Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – LEVE-GLACES AV – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - LEVE-GLACES AV - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

LEVE-VITRES AVANT SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Composants - LEVE-GLACES AV - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
C020	Masse planche de bord cote passager	-
D030	Jonction porte AVG	-
D031	Jonction porte AVD	-
H050	Interrupteur de leve-vitres sur la porte AV passager	7005M
H051	Bloc de commandes des leve-vitres et des retroviseurs sur la porte AV conducteur	7005M
M001	Ordinateur de bord	5505A
M066	Centrale de commande de porte conducteur (NPG)	5505A
M067	Centrale de commande de porte cote passager (NPP)	-

Localisation Composants - LEVE-GLACES AV - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

LEVE-VITRES AVANT LOCALISATION COMPOSANTS Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Composants - LEVE-GLACES AV - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
C020	Masse planche de bord cote passager	-
D030	Jonction porte AVG	-
D031	Jonction porte AVD	-
H050	Interrupteur de leve-vitres sur la porte AV passager	7005M
H051	Bloc de commandes des leve-vitres et des retroviseurs sur la porte AV conducteur	7005M
M001	Ordinateur de bord	5505A
M066	Centrale de commande de porte conducteur (NPG)	5505A
M067	Centrale de commande de porte cote passager (NPP)	-

Description - LEVE-GLACES AV - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Les centrales des "noeuds de porte" controlent le fonctionnement des moteurs de leve-vitres AV cotes conducteur et passager. Les moteurs electriques des vitres AV sont integres dans les noeuds de porte.Le reseau CAN transmet les informations sur la position actuelle des vitres et les commandes d''ouverture/fermeture, par ex. au moyen de telecommande.Le leve-vitre cote conducteur est equipe du dispositif (en service avec moteur demarre) d''actionnement continu en fonction de la logique suivante:si la pression sur le bouton de commande est d''une duree comprise entre 60 et 300 millisecondes, le fonctionnement est manuel: la vitre monte / descend uniquement avec le bouton enfonce;si la pression sur le bouton est d''une duree superieure a 300 millisecondes, le fonctionnement est automatique: meme en relachant le bouton correspondant, la vitre continue a monter / descendre jusqu''au fin de course ou jusqu''a l''intervention eventuelle du systeme de securite anti-pincement;si l''on appuie a nouveau sur le bouton pendant son fonctionnement, la vitre reste bloquee dans la position ou elle se trouve;une pression du bouton d''une duree inferieure a 60 millisecondes est ignoree (elle est consideree comme accidentelle).Les leve-vitres electriques sont equipes d''un systeme de securite avec des joints anti-pincement. La centrale de porte est en mesure d''identifier les obstacles eventuels pendant la fermeture de la vitre grace aux joints anti-pincement. Dans ce cas, le systeme stoppe la course de la vitre et l''inverse immediatement.Lorsqu''on appuie sur le bouton de la telecommande pour activer la fonction "aeration de l''habitacle": Les vitres AV et AR s''ouvrent completement pour que l''air exterieur penetre dans l''habitacle.769Apres la depose eventuelle de la batterie, en cas de leve-vitre qui refuse de se fermer, il est necessaire de reinitialiser le systeme. relacher la commande, puis l''actionner une deuxieme fois jusqu''a la fermeture complete de la vitre et maintenir l''actionnement pendant plus d''une seconde apres le fin de course; le fonctionnement du systeme sera ainsi retabli.Cle sur S, les leve-vitres restent actifs pendant environ 1 minute.

Description du fonctionnement - LEVE-GLACES AV - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Les moteurs electriques des vitres AV sont integres dans les noeuds de porte M066 et M067.Les noeuds de porte M066 et M067 sont alimentes par le noeud d''ordinateur de bord M001 a la broche 16 connecteur A via la ligne protegee par le fusible F09.Les noeuds de porte M066 et M067 sont alimentes via la ligne CAN (broche 1 connecteur A) via la ligne protegee par le fusible F04 de l''ordinateur de bord M001.Le noeud d''ordinateur de bord M001 communique en outre avec les noeuds de porte M066 et M067 via le reseau CAN et notamment par les broches 21, 23 et 24, 26 connecteur L aux broches 14 et 3 connecteur A du noeud de porte cote conducteur M066 et du noeud de porte passager M067.Le reseau CAN transmet les informations sur la position actuelle des vitres et les commandes d''ouverture/fermeture, par ex. au moyen de telecommande.Par l''intermediaire de l''interrupteur H051 cote conducteur, il est possible de commander l''ouverture / fermeture des deux vitres electriques AV. L''alimentation pour l''eclairage est fournie par le noeud de porte M066 via les broches 15 connecteur A, la masse via la broche 9 connecteur A. La centrale M066 recoit un signal d''actionnement des vitres aux broches 4 et 5 du connecteur A.La commande d''ouverture/fermeture de la vitre passager se fait aussi au moyen de l''interrupteur H050. L''alimentation d''eclairage est fournie par le noeud M067 via la broche 15 connecteur A, qui recoit un signal d''actionnement des vitres aux broches 4 et 5 connecteur A.Les noeuds de porte M066 et M067 sont relies via le reseau CAN et signalent l''etat respectif des vitres au noeud d''ordinateur de bord M001, aux broches 21, 23, 24 et 26 connecteur L.