Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01 – BENZIN-MOTORELEKTRONIK – – Rechtslenkung – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
A5	Verteilerklemmleiste	-
A30	Zundspule	5510C
B1	Verteiler	-
B1	Verteiler	5505A
B1	Verteiler	5505A
B2	Verteiler im Armaturenbrett (CPL)	-
B2	Verteiler	-
B2	Verteiler	5505A
B5	Maxissicherungskasten	-
B40	Sicherung Versorgung Verbraucher Einspritzung	-
B41	Sicherung Stromversorgung Einspritzsteuerung	-
B80	Sicherung (MAXISICHERUNG) Einspritzung	-
B99	Verteiler auf der Batterie (CBA)	5530B
C10	Masseanschlu? vorne links	-
C15	Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite	-
C21	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
C21	Masseanschlu? Armaturenbrett am Airbag-Bugel	-
C30	Masseanschlu? hinten links	-
C31	Masseanschlu? hinten rechts	-
C40	Masse am Aufbau fur Einspritzanlage..	-
C40	Masseanschlu? am Motor	5505A
D1	Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..	-
D1	Verbindung vorne - Armaturenbrett	-
D4	Verbindung vorne Motor	-
D4	Verbindung vorne-Motorvorverkabelung	-
D5	Verbindung ABS und ANTISPIN	-
D5	Verbindung ABS und Antispin	-
D6	Verbindung hinten - vorne	-
D19	Verbindung Armaturenbrett / Batterie	-
D23	Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..	-
D24	Verbindung Motor-Einspritzung..	-
D25	Verbindung Armaturenbrett-hinten links	-
D25	Verbindung Armaturenbrett-hinten links	-
D49	Verbindungsschleife Pedalhalterung	1060G
D80	Verbindung Spulen und Einspritzventile	-
D83	Verbindung vorne-Automatikgetriebe	-
E50	Instrumententafel.	-
E50	Instrumententafel.	5560B
H1	Zundschlo?	5520A
I30	Bremspedalschalter	5550D
I31	Kupplungspedalschalter	1060G
I31	Kupplungspedalschalter	5550D
I31	Kupplungspedalschalter	5580A
I50	Tragheitsschalter	1040A
J10	Hauptrelais Einspritzpumpe	1056B
J10	Hauptrelais Einspritzpumpe	1060G
J15	Relais Kraftstoffpumpe	1056B
K15	Lambdasonde auf Vorkatalysator-	-
K16	Lambdasonde auf Vorkatalysator- 2-	-
K17	Lambdasonde am Katalysator-	-
K18	Lambdasonde am Katalysator--2	-
K36	Kuhlmitteltemperaturfuhler-geber	1088E
K40	Lambdasonde	1080B
K41	Luftmengenmesser	1056B
K41	Luftmengenmesser	1060G
K42	Lufttemperatursensor	1056B
K46	Drehzahlsensor	5510C
K47	Nockenwinkelfuhler	5510C
K49	Hohenlagensensor	1056B
K50	Klopfsensor	5510C
K51	Klopffuhler 2	5510C
K55	Gaspedal-Potentiometer	1068A
K58	Sensor fur die Lenkung	-
L10	Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung	1080E
L15	Elektroventil fur veranderliche Geometrie	1080E
L35	Overboost-Elektroventil	1064B
M10	Motorelektronik	-
M10	Motorelektronik	1056B
M11	Diode Hauptrelais Einspritzung	-
M20	CODE-Steuerung	5580E
M50	ABS-Elektronik	-
M50	ABS-Elektronik	3340A
N40	Elektrokraftstoffpumpe und Kraftstoffstandgeber	-
N40	Elektrokraftstoffpumpe und Kraftstoffstandgeber	5540B
N70	E-Einspritzventil	1056B
N70	E-Einspritzventil	1060F
N75	Integrierter Drosselklappensteller	1056B
N76	Steller Steuerzeitenregler	1056B
R10	Mehrfach-Diagnoseanschlu?	-
R51	Zusatzabgriff Einspritzsteuerung	-

BeschreibungEin elektronisches Kontrollsystem uberwacht und regelt alle Motorparameter und optimiert Leistung und Verbrauch unter allen Betriebsbedingungen in Echtzeit.Die Anlage hat eine integrierte Elektronik fur taktgesteuerte Einspritzung und doppelte Kennfeldzundung mit Leerfunken.Auf Grund der Signale von zahlreichen Sensoren betatigt die Elektronik die an sie angeschlossenen Steller fur folgende Anlagen:Kraftstoffversorgung,Luftzufuhr,Motorkuhlung,Abgasanlage mit Katalysator,Kraftstoffdampfruckfuhrung. Fur weitere Details siehe BESCHREIBUNG UND FUNKTIONSWEISE 1056Die Versorgungsstromkreise der Steuerung und der verschiedenen Komponenten des Systems (Fuhler und Stellglieder) sind durch geeignete Maxisicherungen und durch andere fliegende Sicherungen abgesichert, die mit den betreffenden Relais im Gehause der Hilfsorgane liegen (hinter der Motorstirnwand).

