BeschreibungDie gleichzeitige Betatigung derTur-Verriegelungsmotoren erfolgt durch:den Schlussel,die Ver- und Entriegelungstasten im Bedienfeld in derMitte des Armaturenbretts,die Fernbedienung. Der Schlussel mit Fernbedienung hat 3 Tastenfur die Zentralverriegelung: eine Ent- und eine Verriegelungstasteund eine Taste fur Kofferraum. 2409608SieheE3045OFFNEN KOFFERRAUM UNDKRAFTSTOFFEINFULLKLAPPEDie Strategie der Verwaltung der Ent-/Verriegelungder Turen erfolgt durch die beiden Bedienelektroniken der Turenund den Verteiler im Kofferraum (fur die Fondturen), welche dentatsachlichen Zustand der Schlosser anhand der Signale kontrollieren,die sie von den Schaltern in den Schlossern erhalten: Auf dieseWeise erfolgt der 'Verriegelungsbefehl' nur, wenn alle Turen richtig geschlossenund die Schlosser entriegelt sind. Umgekehrt erfolgt das 'Entriegeln'nur, wenn die Schlosser verriegelt sind.Die beiden Tasten fur die Ver-/Entriegelungder Turen befinden sich in der Mitte des Armaturenbretts und funktionierenauf gleiche Weise wie die Betatigungen uber Schlussel.Zusammen mit den Turen wird auch die Tankklappever- und entriegelt, die mit der gleichen Logik wie die Fahrerturbetatigt wird.Die Schlosser sind mit einem zusatzlichenMotor ausgestattet, der die 'DEAD-LOCK' Funktion ausfuhrt. DieDEAD-LOCK-Funktion trennt mechanisch die Innengriffe, so dass dieTuren nicht mehr von innen geoffnet werden konnen (z.B. nachEinschlagen der Fensterscheibe bei einem Diebstahlversuch: nach Einschaltendes Dead Lock ist es unmoglich, aus dem Fahrzeug auszusteigen). Daruberhinaus werden durch die DEAD-LOCK-Funktion die Ver-/Entriegelungstastenam Armaturenbrett gesperrt.Die Dead-Lock-Funktion wird mit dem Schlusselbeim Verriegeln der Turen aktiviert, wenn der Schlussel innerhalbvon 1 Sekunde nach dem Verriegeln ein zweites Mal gedreht wird.Eine LED neben den Bedienungen signalisiert:Verriegelung: die LED leuchtet 3 s Fallsbei der Verriegelung einige Turen oder der Kofferraum nicht richtiggeschlossen sind, blinkt die LED mit 3 Hz fur 3 s.Einschalten 'Dead-Lock': die LED blinktzwei Mal fur 0,5 s.Entriegelung: die LED erlischt.Die Instrumententafel erhalt uber CAN-Netzdas Signal des Turzustandes, und schaltet die entsprechende Kontrollleuchte'Turen offen' ein und zeigt gleichzeitig die Meldung am Displayan. Ist eine Tur oder eine Haube offen, und die Geschwindigkeitbetragt mehr als ca. 4 km/h, dann wird auch ein akustisches Signalabgegeben.Mit dem dafur vorgesehenem Setup an derInstrumententafel kann gewahlt werden, ob alle Turen, oder nurdie Fahrertur entriegelt wird, wahrend alle anderen Turen undder Kofferraum verriegelt bleiben.Bei der Einstellung Entriegeln Fahrerturkonnen auch die anderen Turen entriegelt werden, wenn innerhalbeiner Sekunde nach dem Entriegeln der Fahrertur der Schlusselein zweites Mal gedreht wird.Mit dafur vorgesehenem Setup an der Instrumententafelist es moglich, die Turverriegelung bei einer bestimmten Geschwindigkeit(30 km/h) auszulosen: in diesem Fall blockiert der Body Computerdie Turen, wenn die eingestellte Geschwindigkeit uberschrittenwird.Kehrt die Geschwindigkeit unter den Schwellenwertzuruck, bleiben Turen und Kofferraum verriegelt. Nach dem anschlie?endenOffnen einer Tur wird die Funktion wieder aktiviert und beim Uberschreitendes Schwellwerts werden die Turen erneut verriegelt.Durch das entsprechende Setup ander Instrumententafel kann die Betriebsart fur die Entriegelungdes Kofferraums gewahlt werden:Entriegeln durch die Zentralverriegelung: Die Heckturwird immer wie eine 'funfte' Tur betrachtet,Kofferraum entriegelt unabhangig: der Kofferraum wirdmit den Turen verriegelt, aber kann nur unabhangig von den Turenentriegelt werden.2409608SieheE3045OFFNEN KOFFERRAUM UNDKRAFTSTOFFEINFULLKLAPPE.Die Turen werden auch automatisch entriegelt,wenn der Sicherheitsschalter eingreift: Die Instrumententafel erhaltein Signal vom Schalter, schaltet die entsprechende LED ein undubermittelt die entsprechende Information uber CAN-Netz an denBody Computer.Der Stromkreis der Turverriegelung istdurch eine eigene Sicherung im Verteiler unter dem Armaturenbrettgeschutzt.Die FB-Empfangerantenne ist direkt mitdem Body Computer verbunden, der die Elektronik fur den Empfangerenthalt.
