DescripcionEl vehiculo dispone de dos luces adicionales 'antiniebla' de gran iluminacion ubicadas en los faros.Las luces antiniebla se encienden con un pulsador ubicado en el panel central; asimismo esta previsto el encendido de un led ubicado detras del pulsador con luces encendidas.Un telerruptor - ubicado en la centralita del motor - ordena el encendido de las luces antiniebla a traves de una linea protegida por un fusible especifico.El Body Computer gestiona el telerruptor: la excitacion del telerruptor se activa con:senal de consentimiento de llave en MAR (INT);senal de mando procedente del interruptor ubicado en el panel;senal de luces de posicion encendidas. ausencia de la senal de luces de carreteraSi se encienden las luces de carretera [EL2012], se apagan temporalmente las luces antiniebla.Ademas si las luces de posicion se apagan, los antinieblas se desactivan incluso si el correspondiente pulsador de accionamiento esta activado. Cuando se encienden de nuevo las luces de posicion, los antinieblas se activan otra vez.Si se desconecta la llave (posicion STOP) y a continuacion se gira a MAR, para encender las luces antiniebla debe presionarse nuevamente el correspondiente pulsador de accionamiento.
Descripcion del funcionamiento La senal de activacion de las luces antiniebla llega al pin 1 del conector D de M1 desde el pulsador de mando ubicado en el panel central H12 . La senaI de activacion de las luces de posicion se envia al pin 28 del conector B del Body Computer M1 desde la palanca de mando H53034882ConsultarE2010LUCES DE POSICION / MATRICULA ]. La senal de 'llave en MAR' (INT) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 9 del conector F). El Body Computer M1 ordena la alimentacion de las luces antiniebla enviando una senal de masa a la centralita del motor B1 - desde el pin 8 del conector A de M1 - que excita el telerruptor T14: este alimenta las luces antiniebla de los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho). El circuito esta protegido por el fusible F30 de la centralita B2 . La senal para encender el led del pulsador de mando H12 se envia desde el pin 22 del conector C de M1 (se trata de una senal de masa que enciende el testigo alimentado bajo llave (INT) con la linea del fusible F49 de la centralita B2 ).
0Desmontaje201Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865
0Desmontaje201Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975
5530B14
Observar las siguientesprecauciones.769768768
5530B18
Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768
0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980
5530B40
0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986
5530B52
0Desmontaje201Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990
5530B60
0Desmontaje201Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002
Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostaje,la reserva de combustible y con conductor a bordo. Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas. 1. V-V: vertical corresponde a la marca del plano de simetria delvehiculo.2. C-C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC-HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos. 4. AC-AC: horizontal 10 cm por debajo de la linea HC-HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2005013
0Desmontaje201Montaje213037321-5580E08ANTENA para dispositivoLLAVE ELECTRONICA (CODE) - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b) del conmutadorde arranque.2. Utilizar un punzon y quitar los tornillos sin cabeza (2a); desmontarel conmutador de arranque (2b).7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
0Desmontaje201Montaje211. Si es necesario, actuar en la palanca de regulacion de la alturadel volante.2. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento inferior.3. Quitar el revestimiento inferior desvinculandolo de las sujecionesinteriores y del volante.2004920
Mando de las luces de emergencia, antiniebla, retroniebla
We use cookies on our website to give you the most relevant experience by remembering your preferences and repeat visits. By clicking “Accept All”, you consent to the use of ALL the cookies. However, you may visit "Cookie Settings" to provide a controlled consent.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.