Lage der bauteile

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Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
A5	Verteilerklemmleiste	-
A30	Zundspule	5510C
B1	Verteiler	-
B1	Verteiler	5505A
B1	Verteiler	5505A
B2	Verteiler im Armaturenbrett (CPL)	-
B2	Verteiler	-
B2	Verteiler	5505A
B5	Maxissicherungskasten	-
B40	Sicherung Versorgung Verbraucher Einspritzung	-
B41	Sicherung Stromversorgung Einspritzsteuerung	-
B80	Sicherung (MAXISICHERUNG) Einspritzung	-
B99	Verteiler auf der Batterie (CBA)	5530B
C10	Masseanschlu? vorne links	-
C15	Masseanschlu? Armaturenbrett Fahrerseite	-
C21	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
C21	Masseanschlu? Armaturenbrett am Airbag-Bugel	-
C30	Masseanschlu? hinten links	-
C31	Masseanschlu? hinten rechts	-
C40	Masse am Aufbau fur Einspritzanlage..	-
C40	Masseanschlu? am Motor	5505A
D1	Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..	-
D1	Verbindung vorne - Armaturenbrett	-
D4	Verbindung vorne Motor	-
D4	Verbindung vorne-Motorvorverkabelung	-
D5	Verbindung ABS und ANTISPIN	-
D5	Verbindung ABS und Antispin	-
D6	Verbindung hinten - vorne	-
D19	Verbindung Armaturenbrett / Batterie	-
D23	Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..	-
D24	Verbindung Motor-Einspritzung..	-
D25	Verbindung Armaturenbrett-hinten links	-
D25	Verbindung Armaturenbrett-hinten links	-
D49	Verbindungsschleife Pedalhalterung	1060G
D80	Verbindung Spulen und Einspritzventile	-
D83	Verbindung vorne-Automatikgetriebe	-
E50	Instrumententafel.	-
E50	Instrumententafel.	5560B
H1	Zundschlo?	5520A
I30	Bremspedalschalter	5550D
I31	Kupplungspedalschalter	1060G
I31	Kupplungspedalschalter	5550D
I31	Kupplungspedalschalter	5580A
I50	Tragheitsschalter	1040A
J10	Hauptrelais Einspritzpumpe	1056B
J10	Hauptrelais Einspritzpumpe	1060G
J15	Relais Kraftstoffpumpe	1056B
K15	Lambdasonde auf Vorkatalysator-	-
K16	Lambdasonde auf Vorkatalysator- 2-	-
K17	Lambdasonde am Katalysator-	-
K18	Lambdasonde am Katalysator--2	-
K36	Kuhlmitteltemperaturfuhler-geber	1088E
K40	Lambdasonde	1080B
K41	Luftmengenmesser	1056B
K41	Luftmengenmesser	1060G
K42	Lufttemperatursensor	1056B
K46	Drehzahlsensor	5510C
K47	Nockenwinkelfuhler	5510C
K49	Hohenlagensensor	1056B
K50	Klopfsensor	5510C
K51	Klopffuhler 2	5510C
K55	Gaspedal-Potentiometer	1068A
K58	Sensor fur die Lenkung	-
L10	Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung	1080E
L15	Elektroventil fur veranderliche Geometrie	1080E
L35	Overboost-Elektroventil	1064B
M10	Motorelektronik	-
M10	Motorelektronik	1056B
M11	Diode Hauptrelais Einspritzung	-
M20	CODE-Steuerung	5580E
M50	ABS-Elektronik	-
M50	ABS-Elektronik	3340A
N40	Elektrokraftstoffpumpe und Kraftstoffstandgeber	-
N40	Elektrokraftstoffpumpe und Kraftstoffstandgeber	5540B
N70	E-Einspritzventil	1056B
N70	E-Einspritzventil	1060F
N75	Integrierter Drosselklappensteller	1056B
N76	Steller Steuerzeitenregler	1056B
R10	Mehrfach-Diagnoseanschlu?	-
R51	Zusatzabgriff Einspritzsteuerung	-

