaneamente; una presion en la tecla inferior a 60 milesimas de segundo se ignora (se considera un roce accidental).para el cristal lado pasajero el funcionamiento es unicamente manual.
Ambos cristales se accionan solo con la llave en MAR.Esta logica de mando se controla con la centralita elevalunas, ubicada en el alojamiento salpicadero lado conductor.La centralita realiza tambien una serie de controles de seguridad:la parada de los elevalunas (desconexion de la alimentacion electrica del motor) se determina al alcanzar el tope recorrido superior o inferior del cristal, o bien si un obstaculo se interpone bloqueando el cristal. Esta se regula a traves del control de la corriente del motor.en caso de malfuncionamientos en los circuitos electricos, la centralita desconecta momentaneamente el sistema (por ejemplo en caso de interrupcion de las senales de mando de los motores o bien de corriente absorbida inferior a los valores usuales);en caso de anomalias en los pulsadores de mando (cortocircuito o teclas que permanecen pulsadas), la centralita desconecta momentaneamente el sistema.
Con llave en MAR se iluminan los ideogramas de los interruptores de mando.El circuito de mando de los elevalunas delanteros esta protegido por un fusible especifico ubicado al lado de la centralita de derivacion.
Ubicacion de los componentesComponentes
Codigo del componente | Denominacion | Referencia al conjunto |
B1 | Centralita de derivacion | B5 | Caja MAXI FUSE | B19 | Fusible bloqueo puertas | - |
B22 | Fusible elevaluna delantero lado conductor | - |
B22 | Fusible elevaluna delantero lado conductor | - |
B23 | Fusible elevaluna delantero lado pasajero | - |
B23 | Fusible elevaluna delantero lado pasajero | - |
B26 | Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A) | - |
C15 | Masa salpicadero lado conductor | - |
D30 | Conexion puerta del izquierda | - |
D30 | Conexion puerta del izquierda | - |
D31 | Conexion puerta del derecha | - |
D31 | Conexion puerta del derecha | - |
H1 | Conmutador de arranque | H40 | Interr elevaluna del lado conductor en la puerta del | H40 | Interr elevaluna del lado conductor en la puerta del | H41 | Int elev del pas en la puerta del lado conductor | H41 | Int elev del pas en la puerta del lado conductor | H50 | Interruptor elevaluna en la puerta del lado pas | H50 | Interruptor elevaluna en la puerta del lado pas | J65 | Telerruptor elevalunas delanteros | - |
M40 | Centralita de los servicios integrados | M81 | Centralita de mando elevalunas delanteros | M81 | Centralita de mando elevalunas delanteros | N60 | Motor elevaluna del izquierdo | N60 | Motor elevaluna del izquierdo | N61 | Motor elevaluna del derecho | N61 | Motor elevaluna del derecho | 2905495Op. 7005M ELEVALUNAS ELECTRICOS ANTERIORES |
Descripcion del funcionamiento La especifica centralita de mando elevalunas delanteros M81 gestiona el funcionamiento correcto del circuito. La alimentacion directa de la bateria llega a la centralita M81 (pin 30) desde la linea del maxifuse J/B2de B5 protegida por el fusible B22, el pin 31 proporciona la masa de referencia para la centralita. La centralita se alimenta ademas en el pin 15 con la linea bajo llave (INT) protegida por el fusible F8 de la centralita de derivacion B1. Los interruptores H40 (elevaluna izquierdo), H41 (elevaluna derecho en la puerta delantera izquierda) y H50 (elevaluna derecho en la puerta delantera derecha) se alimentan directamente desde la centralita respectivamente en el pin 87 (alimentacion comun). Para el elevaluna izquierdo H40 existen dos conexiones mas con los pin P9 y P10 que reciben las senales de mando para el motor del elevaluna delantero izquierdo N60, accionado por la centralita desde los pin M4 y M5. El motor del elevaluna delantero derecho N61 se ve en cambio accionado directamente desde los interruptores H41 y H50, estos determinan la direccion de la rotacion del motor proporcionando la adecuada senal de masa y de alimentacion.Todos los interruptores disponen de led especificos que se iluminan cuando se alimentan.
Fusible elevaluna delantero lado conductor
B022
B022
B022
B022
Fusible elevaluna delantero lado pasajero
B023
Fus alim bajo llave excluido arranq (INT/A)
B026
B026
B026
Masa salpicadero lado conductor
C015A
C015A
C015B
C015B
C015
Conexion puerta del izquierda
D030
D030
D030
D030
D30
D030
D30
D030
D030
D030
D030
D030
D030
D030
D030
D030
Conexion puerta del derecha
D031
D031
D031
D31
D031
D031
D31
D031
D31
D31
D031
D031
D031
D031
D031
D031
D031
D031
D031
D031
D031
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Conmutador de arranque
H001A
H001A
H001A
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
H001B
Centralita de los servicios integrados
M040A
M040A
M040B
M040B
Centralita de los servicios integrados
M040A
M040A
M040B
M040B
Centralita de los servicios integrados
M040A
M040A
M040B
M040B
Centralita de los servicios integrados
M040A
M040A
M040B
M040B