Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99 – DEGIVRAGE DE LA LUNETTE AR ET DES RETROVISEURS – – Conduite a droite – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
A6	Noeud de derivation AR	-
B1	Centrale de derivation	-
B1	Centrale de derivation	5505A
B1	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale de derivation	-
B2	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale planche (CPL)	-
B5	Boitier MAXI FUSE	-
B16	Fusible degivrage retroviseurs	-
B33	Fusible de degivrage lunette AR	-
B45	Centrale du coffre (CVB)	-
B99	Centrale fusibles batterie (CBA)	5530B
C10	Masse AVG	-
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C20	Masse tableau de bord cote passager	-
C21	Masse tableau de bord cote passager	-
C25	Masse sur colonne de direction	-
C30	Masse ARG	-
C32	Masse lunette degivrante	-
D6	Jonction AR - AV	-
D19	Jonction tableau de bord / batterie	-
D20	Jonction tableau de bord-AR	-
D26	Jonction planche-ARD	-
D30	Jonction porte AVG	-
D30	Sect. AR. porte AV cote conducteur	-
D31	Jonction porte AVD	-
D31	Jonction porte AVG	-
D31	Sect. AR. porte AVC cote passager	-
D90	Jonction ICS-planche	-
E50	Combine de bord	5560B
H1	Contacteur a cle	5520A
H31	Commande retroviseurs reglables- rabattables	7005R
H80	Commande climatisation	5040D
J55	Relais de degivrage lunette AR	-
M40	Centrale A.B.I	5505A
M45	Dispositif electronique Check	-
M45	Dispositif electronique Check	5560C
M70	Centrale de climatisation	-
M70	Centrale de climatisation	5040B
P25	Alimentateur-amplificateur antenne	5580M
P55	Lunette degivrante	-
P56	Pare-brise chauffant	-
P60	Retroviseur d'aile G	7005R
P61	Retroviseur d'aile D	7005R

Descriptionla lunette AR degivrante, les resistancesde desembuage des retroviseurs exterieurs et le pare-brise rechauffe,absorbent une quantite d'energie importante: par consequent ildoivent etre desactives apres un certain temps de fonctionnement.Le desembuage de la lunette AR degivranteet des retroviseurs ainsi que le rechauffement du pare-brise sefont en mode temporise, selon la logique suivante :Pour la mise en marche il faut:la cle doit etre tournee sur MARsignal d'enclenchement provenant du poussoir approprie,situe sur le panneau des commandes de climatisation.Les resistances sont alimentees pendant60 minutes puis l'alimentation est coupee.Cependant, l'alimentation est coupeedans les conditions suivantes:cle sur STOPsignal de desenclenchement du poussoir;au bout des 10 premieres secondes de fonctionnement,si le regime moteur chute en-desous des 1000 tr/mn.Lorsque la lunette reste active, la ledcorrespondante s'allume egalement.Cette logique de controle est geree parle dispositif Check, situe pres de la centrale de derivation(le panneau de commande de climatisation "abrite" uniquementle poussoir de commande et sa led, mais il n'intervient en aucune faconsur la logique d'activation).Le circuit de desembuage lunette/retroviseurset rechauffement du pare-brise, est protege par un fusible etcommande par un relais specifiques, places sur l'etrier porte-fusibleset relais, situe dans le compartiment bagages, sur le cote D.Les resistances des retroviseurs et dupare-brise sont proteges par un fusible supplementaire situesur le cote D du compartiment bagages pres du fusible et du relaisdecrits precedemment.

Emplacement des composants

Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99 – DEGIVRAGE DE LA LUNETTE AR ET DES RETROVISEURS – – Conduite a droite – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Noeud de derivation AR

A6A

A6B

A6C

A6G

A6H

A6I

A6A

A6B

A6C

A6G

A6H

A6I

Centrale de derivation

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1D

B1D

B1G

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1H

B1H

B1H

B1H

B1H

B1I

B1I

B1I

B1I

B1I

B1I