Funktionsbeschreibung Die Motorelektronik M10 kontrolliert und regelt das gesamte elektronische System der Einspritzung und Zundung. Der Strom kommt vom Hauptrelais J10 fur die Einspritzung. Wenn das Zundschloss die Leitung INT/A durch die Sicherung F16 im Verteiler B1 unter Strom setzt, erhalten Pin 47 des Steckers A der Elektronik M10 und die Spulen der Relais J10 und J15 Strom. Durch Pin 31 des Steckers A erhalten die Relaisspule J10 und durch Pin 30 des Steckers A das Relais J15 der Kraftstoffpumpe Strom . Der Kontakt dieses Relais erhalt Strom aus der Batterie durch die Maxisicherung B80 , die durch F3 in B1 die Kraftstoffpumpe N40 versorgt. Die Pumpe liegt an Masse uber den Tragheitsschalter I50 , der im Falle eines Zusammensto?es den Stromkreis unterbricht und damit das gefahrliche Austreten von Kraftstoff verhindert. Das Hauptrelais J10 wird direkt von der Batterie durch die Leitung mit der Gro?sicherung B80 versorgt und leitet den Strom zu folgenden Vorrichtungen weiter: durch Sicherung B41:1) Elektronik M10 an den Pins 16-32-48 2) Einspritzventile N70 3) Zundspulen A30 durch Sicherung B40:4) E-Ventil der Kraftstoffdampferuckfuhrung L10 5) E-Ventil L15 fur variable Geometrie6) Steller Steuerzeitenregler N76 7) Lambdasonde (vor- und nachgeschalteter Katalysator K15-K16-K17 )8) Luftmengenmesser K41 Die Elektronik M10 uberwacht die Motorparameter durch die Signale aus folgenden Sensoren:Drehzahlsensor K46 an Pin 10 und 59 des Steckers B, der Sensor liefert ein Frequenzsignal entsprechend der Motordrehzahl.Taktsensor K47 , der Sensor wird von Pin 26 des Steckers B (Pluspol) versorgt und erhalt von Pin 42 das Masse-Bezugssignal. Pin 51 erhalt ein Frequenzsignal entsprechend dem Motortakt.Sensor Motortemperatur K36 an Pin 25 des Steckers B, der Sensor liefert ein zur Kuhlflussigkeitstemperatur proportionales Signal. Der Sensor erhalt Strom durch Pin 26 des Steckers B. Im Sensor sitzt auch der Geber fur die Instrumententafel (siehe E4010 - INSTRUMENTENTAFEL).Lambdasonde auf dem Vorkatalysator K15 an den Pins 2-7-39 des Steckers B. Lambdasonde auf dem Vorkatalysator - 2 K16 an den Pins 23-34-55 des Steckers B. Lambdasonde auf dem Hauptkatalysator K17 an den Pins 28-50-36 des Steckers B. Die Sonden liefern der Elektronik M10 die Daten uber die Gemischzusammensetzung.Klopfsensor K50 an Pin 22 und 54 des Steckers B, der Sensor sendet an die Elektronik ein Signal entsprechend der Klopfneigung des Motors.Sensor Luftmenge K41 an den Pins 25-54-57-63, der Sensor sendet zur Elektronik ein zur Luftmenge proportionales Signal. Das Gaspedal K55 tragt zwei integrierte Potentiometer (ein Haupt- und ein Sicherheitspotentiometer), die durch die Pins 7-8-24-25-40-56 des Steckers A mit der Elektronik M10 verbunden sind.Funktion dieser Potentiometer ist die Anzeige der Gaspedalstellung und damit der Leistungsanforderung. Entsprechend den Signalen aus dem Gaspedal und den anderen Sensoren, steuert die Elektronik M10 durch die Pins 3-19-35-52 die Einspritzventile N70, die Zundspulen A30 durch die Pins 14-16-30-31 und die integrierte Drosselklappe N75 durch die Pins 1-17-24-26-33-40-49-58. Die Drosselklappe tragt zwei parallel geschaltete Potentiometer. Die Drosselklappe wird von einem Schrittmotor betatigt.Abhangig von den empfangegenen Parametern steuert die Elektronik M10 den Steller des Steuerzeitenreglers N76 (Pin 36 des Steckers B), das Ventil der Kraftstoffdampfruckfuhrung L10 (Pin 5 des Steckers B) und das Ventil L15 fur die variable Geometrie des Turboladers (Pin 4 des Steckers B). Auf dem Gesamtbild E5030 finden sich auch andere elektrische/elektronische Systeme des Fahrzeugs, die mit der Elektronik M10 in Wechselwirkung stehen.Die Pins 9-41-50-62 des Steckers A steuern die MOTORKUHLUNG E5020 an.Pin 3 des Steckers A erhalt das Signal aus der Elektronik ALFA ROMEO CODE E7010.Die Pins 6-13 des Steckers A betreffen die EINSCHALTUNG DES KLIMAKOMPRESSORS E6021, damit die Motordrehzahl der hoheren Last angepasst wird, wenn der Kompressor eingeschaltet wird. Der Klimakompressor wird bei hoher Motordrehzahl und -last ausgeschaltet.Die Pins 12 und 29 des Steckers A betreffen das System ASR/TCS E7021 (Schlupfregelung).Die Pina 19-22-35 des Steckers A stehen in Wechselwirkung mit der INSTRUMENTENTAFEL E4010.Pin 27 des Stecker A erhalt das Signal aus dem Bremspedal (siehe E7020 - ABS ohne VDC). Die Elektronik M10 verfugt uber eine Eigendiagnosefunktion. Die Elektronik ist durch Pin 53 des Steckers A mit Pin 7 des Steckers R10 verbunden. Hierdurch kann die Einspritzung mit dem Diagnosegerat untersucht werden. Durch Pin 46 des Steckers A sendet au?erdem die Elektronik M10 ein Massesignal zur Kontrollleuchte 'Einspritzung defekt' in der Instrumententafel E50.

Verteilerklemmleiste

A5

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A5

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A5

A5 - Verteilerklemmleiste ( ABS ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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A5

A5 - Verteilerklemmleiste ( ICS ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

A5D - Verteilerklemmleiste ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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A5

A5 - Verteilerklemmleiste ( BATTERIELADUNG ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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A5

Zundspule

A30

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A30A

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A30A

Zundspulen, Sensoren und Zundsteuerung

5510C10

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Hochspannungskabel von der Zundspule trennen.2. Elektrischen Anschlu? der Zundspule abklemmen.3. Schrauben (3a) herausschrauben und die Zundspule (3b) entfernen.2010599

5510C14

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel muss auf 'STOP' stehen.Minuspol (-) der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 1. Die elektrischen Anschlusse von den Zundspulen trennen.2. Elektrischen Anschluss von der elektromagnetischen Kupplung desKompressors der Klimaanlage abklemmen.3. Massekabel vom Bugel der Zundspulen abklemmen.Verkabelung von den Schellen auf dem Ventildeckel losenund wegschieben.2010600

5510C16

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343708-1016A42Deckel fur Zundspule am linken Zylinderkopf a.u.e. . 1. Die elektrischen Anschlusse von den Zundspulen trennen.1. Die Schrauben (1a) losen und die Haltebugel (1b) der Verkabelung abnehmen.Die Verkabelung zur Seite schieben.2010607

5510C18

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3343526-1048A48Schlauch zwischen Resonanzleitung und Drosselklappengehausea.u.e. . 3343686-1072B50Luftverteiler a.u.e. . 1. Die elektrischen Anschlusse von den Zundspulen trennen.2. Die Schrauben (2a) herausschrauben und die Befestigungsbugel(2b) der Verkabelung abnehmen.Die Verkabelung zur Seite schieben.2010609

