Fiat PANDA 1.3 JTD 16v – ESP – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

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Esquema electrico - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

ESP - ESQUEMA ELECTRICO Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPONENTES - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B1	centralina de derivacao vao do motor
D1	Juncao anterior/tablier	-
D1	juncao anterior / tablier	-
D97	Juncao de curto-circuito	-
E50	Quadro de instrumentos
H1	Comutador de ignicao
I30	Interruptor do pedal do travao
K71	Sensor roda anterior dir. para ABS
K75	Sensor da roda posterior esq. para ABS
M1	Body computer
M51	Centralina do sistema de travagem	-

Descricao - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

A gestao da funcao ESP esta ligada a centralina do sistema de travagem que, elaborando os valores das grandezas adquiridas pelos varios sensores (sensor de aceleracao lateral, sensor de guinada, sensor de angulo de viragem, sensores de rotacoes da roda e sensores de pressao), mediante algoritmos implementados no software, monitoriza os parametros de controlo dinamico (deslizamento das rodas, empenamento dos eixos, angulo de equilibragem) e interpreta eventuais erros cometidos pelo condutor actuando oportunas intervencoes a fim de colocar o veiculo em condicoes de estabilidade.Para alem dos sensores acima citados e obviamente a centralina, o sistema interliga-se:na linha CAN alta velocidade (com o grupo de potencia (bomba de travoes especifica);com a borboleta electronica;com o quadro de bordo (luzes de sinalizacao de tipo activo);com o volante/coluna de direccao (instalacao do sensor de viragem);com o pavimento central/habitaculo (instalacao sensor de guinada e aceleracao lateral);lay-out do vao do motor (instalacao ABS especifico).

Descricao funcional - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

A centralina do sistema de travagem M051:nos pinos 2, 3 recebe a alimentacao directa da bateria, pela linha protegida pelo fusivel F04;no pino 28 recebe a alimentacao sob chave, da linha protegida pelo fusivel F42;pelos pinos 26, 9, 6, 8 alimenta respectivamente os sensores de roda K070 , K071 , K075 e K076 ;pelos pinos 5, 10, 27, 29 recebe os sinais provenientes respectivamente dos sensores de roda K070 , K071 , K075 e K076 ;pelos pinos 21, 19 alimenta o sensor de aceleracao longitudinal K013 ;no pino 17 recebe os sinais fornecidos pelo sensor de aceleracao longitudinal K013 ;interliga-se pelos pinos 15, 16, 18, 20, 37 com o sensor de guinada K074 ;no pino 41 recebe o sinal positivo (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F42), pelo interruptor do pedal de travao I030 ; o mesmo sinal e fornecido tambem a centralina de controlo do motor M010 , (pino 68 conector B);no pino 30 recebe o sinal positivo (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F37), pelo interruptor do pedal de travao I030 ; o mesmo sinal e fornecido tambem a centralina de controlo do motor M010 , (pino 92 conector B);pelo pino 33 envia o sinal hodometrico ao no body computer M001 (pino 18 conector D). O mesmo sinal e enviado atraves da rede C CAN a centralina de controlo motor M010 e a centralina de direccao electrica M086 (para maiores detalhesO interruptor I030 e composto por dois interruptores internos, um de tipo normalmente aberto (N.A.) e um de tipo normalmente fechado (N.C.). Em estado de repouso (pedal do travao pressionado), o interruptor fornece pelo pino 1, um sinal positivo; este sinal e fornecido, atraves da juncao de curto-circuito D097C , pela centralina de controlo motor e pela centralina do sistema de travagem. Pressionando o pedal de travao, o interruptor I030 , comuta o envio do sinal positivo do pino 1 para o pino 2 (referido a alimentacao protegida pelo fusivel F37); sempre atraves da juncao de curto-circuito D097C , este sinal e enviado a centralina de controlo motor (pino 35 conector B), a centralina do sistema de travagem (pino 30), ao no body computer M001 (pino 5 conector B), a centralina da caixa Selespeed M054 (pino 69 conector B).Atraves do interruptor apropriado colocado no grupo de comandos dos interruptores H090 (pino 18 conector B) e possivel inserir a funcao ASR, cujo estado de desactivacao e indicado pela ligacao de um led.O no body computer M001 dialoga, atraves da rede B CAN, com o quadro de instrumentos E050 para a ligacao da luz de sinalizacao em caso de mau funcionamento do sistema.

Localizacao dos componentes - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

ESP - LOCALIZACAO DE COMPONENTES Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

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COMPONENTES - ESP - Fiat PANDA 1.3 JTD 16v

Codigo de componente	Denominacao	Referencia ao conjunto
B1	centralina de derivacao vao do motor
D1	Juncao anterior/tablier	-
D1	juncao anterior / tablier	-
D97	Juncao de curto-circuito	-
E50	Quadro de instrumentos
H1	Comutador de ignicao
I30	Interruptor do pedal do travao
K71	Sensor roda anterior dir. para ABS
K75	Sensor da roda posterior esq. para ABS
M1	Body computer
M51	Centralina do sistema de travagem	-