BeschreibungDie Klimatisierung im Fahrzeug wird von der Luftleit- und -verteilungsgruppe mit Heizung gewahrleistet:Die Klimatisierung wird durch die drei griffe im Armaturenbrett geregelt:Der linken Drehschalter betatigt die Mischluftklappe fur Frisch- und Warmluft.Der rechte Drehschalter offnet und regelt die Luftverteilungsklappen.Der mittlere Drehschalter regelt das vierstufige Luftungsgeblase.Die rechte Taste schaltet die Heckscheibenheizung und das dazugehorige LED ein.3038892SieheE3030ENTEISUNG DER HECKSCHEIBE UND DER AUSSENSPIEGEL.Die mittlere Taste schaltet die Luftumwalzung ein. Beim Drucken der Taste leuchtet die entsprechende LED auf. Wenn die Taste nicht gedruckt wird, stromt dagegen 'dynamische' Luft von au?en ein.Das System wird durch eine eigene Steuerung kontrolliert:Luftverteilung an den Luftauslassen,Geblasedrehzahl (stufenlos verstellbar),Einschalten der Luftumwalzung;Die Steuerung bestimmt die o.g. Parameter so, da? die Temperatur im Innenraum an die gewunschte Temperatur angepa?t wird. Anhand der eingegebenen Wunschtemperatur bestimmt das Steuergerat die Geschwindigkeit, mit der die Au?enluft uber den Luftermotor in den Innenraum einstromt und regelt die Temperatur uber einen entsprechenden Mischregler. Uber weitere Stellglieder wird au?erdem die Verteilung des Luftstroms sowie die Au?enluft- bzw. Umluftfunktion geregelt. Fur weitere Details 3038114Funktionsweise5020HEIZUNG . Der Body Computer erfasst das Batteriespannungssignal als Dauersignal und vergleicht dieses mit einem gespeicherten Grenzwert: liegt die erfasste Batteriespannung unter dem entsprechenden Schwellenwert, greift der Body Computer uber das CAN ein und schaltet eine Reihe von Stromverbrauchern ab. Hierzu gehort auch das Luftungsgeblase, das deaktiviert wird.Das elektronische Steuergerat der Klimaanlage wird bei eingeschalteter Zundung mit Spannung versorgt; die entsprechende Leitung ist mit einer Schmelzsicherung im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett abgesichert. Das Luftungsgeblase wird uber eine entsprechende Leitung mit Spannung versorgt, die mit einer spezifischen Schmelzsicherung im motorraumseitigen Hauptsicherungskasten abgesichert ist.
Funktionsbeschreibung Das Steuergerat der Klimaanlage M70 uber das Zundschlo? (INT/A) und Pin 3 mit Spannung versorgt und ist uber die Schmelzsicherung F9 im Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett ( B2 ) abgesichert.; Die Spannungsversorgung erfolgt direkt uber Pin 2 und die mit der Schmelzsicherung F39 im Sicherungskasten ( B2 ) unter dem Armaturenbrett abgesicherte Leitung. Pin 1 von M70 ist mit der Masse verbunden. Das Stellglied fur die Umluftfunktion N82 wird vom elektronischen Steuergerat M70 uber Pin 14, 15, 16 und 17 betatigt. Der Mischluftregler N81 wird vom Steuergerat M70 uber Pin 23, 24, 25 und 26 angesteuert. Luftverteilungsregler N80 wird vom Steuergerat M70 uber Pin 19, 20, 21 und 22 betatigt. Ein elektronischer Regler M72 betatigt uber einen entsprechenden Massebefehl die verschiedenen Schaltstufen des Elektrogeblases N85. Die Spannungsversorgung erfolgt uber das Zundschloss (INT/A) und die mit der Sicherung F31 (Verteiler B2 unter dem Armaturenbrett) abgesicherte Leitung. Der Regler erhalt uber Pin 10 ein entsprechendes Steuereingangssignal und sendet ein Ruckmeldesignal an Pin 18 des Steuergerats M70. Das elektrische Geblase N85 wird direkt uber die mit der Schmelzsicherung F5 im motorraumseitigen Hauptsicherungskasten ( B1 ) abgesicherte Leitung mit Schaltspannung versorgt. Das Steuergerat M70 stellt uber die CAN-Leitung - von Pin 34 und 35 - eine Verbindung zum Body Computer M1 und dem Knoten H44 [EL1050] her und tauscht unter anderem folgende Signale aus:BatteriespannungssignalSignal zur Einschaltung der heizbaren Heckscheibe
Mehrzweckbauteile
5505A10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041404-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen vorderseitigen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben der Elektronik losen.3. Die angegebenen Befestigungsschrauben der Armaturenverkleidungabschrauben.2004865
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Elektrischen Anschlu? vom Motor abziehen.3. Motor (3a) entfernen, indem man ihn von seinem Zahnrad (3b) derZahnstange der Nocke befreit.2004835
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben des Motors losen.2. Elektrische Anschlusse (2a, 2b, 2c, 2d, 2e) abklemmen.3. Motor (3a) entfernen und von den Verbindungen (3b) befreien2004840
<anchor>0</anchor><span>Zerlegung</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zusammenbau213041056-5040D90Kabelstrang der Klimaanlagea.u.e1. Befestigungsschrauben des Expansionsventilschutzes losen.2. Verkleidung ausbauen.2004779
5040C30
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsmuttern der Trennwand auf der rechten Seite des Armaturenbrettsabschrauben.2. Die Trennwand abnehmen.2004805
5040C34
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Elektrische Verbindung abklemmen.2. Schrauben des Elektrolufters losen.3. Elektrolufter drehen und herausnehmen.2004807
5040C44
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsmuttern unter der rechten Seite der Armaturenbrettverkleidungzur Trennwand abschrauben.2. Trennwand entfernen.2004808
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