Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet – DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI – – 75 HP – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI – ELEKTRIK SEMASI, ELEMANLARIN YERLERI ELEMANLAR, CALISMA TARIFI

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

ELEKTRIK SEMASI - DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

DIZEL MOTORLAR ELEKTRONIK YONETIMI -ELEKTRIK SEMASI Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

ELEMANLAR - DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Elemanların kodları	Adı	Islemi referans alınız.
A040	ON ISITMA BUJILERI
B001	SIGORTA KUTUSU
B099	MAKSI SIGORTA KUTUSU
C001	AKU SASELEMESI	-
C010	ON SOL SASELEME	-
C015	SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI	-
D020	ON GOGUS / ARKA KABLAJ BIRLESME SOKETI	-
D029	SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI	-
D107	ON GOGUS /ARKA MOTOR SERVISLERI BAGLANTI SOKETI	-
E050	GOSTERGE TABLOSU
I020	GERI VITES LAMBA DUGMESI
I030	FREN PEDALI SENSORU
I031	KAVRAMA PEDALI SENSORU
I050	ATALET ANAHTARI
K030	MOTOR YAG BASINC ( SENSOR ) SWIC
K036	MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI
K040	SONDA LAMBDA
K041	HAVA DEBI OLCERI
K046	DEVIR SENSORU
K047	FAZ SENSORU
K055	GAZ PEDAL POTANSIYOMETRESI
K082	TURBOSARJ SENSORU
K083	YAKIT BASINC SENSORU
K101	YAKIT FILTRESINDEKI YAKIT SICAKLIGINI SENSORU
L030	EGR VALFI
M001	BODY COMPUTER
M010	MOTOR KONTROL UNITESI
M015	ON ISITMA BUJILERI UNITESI
N040	YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER
N070	ELEKTROENJEKTOR
N077	YAKIT BASINC REGULATORU	-

TARIF - DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Elektronik bir kontrol sistemi motorun degisik calısma kondisyonlarında tum parametreleri hesaplayıp ayarlayarak gercek bir surec icersinde cevap verip performansı ve yakıt tuketimini mukemmellestirmektedir.Dizel motor "COMMON RAIL" tipinden bir elektronik enjeksiyon sistemi ile donatılmıstır.Ozelligi, elektronik olarak kontrol edilen yuksek enjeksiyon basıncının kullanılmasıdır. Pilot enjeksiyon olarak adlandırılan yakıt dagıtımı pompa tarafından kontrol ediliyor olsa da enjektor yardımıyla elektronik unite tarafından optimize edilmistir ( mukemmellestirilmistir).Bu versiyondaki "COMMON RAIL" elektronik enjeksiyon sisteminde her silindir icin 4 adet subap bulunmakta olup "MULTIJET" teknolojisi kullanılmıstır. Yani her motor ceviriminde ortak olarak kullanılan ikiden fazla enjeksiyon yapılmaktadır. Iki adet on -enjeksiyon ( piston ust olu noktaya gelmeden once) bir ana enjeksiyon ve iki adet son-enjeksiyon.Bu cozum emisyon tuketimlerini ,sessizligi ve performansı iyilestirimekte ve maksimum degeri dusurup optimum yanma bolgesini genisleterek yanma odasındaki sıcaklıgın cok iyi sekilde kontrol edilmelsini saglamaktadır.Unite sayısız sensorlerden aldıgı sinyaller bazında kendisine baglı olan aktuvatorlere kumanda ederek su sistemleri yonetmektedir:-Yakıt besleme ;- Hava besleme ;- Buji on ısıtma;- Gaz pedalı;- Motor sogutma;-Yakıt besleme ;- Emisyon kontrolu ( sonda lambdalar )En katı kirlilik onleme normlarını (EURO 4) karsılamak icin , yeni elemanlar ( enjektorler , basınc regulatoru, rail uzerindeki yuksek basınc pompası ,dijital bebimetre) tasıyan en son elektronik yonetim versiyonu kullanılmıs ve sonda lambda adapte edilmistir.Daha detaylı bilgi icinSistem aynı zamanda motor bolmesindeki sigorta kutusunda bulunan ozel roleler tarafından kontrol edilmektedir: unitenin ve sistemin cesitli elemanlarının (sensorler ve aktuvatorler) besleme hatları yine aynı sigorta kutusu icersindeki ozel sigortalar tarafından korunmaktadır:

