Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – SENSORE DI PARCHEGGIO – – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

SCHEMA ELETTRICO - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

SENSORE DI PARCHEGGIO - SCHEMA ELETTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTI - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C038	MASSA SU TUNNEL CENTRALE	-
D212	GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K097	GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO

LOCALIZZAZIONE COMPONENTI - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

SENSORE DI PARCHEGGIO - LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

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Codice componenti	Denominazione	Riferimento all’operazione
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
C020	MASSA PLANCIA LATO PASSEGGERO	-
C038	MASSA SU TUNNEL CENTRALE	-
D212	GIUNZIONE PARAURTI/POSTERIORE	-
E050	QUADRO STRUMENTI
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
K097	GRUPPO SENSORI DI PARCHEGGIO
M001	BODY COMPUTER
M084	CENTRALINA SENSORE DI PARCHEGGIO

DESCRIZIONE - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Il sistema di "Assistenza Parcheggio" fornisce al guidatore le informazioni sulla distanza durante l''avvicinamento a ostacoli retrostanti il veicolo, fornendo cosi un ausilio alle manovre di parcheggio, in modo da individuare ostacoli al di fuori del campo visivo.La versione “base” con quattro sensori posteriori aiuta la fase di avvicinamento ad ostacoli retrostanti la vettura.La presenza e la distanza dell’ostacolo dalla vettura e segnalata al guidatore mediante una segnalazione acustica variabile, la cui frequenza dipende dalla distanza dell’ostacolo (alla diminuzione della distanza dall’ostacolo corrisponde un aumento della frequenza della segnalazione acustica).Il sistema viene attivato nelle condizioni contemporanee di:- chiave si MAR;- retromarcia inserita (con velocita inferiore a 15 km/h).All''attivazione del sistema un buzzer (incorporato nel quadro strumenti) emette un avviso di sistema attivo.Il sistema viene disattivato togliendo la retromarcia, e con velocita superiore a 18 km/h.767La misurazione di distanza avviene unicamente quando il sistema e attivo, mentre nello stato inattivo solo la centralina e operativa.Una centralina elettronica attiva e controlla la funzionalita dei sensori collocati nel paraurti posteriore, ne elabora i segnali ricevuti ed aziona il segnalatore acustico, incorporato nel quadro strumenti.I sensori sono a tecnologia ultrasonica, ed agiscono come trasmettitori / ricevitori intelligenti, con tecnica di triangolazione : permette una migliore rilevazione in situazioni critiche o in presenza di piccoli ostacoli. Gli impulsi emessi vengono riflessi da eventuali ostacoli; il trasduttore riceve cosi un''eco che viene convertita in segnale digitale ed inviato alla centralina elettronica.Per maggiori dettagli ed informazioni sul funzionamento del sistema,La centralina e dotata di autodiagnosi: all''accensione effettua un test iniziale dei sensori., che sono poi continuamente diagnosticati durante il funzionamento del sistema.Il guasto anche di un solo sensore inibisce il funzionamento dell''intero sistema, che viene disattivato.Eventuali guasti/errori sono segnalati sul quadro strumenti con l''accensione della relativa spia e con apposito messaggio sul display.Il sistema viene alimentato “sottochiave” (INT) dal circuito protetto da un fusibile della centralina sottoplancia.767In caso di presenza di rimorchio, non viene effettuata la segnalazione di ostacoli posteriori, grazie ad uno specifico collegamento tra centralina di controllo e presa del gancio di traino .

DESCRIZIONE FUNZIONALE - SENSORE DI PARCHEGGIO - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

La centralina sensore di parcheggio M84 e alimentata - pin 1 del connettore A - dalla linea "sottochiave" (INT) protetta dal fusibile F51 della centralina B2; il pin 7 del connettore A e a massa.Tramite i pin 6 e 12 del connettore A la centralina si collega via CAN con tutti gli altri nodi della rete stessa dai quali riceve, per esempio l''informazione di retromarcia inserita.Sempre via CAN invia al quadro strumenti i comandi per la visualizzazione sul display e l’attivazione del buzzer.I quattro sensori di parcheggio K97 posteriori si collegano al connettore B della centralina M84: il pin 8 fornisce la massa di riferimento, il pin 4 l''alimentazione, i pin 1, 2, 3 e 5 si collegano rispettivamente ai sensori K97E, K97F, K97G e K97H.767In caso di presenza di rimorchio, non viene effettuata la segnalazione di ostacoli posteriori, grazie ad uno specifico collegamento tra centralina di controllo - pin 6 del connettore B della centralina M84 - e presa del gancio di traino: tale collegamento viene realizzato in “aftermarket” al montaggio del gancio di traino.