DESCRIPTION - TOIT OUVRANT - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Le toit ouvrant permet la ventilation supplementaire de l''habitacle et, au besoin, assure une aeration rapide, pour ameliorer le confort des passagers.Le systeme est actionne par un bouton, situe pres du plafonnier AV.La logique de fonctionnement du toit est controlee par une centrale specifique qui recoit les signaux par le bouton de commande et le moteur d''actionnement du toit lui-meme.En tournant le bouton dans le sens de la fleche, l''on obtient l''ouverture coulissante du toit: les positions d''ouverture disponibles sont 5; pour fermer le toit, le bouton doit etre remis sur la position centrale.Le toit ouvrant est dote d''un store qui peut coulisser manuellement, mais qui est entraine par le toit dans son mouvement d''ouverture; lors de la fermeture, le store depasse partiellement jusqu''a rendre accessible sa poignee d''actionnement.En tournant le bouton dans la direction opposee au sens de la fleche, on obtient l''ouverture AR "a compas" du toit: les positions d''ouverture disponibles sont 3; pour fermer le toit, le bouton doit etre ramene en position centrale.En appuyant sur le bouton, tout actionnement est arrete (position d''exclusion).L''electronique de controle du toit prevoit egalement la fonction anti-pincement: en phase de fermeture du toit, le mouvement est interrompu et s''inverse sur environ 10 cm si, grace a un capteur a effet Hall place sur le moteur, un obstacle est detecte. Cette fonction peut etre exclue - pour des raisons de securite - en appuyant sur le bouton (voir plus haut).le toit s''ouvre automatiquement par la commande prolongee specialement prevue (plus de 2 secondes) envoyee par le bouton de la telecommande TEG.Le toit se referme automatiquement - si on l''a laisse ouvert - par la commande prolongee specialement prevue (plus de 2 secondes) envoyee par le bouton de la telecommande TEG.Le circuit est commande par le relais des consommateurs et protege par un fusible special, tous deux situes dans la centrale sous la planche de bord. Le dispositif est alimente aussi bien TEG introduite (MAR) qu''extraite (STOP). Pendant la phase de demarrage, ce relais est momentanement desactive, tandis qu''avec la TEG extraite (STOP) l''ordinateur de bord le maintient active pendant 3 minutes, puis le desactive 30 secondes apres l''ouverture d''une des portes.
DESCRIPTION FONCTIONNELLE - TOIT OUVRANT - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
Le relais des consommateur T13, implante dans la centrale sous planche de bord B2, alimente selon le principe ci-dessus et sous le controle de l''ordinateur de bord M1 - broche 14 du connecteur F - le moteur de commande du toit ouvrant N35 - broche 7 - via la ligne protegee par le fusible F46 de B2.La broche 9 de N35 recoit le signal de validation/autorisation pour la manoeuvre du toit, selon le principe ci-dessus, en provenance de la broche 10 du connecteur D de l''ordinateur de bord M1.La broche 8 de N35 recoit le signal tachymetrique de la broche 28 du connecteur B de l''ordinateur de bord M1.La broche 10 de N35 est a la masse, tandis que la broche 1 de N35 alimente le commutateur H60 qui renvoit les differents signaux de commande, correspondant aux diverses positions du bouton, aux broches 2,3, 4 et 5 de N35.
LOCALISATION DES COMPOSANTS - TOIT OUVRANT - Alfa Romeo 159 2.4 JTD 20V Fino a 12/05
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