5510C34

5510C42

5510C46

5510C48

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (links). 3343664-1048B44Luftleitung zwischen Warmetauscher und Ansaugkrummera.u.e. . 3343606-1088C40Thermostat a.u.e. . 3343700-1088C36Support fur Thermostatgehause a.u.e. . 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. . 3343610-1088D26Eingangsrohr zur Wasserpumpe a.u.e., bei Fahrzeugenmit Klimaanlage . 3343685-1072B42Linken 0der rechten ansaugkrummer a.u.e. . 3343684-1072B12Linken oder rechten Ansaugkrummer a.u.e., einschl.Dichtung erneuern (rechts). 1. Die Schraube (1a) losen und den Klopfsensor auf der Seite derMotorsteuerung (1b) abnehmen.2010619

Verteiler

B1A

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B1A

B1A - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

B1B - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1B

B1B - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

B1C - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

B1C - Verteiler ( LANGS LINKS ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1C

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B1C

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B1C

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B1C

B1C - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1D

B1D - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1D

B1D - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1D

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B1G

B1G - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1E

B1E - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1E

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B1E

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B1E

B1E - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1E

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B1E

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B1E

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B1E

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B1F

B1F - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1H

B1H - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1H

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B1H

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B1H

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B1H

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B1I

B1I - Verteiler ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B1I

B1I - Verteiler ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

Mehrzweckbauteile

5505A10

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344239-5505A18Steuergerat fur integrierterMultidienste a.u.e. . 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteiler etwas zuruckschieben,um die elektrischen Verbindungen (1b) zu losen.767Zur genauen Kennzeichnungder elektrischen Verbindungen siehe die Schaltplane.2. Den Verteiler abnehmen.2010592

5505A13

5505A18

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlusselauf 'STOP' steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen(siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Mutter (2a) losen und die Elektronik (2b) fur die integriertenBedienungen abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c, 2d, 2e, 2fund 2g) gelost worden sind.2010595

5505A29

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) des Zusatzverteilersabnehmen2071293

MAXISICHERUNG allgemeine Stromversorgung

B2I

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B2I

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Maxissicherungskasten

B5A

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B5C

B5C - Maxissicherungskasten ( PLUSPOL BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B5D

B5D - Maxissicherungskasten ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

B40

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B40

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B40

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B40

B40 - Sicherung Versorgung Verbraucher Einspritzung ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B40

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B40

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B40

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B40

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Sicherung Stromversorgung Einspritzsteuerung

Sicherung (MAXISICHERUNG) Einspritzung

B80

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B80

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B80

B80 - Sicherung (MAXISICHERUNG) Einspritzung ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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B80

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B80

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B80

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Verteiler auf der Batterie (CBA)

Batterie und Kabel

5530B10

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht.1. Minus- und Pluskabel von der Batterie abklemmen.2. Die Befestigungsschrauben (2a) der Batterie (2b) losen.3. Batterie entfernen.2010647

5530B40

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e.1. Halterungen (1a) drucken und offnen. Dann den Deckel (1b) desSicherungskastens an der Batterie abnehmen 2071303

5530B52

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344279-5530B54Batterieabdeckung a.u.e. . 3344276-5530B10Batterie a.u.e. . 1. Die Auffangwanne unter der Batterie ausbauen.2010648

5530B54

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Im Kofferraum den Kugelgriff vom Batteriedeckel losen.2. Den Batteriedeckel abnehmen.2010650

Masse Armaturenbrett Beifahrerseite

Masseanschlu? hinten links

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Masseanschlu? hinten rechts

C31

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C31

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C31

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C31

C31 - Masseanschlu? hinten rechts ( HINTEN ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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C31

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C31

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C31

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C31

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Masse am Aufbau fur Einspritzanlage..

C40

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C40

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C40

C40 - Masse am Aufbau fur Einspritzanlage.. ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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C40

Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..

D1

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D1

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D1

D1A

D1A - Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung.. ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D1A

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D1A

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D1B

D1B - Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung.. ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D1B

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D1B

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D1B

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D1B

D1B - Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung.. ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D1B

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D1B

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D1B

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D1B

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D1C

D1C - Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung.. ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

D1C - Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung.. ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D1C

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D1C

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D1C

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D1C

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D1C

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D1D

D1D - Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung.. ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D1D

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D1D

Verbindung vorne Motor

D4

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D4

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D4

D4 - Verbindung vorne Motor ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D4

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D4

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D4

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D4

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D4

D5

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D5

D5 - Verbindung ABS und ANTISPIN ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

D6 - Verbindung hinten - vorne ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D6

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D6

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D6

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D6

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D6

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D6

D6 - Verbindung hinten - vorne ( HINTEN ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D6B

D6B - Verbindung hinten - vorne ( HINTEN ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D6B

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Verbindung Armaturenbrett / Batterie

D19

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D19

D19 - Verbindung Armaturenbrett / Batterie ( PLUSPOL BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D19

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D19

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Verbindung Armaturenbrett-Einspritzung..

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D23A

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D23B

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D23A

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D23B

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D23B

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D23B

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Verbindung Motor-Einspritzung..

