BESCHREIBUNG - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Fino a 12/05
Ein automatisches System steuert die Klimatisierung des Fahrzeuginnenraums, d.h. Temperatur und Beluftung, durch Luftumwalzung und Verteilung der Luftzufuhr mit getrennter Regelung fur die rechte und linke Seite des Innenraums und (optional) der Platze im Fahrzeugfond.Das System wird durch ein eigenes Steuergerat gesteuert:- Lufttemperatur an den Luftauslassen auf Fahrer- und Beifahrerseite/Rucksitzen,- Luftverteilung zu den Luftaustrittsoffnungen,- Lufterdrehzahl (stufenlos),- Einschalten des Kompressors (Luftkuhlkreis),- Einschalten der Luftumwalzung,- Einschalten der Schnellenteisung "MAX-DEF" (Funktion, die aus einer Reihe von Betatigungen besteht, durch die die Front- und die heizbare Heckscheibe schnell beschlagfrei gemacht werden),Das Steuergerat bestimmt die o.g. Parameter so, dass die Temperatur im Innenraum an die gewunschte Temperatur angepasst wird. Die Bedienelemente des Systems sitzen au?en am Gehause der Elektronik.Folgende Parameter/Funktionen konnen manuell geandert werden:- Lufterdrehzahl,- Luftverteilung,- Klimakompressor AUS,- Scheibenentfrostung,- Umluft.Die manuellen Einstellungen haben stets Vorrang gegenuber der Klimaautomatik und werden gespeichert, bis sie der Fahrer loscht, so dass die Automatik wieder die Einstellungen vornimmt.Das Steuergerat erhalt Informationen uber die Temperaturen und die inneren und au?eren Klimabedingungen von entsprechenden Sensoren:- Au?entemperatursensor am Au?enspiegel auf der Fahrerseite: Der Wert des Sensors wird von der Tur-Steuerung erfasst und dann uber das CAN-Netz an das Klimasteuergerat, die Instrumententafel und andere Verbraucher gesendet.- Sonnensensor, der den Wert der Sonneneinstrahlung an der Frontscheibe ermittelt.- Abgas-Sensor (AQS: Air Quality Sensor): Er ist am Wischermotor angebracht und liefert ein Signal, wenn die Luftverunreinigung die vorbestimmten Schwellenwerte uberschreitet: Durch dieses Signal wird die Umluft eingeschaltet, um das Eindringen verunreinigter Luft in den Innenraum zu vermeiden.- Antibeschlagsensor: Der Sensor erfasst Wassertropfchen (Beschlag) auf der Windschutzscheibeninnenseite. Anhand dieser Information wird die entsprechende Steuerstrategie zur Beschlagfreihaltung der Windschutzscheibe aktiviert und Luftverteilung und Beluftung in entsprechender Weise verandert. Der Sensor ist im elektrochromatisierten Ruckspiegel neben dem Regen- und Dammerungssensor angebracht.- Sensor fur klimatisierte Luft: Dieser eine Sensor erfasst die Temperatur am Ausgang des Verdampfers und sendet diese Information an das Steuergerat.- Innenraumtemperatursensor: Er befindet sich im Steuergerat. Er wird beluftet und erfasst die Fahrzeuginnentemperatur.Anhand der ermittelten Werte bestimmt das Steuergerat- die Geschwindigkeit, mit der die Au?enluft in den Fahrzeuginnenraum einstromt. Dies erfolgt uber einen elektronischen Regler fur den Luftermotor;- die Lufttemperatur uber drei Mischluftsteller (ein Steller fur die rechte Innenraumseite, ein zweiter Steller fur die linke Innenraumseite und ein dritter Steller fur den Fahrzeugfond).- die Verteilung der Luftstrome uber drei weitere Steller (linke und rechte Innenraumseite und Fahrzeugfond).- die Funktion der Umluft (Innen-/Au?enluft) uber einen speziellen Steller.Alle Steller werden vom elektronischen Steuergerat uber eine BUS-Kommunikationsleitung angesteuert.Wenn es die Bedingungen verlangen, schaltet das Steuergerat auch den Kreis zur Kuhlung und Entfeuchtung der Luft ein, indem sie den Klimaanlagenkompressor betatigt.767Die oben beschriebene vollstandigere Version ist die "Dreizonen"-Version mit unabhangiger Steuerung von drei Zonen im Fahrzeuginnenraum: vorne links, vorne rechts und Fahrzeugfond. Bei der einfacheren "Zweizonen"-Version wird der Fondbereich wie der vordere Fahrerbereich gesteuert.Weitere EinzelheitenWenn die Au?entemperatur unter oder gleich 3 °C