Funktionsbeschreibung Die Ver- und Entriegelungsfunktion der Turenwird von den Elektroniken in der Fahrertur M66, in der BeifahrerturM67 und im Kofferraum M63 gesteuert, die uber die CAN-Leitung untereinanderund mit dem Body Computer M1 verbunden sind. Die Elektroniken M66 und M67 werden -an Pin 11 des Steckers E - von der Leitung mit Sicherung F36 imVerteiler unter dem Armaturenbrett B2, die Elektronik im KofferraumM63 an Pin B8 des Steckers A von der durch die Sicherung F32 inB2 geschutzte Leitung mit Strom versorgt. Pin 19 des Steckers B und Pin 7 des SteckersE von M66 und M67 liegen an Masse. Pin C8 des Steckers A von M63 liegt anMasse.Die Elektroniken M66, M67 und M63erhalten am Eingang:Die Signale 'Verriegeln' von den Turknopfen an Pin 23des Steckers B von M66 und M67.Die Signale 'Verriegeln' von den Turknopfen an Pin B4des Steckers B und B4 des Steckers B von M63.Die Signale zum Ver- und Entriegeln aus den Schlossernan den Pins 24 und 25 des Steckers B von M66.Die Minussignale aus den Ver- und Entriegelungstastenin der Bediengruppe am Tunnel H35 an den Pins 34 und 35 des SteckersA von M66.Die Signale aus der Empfangerantenne P93 gelangenan Pin 21 und 31 des Steckers B von M1. Gem. der beschriebenen Betatigungslogiksteuern die Elektroniken M66 und M67 die Verriegelungsantriebean den Vorderturen: von Pin 6 des Steckers E erfolgt die gemeinsameStromversorgung der Motoren. Von Pin 4 des Steckers E werdendie Ver- und Entriegelungsmotoren (B/S) betatigt. Von Pin 3 desSteckers E werden die Dead-Lock-Motoren (DL) der Schlosser N50und N51 betatigt. Entsprechend steuert die Elektronik M63die Schlossantriebe der Fondturen: von Pin A7 des Steckers A undA2 des Steckers B erfolgt die gemeinsame Stromversorgung zu denMotoren. Von Pin C7 des Steckers A und C2 des Steckers B werdendie Ver- und Entriegelungsmotoren (B/S) betatigt. Von Pin C7 desSteckers A und C4 des Steckers B werden die Dead-Lock-Motoren (DL)der Schlosser N55 und N56 betatigt. Die LED neben den Bedienungen am Tunnel H35wird durch ein Plussignal von Pin 8 des Steckers C von M66 betatigt. Der Motor fur die Tankklappenoffnung N58wird von derselben Steuerlogik wie fur die Fahrertur gesteuert;von Pin 5 und 12 des Steckers E von M66. Die HF-Empfangerantenne P93 sendet zumBody Computer M1 das Signal zum Offnen/Schlie?en von Turen, Fensternund Schiebedach an Pin 21 und 31 des Steckers B . Das Eingreifen des Sicherheitsschalters I50 wirdan Pin 17 des Steckers D des Body Computers M1 gemeldet:auch dieses Signal verursacht das Offnen der Turen.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) losen und den Deckel (1b) abnehmen.2050746
5505A29
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410888-5505A13Zusatzsteuergerat imMotorraum a.u.e.1. Die Befestigungsschrauben (1a) des Verteilergehauses (1b) losen.2050749
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411151-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben des Bugels losen.3. Den Bugel (3a) der Armaturenbrettverkleidung leicht verschiebenund die Schraube (3b) losen.4. Die anderen Befestigungsschrauben der Baugruppe Body Computer/Verteilerlosen.5. Baugruppe Body Computer/Verteiler etwas verschieben6. Elektrische Anschlusse (6a, 6b, 6c) trennen.7. Baugruppe Body Computer/Verteiler abnehmen.2050752
