Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02 – ASR / TCS – – VDC – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan

Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
B1	Verteiler	5505A
D5	Verbindung ABS und ANTISPIN	-
D5	Verbindung ABS und Antispin	-
D82	Verbindung CAE-ABS	-
D83	Verbindung CAE-Einspritzung..	-
D83	Verbindung CAE-vorne	-
E50	Instrumententafel.	5560B
H1	Zundschlo?	5520A
H36	Bedienelementegruppe am Mitteltunnel	5550C
M10	Motorelektronik	1056B
M50	ABS-Elektronik	3340A

BeschreibungDie Antischlupfregelung (ASR-AntiSlip Regulation) regelt die Antriebskraft des Fahrzeugs und setzt jedesmal dann ein, wenn eines oder beide Antriebsrader Schlupf bekommen.Das System erfa?t mit Hilfe der die ABS-Sensoren, ob eines oder beide Antriebsrader durchdrehen und reduziert die ubertragene Motorleistung, um die Bodenhaftung der Rader zu verbessern.Abhangig von den Fahrbedingungen werden zwei unterschiedliche Regelsysteme aktiviert:Drehen beide Antriebsrader durch, weil die ubertragene Antriebsleistung zu hoch ist, setzt das ASR-System ein und reduziert die Motorleistung.Bei Schlupfen nur eines Antriebsrads setzt das ASR-System ein und bremst das entsprechende Rad sofort automatisch ab Die Wirkung entspricht dabei der eines selbstsperrenden Ausgleichgetriebes.Die ASR erhoht die Fahrstabilitat und aktive Fahrzeugsicherheit insbesonders bei folgenden Betriebsbedingungen:Durchdrehen eines Antriebsrads beim Kurvenfahren aufgrund dynamischer Lastanderung bzw. uberma?iger Beschleunigung.Im Vergleich zu den Stra?enverhaltnissen wird eine zu gro?e Antriebskraft auf die Rader ubertragen.Beschleunigen auf rutschiger, verschneiter oder vereister Fahrbahn.Verlust der Bodenhaftung auf na?er Fahrbahn (Aquaplaning).Das ASR-System schaltet sich beim Anlassen des Motors jedesmal von selbst ein.Wahrend des Fahrbetriebs kann das ASR-System mit dem entsprechenden Schalter auf der Mittelkonsole aus- bzw. wieder zugeschaltet werden. Bei ausgeschaltetem ASR-System leuchtet die entsprechende Kontrollanzeige aufDas Wirksamwerden des ASR-Systems wird von einer entsprechenden Kontrollanzeige am Armaturenbrett signalisiert.

Lage der bauteile

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
B1	Verteiler	5505A
D5	Verbindung ABS und ANTISPIN	-
D5	Verbindung ABS und Antispin	-
D82	Verbindung CAE-ABS	-
D83	Verbindung CAE-Einspritzung..	-
D83	Verbindung CAE-vorne	-
E50	Instrumententafel.	5560B
H1	Zundschlo?	5520A
H36	Bedienelementegruppe am Mitteltunnel	5550C
M10	Motorelektronik	1056B
M50	ABS-Elektronik	3340A

