Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) – – Kierownica po prawej stronie – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - SCHEMAT ELEKTRYCZNY Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Elementy - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Kod elementu	N	Patrz zestaw funkcjonalny
B1	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW W KOMORZE SILNIKA	-
B2	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA
B5	Skrzynka MAXIFUSE-1	-
B99	Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze
C15	Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy	-
C38	Polaczenie masy na tunelu srodkowym	-
D30	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH LEWYCH	-
D31	ZLACZE WIAZKI PRZEWODOW DRZWI PRZEDNICH PRAWYCH	-
D97	ZLACZE ZWIERAJACE	-
E50	ZESTAW WSKAZNIKOW
H1	WYLACZNIK ZAPLONU
H12	Sterowanie swiatlami awaryjnymi , przednimi przeciwmgielnymi, tylnymi przeciwmgielnymi
M1	BODY COMPUTER
N50	MOTOREDUKTOR ZAMKA DRZWI PRZEDNICH. PO STRONIE KIEROWCY
N51	MOTOREDUKTOR ZAMKA DRZWI PRZEDNICH. PO STRONIE PASAZERA
P93	ANTENA URZADZENIA ALARMOWEGO I ODBIORNIKA ZAMKA CENTRALNEGO ( PRZOD )	-

O - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Rownoczesne uruchomienie zamkow drzwi nastepuje w wyniku zadzialania:kluczykiem;przelacznikow (przyciskow) drzwi;nacisniecie przycisku na desce rozdzielczej;nadajnikiem zdalnego sterowania (pilotem).Uruchomienie zamka jest zarzadzane przez Body Computer, ktory sprawdza:rzeczywisty stan zamkow poprzez sygnaly otrzymywane z wylacznikow znajdujacych sie w zamkach (sygnaly te wykorzystane sa takze dla regulacji czasowej oswietlenia). W ten sposob polecenie ''zablokowanie'' zostanie wykonane tylko przy wszystkich drzwiach zamknietych i zamkach odblokowanych; i odwrotnie, polecenie ''odblokowac'' zostanie wykonane tylko przy zamkach zablokowanych;polozenie przelacznikow. Jezeli polozenie jest niezgodne z wykonana czynnoscia (przykladowo jedne z drzwi sa otwarte po poleceniu zablokowania) nastepuje ''odrzucenie'', tj. nastepuje dzialanie odwrotne w celu ''uporzadkowania'' wszystkich zamkow.jezeli centralka rozpozna duza liczbe nastepujacych po sobie polecen zablokowania / odblokowania - co najmniej 10 - 11 w ciagu 25 sekund - system ogranicza dzialanie i utrzymuje uklad w polozeniu ''odblokowany'' przez 30 sekundjezeli napiecie akumulatora obnizy sie ponizej 8 - 10 V podczas operacji blokowania / odblokowania zamkow drzwi, uklad przerywa dzialanie. Przy napieciu zasilania utrzymujacym sie ponizej 8 V nie sa wykonywane przez uklad zadne polecenia.Sygnaly pochodzace z przelacznikow otwarcia drzwi (i bagaznika) wplywaja - przy kluczyku w pozycji MAR - na zapalenie sie specjalnej lampki sygnalizacyjnej na zestawie wskaznikow.Antena odbiorcza odbiornika zdalnego sterowania jest polaczona bezposrednio z Body Computer, w ktorym jest umieszczona elektronika wlasciwego odbiornika; pilot w kluczyku posiada dwa oddzielne przyciski: jeden do blokowania drzwi, drugi do odblokowania (trzeci przycisk steruje natomiast odblokowaniem pokrywy bagaznika).Jesli w ciagu 60 sekund od polecenia odblokowania zamkow wyemitowanego z pilota, uzytkownik nie wsiadzie do samochodu (otwarcie drzwi i / lub bagaznika oraz ustawienie kluczyka zaplonu w pozycji MAR), nastapi automatyczne polecenie ZABLOKOWANIA zamkow.Przycisk blokowania / odblokowania drzwi znajdujacy sie na plycie srodkowej: jesli drzwi sa zamkniete, po przycisnieciu przycisku zostana odblokowane; i odwrotnie, jesli sa otwarte, zostana zablokowane; ponadto, przewidziane jest zapalenie sie lampki sygnalizacyjnej znajdujacej sie z tylu przyciskuDrzwi zostaja automatycznie odblokowane takze w przypadku zadzialania wylacznika bezwladnosciowego: zestaw wskaznikow odbiera sygnal z wylacznika, zaswieca odpowiednia lampke sygnalizacyjna i przekazuje te informacje przez siec CAN do Body Computera.Obwod zamka centralnego jest zabezpieczony specjalnym bezpiecznikiem umieszczonym w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza.