D24

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D24

D24 - Verbindung Motor-Einspritzung.. ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D24

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D24

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Verbindung Armaturenbrett-hinten links

D25A

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D25A

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D25A

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D25B

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D25B

D49

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D49

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D49

D49 - Verbindungsschleife Pedalhalterung ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

1060G22

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344611-7040D12linke oder rechte vordere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344612-7040D14linke oder rechte hintere Abdeckung im Motorrauma.u.e. (rechts). 3344118-4450B10VORDERRAD (eines) - AuE.. (rechts). 3344715-7055B42ZUSATZRADKASTEN VORNE (einer), links oder rechts- AuE.. (rechts). 3343626-1092G10Antriebsriemen fur Nebenaggregate a.u.e. . 3344717-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e. . 3343616-1092A12Riemenscheibe der Kurbelwelle a.u.e., bei Fahrzeugenmit Klimaanlage . 3343628-1092G20Festen Riemenspanner fur Nebenantriebe a.u.e . 3343457-1008C10Obere Reaktionsstrebe erneuern . 3343458-1008C16Halterung der Reaktionsstrebe an der Karosserie a.u.e. . 3343492-1032B14Zahnriemen der Motorsteuerung a.u.e., fur Steuerungseinstellungoder ern., bei Fahrzeugen mit Klimaanlage . 3343751-1032B61Angetriebenes Zahnriemenrad a.u.e., bei ausgebautemZahnriemen . 3343752-1032B62Angetriebenes Zahnriemenrad a.u.e., bei Fahrzeugenmit Klimaanlage . 1. Schrauben (1a) losen und die seitliche Schutzabdekkung (1b)des Nockenwellenantriebs entfernen.2. Elektrischen Anschlu? des Nockenwinkelfuhlers abklemmen.3. Schrauben (3a) losen und Nockenwinkelfuhler (3b) entfernen.2008721

1060G28

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen. Mit dem Ausbau fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss des Kraftstoffdrucksensors am Kraftstoffverteilerrohrabklemmen.2. Kraftstoffdrucksensor vom Kraftstoffverteilerrohr abschraubenund entfernen.2070776

1060G30

1060G38

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Elektrischen Anschlu? des Bremspedalschalters abklemmen.Schalter am Bremspedal drehen und entfernen.

1060G42

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Elektrischen Anschlu? vom Kupplungspedalschalter abklemmen.Kupplungspedalschalter drehen und entfernen.

1060G50

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Mit dem Ausbauen fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . 1. Die Schelle (1a) lockern und den Luftzufuhrstutzen vom Warmetauscherzum Saugrohr (1b) auf der Seite des Drosselgehauses abnehmen.2. Schelle (2a) lockern und Unterdruckleitung (2b) von der Unterdruckpumpetrennen.2008725

1060G52

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Mit dem Ausbauen fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . Mit dem Ausbauen fortfahren 3343791-1060G50DROSSELGEHAUSE mitUnterdruckregelung - AuE.. . 1. Die Schrauben (1a) losen und den pneumatisch geregelten Drosselkorper(1b) vom Anschluss (1c) trennen.2. Die Dichtung entfernen.2008728

1060G58

1060G70

1060G72

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbauen fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss des E-Ventils auf dem Unterdruckspeichertrennen.2. Unterdruckleitung vom Elektroventil auf dem Vakuumtank trennen.3. Die obere Schraube (3a) losen, die untere Schraube (3b) lockernund dann das E-Ventil am Vakuumtank (3c) komplett mit unterer Scheibeentfernen.Scheibe der oberen Schraube aufheben.2008735

1060G80

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel muss auf 'STOP' stehen.Minuspol (-) der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Knopfe (1a) mit Werkzeug (1b) losen und Schutzabdeckung (1c)entfernen.2. Die beiden Schutzdeckel (2a) offnen und die darunter befindlichenBefestigungsmuttern (2b) der Abdekkung der Steuerung losen.3. Schrauben (3a) losen und Abdeckung der Steuerung (3b) entfernen.2008736

1060G90

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen ( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbau fortfahren 3344611-7040D12linke oder rechte vordereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteund linke Seite). Mit dem Ausbau fortfahren 3344613-7040D30Abdeckung der vorderenTraverse im Motorraum a.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteund linke Seite). 1. Elektrische Anschlusse von der elektronischen Steuerung derDieseleinspritzung abklemmen.2008740

Verbindung Spulen und Einspritzventile

D80

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D80

D80 - Verbindung Spulen und Einspritzventile ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D80

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D80

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Verbindung CAE-Einspritzung..

D83

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D83

D83 - Verbindung CAE-Einspritzung.. ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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D83

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D83

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D83

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D83

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D83

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D83

D83 - Verbindung CAE-Einspritzung.. ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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E50D

analoges Kombiinstrument

H1B

H1B - Zundschlo? ( ARMATURENBRETT ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

5520A12

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344346-5580C18Fahrer-Airbag komplett a.u.e. . 7693344589-7040A26Lenksaulenverkleidung a.u.e. . 3344039-4110A11Lenkrad mit Airbag a.u.e., ggf. erneuern . 3344317-5550A12Lenkstockschalter komplett a.u.e., bei Fahrzeugenmit Airbag . 1. Die Antenne vom elektronischen Schlussel (Wegfahrsperre) ausdem Anla?schalter ausbauen.2. Die Verkabelung vom Kabelbinder losen und die E-Verbindung vomAnla?schalter abziehen.2010621

5520A14

768

Bremspedalschalter

I30

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I30

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Bremsleuchten und Ruckfahrscheinwerfer

5550D16

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Zierkappen (1a) abdrucken und die Befestigungsschrauben(1b) der 3. Bremsleuchte an der Hutablage losen. 2. Elektrischen Anschlu? (2a) abziehen und die 3. Bremsleuchte(2b) entfernen.2010698