Funktionsbeschreibung Die Anti-Schlupf-Regeleung ASR sowie die automatische Stabiiltatskomtrolle werden uber das elektronischen ABS-Steuergerat M50 gesteuert, das den Druck im Hydraulikkreis entsprechend regelt. Au?er den normalen ABS-Funktionen ( 3339398SieheE7020ABS ) regelt das Steuergerat ebenfalls die ASR-Funktion: das Steuergerat ist uber Pin 27 mit dem entsprechenden Schalter zum Ein- bzw. Ausschalten des Systems verbunden, der zusammen mit den anderen Bedienelementen auf der Tunnelbruckenkonsole H36 angeordnet. ist. Bei ausgeschaltetem System schaltet das Steuergerat - uber Pin 7 - die LED-Anzeige neben der Zuschalttaste ein. Sowohl Zuschalttaste als auch LED-Anzeige H36 werden bei eingeschalteter Zundung (INT/A) uber die durch Sicherung F5 in Hauptschaltkasten B1 abgesicherten Schaltkreis mit Spannung versorgt. Das Steuergerat M50 signalisiert - uber Pin 22 an Pin 18, Stecker C des Steuergerats E59 - den Eingriff bzw. Storungen im ASR/TCS-System. Bei Eingriff des ASR-/TCS-Systems beginnt die VDS-Anzeige zu blinken. Bei einer Storung wird das System dagegen abgeschaltet und die Kontrollanzeige im Armaturenfeld E50 sowie die LED-Anzeige am ASR-/TCS-Schalter H36 schalten auf Dauerlicht. Pin 5 des Steuergerats M50 ist an Masse angeschlossen. Das ASR-System bzw. die Anti-Schlupf-Regelung wirkt nicht nur auf das elektronische ABS-Steuergerat M50, das den Druck im entsprechenden Hydraulikkreis regelt, sondern auch auf die Motorsteuerung M10, die das Antriebsdrehmoment in entsprechender Weise variiert. Beide Steuergerate sind uber die CAN-Leitung miteinander wie folgt verbunden:uber Pin 29 des Steuergerats M50 mit Pin 12, Stecker D, des Motorsteuergerats M10 ;uber Pin 29 des Steuergerats M50 mit Pin 11, Stecker D, des Motorsteuergerats M10 ;

Verteiler

B1A

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B1A

B1A - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1B

B1B - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1B

B1B - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1C

B1C - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1C

B1C - Verteiler ( LANGS LINKS ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1C

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B1C

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B1C

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B1C

B1C - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1D

B1D - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1D

B1D - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1D

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B1G

B1G - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1E

B1E - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1E

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B1E

B1E - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1E

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B1E

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B1F

B1F - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1H

B1H - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1I

B1I - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1I

B1I - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1X

B1X - Verteiler ( PLUSPOL BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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B1C

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B1C

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B1E

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B1E

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1F

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B1H

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B1H

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B1H

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B1H

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B1H

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1I

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B1X

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Mehrzweckbauteile

5505A10

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344239-5505A18Steuergerat fur integrierterMultidienste a.u.e. . 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteiler etwas zuruckschieben,um die elektrischen Verbindungen (1b) zu losen.767Zur genauen Kennzeichnungder elektrischen Verbindungen siehe die Schaltplane.2. Den Verteiler abnehmen.2010592

5505A13

5505A18

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Mutter (2a) losen und die Elektronik (2b) fur die integriertenBedienungen abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c, 2d, 2e, 2fund 2g) gelost worden sind.2010595

5505A29

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) des Zusatzverteilersabnehmen2071293

Verbindung ABS und ANTISPIN

D5

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D5

D5 - Verbindung ABS und ANTISPIN ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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D5

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D5

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D5

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D5

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D5

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D5

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D5

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D5

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D5

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D5

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Verbindung CAE-ABS

D82

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D82

D82 - Verbindung CAE-ABS ( AUTOMATIKGETRIEBE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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D82

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D82

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D82

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D82

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Verbindung CAE-Einspritzung..

D83

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D83

D83 - Verbindung CAE-Einspritzung.. ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D83

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D83

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D83

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D83

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D83

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D83

D83 - Verbindung CAE-Einspritzung.. ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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D83

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D83

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D83

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D83

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

D83

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D83

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D83

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D83

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Instrumententafel.