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die vordere Schalldammung (1a) und die hinteren Schalldammungen(1b) entfernen.2051130
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410744-3380A44Abdeckung fur Handbremshebela.u.e.Den Vordersitz bis an den Anschlag nachvorne schieben.1. Die Blende (1a) von den Halterungen (1b) und (1c) losen undverschieben.2. Elektrischen Anschluss abklemmen.3. Die hinteren Schrauben losen.2051131
7040L37
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Blende (1a) von den Halterungen (1b) losen und leicht verschieben.2051133
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212411151-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e. (nurfur den linken Anschluss) 1. Nur fur den linken Anschluss. Den Griff (1a) zum Offnen derMotorhaube aus seinem Drehpunkt (1b) losen. 2. Die Schrauben losen.3. Den Anschluss (3a) von den internen Halterungen (3b) losen undabnehmen.2051137
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den Zugangsdeckel der versenkbaren Scheibe offnen2. Die Schalterbaugruppe provisorisch an den entsprechenden elektrischenAnschluss (2a) anklemmen und die Halterung (2b) der versenkbarenScheibe (2c) in die Stellung fur den Zugang bringen (wie in derAbbildung gezeigt). 3. Die Haltesicherung (2b) der Scheibe losen, dann die versenkbareScheibe (2c) bis an den Anschlag anheben und in dieser Stellungmit einem Haken (3a) fixieren. 2050882
1. Wenn nach dem Ausbau der Tur mit der Einstellung fortgefahrenwird, die Schrauben der Scharniere mit dem vorgeschriebenen Momentanziehen. 2. Wenn zuvor die Halbscharniere der Tur ausgebaut worden waren,die Befestigungsschrauben der Halbscharniere anziehen. 3. Die Schraube (3a) des Turfesthalters (3b) losen und die Turschlie?en, damit der Turfesthalter eingeschoben wird. 4. Die Befestigungsschrauben der Halbscharniere am Aufbau mit dempassenden Werkzeug anziehen.5. Tur in den Langlochern der Schrauben so einstellen, dass eineperfekte Ausrichtung gegenuber der Karosserie erreicht wird. 23Es wird empfohlen, jeweilsimmer nur an einem Scharnier zu arbeiten. Die Pfeile zeigen diemoglichen Einstellrichtungen.2050886
7005A24
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Halbscharniers an der Karosserie herausschrauben.2. Halbscharnier (2a) entfernen und mogliche Abstandsstucke (2b)abnehmen.2050888
7005A25
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Tur offnen und die Schraube losen.2. Den Bugel abnehmen.2050890
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen. Mit dem Ausbau fortfahren 2410463-1040A70Kraftstofftauchpumpemit Kraftstoffstandgeber a.u.e. . Kraftstoff mit einem geeigneten Saugwerkzeugund geeigneten Schutzvorrichtungen, die den geltenden Sicherheitsbestimmungenentsprechen, aus dem Kraftstofftank absaugen.1. Den Schutz abhebeln und zur Seite schieben.2. Einstellmutter der Handbremse lockern.2049677
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Mit dem Ausbau fortfahren 2410792-4450B08hinteres rechtes Rada.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 2411265-7055B45rechter hinterer Kunststoff-Radkastena.u.e. . 1. Die Verlustschutzvorrichtung des Tankdeckels vom Aufbau losen.2. Befestigungsschrauben des Kraftstoffeinfullstutzens herausschrauben.2049685