5550D17

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344326-5550D16Zusatzbremsleuchte a.u.e. . 1. Die Schrauben (1a) losen und den Lampentrager (1b) abnehmen.2010699

5550D18

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344638-7040L20Mittelkonsole (Tunnelverkleidung) a.u.e.1. Die Mutter (1a) losen und das Massekabel (1b) trennen.2. Das Kabel vom Schalter des Handbremshebels abziehen.3. Die Mutter (3a) losen und den Schalter vom Handbremshebel (3b)abnehmen.2010701

Kupplungspedalschalter

I31

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I31

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I31

I50

I50 - Tragheitsschalter ( HINTEN ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

1040A10

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Der Zundschlussel muss auf 'STOP' stehen.Minuspol (-) der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344603-7040B10Bodenbelag des Koffer- bzw. Laderaumes a.u.e. . 3343515-1040A70Kraftstofftauchpumpe mit Kraftstoffstandgeber a.u.e. . Kraftstoff mit einem geeigneten Saugwerkzeug aus dem Kraftstofftank absaugen.3344121-4450B13beide Hinterrader a.u.e. . 1. Kraftstoffrucklaufleitung vom Kraftstofftank trennen.2. Tankeinfullstutzen ausbauen.2007284

1040A14

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344603-7040B10Bodenbelag des Koffer- bzw. Laderaumes a.u.e. . 3343515-1040A70Kraftstofftauchpumpe mit Kraftstoffstandgeber a.u.e. . 3344121-4450B13beide Hinterrader a.u.e. . 3343509-1040A10Kraftstoffbehalter a.u.e., einschl. Umfullung . 1. Mehrfunktionsventile vom Kraftstofftank entfernen.2007294

1040A30

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.3344603-7040B10Bodenbelag des Koffer- bzw. Laderaumes a.u.e. . 3343515-1040A70Kraftstofftauchpumpe mit Kraftstoffstandgeber a.u.e. . Kraftstofftank mit einem geeigneten Saugwerkzeug entleeren.3344119-4450B11HINTERRAD (eines) - AuE.. (rechts). Schrauben losen und hinteren Teil derRadkastenverkleidung hinten rechts abnehmen.1. Anschlu?leitungen zu den Ventilen am Kraftstofftank vom Kraftstoffdampfeabscheidertrennen.2. Schnellkupplung der Kraftstoffdampfezuleitung zum Canister-Ventilabnehmen.3. Befestigungsschrauben des Kraftstoffeinfullrohrs an der Karosserielosen.2007295

1040A31

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.3344603-7040B10Bodenbelag des Koffer- bzw. Laderaumes a.u.e. . 3343515-1040A70Kraftstofftauchpumpe mit Kraftstoffstandgeber a.u.e. . Kraftstofftank mit einem geeigneten Saugwerkzeug entleeren.3344119-4450B11HINTERRAD (eines) - AuE.. (rechts). Schrauben losen und hinteren Teil derrechten Radkastenverkleidung hinten abnehmen.1. Verbindungsleitungen zu den Ventilen am Kraftstofftank vom Kraftstoffdampfeabscheiderabnehmen.2. Schnellkupplung der Kraftstoffdampfezuleitung zum Canister-Ventilabnehmen.3. Befestigungsschrauben des Kraftstoffeinfullrohrs an der Karosserielosen.4. Befestigungsschelle des Kraftstoffeinfullrohrs am Stutzen losen.2007299

1040A32

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.3344119-4450B11HINTERRAD (eines) - AuE.. (rechts). 3344603-7040B10Bodenbelag des Koffer- bzw. Laderaumes a.u.e. . 3343515-1040A70Kraftstofftauchpumpe mit Kraftstoffstandgeber a.u.e. . Den Kraftstofftank mit einem geeignetenSaugwerkzeug entleeren.Schrauben losen und den hinteren Teilder Radkastenverkleidung hinten rechts abnehmen.1. Kraftstoffrucklaufleitung und die Kraftstoffdampfeleitungenvon der Schelle am Verbindungsstutzen der starren Leitung am Kraftstofftanklosen.2. Verbindungsstutzen der starren Leitung am Kraftstofftank losenund entfernen.2007302

1040A40

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Tankklappe offnen.Tankverschluss abschrauben und entfernen.

1040A70

769

1040A74

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21- 7045A10 linker oder rechter Vordersitz a.u.e. . 1. Fu?bodenteppich entlang der vorgeschnittenen Linie durchschneiden.2. Befestigungsschrauben des Tragheitsschalters an der Karosserielosen.3. Elektrischen Anschlu? (3a) abklemmen und Tragheitsschalter(3b) entfernen.2007309

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbau fortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteSeite). 1. Die Schelle (1a) lockern und die Oldampfruckfuhrung (1b) vomLufteingangsstutzen zum Turbolader trennen.2. Schellen (2a) losen und die Muffe zwischen Resonator und Drosselgehause(2b) komplett mit Resonator entfernen.2007340

1056B17

1056B46

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? vom Sauglufttemperaturfuhler abklemmen. 2. Sauglufttemperaturfuhler abschrauben und entfernen.2007791

1056B62

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). Kraftstoffdruck ablassen (siehe GRUPPE10 HINWEISE).1. Elektrische Anschlusse von den Elektroeinspritzventilen abklemmen.2007793

1056B66

3343669Siehe Arbeit.1056B62Linkes und rechtes Verteilerrohrmit samtlichen Einspritzventilen a.u.e. .