E50A

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E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50C

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50C

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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E50D

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50D

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50A

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50B

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

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Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50C

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50C

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50C

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E50C

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

E50C

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E50D

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E50D

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analoges Kombiinstrument

5560B06

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344332-5560B11Analoges Kombiinstrumenta.u.e., ggf. erneuern . 1. An der Werkbank die Lampen der Instrumentenbeleuchtung mit einerpassenden Zange abnehmen.2010702

5560B11

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Lenkrad absenken und nach vorne schieben.1. Die Schrauben (1a) losen und die obere Lenksaulenverkleidung(1b) entfernen.2010703

5560B12

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Den Verteilerdeckel offnen.1. Mit dem Werkzeug (1a) und durch Druck aus dem Verteilerfach dieSchalterblende (1b) ausdrucken.2. Die elektrischen Anschlusse (2a), (2b) und (2c) abziehen unddie Schalterblende abnehmen.2010706

Zundschlo?

H1A

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H1A

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H1A

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H1A

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H1A

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H1A

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H1B

H1B - Zundschlo? ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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H1B

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H1B

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H1A

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H1A

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H1A

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H1A

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H1A

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H1A

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H1B

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H1B

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H1B

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Zundschlo?

5520A12

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344346-5580C18Fahrer-Airbag komplett a.u.e. . 7693344589-7040A26Lenksaulenverkleidung a.u.e. . 3344039-4110A11Lenkrad mit Airbag a.u.e., ggf. erneuern . 3344317-5550A12Lenkstockschalter komplett a.u.e., bei Fahrzeugenmit Airbag . 1. Die Antenne vom elektronischen Schlussel (Wegfahrsperre) ausdem Anla?schalter ausbauen.2. Die Verkabelung vom Kabelbinder losen und die E-Verbindung vomAnla?schalter abziehen.2010621

5520A14

768

Bedienelementegruppe am Mitteltunnel

H36

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H36

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H36

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H36

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H36

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H36

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H36

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H36

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H36

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H36

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Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinkanlage

5550C18

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Verkabelung von dem vorderen Fahrtrichtungsanzeiger losen.2. Den Lampentrager nach links drehen und herausziehen.3. Die Lampe vom vorderen Fahrtrichtungsanzeiger vom Lampentragerherausnehmen (Bajonettfassung).2010694

5550C22

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 767Das Blech um den seitlichenRichtungsanzeiger mit Klebeband schutzen, damit der Lack nichtbeschadigt wird.1. Den seitlichen Richtungsanzeiger (1a) mit dem Werkzeug (1b) abdrucken.2. Die elektrische Verbindung losen und den seitlichen Richtungsanzeigerabnehmen.3. Den Lampentrager (3a) nach links herausdrehen. Dann die Lampe(3a) herausdrucken.2010695

5550C40

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schrauben (1a) herausschrauben und die rechte und linke Verkleidung(1b) entfernen.2010696

Motorelektronik

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Einspritzanlage - MPI

1056B09

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 1. Die elektrische Verbindung vom Luftmengenmesser trennen. 2. Muttern (2a) losen, Bugel (2b) und Luftmengenmesser (2c) entfernen.2007325

1056B15

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 3343526-1048A48Schlauch zwischen Resonanzleitung und Drosselklappengehausea.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Drosselklappenstutzen mit integriertemM.D.S. abklemmen.2. Elektrische Anschlusse (2a) und (2b) von der Einspritz-Zundsteuerungund das Massekabel (2c) vom Drosselklappenstutzen mit integriertemM.D.S. abklemmen.3. Gaszug vom Drosselklappenstutzen mit integriertem M.D.S. aushangen.4. Kabel der Einspritzung-Zundung vom betreffenden Haltebugellosen.5. Schrauben (5a) losen und Drosselklappenstutzen mit integriertemM.D.S. komplett mit Einspritz-Zundsteuerung (5c) entfernen.2007326

1056B21

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbaufortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteSeite). 1. Die Schelle (1a) lockern und die Oldampfruckfuhrung (1b) vomLufteingangsstutzen zum Turbolader trennen.2. Schellen (2a) losen und die Muffe zwischen Resonator und Drosselgehause(2b)komplett mit Resonator (2c) entfernen.2007327

1056B48

1056B50

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e.1. Elektrischen Anschlu? des Wassertemperaturfuhlers abklemmen.2. Wassertemperaturfuhler abschrauben und entfernen.2007335