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Mit dem Ausbau fortfahren 2410792-4450B08hinteres rechtes Rada.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 2411265-7055B45rechter hinterer Kunststoff-Radkastena.u.e. . 1. Befestigungsschraube des Kraftstoffeinfullstutzens am Aufbauherausschrauben.2. Halteschelle (2a) lockern und Einfullstutzen (2b) vom Tank trennen.3. Schelle (3a) lockern und Kraftstoffrucklauf (3b) trennen.4. Muffe des Kraftstoffeinfullstutzen vom Kraftstofftank abziehen.2049687
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Die Tankklappe offnen.2. Die Verlustschutzvorrichtung des Tankdeckels vom Aufbau losen.3. Tankverschluss abschrauben und entfernen.2049688
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.1. Rucksitzpolster und Bodenbelag anheben, damit die Klappe zurKraftstoffpumpe zuganglich wird.2. Befestigungsschrauben (2a) herausschrauben und Schutzdeckel (2b)entfernen.3. Elektrischen Anschluss der Tauchpumpe mit Kraftstoffstandgeberlosen.Tankverschluss abschrauben und entfernen,damit ein evtl. Uberdruck entlastet wird.4. Schnellkupplung der Kraftstoffvorlaufleitung von der Tauchpumpelosen.2049691
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.1. Bodenbelag auf der Beifahrerseite im oberen Teil nahe dem Armaturenbrettanheben.2. Elektrischen Anschluss des Sicherheitsschalters abklemmen.3. Befestigungsschrauben (3a) losen und den Sicherheitsschalter(3b) abnehmen.2049694
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Den Zugangsdeckel der versenkbaren Scheibe offnen2. Die Schalterbaugruppe provisorisch an den entsprechenden elektrischenAnschluss (2a) anklemmen und die Halterung (2b) der versenkbarenScheibe (2c) in die Stellung fur den Zugang bringen (wie in derAbbildung gezeigt). 3. Die Haltesicherung (2b) der Scheibe losen, dann die versenkbareScheibe (2c) bis an den Anschlag anheben und in dieser Stellungmit einem Haken (3a) fixieren. 4. Elektrischen Anschluss abklemmen.2050937
1. Wenn nach dem Ausbau der Tur mit der Einstellung fortgefahrenwird, die Schrauben der Scharniere mit dem vorgeschriebenen Momentanziehen. 2. Wenn zuvor die Halbscharniere der Tur ausgebaut worden waren,die Befestigungsschrauben der Halbscharniere anziehen. 3. Die Schraube (3a) des Turfesthalters (3b) losen und die Turschlie?en, damit der Turfesthalter eingeschoben wird. 2050941
7010A24
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Halbscharniers an der Karosserie herausschrauben.2. Halbscharnier (2a) entfernen und mogliche Abstandsstucke (2b)abnehmen.2050943
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau212410792-4450B08hinteres rechtes Rada.u.e.2411265-7055B45rechter hinterer Kunststoff-Radkasten a.u.e.1. Tankklappe offnen.2. Vom Innern des Kotflugels aus die Befestigungsschrauben derKlappe losen.3. Zug (3a) aus dem Sitz (3b) losen.4. Tankdeckel abschrauben.5. Klappe mit Halterung entfernen6. Tankdeckel wieder aufschrauben.2051016
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Tankklappe offnen.23Wenn der Offnungsmotor nichtfunktioniert, die Schnur (1a) zur Notoffnung auf der rechten Kofferraumseitebenutzen, nachdem der Deckel (1b) abgenommen wurde.2. Am Ende der Schnur (1n) eine Sonde anschlie?en, damit das Wiedereinziehenleichter wird.3. Tankdeckel abschrauben.4. Die Schrauben losen.5. Das Schloss der Tankklappe mit Motor herausziehen.6. Tankdeckel wieder aufschrauben.2051018
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