1056B67

3343669Siehe Arbeit.1056B62Linkes und rechtes Verteilerrohrmit samtlichen Einspritzventilen a.u.e. .

1056B74

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? vom Hohenkorrektor abklemmen.2. Befestigungen abschrauben und Hohenkorrektor entfernen.2007796

1056B79

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Knopfe (1a) mit Werkzeug (1b) losen und Schutzabdeckung (1c)entfernen.2. Die beiden Schutzdeckel (2a) offnen und die darunter befindlichenBefestigungsmuttern (2b) der Abdekkung der Steuerung abschrauben.3. Schrauben (3a) herausschrauben und Abdeckung der Steuerung (3b)entfernen.2007797

1456B09

Relais Kraftstoffpumpe

J15

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J15

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J15

J15 - Relais Kraftstoffpumpe ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

Lambdasonde auf Vorkatalysator- 2-

Lambdasonde am Katalysator-

Lambdasonde am Katalysator--2

K18

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K18

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K18

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K18

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Kuhlmitteltemperaturfuhler-geber

K36

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K36

K36 - Kuhlmitteltemperaturfuhler-geber ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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K36

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K36

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K36

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K36

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K36

1088E10

1088E20

1088E11

Lambdasonde

K40

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K40

K40 - Lambdasonde ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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Abgasregelanlage

1080B40

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Mit dem Ausbau fortfahren 3344611-7040D12linke oder rechte vordereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteund linke Seite). Mit dem Ausbau fortfahren 3344613-7040D30Abdeckung der vorderenTraverse im Motorraum a.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 3343562-1076A46Warmeschutzblech furVorkatalysator a.u.e. . 1. Obere Befestigungsmutter des Vorkatalysators am Auslasskrummerabschrauben.2007395

1080B60

1080B62

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Hydraulischen Wagenheber unter den Katalysator stellen.1. Befestigungsschrauben des Katalysators am Abgasrohr vom Krummerherausschrauben2. Befestigungsschrauben des Katalysators am mittleren Abgasschalldampferherausschrauben.3. Katalysator entfernen.4. Die Dichtringe abnehmen.2007409

1080B92

1080B93

1080B95

1080B38

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen ( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbau fortfahren 3344611-7040D12linke oder rechte vordereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteund linke Seite). Mit dem Ausbau fortfahren 3344613-7040D30Abdeckung der vorderenTraverse im Motorraum a.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 3344717-7055B54untere Motorabdeckung/ Schutz a.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 3343578-1080B92Obere linke Lambdasondea.u.e. . Mit dem Ausbau fortfahren 3343732-1076A70Warmeabdekkung furlinken Vorkatalystor a.u.e. . 1. Mutter (1a) abschrauben und Schelle (1b) der Abgasrohre zwischenVor- und Hauptkatalysator entfernen.2. Muttern (2a) abschrauben und das Abgassrohr zwischen linkem Vor-und Hauptkatalysator (2b) am Vorkatalysator trennen.Die Dichtung entfernen.2008301

1080B39

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen ( 3344276-5530B10Batterie a.u.e. ). Mit dem Ausbau fortfahren 3344611-7040D12linke oder rechte vordereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteund linke Seite). Mit dem Ausbau fortfahren 3344612-7040D14linke oder rechte hintereAbdeckung im Motorraum a.u.e. (rechteSeite). Mit dem Ausbau fortfahren 3344613-7040D30Abdeckung der vorderenTraverse im Motorraum a.u.e. . 1. Die Schelle (1a) lockern und die Oldampfruckfuhrung (1b) vomlinken Zylinderkopf trennen.2. Die Schellen (2a) lockern und die Muffe vom Luftmengenmesserzum Ansaugkasten (2b) mit Resonator (2c) abnehmen.2008306

1080B65

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren. Mit dem Ausbau fortfahren 3344717-7055B54untere Motorabdeckung/ Schutz a.u.e. . 1. Mutter (1a) abschrauben und die Schelle (1b) der Abgasrohre zwischenVor- und Hauptkatalysator entfernen.2008349

1080B66

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.1. Den Verteilerdeckel offnen.2. Den elektrischen Anschluss der hinteren linken Lambdasonde amKatalysator abklemmen.Elektrische Verkabelung der hinteren linkenLambdasonde am Katalysator von der Befestigung im Motorraum losen.2008377

1080B97

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.1. Den Verteilerdeckel offnen.2. Den elektrischen Anschluss der hinteren rechten Lambdasonde amKatalysator abklemmen.Elektrische Verkabelung der hinteren rechtenLambdasonde am Katalysator von der Befestigung im Motorraum losen.2008380

Luftmengenmesser

K41

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Lufttemperatursensor

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Drehzahlsensor

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K46 - Drehzahlsensor ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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K47

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Hohenlagensensor

K49

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Klopfsensor

K50

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K50 - Klopfsensor ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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Klopffuhler 2

Gaspedal-Potentiometer

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K55

K55 - Gaspedal-Potentiometer ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

1068A12

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Gaspedalauflage aus Gummi losen und abnehmen.