CALISMA TARIFI - DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Motor kontrol unitesi M10 elektronik enjeksiyon ve atesleme sisteminin tumunu kontrol etmekte ve ayarlamaktadır.Motor kontrol unitesi M10 , kontaktan gecen beslemeyi motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F20 sigortası ile korunan hattan - A soketinin 23 nolu pinine almaktadır.Motor kontrol unitesi M10 direkt beslemeyi , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F43 sigortası ile korunan hattan - A soketinin 50 nolu pinine almaktadır.Body Computerin M1, A soketinin 1 , 2 ve 3 nolu pinleri saselenmistir.Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan ana enjeksiyon unitesi T9 sistemin tamamını kontrol etmektedir: esso e protetto dalla linea protetta dal fusibile F43 della centralina vano motore B1 e viene eccitato da un segnale di comando (massa) proveniente dal pin 80 del connettore A della centralina M10 ed invia, di conseguenza, l''alimentazione:- Motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F29 sigortası ile korunan hattan - unitenin A soketinin 5 nolu pinine ;- ai pin 4 e 6 del connettore A della centralina stessa, attraverso la linea dal fusibile F28 di B1;- alla sonda lambda K40 e al debimetro K41 attraverso la linea dal fusibile F27 di B1.Il teleruttore pompa combustibile T8 di B1 viene alimentato dalla linea del fusibile F30 di B1. Bu role , motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin 85 nolu pininden gelen kumanda sinyali ile tahrik olmakta ve bunu takibende , herhangi bir kaza halinde devreyi keserek yakıtın tehlikeli bir sekilde yayılmasını onleyen atalet anahtarı I50 ile saselenmis olan yakıt elektrikli pompasına N40 besleme vermektedir ;La centralina M15, che gestisce il preriscaldo delle candelette A40, e alimentata - connettore A - direttamente dalla batteria attraverso la linea protetta dal MAXIFUSE F7 di B99.Essa e alimentata - connettore B - dalla linea del fusibile F59 di B1, e scambia i segnali di comando e controllo con i pin 70 e 74 del connettore A di M10 che ne controlla la temporizzazione. Il connettore C si collega alla candelette A40.Motor kontrol unitesi M10 - degisik sensorlerden sinyaller alarak motorun tum calısma parametrelerini kontrol altında tutmaktadır.Devir sensoru K46 , motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 43 ve 59 nolu pinlerine giden bir frekanslı sinyal ile motor devri hakkında bilgi vermektedir.Faz sensoru K47 , motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 21 nolu pininden beslenmektedir. Faz sensoru , - motor kontrol unitesinin M10 B soketinin 56 nolu pininden bir referans saselemesi almakta ve - B soketinin 25 nolu pinine faz hakkında bir frekanslı sinyal gondermektedir.Motor sogutma suyu sensoru K36 , motor kontrol unitesinin M10 , B soketinin 29 nolu pininden bir referans saselemesi almakta ve aynı unitenin B soketinin 54 nolu pinine motor sogutma suyu sıcaklıgı ile orantılı bir sinyal gondermektedir.Hava debi olceri K41 , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F27 sigortası tarafından korunan hat uzerinden "kontaktan gecen" (INT) akım ile beslenmekte , motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 27 nolu pinine bir referans saselemesi almakta ve B soketinin 14 nolu pinine hava debisine orantılı bir sinyal gondermektedir.Hava debi olcerinin K41 icersinde motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 10 nolu pinine hava sıcaklıgı sinyali gondren bir sıcaklık sensoru bulunmaktadır.Gaz pedalı K55 iki adet potansiyometre ile donatılmıstır ( biri ana digeri guvenlik icin).Birinci potansiyometre motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin - 65 ve 83 nolu pinlerinden besleme ve saselemeyi almakta digeri ise 35 nolu pine sinyal gondermektedir.Ikinci potansiyometre motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin - 15 ve 32 nolu pinlerden besleme ve saseleme almakta digeri ise 41 nolu pine sinyal gondermektedir.Mazot filtresindeki yakıt sıcaklık sensoru K101 , mazot giris sıcaklıgını algılamaktadır. Sensor, motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin 61 nolu pininden referans saselemesi almakta ve yine motor kontrol