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Bauteile - MOTORKUHLUNG - Fiat DOBLO 1.4 8v Fino a 10/2000
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| C1 | MASSE BATTERIE | |
| K36 | TEMPERATURGEBER/-SENSOR MOTORKUHLMITTEL | |
| M010 | MOTORSTEUERGERAT | |
| N011 | MOTOR FUR ELEKTROLUFTER DES MOTORS - 1 | |
| O010 | REGELWIDERSTAND KUHLERVENTILATOR |
Die Kuhlung des Motors und des Kondensators besteht aus einem E-Ventilator, der bei Versionen mit Klimaanlage mit zwei verschiedenen Drehzahlen betatigt wird:- Die 1. Drehzahl wird bei der ersten Temperaturstufe der Kuhlflussigkeit bzw. einem bestimmten Druck des Kaltemittels im Kondensator eingeschaltet.- Die 2. Drehzahl wird bei hoherer Temperatur der Kuhlflussigkeit eingeschaltet.Der Kuhlerventilator wird von zwei entsprechenden Relais im Verteiler im Motorraum eingeschaltet.Die Stromversorgung fur die Ventilatoren und der Stromkreis fur die Relais werden von je einer entsprechenden Sicherung im o.a. Verteiler geschutzt, die auch fur andere Gerate "uber das Zundschloss" benutzt wird.Der Kuhlerventilator lauft nur, wenn der Zundschlussel auf MAR steht.
Bei Versionen mit Klimaanlage kommt die Stromversorgung des E-Ventilators N11 bei maximaler Drehzahl uber das Relais R7 direkt von der Batterie bzw, bei der ersten Drehzahlstufe uber das Relais R6 und den Begrenzungswiderstand O10. Die Relais befinden sich im Verteiler im Motorraum B01.Die direkte Stromversorgung des Relais R7 wird durch die Sicherung F7 geschutzt, die des Relais R6 durch F6.Die Relais ziehen an, wenn die beiden Massesignale durch die Motorelektronik M10 durchgeschaltet werden.Wenn der Kuhlflussigkeitssensor K36 hohe Temperaturwerte misst, schaltet die Elektronik M10 (durch Pin 55 des Steckers A) die Masse zum Relais R6 (das die 1. Drehzahl des Ventilators einschaltet) durch, so dass die Spule anzieht. Das Relais R6 schaltet dann den Strom durch den Widerstand O10 durch, der den Ventilator N11 mit der 1. Drehzahl laufen lasst.Wenn die Temperatur der Kuhlflussigkeit weiter steigt, schaltet die Motorelektronik M10 (Pin 59 des Steckers A) die Masse zum Relais R7 fur die 2. Drehzahlstufe des Ventilators N11 durch, so dass die maximale Drehzahl erreicht wird.Bei Versionen ohne Klimaanlage lauft der Kuhlerventilator N11 nur mit einer Drehzahl: der Kuhlerventilator N11 wird direkt von der Batterie uber das Relais R6 von der durch die Sicherung F6 geschutzte Leitung versorgt. Das Relais wird von Pin 55 des Steckers A der Motorelektronik M10 erregt, wenn die Kuhlmitteltemperatur zu hoch ist.
| Bauteil-Nr. | Bezeichnung | Bezug zur Baugruppe |
| B001 | VERTEILER IM MOTORRAUM | |
| C1 | MASSE BATTERIE | |
| K36 | TEMPERATURGEBER/-SENSOR MOTORKUHLMITTEL | |
| M010 | MOTORSTEUERGERAT | |
| N011 | MOTOR FUR ELEKTROLUFTER DES MOTORS - 1 | |
| O010 | REGELWIDERSTAND KUHLERVENTILATOR |
