Alfa Romeo GT 3.2 V6 – REGOLATORE ASSETTO FARI – – Proiettori allo Xenon – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

Schema elettrico - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6

REGOLATORE ASSETTO FARI - SCHEMA ELETTRICO Alfa Romeo GT 3.2 V6

Componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE
B5	SCATOLA MAXI FUSE-1	-
B99	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C10	MASSA ANTERIORE SINISTRA ( ANTERIORE )	-
C11	MASSA ANTERIORE DESTRA ( ANTERIORE )	-
C15	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D105	GIUNZIONE POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSE	-
D97	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
E50	QUADRO STRUMENTI
F10	PROIETTORE SINISTRO ( ANTERIORE )
F11	PROIETTORE DESTRO
H1	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H10	COMANDO ASSETTO PROIETTORI, REGOLAZIONE LUCI STRUM ( PLANCIA )
K1	POTENZIOMETRO ANTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI
K2	POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI ( CABLAGGI )
M1	BODY COMPUTER

Localizzazione componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6

REGOLATORE ASSETTO FARI - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Alfa Romeo GT 3.2 V6

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Componenti - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B1	CENTRALINA DI DERIVAZIONE VANO MOTORE	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTAZIONE GENERALE
B5	SCATOLA MAXI FUSE-1	-
B99	SCATOLA MAXIFUSE SU BATTERIA
C10	MASSA ANTERIORE SINISTRA ( ANTERIORE )	-
C11	MASSA ANTERIORE DESTRA ( ANTERIORE )	-
C15	MASSA PLANCIA LATO GUIDA	-
D105	GIUNZIONE POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSE	-
D97	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
E50	QUADRO STRUMENTI
F10	PROIETTORE SINISTRO ( ANTERIORE )
F11	PROIETTORE DESTRO
H1	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
H10	COMANDO ASSETTO PROIETTORI, REGOLAZIONE LUCI STRUM ( PLANCIA )
K1	POTENZIOMETRO ANTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI
K2	POTENZIOMETRO POSTERIORE CORRETTORE ASSETTO FARI ( CABLAGGI )
M1	BODY COMPUTER

Descrizione - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6

La vettura e dotata di due proiettori A SCARICA DI GASPer maggiori dettagli.Il proiettore sinistro e la centralina "master'', mentre il destro svolge un ruolo "slave''.Il master acquisisce il comando delle luci anabbaglianti, la velocita vettura e, per gestire la funzione in oggetto, i segnali di due sensori (potenziometri), posti sugli assali delle ruote,. che rilevano l''assetto anteriormente e posteriormente.In funzione degli ingressi, la centralina comanda direttamente il relativo motorino di regolazione - collocato nei proiettori e li inclina opportunamente768- nella versione con proiettori a scarica di gas la regolazione dell''orientamento del fascio luminoso avviene in modo automatico, e non sono piu attivi i due pulsanti posti sulla plancetta lato sinistro .Il dispositivo e abilitato solo ad anabbaglianti inseriti.Le elettroniche dei due proiettori sono alimentate da un fusibile che protegge altre alimentazioni "sotto chiave".

Descrizione funzionale - REGOLATORE ASSETTO FARI - Alfa Romeo GT 3.2 V6

L''alimentazione sotto chiave (INT) delle elettroniche dei due proiettoriF10eF11giunge ai pin 6 attraverso la linea del fusibile F37 della centralina sottoplanciaB2, mentre il pin 14 diF10eF11e a massa.I pin 8 diF10eF11sono tra loro collegati (linea seriale di comunicazione tra MASTER e SLAVE), mentre al pin 13 della centralina collocata nel proiettoreF10giunge il segnale tachimetrico, dal pin 28 connettore A del Body ComputerM1.Nel proiettoreF10e integrata funzione di comando assetto fari: qui si collegano i due sensori (potenziometri) che rilevano l''assetto anteriormenteK1e posteriormenteK2dai pin 9 e 10 diF10vengono inviate alimentazione e massa di riferimento: i segnali proporzionali al carico ritornano ai pin 11 e 12; in base a tali segnali, l''elettronica del proiettore regola automaticamente il fascio luminoso tramite un apposito motorino (il motorino del proiettore sinistro viene regolato direttamente, quello destro tramite la linea seriale traF10AeF11A).La lettura dei dati dell''autodiagnosi puo essere realizzata collegandosi al connettore G del Body ComputerM1pin 12 ad esso arrivano i segnali dai pin 7 diF10eF11attraverso l''apposita linea diagnostica.