Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – ELEVALUNAS TRASEROS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

ELEVALUNAS TRASEROS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Codigo componentes	Denominacion	Referencia a la operacion
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B002	CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA	-
C020	MASA SALPICADERO LADO PASAJERO	-
C030	MASA POSTERIOR IZQUIERDA	-
C038	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D030	CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR	-
D035	CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA	-
D036	CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA	-
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
H044	GRUPO MANDOS ELEVALUNAS EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR
H053	INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA
H054	INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA DERECHA
M001	BODY COMPUTER
N065	MOTOR ELEVALUNAS TRASERO IZQUIERDO
N066	MOTOR ELEVALUNAS TRASERO DERECHO
P093	ANTENA PARA DISPOSITIVO ALARMA Y RECEPTOR BLOQUEO DE PUERTAS	-

DESCRIPCION - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Los elevalunas de las puertas traseras se accionan con los interruptores de las puertas y de la puerta del conductor.Los motores se accionan tanto en modo manual como automatico, segun los equipamientos.El funcionamiento automatico aplica esta logica:- si la presion en el boton esta comprendida entre 60 y 300 milesimas de segundo, el funcionamiento es manual: la luna sube/baja solo con el boton pulsado;- si la presion en el boton es superior a las 300 milesimas de segundo, el funcionamiento es automatico: aunque se suelte el boton, la luna sigue subiendo/bajando hasta su fin de carrera o bien hasta que actue el sistema de seguridad contra el aplastamiento;- presionando de nuevo el boton durante el movimiento de la luna esta se bloquea en la posicion en la que se encuentre;- una presion del boton inferior a 60 milesimas de segundo se ignora (se considera un roce accidental).La electronica interna del motor controla la funcion contra el aplastamiento: es decir recibe la informacion de la posible presencia de un obstaculo durante el movimiento de cierre (subida) de la luna; la funcion contra el aplastamiento se realiza mediante un oportuno sensor de efecto Hall que detecta la sobrecarga del motor del elevalunas. El umbral de actuacion se calcula cuando la fuerza en el obstaculo encontrado en la carrera de la luna (por ejemplo un dedo o una mano) es superior a unos 7/8 kg.Ademas, en caso de averia, la centralita inhibe el funcionamiento automatico de subida permitiendolo unicamente por pasos de 500 ms por cada presion del boton.Las lunas tambien se abren o cierran automaticamente con el correspondiente comando prolongado (mas de 2 segundos) enviado por el boton del mando a distancia.La funcion elevalunas solo se activa "bajo llave" excepto en este caso: tras un key-off, durante 3 minutos, es posible accionar las ventanillas; al finalizar esta temporizacion el sistema ya no recibe comandos nuevos. Si durante la temporizacion se abre una de las puertas, ya no se reciben comandos nuevos pero se completan los recibidos antes de abrir la puerta. Si en el key-off una de las puertas ya estaba abierta, se completan los comandos recibidos antes de abrir la puerta.El bloqueo de los mandos traseros (proteccion) se efectua mediante el boton "LOCK" situado entre los mandos del conductor: el estado de bloqueo se indica mediante el encendido de un led al lado del boton y al no iluminarse los botones de mando traseros. Con bloqueo activado, ningun boton trasero acciona los elevalunas.768Inicializacion del sistema elevalunas:Si se hubiera desconectado la alimentacion, es preciso realizar el procedimiento siguiente de puesta a cero del sistema elevalunas, usando los mandos de la puerta del conductor.Para cada puerta haga lo siguiente:- gire la llave a la posicion MAR;- presione el pulsador en modalidad "manual" (presion continua) cerrando la luna hasta su cierre completo y mantengalo presionado un minimo de 1 segundo.Tras este procedimiento, el sistema contra el aplastamiento y el funcionamiento automatico del elevalunas funcionaran correctamente.

DESCRIPCION FUNCIONAL - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

El Body Computer M1 - pin 32 del conector E - alimenta, con la logica descrita, el grupo mandos de la puerta del conductor H44 - pin 1 - y, si el boton LOCK no esta activado, tambien los mandos de las puertas traseras H53 y H54 - pin 2; esta alimentacion tambien enciende los led de iluminacion. Del mismo modo, con el pin 13 del conector D de M1 se alimentan, con la logica descrita arriba, los motores N65 (izquierdo) y N66 (derecho), pin 3.El Body Computer M1 recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible d B99 en el pin 18 del conector F de interfaz con la centralita bajo el salpicadero B2; la alimentacion bajo llave (INT) se recibe en el pin 9 del conector F de interfaz con la centralita B2.El rele servicios T13, alojado en la centralita bajo el salpicadero B2, alimenta con la logica mencionada y controlada por el Body Computer M1 - pin 14 del conector F - los motores N65 y N66 - pin 6 - mediante dos lineas protegidas por los fusibles F33 y F34.Las senales desde la antena-receptor del mando a distancia P93, que se conecta a los pin 30 y 43 del conector B de M1, tambien cierran / abren los elevalunas traseros.

Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – ELEVALUNAS TRASEROS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

ESQUEMA ELECTRICO - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPONENTES - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPCION FUNCIONAL - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

UBICACION DE LOS COMPONENTES - ELEVALUNAS TRASEROS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALITA DE DERIVACION BAJO EL SALPICADERO

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASA SALPICADERO LADO PASAJERO

C020A

C020A

C020B

C020B

MASA POSTERIOR IZQUIERDA

C030A

C030B

C030B

MASA EN EL TUNEL CENTRAL

C038

CONEXION PUERTA DELANTERA LADO CONDUCTOR

D030A

D030A

D030A

D030A

D030A

D030A

D030B

D030B

D030B

D030B

CONEXION PUERTA TRASERA IZQUIERDA

D035

D035

D035

CONEXION PUERTA TRASERA DERECHA

D036

D036

D036

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001A

H001A

H001A

H001B

GRUPO MANDOS ELEVALUNAS EN LA PUERTA DEL CONDUCTOR

H044

H044

INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA IZQUIERDA

H053

INTERRUPTOR ELEVALUNAS EN LA PUERTA TRASERA DERECHA