DescricaoO sistema limpa/lava-vidros e accionadopela alavanca colocada na parte direita do volante, segundo variasfuncoes: a alavanca pode assumir, rodando no sentido dos ponteirosdo relogio, cinco posicoes diferentes as quais correspondem:limpa-vidros desligado (parado);funcionamento intermitente / automatico;funcionamento continuo lento;funcionamento continuo veloz;funcionamento rapido temporario 'anti-panico' (posicaoinstavel, rodando a alavanca no sentido contrario ao dos ponteirosdo relogio).Na posicao de funcionamento intermitente/automaticopodem-se seleccionar tres velocidades diferentes rodando respectivocasquilho da alavanca :na versao 'LOW' inserem-se diversas velocidades intermitentes(da mais lenta a mais veloz;na versao 'HIGH' com sensor de chuva: inserem-se as diversassensibilidades do proprio sensor: a activacao do sensor de chuvacomanda a execucao de uma batida do limpa-vidros como feedbackda ligacao efectuada.Obtem-se deste modo a afinacao automaticada frequencia das batidas do limpa-vidros em funcao da quantidadede agua existente no para-brisas registada pelo proprio sensor:a frequencia varia com continuidade de um valor nulo (nenhuma batida- vidro seco) ate a limpeza em segunda velocidade continua (chuvaintensa).A funcao do lava-vidros insere-se puxando a alavanca para o volante: acciona-se assim a bomba do lava-vidros:mantendo puxada a alavanca activa-se tambem o limpa-vidros segundouma logica especifica de controlo: o limpa-vidros e activadona primeira velocidade: ao cessar o comando do lava-vidros, efectua-seainda uma batida suplementar.O controlo das funcoes acima descritase efectuado com um dispositivo electronico dentro do comando deluzes que gera a intermitencia, controla o funcionamento do motorlimpa-vidros e da electro-bomba lava-vidros, gere o sensor de chuva.O circuito limpa/lava-vidros e protegidopor um fusivel especifico e comandado pelo rele com excepcaosob chave, colocado na centralina sob o tablier.O limpa-vidro e o lava-vidro podem ser accionadossomente com a chave em MAR.(INT/A).O correcto funcionamento do sensor de chuvae controlado pela funcao de 'check'.
Descricao funcional O dispositivo electronico dentro dos comandos no volante H5 eos comandos na alavanca direita do mesmo sao alimentados ao pino11 da juncao A pela linha 'atraves de chave' (INT/A) da rele T12 protegidapelo fusivel F43 , ambos contidos na centralina sob o tablier B2 . O pino 7 da juncao A e o pino 9 da juncaoC de H5 estao ligados a massa. Consoante a funcao seleccionada,o comando no volante H5 N15pelo pino 8 para o funcionamento rapidopelo pino 9 para o funcionamento lento e/ou intermitente(para o funcionamento intermitente o sinal chega a intermitenciae daqui e depois enviado ao dispositivo de controlo ao motor electrico);ao pino 6 chega pelo contrario o sinal de massa provenienteda came fim de curso do motor que para o funcionamento. O motordo limpa-vidros N15 e entao ligado a massa. O interruptor do lava-vidros dos comandosno volante H5 envia, uma vez accionado, dois sinais dos pinos10 e 12 da juncao A, que accionam directamente a bomba do lava-vidros N22 . O sensor de chuva K125 e alimentadopela linha INT protegida pelo fusivel F49 da centralina B2 ,e envia ao pino 2 da juncao A de H5 - atraves da linhaserial A-BUS do Body Computer M1 - pino 7 da juncao D epino 25 da juncao B - o sinal de accionamento automatico. Atraves da linha CAN o Body Computer M1 liga-seao quadro de instrumentos E50 , para gerir, em caso de avariadetectada no sensor de chuva, a luz avisadora 'avaria'.
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434804-7040A30REVESTIMENTO inferioresquerdo tablier porta-instrumentos - D.R.1. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Desapertar o parafuso esquerdo de fixacao da travessa de suportedo revestimento do tablier.3. Desapertar os parafusos de fixacao do grupo body computer/centralinade derivacao.4. Afastar ligeiramente o revestimento do tablier (4a) e deslocarpara baixo o grupo body computer/centralina de derivacao (4b).5. Desligar as fichas electricas (5a, 5b, 5c).6. Recuperar o grupo body computer/centralina de derivacao.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar as fichas electricas (1a, 1b, 1c) da centralina.2. Desapertar os parafusos.3. Recuperar a centralina.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Levantar o braco do limpa-vidros.2. Pressionar no freio na extremidade (2a) do suporte (2b) e desenfiara escova (2c) da extremidade do braco.2044985
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Dsprender a tampa da porca.2. Desapertar a porca e guardar a anilha.3. Remover o braco.2044986
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover a tampa.2. Retirar o espelho retrovisor interior empurrando-o para cima.3. Desligar a conexao electrica.4. Desligar as fichas electricas dos sensores.2052915
RESERVATORIO DO LAVA-VIDROS E DO LAVA LIMPA FAROIS
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<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar212434908-7055B90CAVA DA RODA SUPLEMENTAR anterioresquerdo - D.R.1. Desligar o tubo (1a) da bomba limpa-vidros (1b) e deitar o liquidolimpa-vidros para o recipiente de recuperacao.2. Desapertar o parafuso.3. Desapertar a porca (3a) e afastar ligeiramente o deposito doliquido limpa-vidros (3b).2044979
5050A14
<anchor>0</anchor><span>Desmontar</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir o capot do vao motor.1. Libertar o bujao (1a) do deposito (1b) (engate de baioneta).2044981
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