DescripcionCuando la visibilidad es escasa, se puede activar el antivaho de la luneta y de los espejos retrovisores exteriores.Las resistencias de calentamiento de estos componentes absorben una gran cantidad de energia y por tanto se desactivan tras un cierto periodo de funcionamiento. El Body Computer gestiona el antivaho de forma temporizada con la siguiente logica:llave en MAR (INT/A);senal de accionamiento procedente del especifico pulsador, ubicado en los mandos de climatizacion.En esas condiciones las resistencias permanecen alimentadas durante un maximo de 20 minutos, despues se interrumpe la alimentacion.Asimismo la alimentacion cesa en las siguientes situaciones:llave en STOP;senal de desconexion desde el pulsador;tension de la bateria inferior a 8.5 V;tras los primeros 10 minutos de funcionamiento, si las revoluciones del motor son inferiores a 1000 rpm.Al accionar el antivaho se enciende el testigo correspondiente situado en los mandos de climatizacion.La logica de comando de la centralita de climatizacion tambien interviene en las siguientes situaciones:mando 'MAX-DEF' de la climatizacion: se activa el antivaho con la logica descrita anteriormente (la desactivacion del mando de MAX-DEF apaga la luneta termica solo si el comando de encendido se dio con el MAX-DEF; en cambio si el comando se dio con el pulsador 'luneta', esta permanece encendida);antivaho automatico con bajas temperaturas exteriores: la luneta termica se acciona automaticamente si la temperatura exterior - medida por la centralita de climatizacion por medio del sensor correspondiente - es inferior a 3 °C.El circuito de antivaho de la luneta es controlado por el telerruptor de la luneta termica y se protege con un fusible especifico de la centralita bajo el salpicadero. Este circuito es accionado directamente por el Body Computer con la logica descrita arriba.El circuito de antivaho de los espejos retrovisores exteriores esta protegido por otro fusible de la centralita bajo el salpicadero y es accionado por las centralitas de comando de la puerta, aplicando la logica enviada por el Body Computer mediante de la red CAN.
Descripcion del funcionamiento El telerruptor de la luneta termica T11, situado en la centralita bajo el salpicadero B2, controla el accionamiento de la funcion antivaho de la luneta termica P55 con la linea protegida por el fusible F40. La bobina del telerruptor T11 se alimenta 'bajo llave' (INT/A) y se excita con una senal de masa procedente del Body Computer M1 - pin 6 del conector F; esa senal se envia en funcion de la compleja logica de control descrita anteriormente y, en concreto, cuando llega una senal - al pin 32 del conector G de M1 - procedente del pulsador de accionamiento luneta activado o bien de la funcion MAX-DEF. Esta senal procede de la centralita del climatizador M70, a la que se le reenvia - desde el pin 21 del conector H de M1 - la senal de retorno para el encendido del correspondiente led. El accionamiento de las resistencias antivaho de los espejos retrovisores exteriores P60 y P61 es controlado por las centralitas de comando de la puerta del conductor M66 y de la puerta del pasajero M67, conectadas al Body Computer M1 mediante la linea CAN. Las centralitas M66 y M67 se alimentan - en el pin 11 del conector E - con la linea protegida por el fusible F32 de la centralita bajo el salpicadero B2. En funcion de la compleja logica de control descrita anteriormente, el comando de accionamiento del antivaho tambien se envia por la red CAN a las dos centralitas de las puertas que accionan las resistencias de los espejos P60 y P61 - desde los pin 7 y 9 del conector D de M66 y M67.
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2044997
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar el grupo de interruptores (1a) desenganchando las sujeciones(1b).2. Desenchufar las conexiones electricas (2a y 2b).3. Recuperar el grupo de interruptores.2045153
7005M12
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar la moldura portainterruptor (1a) desenganchando las sujeciones(1b).2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar la moldura portainterruptor.2045154
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Desenchufar la conexion del motor elevalunas.2. Quitar los tornillos.3. Desmontar el motor soltando el eje ranurado.2045156
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor (2a, 2b).3. Desmontar el motor de distribucion (3a) o mezcla (3b) soltandola toma.2044976
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437412-7040A18GUANTERA sobre tablero- Colocacion.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2044977
5040D96
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje212437412-7040A18GUANTERA sobre tablero- Colocacion.1. Quitar los tornillos de fijacion del motor.2. Desenchufar la conexion electrica del motor.3. Desmontar el motor soltando la toma.2044978
<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Introducir una espatula de plastico (1a) entre el reflectante(1b) y la pieza (1c) y soltar las sujeciones (1d) del reflectantedel soporte circular (1e).2. Desenchufar las conexiones electricas del antivaho del reflectante.3. Recuperar el reflectante.2045161
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