ist, wird in der Anzeige der Instrumententafel die Meldung "Glatteisgefahr" mit dem entsprechenden Symbol ("Schneeflocke") angezeigt und die Situation auch durch ein akustisches Signal vom Summer gemeldet.Der Body Computer fragt kontinuierlich die Batteriespannung ab und vergleicht sie mit einem Grenzwert: Liegt die Batteriespannung unter diesem Wert, greift er uber das CAN-Netz ein und sendet ein Signal zur Abschaltung einer Reihe von Lasten: darunter auch den Lufter.Das Klimasteuergerat wird durch eine direkte Leitung versorgt, die durch eine Sicherung des Steuergerats unter dem Armaturenbrett geschutzt wird. Der Abgassensor und der Antibeschlagsensor werden durch Leitungen bei eingeschalteter Zundung, die durch andere Sicherungen des Steuergerats unter dem Armaturenbrett abgesichert sind, versorgt. Der Lufter wird durch eine Leitung, die durch eine spezielle Sicherung des Steuergerats im Motorraum abgesichert wird, versorgt.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Fino a 12/05
Das Klimasteuergerat M70 wird direkt an Pin 2 von der durch die Sicherung F39 des Steuergerats unter dem Armaturenbrett B2 abgesicherte Leitung versorgt.Pin 1 von M70 liegt an Masse.Der Sensor fur klimatisierte Luft K88 erhalt ein Bezugsmassesignal von Pin 5 und sendet ein proportional zur gemessenen Temperatur stehendes Signal an Pin 13 von M70.Der Sonnensensor informiert das Steuergerat uber die durch Sonneneinstrahlung entstehende Warme: Er wird mit 5V von Pin 6 des Steuergerats M70 versorgt und sendet zwei Signale zuruck: an Pin 24 fur den rechten Bereich, an Pin 22 fur den linken Bereich.Der Abgassensor (AQS) K64 liefert ein Signal zur Ansteuerung der Umluft, wenn der Schadstoffwert in der Luft einen voreingestellten Schwellenwert uberschreitet: Er wird an Pin 2 von der Leitung bei eingeschalteter Zundung (INT), die durch die Sicherung F35 des Steuergerats unter dem Armaturenbrett B2 abgesichert wird, versorgt. Pin 1 liegt an Masse. Pin 3 sendet das Signal an Pin 19 von M70.Der Antibeschlagsensor befindet sich im Spiegel P65. Der Sensor wird bei eingeschalteter Zundung (INT) von der durch die Sicherung F49 des Steuergerats B2 abgesicherte Leitung versorgt und sendet das Signal - Pin 4 von P65 - an Pin 20 von M70.Der Au?entemperatursensor befindet sich am Au?enspiegel P60: Der Sensor verbindet sich mit dem Tur-Steuergerat M66 und von dort uber das CAN-Netz mit M70.Uber die CAN-Leitung verbindet sich das Steuergerat M70 - ab Pin 10 und 11 - mit dem Body Computer M1 und den anderen Steuergeraten, mit denen es unter anderem die folgenden Signale austauscht:- Tachosignal,- Signal fur Einschalten des Scheibenwaschers zur Aktivierung der Umluft,- Signal Au?entemperaturanzeige- Signal BatteriespannungDie Steller werden vom elektronischen Steuergerat uber eine BUS-Kommunikationsleitung angesteuert. Pin 3 von M70 liefert die Stromversorgung, wahrend von Pin 8 von M70 die BUS-Kommunikationsleitung fur die drei Mischluftsteller N78, N79 und N115, die drei Steller fur die Luftverteilung N112, N113 und N114 und den Umluftsteller N82 abgeht.Bei der "Dreizonen"-Version erfolgt uber dieselbe BUS-Leitung auch die Verbindung der Gruppe fur die Steuerung des Fahrzeugfonds H120.767Bei der "Zweizonen"-Version sind neben den Steuerungen H120 keine Steller fur den Fahrzeugfond N114 und N115 vorhanden.Der Lufter N85 wird von der durch die Sicherung F2 des Steuergerats im Motorraum B1 abgesicherte Leitung versorgt und erhalt ein Massesignal uber die verschiedenen Geschwindigkeiten von der Steuerelektronik M72: Diese wird von Pin 4 des Steuergerats M70 versorgt. Sie erhalt eine PWM-Signal von Pin 17 und sendet ein Feedback-Signal an Pin 26 von M70.Die Elektronik M70 regelt uber Pin 15 das Einschalten des Kompressors.Pin 9 und 10 regeln die zusatzlichen Heizwiderstande.
LOKALISIERUNG DER BAUTEILE - KLIMAANLAGE - Alfa Romeo 159 1.9 JTD 8V Fino a 12/05
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