1056B51

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344118-4450B10VORDERRAD (eines) - AuE.. (rechts). 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (rechts). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 3344251-5510C14mehrere Zundspulen a.u.e. . 3343462-1016A20Ventildeckel a.u.e., einschl. Deckeldichtung erneuern . 3343626-1092G10Antriebsriemen fur Nebenaggregate a.u.e. . 3343628-1092G20Festen Riemenspanner fur Nebenantriebe a.u.e . 3343616-1092A12Riemenscheibe der Kurbelwelle a.u.e., bei Fahrzeugenmit Klimaanlage . 3343500-1032D121 Abdeckung/en der Motorsteuerung a.u.e. . 3343618-1092E10Zahnriemen fur Ausgleichswellen a.u.e. . 3343621-1092E20Zahnriemenrad fur Ausgleichswellen auf der Kurbelwellea.u.e., bei ausgebautem Zahnriemen . 3343492-1032B14Zahnriemen der Motorsteuerung a.u.e., fur Steuerungseinstellungoder ern., bei Fahrzeugen mit Klimaanlage . 3343494-1032B521 angetriebenes Zahnriemenrad a.u.e. . 1. Schrauben (1a) losen und Nockenwinkelfuhler (1b) entfernen.2007336

1056B60

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . Kraftstoffdruck ablassen (siehe Gruppe10 Hinweise).1. Schnellkupplung der Kraftstoffzuleitung losen.2. Elektrische Anschlusse von den Elektroeinspritzventilen (2a)und elektrischen Anschlu? vom Elektromagneten des Phasenwandlers(2b) abziehen.3. Die beiden Schrauben (3a) losen und das einzige Kraftstoffverteilerrohr(3b) komplett mit Elektroeinspritzventilen (3c) entfernen.2007337

1056B68

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Sicherungen (1a) entfernen und Elektroeinspritzventile (1b) vomeinzigen Kraftstoffverteilerrohr entfernen.2. Dichtungen von den Elektroeinspritzventilen entfernen.2007338

1056B70

3343538Siehe Arbeit.1056B68Samtliche Einspritzventile a.u.e.,bei ausgebautem Verteilerrohr, einschl. Dichtungen ern. .

1056B81

Prufen, da? der Zundschlussel auf "STOP"steht. Prufen, da? die Klimaanlage ausgeschaltetist, das Gaspedal nicht betatigt wird und der Gaszug korrekt verlegtist (siehe Arbeit 33435471068A30Gaszuga.u.e. und einstellen ). Gerat an den Diagnoseabgriff anschlie?enund entsprechenden Drehknopf auf 3 stellen.Diagnosegerat Examiner anschlie?en.Diagnosegerat Examiner anschlie?en.Am Examiner in die Funktion "TestSteuerungen" gehen.Zundschlussel auf MAR stellen.Am Examiner die "Aktive Diagnose",dann "Reset Selbstanpassungsparameter" und "Leerlaufdrehzahlsteller"wahlen.Am Examiner "Aktive Diagnose durchfuhren"betatigenZundschalter auf STOP stellen und 30 Sekunden warten.Zundschalter auf MAR stellen und 30 Sekunden warten.Mit dem Examiner den Datenaustausch zurMotorsteuerung herstellen.Am Examiner die Funktion "Parameter"und im Menu "Auswahl" die Prufungen "Test Leerlaufdrehzahlerkennung- ausgefuhrt" und "Signale Leerlaufdrehzahlerkennung- synchronisiert" wahlen.767Sollte einer der Parameternicht korrekt sein, Zundschalter auf STOP stellen und Vorgang wiederholen.Besteht die Abweichung weiterhin, korrekten Anschlu? des Diagnosekabels undFunktionstuchtigkeit des Gerats prufen.Zundschalter auf STOP stellen und 30 Sekunden warten.Fahrzeug anlassen ohne das Gaspedal zubetatigen.Diagnosegerat abklemmen.Probefahrt von einigen Kilometern durchfuhren,dann bei warmgelaufenem Motor prufen, da? die korrekte Leerlaufdrehzahlvorliegt.