unitesinin M10 - 11 nolu pinine yakıt sıcaklıgı sinyali gondermektedir.Turbosarj sensoru K82 , turbokompresorun cıkısındaki hava kutusundaki basıncı ve sıcaklıgı algılamaktadır. Sensor , motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 24 nolu pininden beslenmekte ve yine B soketinin 23 nolu pininden referans saselemesi almaktadır. Basınca karsılık gelen sinyal unitenin B soketinin 41 nolu pinine sıcaklıga karsılık gelen sinyal ise unitenin B soketinin 37 nolu pinine gonderilmektedir.Yakıt basınc sensoru K83 , enjeksiyon basıncının ve suresinin ayarlanması icin enjeksiyon unitesine bir geri donus sinyali gondermektedir.Sensor , motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 38 ve 6 nolu pinlerinden besleme ve referans saselemesi almakta ve daha sonra 8 nolu pine bir basınc sinyali gondermektedir.Sonda lambda K40 motor kontrol unitesinin M10 A soketinin 44, 46 ve 47 pinlerine sinyaller gondermekte 45 nolu pin ise referans saselemesini olusturmaktadır. Sonda lambda K40 soguktada dogru calısmanın garanti edilebilmesi icin bir direnc ile ııstılmaktadır. Direnc , motor motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F27 sigortasından beslenmekte olup motor kontrol unitesinin M10 , A soketinin 12 nolu pininden bir referans saselemesi almaktadır.Pompanın N77 , uzerindeki yakıt basınc regulatoru pompanın urettigi yuksek basıncı kontrol etmektedir ; iki kontrol sinyali motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 4 ve 34 nolu pinlerinden gelmektedir.Egzoz gazlarının dolasımını kontrol eden EGR elektrovalfi L30 , motor bolmesindeki sigorta kutusunda B1 bulunan F59 sigortası tarafından korunan hattan beslenmekte ve motor kontrol unitesinin M10 - B soketinin 15 nolu pininden kumanda almaktadır.Motor kontrol unitesi M10 - B soketinin 16-47, 17-49, 31 -48 , 1-46 nolu pinlerinden 1, 2, 3 ve 4. silindirlerin bujilerine kumanda sinyali gondermektedir.Motor kontrol unitesi M10 , A soketinin 81 nolu pininden stop lamba anahtarından I30 , gelen - normal olarak acık - sinyali almakta ve Body Computerin M1 - F22 sigortası tarafından korunan hat uzerinden "kontaktan gecen" (INT) akım ile beslenmekte , stop lamba anahtarından I30 , CAN sebekesi vasıtasıyla gelen - normal olarak kapalı - sinyali almakta ve Body Computerin M1 F26 sigortası tarafından korunan hat uzerinden "kontaktan gecen" (INT) akım ile beslenmektedir;Motor kontrol unitesinin M10 , A soketinin 22 nolu pinine kavrama anahtarından I31 , sinyal gelmektedir.Motor kontrol unitesinin M10 , A soketinin 94 nolu pinine geri vites anahtarından I20 , sinyal gelmektedir.Motor kontrol unitesi M10 , B soketinin 9 nolu pinine minimum motor yagı basıncı sensorunden K30 sinyal almaktadır.Mazot filtresindeki K1001, su algılama sensoru - on gogusun icersindeki sigorta kutusunda B1 , bulunan F59 sigortası ile korunan hat uzerinden "kontaktan gecen" (INT) akım ile beslenmekte ve motor kontrol unitesinin M10 - A soketinin 90 nolu pinine karsılık sinyali gondermektedir.Motor kontrol unitesi M10 , CAN sebekesi uzerinden unitenin M10 - A soketinin 40-64 nolu pinlerine , Body Computere M1 ve sebekenin diger unitelerine baglanmaktadır. Bu baglantı vasıtasiyle su bilgileri gondermektedir:Unite M10 , CAN sebekesi uzerinden Body Computer M1 ve sebekenin diger uniteleri ile baglantılıdır : Bu baglantı vasıtasiyle su bilgileri gondermektedir:- R10 soketine baglanılarak kullanılan sistemin otomatik testi :- Gostergeyi ve uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilen motor sogutma suyu sıcaklıgı ;- Gosterge tablosunun E50 devir sayacına gonderilen motor devri bilgisi ;- Uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilen minimum motor yag basıncı bilgisi ;- Uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilen minimum motor yag basıncı bilgisi ;- Display uzerindeki uyarı lambasını yoneten gosterge tablosuna E50 gonderilen mazotta su var bilgisi .Bunun yanısıra , CAN sebekesi vasıtasiyle ABS unitesinden M50 , gonderilen km sinyalini almaktadır.Unitenin M10 , otomatik test sistemi , A soketinin 78 nolu pininden cıkıp direkt olarak gosterge tablosundaki E50 , " EOBD" uyarı lambasına giden bir sinyal uretmektedir.

