Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05 – STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL – – Wyposazenie POWER – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA – SCHEMAT ELEKTRYCZNY, LOKALIZACJA ELEMENTY, OPIS FUNKCJONOWANIA

Schemat Elektryczny - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI DIESLA SCHEMAT ELEKTRYCZNY Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

Elementy - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Kod elementu	Nazwa	Odniesienie do zestawienia
B001	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
B002	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA	-
B099	SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII	-
B100	BEZPIECZNIK HEAT - FLANGE	-
C010	MASA PRZEDNIA LEWA	-
C040	MASA NA SILNIKU	-
C090	MASA HEAT-FLANGE	-
D001	ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA	-
D004	ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK	-
D097	ZLACZE ZWARTE	-
D145	ZLACZE PRZEDNIE/CILC (UKLAD WSKAZNIKA POZIOMU PALIWA)	-
D186	ZLACZE PRZEDNIE / ABS	-
E050	ZESTAW WSKAZNIKOW
H001	WYLACZNIK ZAPLONU
I050	WYLACZNIK BEZWLADNOSCIOWY
J130	PRZEKAZNIK HEAT - FLANGE	-
J131	PRZEKAZNIK TERMOROZRUSZNIK	-
K032	CZUJNIK POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO
K035	PRZEKAZNIK NIE UZYWAC	-
K036	CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK	-
K044	CZUJNIK CISNIENIA / TEMPERATURY POWIETRZA	-
K046	CZUJNIK OBROTOW	-
K047	CZUJNIK FAZY	-
K055	POTENCJOMETR PEDALU PRZYSPIESZENIA	-
L036	ELEKTROZAWOR STEROWANIA ZMIENNA GEOMETRIA TURBINY	-
L064	ELEKTROZAWOR MODYFIKACJI PRZEPLYWU	-
L085	ELEKTROZAWOR WYLACZANIA TRZECIEGO TLOKA POMPY WTRYSKOWEJ	-
M010	CENTRALKA KONTROLI SILNIKA	-
M050	CENTRALKA ABS	-
N041	ELEKTROPOMPA PALIWA I MIERNIK POZIOMU EPIC
N070	ELEKTROWTRYSKIWACZ
O003	HEAT-FLANGE	-
O004	GRZALKA TERMOROZRUSZNIK	-
O007	GRZALKA PODGRZEWAJACA OPARY OLEJU	-
O020	Grzalka podgrzewajaca olej napedowy	-

Opis - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

System elektronicznego sterowania wspiera i reguluje wszystkie parametry silnika, poprawiajac osiagi i zmniejszajac zuzycia poprzez odpowiedz w czasie rzeczywistym na rozne warunki dzialania.Silnik Diesel jest wyposazony w sysytem wtrysku UNIJET typu "COMMON RAIL" Charakteryzuje sie on wykorzystaniem wysokiego cisnienia wtrysku sterowanego elektronicznie. Dozowanie paliwa, tak zwany sterowany wtrysk, zostal ulepszony dzieki centralce elektronicznej poprzez wtryskiwacz, zamiast sterowania pompa.Na podstawie sygnalow otrzymanych z roznych czujnikow, centralka steruje silownikami, ktore sa z nia polaczone, zarzadzajac ukladami:zasilania paliwem;zasilania powietrzem;podgrzewania swiec zarowych;pedalem przyspieszenia;ukladem chlodzenia silnika;podgrzewaniem paliwa.Uklad jest rowniez sterowany poprzez odpowiednie przekazniki znajdujace sie w skrzynce w komorze silnika; obwody zasilania centralki i poszczegolnych elementow ukladu (czujniki i silowniki) zabezpieczone sa odpowiednimi bezpiecznikami, znajdujacymi sie rowniez w skrzynce w komorze silnika.

