Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – SCHIEBEDACH – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

SCHALTPLAN - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

SCHIEBEDACH - SCHALTPLAN Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

BAUTEILE - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Siehe Arbeit
B001	VERTEILER
B002	VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT
B099	GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE	-
C020	MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE	-
C038	MASSE AM MITTELTUNNEL	-
H001	ZUNDSCHALTER
H060	SCHALTER SCHIEBEDACH
M001	BODY COMPUTER
N035	MOTOR SCHIEBEDACH

BESCHREIBUNG - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Das Schiebedach ermoglicht eine zusatzliche Beluftung des Fahrzeuginnenraums und gewahrleistet erforderlichenfalls einen schnellen Luftaustausch, wodurch der Komfort fur die Insassen erhoht wird.Das Schiebedach mit gro?flachiger Verglasung besteht aus zwei Glasscheiben, wobei eine feststehend und eine beweglich ist, die mit zwei Sonnenrollos (vorne und hinten) ausgestattet sind, die manuell bewegt werden.Das System wird durch einen Doppelschalter in der Nahe der vorderen Deckenleuchte eingeschaltet, der einen Motor auf zwei verschiedene Weisen betatigt: Anheben durch "Aufstellen" des Schiebedachs und Offnen durch Verschieben.Die Bewegung des Schiebedachs wird sowohl manuell als auch automatisch nach folgender Logik betatigt:- dauert der Druck auf die Taste zwischen 60 und 300 Millisekunden, erfolgt die Funktion "manuell": das Dach bewegt sich nur bei gedruckter Taste,- dauert der Druck auf die Taste langer als 300 Millisekunden, ist die Funktion jedoch automatisch: auch wenn die entsprechende Taste losgelassen wird, dauert das Offnen/Schlie?en des Daches an, bis entweder der Anschlag erreicht wird oder evtl. das Klemmschutz-Sicherheitssystem eingreift.- eine erneute Betatigung wahrend der Bewegung des Daches halt dieses sofort in der augenblicklichen Position an.- eine kurzere Betatigung als 60 Millisekunden wird ignoriert (wird als versehentliche Beruhrung angesehen).Die Steuerelektronik des Schiebedachs verfugt auch uber eine Klemmschutzfunktion: beim Schlie?en des Schiebedachs wird die Bewegung unterbrochen und umgekehrt, wenn mit einem am Motor angebrachten Hall-Sensor ein Hindernis erfasst wird.Das Bewegen des Schiebedachs mit der Bedientaste ist nur "hinter dem Zundschloss" (Key-ON) moglich.768Initialisieren des Systems:Wenn die Stromversorgung abgeklemmt wurde, muss das nachstehende Rucksetzverfahren des Schiebedach-Steuerungssystems durchgefuhrt werden:- den Zundschlussel auf "MAR" drehen,- die Schlie?taste bis zum vollstandigen Schlie?en des Schiebedachs drucken und dann loslassen,- die Taste drucken und fur mindestens 10 Sekunden gedruckt halten oder bis ein Rastbewegung der Glasscheibe nach vorne wahrgenommen wird. Jetzt die Taste loslassen,- innerhalb von 5 Sekunden nach dem vorigen Schritt die Taste wieder drucken und gedruckt halten: die Glasscheibe fuhrt einen vollstandigen Offnungs- und Schlie?zyklus durch,- am Ende dieses Zyklus die Taste loslassen.Der Initialisierungszyklus ist damit abgeschlossen.

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Das Relais der Bedienungen T13 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 versorgt nach der oben beschriebenen Logik und vom Body Computer M1 gesteuert - Pin 14 des Steckers F - den Betatigungsmotor des Schiebedachs N35 - Pin 6 - uber die Leitung mit der Sicherung F46. An Pin 3 von N35 kommt die Stromversorgung "hinter dem Zundschloss" (INT) von der Sicherung F49 - ebenfalls im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 - an.Dieselbe Stromversorgung "hinter dem Zundschloss" (INT) von Sicherung F49 wird an die Bedientaste H60, Pin 4, angelegt.Die Betatigungssignale vom Schalter H60 werden zu Pin 5 (Offnen) und Pin 10 (Schlie?en) von N35 gesendet.An Pin 8 von N35 kommt das Tachometersignal von Pin 17 des Steckers H des Body Computer M1 an. Pin 1 von N35 liegt an Masse.Der Body Computer M1 erhalt Strom direkt von der Batterie durch die Leitung mit der Gro?sicherung d (B99) am Pin 18 des Steckers F, der die Schnittstelle mit dem Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 bildet. Die Stromversorgung hinter dem Zundschloss (INT) kommt zu Pin 9 des Steckers F der Schnittstelle zum Verteiler B2.

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SCHALTPLAN - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

BAUTEILE - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

BESCHREIBUNG - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

FUNKTIONSBESCHREIBUNG - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

EINBAULAGE DER BAUTEILE - SCHIEBEDACH - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

VERTEILER

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

VERTEILERUNTERDEMARMATURENBRETT

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

GROSSICHERUNGSKASTEN AN DER BATTERIE

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASSE ARMATURENBRETT BEIFAHRERSEITE

C020A

C020A

C020B

C020B

MASSE AM MITTELTUNNEL

C038

ZUNDSCHALTER

H001A

H001A

H001A

H001B

SCHALTER SCHIEBEDACH

H060

BODY COMPUTER

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001A

M001B

M001D

M001D

M001E

M001E

M001G

M001H

M001H

M001I

MOTOR SCHIEBEDACH

N035

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