PARCALARIN YERLERI - DIZEL MOTOR ELEKTRONIK YONETIMI - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

DIZEL MOTORLAR ELEKTRONIK YONETIMI - PARCALARIN YERLERI Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet

Tüm kablolama şemalarına erişin araba

Elemanların kodları	Adı	Islemi referans alınız.
A040	ON ISITMA BUJILERI
B001	SIGORTA KUTUSU
B099	MAKSI SIGORTA KUTUSU
C001	AKU SASELEMESI	-
C010	ON SOL SASELEME	-
C015	SURUCU TARAFI ON GOGUS SASELEMESI	-
D020	ON GOGUS / ARKA KABLAJ BIRLESME SOKETI	-
D029	SERVIS KABLO/MOTOR KABLO BIRLESME SOKETI	-
D107	ON GOGUS /ARKA MOTOR SERVISLERI BAGLANTI SOKETI	-
E050	GOSTERGE TABLOSU
I020	GERI VITES LAMBA DUGMESI
I030	FREN PEDALI SENSORU
I031	KAVRAMA PEDALI SENSORU
I050	ATALET ANAHTARI
K030	MOTOR YAG BASINC ( SENSOR ) SWIC
K036	MOTOR SOGUTMA SUYU SICAKLIK SENSORU/ILETICISI
K040	SONDA LAMBDA
K041	HAVA DEBI OLCERI
K046	DEVIR SENSORU
K047	FAZ SENSORU
K055	GAZ PEDAL POTANSIYOMETRESI
K082	TURBOSARJ SENSORU
K083	YAKIT BASINC SENSORU
K101	YAKIT FILTRESINDEKI YAKIT SICAKLIGINI SENSORU
L030	EGR VALFI
M001	BODY COMPUTER
M010	MOTOR KONTROL UNITESI
M015	ON ISITMA BUJILERI UNITESI
N040	YAKIT POMPASI VE SEVIYE OLCER
N070	ELEKTROENJEKTOR
N077	YAKIT BASINC REGULATORU	-