Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v – SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - ESQUEMA ELECTRICO Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

Componentes - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

Codigo componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B001	CENTRALITA DE DERIVACION
B045	CENTRALITA DE DERIVACION DEL MALETERO (CVB)
B099	CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C015	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
D097	CONEXION CORTOCIRCUITANTE	-
E050	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H001	CONMUTADOR DE ARRANQUE
M001	BODY COMPUTER
M047	CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS
P012	ANTENA CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS	anterior:posterior:

Descripcion - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

El sistema llamado TPMS "Tyre Pressure Monitoring System", controla en todo momento la presion y temperatura de los neumaticos, enviando la informacion necesaria por la red CAN. En concreto, activa una senalizacion de baja presion - o pinchazo - de uno o varios neumaticos en el tablero de instrumentos. El sistema esta compuesto por una centralita de recepcion situada en el habitaculo (en el lado derecho del maletero) y por cuatro sensores de transmision ubicados en la llanta, dentro del neumatico, que envian las senales a cuatro antenas de recepcion.Las antenas reciben de los sensores la informacion correspondiente al estado de los cuatro neumaticos mediante radiofrecuencia. A continuacion, se comunican con la centralita de presion neumaticos y esta ultima se comunica con el Body Computer mediante la red CAN.Al girar la llave a on, la centralita efectua una comprobacion inicial: cuando el vehiculo se mueve, los sensores miden la presion y despues la transmiten para indicar el estado inicial; los receptores reciben esta transmision de todos los sensores en 5 segundos, comprobando asi su funcionamiento.Se han establecido dos umbrales de actuacion que se memorizan en el receptor. El primero (definido de CHECK) indica si la presion en uno o varios neumaticos es ligeramente inferior a la optima, luego el usuario deberia controlarlos y restablecer el valor correcto. El segundo umbral (definido de WARNING) se fija para indicar una perdida de presion constante o repentina en caso de pinchazo de uno o varios neumaticos.Para mas detalles:Las lineas de alimentacion de la centralita estan protegidas mediante fusibles de la centralita del maletero y del Body Computer.

Descripcion funcional - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

La centralita de control M47 recibe la alimentacion en el pin 1 directamente de la bateria mediante la linea protegida por el fusible F62 de la centralita del maletero B45.La alimentacion bajo llave (INT) llega al pin 16 mediante la linea protegida por el fusible F61 del Body Computer M1.La centralita se conecta a masa en el pin 10.De los pin 8 y 9 de M47 sale la linea CAN de conexion al Body Computer M1.EI Body Computer M1 - conector G - recibe la alimentacion directamente de la bateria mediante la linea protegida por el maxifusible F2 de la centralita del motor B1. Recibe la alimentacion bajo llave (INT) en el pin 32 del conector D; el pin 10 del conector H de M1 proporciona la masa de referencia al Body Computer.Los cuatro receptores de los sensores P12 reciben una alimentacion de 5V del pin 2 de M47 y una masa de referencia de los pin 12, 13, 14 y 15; envian la senal de presion a los pin 3, 4, 5 y 6 de M47.

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Esquema electrico - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

Componentes - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

Descripcion - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

Descripcion funcional - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

Ubicacion de los componentes - SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESION DE LOS NEUMATICOS - Fiat GRANDE PUNTO 1.2 8v

CENTRALITA DE DERIVACION

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001X

CENTRALITA DE DERIVACION DEL MALETERO (CVB)

B045A

B045B

CAJA DE MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA

B099A

B099A

B099B

B099D

B099D

B099E

B099F

MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR

C015A

C015B

C015C

CONEXION CORTOCIRCUITANTE

D097A

TABLERO DE INSTRUMENTOS

E050

CONMUTADOR DE ARRANQUE

H001

BODY COMPUTER

M001A

M001C

M001D

M001E

M001G

M001H

M001H

M001H

M001K

CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS

M047

ANTENA CENTRALITA DE CONTROL PRESION NEUMATICOS

P012A

P012B

P012C

P012D

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