1056B82

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrische Anschlusse (1a) und (1b) von der Steuerung der Einspritz-/Zundanlagelosen und abklemmen.2. Muttern (2a) losen und Steuerung der Einspritz-/Zundanlage(2b) entfernen.2007339

1056B82

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbau fortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteSeite). 1. Die Schelle (1a) lockern und die Oldampfruckfuhrung (1b) vomLufteingangsstutzen zum Turbolader trennen.2. Schellen (2a) losen und die Muffe zwischen Resonator und Drosselgehause(2b) komplett mit Resonator entfernen.2007340

1056B17

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343664-1048B44Luftleitung zwischen Warmetauscher und Ansaugkrummera.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Drosselgehause mit integriertemD.V.L. abklemmen.2. Schrauben (2a) herausschrauben und den Drosselklappenstutzenmit integriertem D.V.L. (2b) komplett mit Dichtung entfernen.2007790

1056B46

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? vom Sauglufttemperaturfuhler abklemmen. 2. Sauglufttemperaturfuhler abschrauben und entfernen.2007791

1056B62

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Kraftstoffdruck ablassen (siehe GRUPPE10 HINWEISE).1. Elektrische Anschlusse von den Elektroeinspritzventilen abklemmen.2007793

1056B66

3343669Siehe Arbeit.1056B62Linkes und rechtes Verteilerrohrmit samtlichen Einspritzventilen a.u.e. .

1056B67

3343669Siehe Arbeit.1056B62Linkes und rechtes Verteilerrohrmit samtlichen Einspritzventilen a.u.e. .

1056B74

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? vom Hohenkorrektor abklemmen.2. Befestigungen abschrauben und Hohenkorrektor entfernen.2007796

1056B79

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Knopfe (1a) mit Werkzeug (1b) losen und Schutzabdeckung (1c)entfernen.2. Die beiden Schutzdeckel (2a) offnen und die darunter befindlichenBefestigungsmuttern (2b) der Abdekkung der Steuerung abschrauben.3. Schrauben (3a) herausschrauben und Abdeckung der Steuerung (3b)entfernen.2007797

1456B09

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343525-1048A28Resonanrohr der Ansaugluft a.u.e. . 1. Die elektrische Verbindung vom Luftmengenmesser trennen. 2. Muttern (2a) losen, Bugel (2b) und Luftmengenmesser (2c) entfernen.2008227

ABS-Elektronik

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M50 - ABS-Elektronik ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 da 04/01 a 02/02

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Kontroll - Einstellvorrichtungen der ABS - Anlage

3340A12

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) Den Verschluss mit dem Schalter fur Bremsflussigkeitsstandabnehmen und die Kupplungs- und Bremsflussigkeit mit einer Spritzeaus dem Behalter absaugen.1. Den Kamm von der ABS-Hydraulik- und Elektroniksteuerung losen.2. Die Leitung der ABS-Anlage von der Halteschelle losen.3. Die Leitungen von der ABS-Hydraulik- und Elektroniksteuerunglosen und zur Seite schieben.2009904

3340A13

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren. Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol (-) der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links) 3344006-3340A12ABS-Hydraulik- und Elektroniksteuerung - AuE'...-.. . Die Abdeckung abnehmen.1. Vordere Motorverbindung trennen und von der Schelle losen.2. Elektrischen Anschluss vom Stecker trennen und elektrische Verkabelungzur Seite schieben.2009908

3340A26

3340A28

3340A35

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.3344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . 3344276-5530B10Batterie a.u.e. . 3344278-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie - AuE.. . 1. Die Verkabelung vom Drehzahlsensor (1a) am rechten Hinterradvom Kabelbinder (1b) losen. 2. Die Gummidurchfuhrung der Verkabelung vom Drehzahlsensor amlinken Hinterrad aus dem Aufbau losen.2009921