Opis funkcjonowania - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Centralka sterowania silnikiem M10 kontroluje i steruje calym ukladem zaplonu i wtrysku elektronicznego.W skrzynce w komorze silnika B001 znajduja sie bezpieczniki F02, F11, F17, F18, F20, F21, F22 oraz przekazniki T19, T09, T10, ktorych zadaniem jest zabezpieczanie i sterowanie zasilania centralki sterowania silnikiem M010 i roznych czujnikow i elektrozaworow.Glowny przekaznik wtrysku T09 steruje calym ukladem: jest on wzbudzany sygnalem sterowania (masy) pochodzacym ze styku 13 zlacza A centralki sterowania silnikiem M010 i doprowadza, w wyniku powyzszego, zasilanie:na styk 4 tej centralki, poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F17 znajdujacym sie w B001;na styk 5 tej centralki, poprzez obwod zabezpieczony bezpiecznikiem F22 znajdujacym sie w B001;do czujnikow: L064, L036, K044, L085;do termorozrusznika O004.Przekaznik pompy paliwa T10, znajdujacy sie w B001, zasilany jest w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F21.Jest on wzbudzany sygnalem sterowania (masy), doprowadzanym ze styku 110 zlacza B centralki M010 i doprowadza zasilanie do grzalki podgrzewajacej olej napedowy O020.Przekaznik J131 steruje zasilaniem grzalki termorozrusznika O004. Zasilanie przekaznika doprowadzane jest z obwodu zabezpieczonego bezpiecznikiem F11. Ze styku 15 zlacza A centralka sterowania silnikiem M010 wzbudza, za pomoca sygnalu masy, cewke przekaznika J131. Zasilanie do grzalki O004 doprowadzane jest bezposrednio z akumulatora w obwodzie zabezpieczonym bezpiecznikiem F02.Alternatywnie, podgrzewanie oleju napedowego realizowane jest przez system HEAT-FLANGE. System umozliwia podgrzewanie powietrza na wejsciu do kolektora ssacego za pomoca grzalki zarowej. Przekaznik J131, po otrzymaniu sygnalu masy z centralki silnika M010 - styk 15 zlacza A - doprowadza zasilanie, bezposrednio z akumulatora, do urzadzenia grzejnego O003. Odpowiedni bezpiecznik F74 zabezpiecza obwod zasilania przed obciazeniem oporowym.Centralka sterowania silnikiem otrzymuje wiec sygnaly z roznych czujnikow, a zatem utrzymuje pod kontrola wszystkie parametry pracy silnika.Czujnik temperatury silnika K036 jest polaczony z centralka sterowania silnikiem M010 poprzez styki 82 i 83 zlacza B.Czujnik cisnienia / temperatury powietrza K044 laczy sie na stykach 86, 93, 94, 95 centralki M010 z ktorych otrzymuje zasilanie i ktore dostarczaja odpowiedni sygnal odniesienia.Pedal przyspieszenia K055 jest wyposazony w dwa zintegrowane potencjometry - jeden glowny i jeden zabezpieczenia. Do pierwszego zasilanie i sygnal masy doprowadzane sa odpowiednio ze stykow 78 i 76 M010 i przesyla odpowiedni sygnal na styk 77. Do drugiego zasilanie i sygnal masy doprowadzane sa odpowiednio ze stykow 81 i 79 M010, a sygnal przesyla na styk 80.Elektrozawor modyfikacji przeplywu L064 zasilany jest w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F11 i sterowany sygnalem ze styku 111 konektora B M010.Elektrozawor sterujacy zmienna geometria turbiny L036 zasilany jest w linii zabezpieczonej bezpiecznikiem F11 i sterowany sygnalem ze styku 16 konektora A M010.Zasilanie zezwalajace na otwarcie wtryskiwaczy N070 doprowadzane jest ze stykow 117 (cylindry 1 i 2) i 118 (cylindry 3 i 4) M010.Centralka sterowania silnikiem przesyla polecenie do wtryskiwaczy N070 ze stykow 119, 120, 121 i 114 odpowiednio dla cylindrow 1, 2, 3 i 4.Ze stykow 99, 100, i 102, 103, 104 centralka kontroli silnika M010 laczy sie odpowiednio z czujnikiem obrotow K046 i z czujnikiem fazy K047.Ze stykow 9 i 10 zlacza A, centralka sterowania silnikiem M010 podlaczona jest linia typu CAN z centralka ABS M050 - styki 29 i 30 -.Ze stykow 21 i 14 zlacza A centralka sterowania silnikiem M010 steruje wlaczaniem lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaznikow E050 w przypadku nieprawidlowego dzialania ukladu wtrysku.

Lokalizacja elementow - STEROWANIE ELEKTRONICZNE SILNIKOW DIESEL - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

ELEKTRONICZNE STEROWANIE SILNIKAMI DIESLA LOKALIZACJA ELEMENTOW Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

Kod elementu	Nazwa	Odniesienie do zestawienia
B001	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW
B002	SKRZYNKA BEZPIECZNIKOW POD DESKA ROZDZIELCZA	-
B099	SKRZYNKA MAXI FUSE W BATERII	-
B100	BEZPIECZNIK HEAT - FLANGE	-
C010	MASA PRZEDNIA LEWA	-
C040	MASA NA SILNIKU	-
C090	MASA HEAT-FLANGE	-
D001	ZLACZE PRZEDNIE / DESKA ROZDZIELCZA	-
D004	ZLACZE PRZEDNIE / SILNIK	-
D097	ZLACZE ZWARTE	-
D145	ZLACZE PRZEDNIE/CILC (UKLAD WSKAZNIKA POZIOMU PALIWA)	-
D186	ZLACZE PRZEDNIE / ABS	-
E050	ZESTAW WSKAZNIKOW
H001	WYLACZNIK ZAPLONU
I050	WYLACZNIK BEZWLADNOSCIOWY
J130	PRZEKAZNIK HEAT - FLANGE	-
J131	PRZEKAZNIK TERMOROZRUSZNIK	-
K032	CZUJNIK POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO
K035	PRZEKAZNIK NIE UZYWAC	-
K036	CZUJNIK/PRZEKAZNIK TEMPERATURY PLYNU CHLODZACEGO SILNIK	-
K044	CZUJNIK CISNIENIA / TEMPERATURY POWIETRZA	-
K046	CZUJNIK OBROTOW	-
K047	CZUJNIK FAZY	-
K055	POTENCJOMETR PEDALU PRZYSPIESZENIA	-
L036	ELEKTROZAWOR STEROWANIA ZMIENNA GEOMETRIA TURBINY	-
L064	ELEKTROZAWOR MODYFIKACJI PRZEPLYWU	-
L085	ELEKTROZAWOR WYLACZANIA TRZECIEGO TLOKA POMPY WTRYSKOWEJ	-
M010	CENTRALKA KONTROLI SILNIKA	-
M050	CENTRALKA ABS	-
N041	ELEKTROPOMPA PALIWA I MIERNIK POZIOMU EPIC
N070	ELEKTROWTRYSKIWACZ
O003	HEAT-FLANGE	-
O004	GRZALKA TERMOROZRUSZNIK	-
O007	GRZALKA PODGRZEWAJACA OPARY OLEJU	-
O020	Grzalka podgrzewajaca olej napedowy	-