Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05 – TECTO DE ABRIR – – Tecto de abrir electrico – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

ESQUEMA ELECTRICO - TECTO DE ABRIR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

TECTO DE ABRIR - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

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COMPONENTES - TECTO DE ABRIR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

Codigo de componentes	Denominacao	Referencia a operacao
B001	CENTRALINA DERIVACAO
B002	CENTRALINA DE DERIVACAO PARTE INFERIOR DO TABLIER
B099	CAIXA MAXIFUSE NA BATERIA
C020	MASSA TABLIER LADO PASSAGEIRO	-
C030	MASSA POSTERIOR ESQUERDA	-
D045	JUNCAO TECTO DE ABRIR	-
H060	COMUTADOR TECTO DE ABRIR	-
7030B64	INTERRUPTOR DE COMANDO DO TECTO DE ABRIR - D.R.

Op.5580E17DISPOSITIVO BLOCCASTERZO - S.R.VedereN035MOTORINO TETTO APRIBILE		-

DESCRICAO - TECTO DE ABRIR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

O tecto de abrir permite uma ventilacao suplementar do habitaculo e garante uma rapida renovacao do ar, quando necessario, aumentando assim o conforto dos passageiros.O sistema e accionado por um manipulo, localizado proximo do plafonier anterior.A logica de funcionamento do tecto e controlada por uma centralina especifica, que recebe os sinais do manipulo de comando e o motor de accionamento do mesmo tecto.Rodando o manipulo de comando segundo o sentido indicado pela seta, o tecto abre-se por deslizamento: e possivel escolher entre 5 posicoes de abertura disponiveis; para fechar o tecto, o manipulo deve ser colocado de novo na posicao central.O tecto de abrir esta dotado de um forro interior que desliza manualmente; no entanto, e arrastado pelo tecto quando este se abre; ao fechar, o forro fica parcialmente saliente, para tornar acessivel a pega.Rodando o manipulo de comando na direccao oposta, segundo o sentido indicado pela seta, obtem-se o levantamento posterior do tecto "a compasso": e possivel escolher uma entre 3 posicoes de abertura disponiveis; para fechar o tecto, o manipulo deve ser colocado de novo na posicao central.Pressionando o manipulo interrompe-se qualquer um dos movimentos (posicao de inibicao).A parte electronica de controlo do tecto preve tambem a funcao de anti-entalamento: em fase de fecho do tecto, o movimento e interrompido e invertido por cerca de 10 cm se - atraves de um sensor de efeito Hall colocado no motor - for detectado um obstaculo.Esta funcao pode ser excluida - por razoes de seguranca - premindo o manipulo como acima descrito.O tecto e automaticamente aberto atraves do comando apropriado prolongado (mais de 2 segundos) enviado pelo botao do telecomando TEG.O tecto e tambem automaticamente fechado - se deixado aberto - atraves do comando apropriado prolongado (mais de 2 segundos) enviado pelo botao do telecomando TEG.O circuito e comandado pelo rele servicos e protegido por um fusivel especifico, ambos situados na centralina sob o tablier: a alimentacao e feita pelo quer com o TEG ligado (MAR) quer desligado (STOP); durante a fase de arranque este rele esta temporaneamente desactivado, enquanto que com o TEG desligado (STOP), o Body Computer mantem activado o rele durante 3 minutos, mas desactiva-o apos 30 segundos da abertura de uma das portas

DESCRICAO FUNCIONAL - TECTO DE ABRIR - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 16V Fino a 12/05

O rele servicos T13, colocado na centralina sob o tablier B2, alimenta com a logica acima descrita e controlada pelo Body Computer M1 - pino 14 do conector F - o motor de comando do tecto de abrir N35 - pino 7 - atraves da linha protegida pelo fusivel F46 de B2.Ao pino 9 de N35 chega o sinal de habilitacao/consenso para a movimentacao do tecto, segundo a logica acima descrita, proveniente do pino 10 do conector D do Body Computer M1.No pino 8 de N35 chega o sinal taquimetrico, do pino 28 do conector B do Body Computer M1.O pino 10 de N35 esta ligado a massa, enquanto que pelo pino 1 de N35 e alimentado o comutador H60, que reenvia os varios sinais de comando, correspondentes as diferentes posicoes do manipulo, aos pinos 2, 3 4, e 5 de N35.