Opis funkcjonowania - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Uklad sterowania blokada drzwi, wewnatrz Body ComputerM1 styk 1 zlacza F jest zasilany w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F38 w skrzynce bezpiecznikow pod deska rozdzielcza B2;ponadto polaczony jest z masa: styk 20 zlacza F.Zgodnie z logika sterowania zaprezentowana poprzednio, Body ComputerM1 steruje motoreduktorami zamkow drzwi po stronie kierowcy N50 i drzwi po stronie pasazera N51, ze styku 10 i 11 zlacza F.Body Computer M1 odbiera na wejsciu:sygnaly ''blokowania'' z przelacznikow (przyciskow) (lub kluczyka w zamku) ze styku 24 (drzwi po stronie kierowcy N50) i 17 (drzwi po stronie pasazera N51) zlacza E.sygnaly ''odblokowania'' z przelacznikow (przyciskow) (lub kluczyka w zamku) ze styku 34 (drzwi po stronie kierowcy N50) i 35 (drzwi po stronie pasazera N51) zlacza E.sygnaly ''drzwi otwarte'' na styku 8 (drzwi przednie po stronie kierowcy N50) i 25 (drzwi po stronie pasazera N51) zlacza E;sygnaly z przycisku blokowania / odblokowania, umieszczonego w zespole sterowania H12 , ze styku 2 zlacza D; (przycisk jest podswietlany przy drzwiach zablokowanych przez linie poprzez wylacznik zaplonu (INT) bezpiecznika F49 centralki B2 );sygnaly pochodzace z anteny - odbiornika P93 , ktora polaczona jest ze stykiem 21 i 31 zlacza A.Poprzez obwod CAN, Body ComputerM1laczy sie z zestawem wskaznikowE50, do ktorego wysyla sygnal wlaczajacy w razie koniecznosci lampke sygnalizacyjna ''otwarte drzwi''.Interwencja wylacznika bezwladnosciowegoI50, sygnalizowana jest na styku 12 konektora A E50 poprzez linie CAN zestawu wskaznikow, ktory polaczony jest z Body Computer M1 i ten sygnal powoduje rowniez odblokowanie drzwi

Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) – – Kierownica po prawej stronie – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat elektryczny - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Elementy - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

O - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Opis funkcjonowania - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Rozmieszczenie elementow - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Elementy - ZAMEK CENTRALNY (BLOKADA DRZWI) - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Skrzynka bezpiecznikow w komorze silnika

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Skrzynka bezpiecznikow pod deska rozdzielcza

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Skrzynka bezpiecznikow MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Skrzynka bezpiecznikow maxi fuse na akumulatorze

B99A

B99A

B99B

B99D

Polaczenie z masa deski rozdzielczej po stronie kierowcy

C15A

C15B

C15C

Polaczenie masy na tunelu srodkowym

C38

Lacznik tylny / drzwi przednich. po stronie kierowcy

D30

D30

D30

Zlacze konektorowe tylne / drzwi przednich. po stronie pasazera

D31

D31

D31

Zlacze zwierajace

D97A

D97A

D97A

D97C

D97D

D97E

D97G

D97H

D97I

D97M

Zestaw wskaznikow

E50A

E50B

Wylacznik zaplonu

H1A