1068A14

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Ende des Gaszugs (1a) am Gaspedal (1b) aushangen.2. Sicherung (2a) entfernen, Schrauben (2b) herausschrauben undGaspedal (2c) entfernen.2007347

K58

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Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung

L10

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L10

L10 - Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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L10

L10 - Elektroventil Kraftstoffdampferuckfuhrung ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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Kraftstoff-Verdunstungs-Ruckhalte-System (KVRS)

1080E11

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.3344119-4450B11HINTERRAD (eines) - AuE.. (rechts). Schrauben herausschrauben und den hinterenTeil der Radkastenverkleidung hinten rechts abnehmen.1. Befestigungsschrauben des Kraftstoffeinfullrohrs an der Karosserieherausschrauben.2007422

1080E20

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344118-4450B10VORDERRAD (eines) - AuE.. (rechts). 3344713-7055B39Vorderteil des linken oder rechten zweiteiligen Kunststoffradkastena.u.e. (rechts). 1. Kraftstoffdampfezu- und -ruckfuhrungsleitungen vom Aktivkohlefilterabnehmen.2. Schraube (2a) losen und Aktivkohlefilter (2b) entfernen.2007425

1080E24

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213343463-1016A40Deckel fur Zundspulen am Zylinderkopf a.u.e. . 3343526-1048A48Schlauch zwischen Resonanzleitung und Drosselklappengehausea.u.e. . 1. Elektrischen Anschlu? vom Kraftstoffdampfesperrventil des Filtersabklemmen.2. Schrauben (2a) losen, Leitungen (2b) abnehmen und das Kraftstoffdampfesperrventildes Filters (2c) entfernen.2007426

1080E10

3343584Siehe Arbeit.1080E11Mehrzweckventil a.u.e.

Elektroventil fur veranderliche Geometrie

L15

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L15

L15 - Elektroventil fur veranderliche Geometrie ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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L15

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L15

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Overboost-Elektroventil

L35

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L35

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Kontroll- und Sicherheitsvorrichtungen

1064B34

1064B42

1064B50

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Mit dem Ausbauen fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . 1. Die Eingangsleitung am E-Steuerventil des Flugelpositionsstellersam Turbolader vakkumtankseitig trennen.2008772

1064B52

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Mit dem Ausbauen fortfahren 3343824-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. . 1. Die Leitung vom E-Steuerventil zum Flugelpositionssteller desTurboladers ventilseitig trennen.2. Die Leitung vom E-Steuerventil zum Flugelpositionssteller amTubrolader von den Befestigungen befreien.2008775

Motorelektronik

M10A

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M10A

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M10A

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M10A

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M10B

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M10B

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M10B

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M10C

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M10C

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M10E

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M10E

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M10E

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M10F

M10B

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Diode Hauptrelais Einspritzung

M11A

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M11B

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M11

M11 - Diode Hauptrelais Einspritzung ( MOTOR ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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M11A

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M11B

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CODE-Steuerung

Diebstahlschutz

5580E08

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344359-5580E12Steuergerat fur Diebstahlschutz und Wegfahrsperrea.u.e. (nach Apo-Nr. 5580E04) . 3344589-7040A26Lenksaulenverkleidung a.u.e. . 1. Die Antenne vom elektronischen Schlussel (1a) aus dem Lenkradschlo?und den Schellen (1b) losen.2010732

5580E12

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Die Schraube (1a) losen und den Verteilerdeckel (1b) offnen.2. Die Muttern (2a) losen und die Diebstahlschutzelektronik (2b)fur die Wegfahrsperre abnehmen, nachdem die E-Verbindungen (2c)und (2d) gelost worden sind.2010733

5580E18

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213344149-5010C30Luftduse Mitte vomArmaturenbrett a.u.e. . 1. An der Werkbank die Kontrolleuchte fur gescharften Diebstahlschutzaus der mittleren Luftduse im Armaturenbrett herausnehmen.2010734

5580E26

3344529Siehe Arbeit.7025A34Motorhaubenschlo? a.u.e. oderinst. .

5580E28

3344529Siehe Arbeit.7025A34Motorhaubenschlo? a.u.e. oderinst. .

5580E30

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, da? der Zundschlusselauf "STOP" steht, dann Minuskabel (-) von der Batterieabklemmen.3344326-5550D16Zusatzbremsleuchte a.u.e. . 1. Befestigungsschrauben des Fernbedienungsempfangers vom Diebstahlschutzan der Hutablage herausschrauben.2. Elektrische Verbindung (2b) trennen und Fernbedienungsempfangervom Diebstahlschutz (2a) abnehmen.2010735

5580E46

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? aufSTOP stehen. Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 3344605-7040B13rechte seitliche Koffer- bzw. Laderaumverkleidunga.u.e. . 1. Schrauben (1a) und Mutter (1b) der Steuerelektronik vom Diebstahlschutzmit Sirene losen.2. Elektrische Verbindungen (2a und 2b) losen und die Steuerelektronikvom Diebstahlschutz (2c) mit Sirene abnehmen.2010736

5580E50

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Gruppe der Bewegungsmelder (1a) in Pfeilrichtung drucken undso von den internen Halterungen (1b) und (1c) befreien. 2071341

ABS-Elektronik

M50

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M50

M50 - ABS-Elektronik ( VORNE ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

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M50

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M50

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M50

N40

N40 - Elektrokraftstoffpumpe und Kraftstoffstandgeber ( HINTEN ) Alfa Romeo 166 2.0 TS da 03/99 a 03/01

5540B46

5540B48

Elektronische Einspritzdusen und Leitungen

1060F10

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213343777-1060F36alle Leitungen vom Kraftstoffverteiler zu den elektronischenEinspritzdusen a.u.e. . 1. Elektrische Anschlusse von den Elektroeinspritzventilen abklemmen,dann die elektrische Verkabelung von den Schellen losen und zurSeite schieben.2008706

1060F20

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Schrauben losen und das Kraftstoffrucklaufrohrvom Luftansaugkasten zur Seite schieben.1. Anschluss der Leitung von der Druckpumpe vom Kraftstoffverteilerrohrmit einem passenden handelsublichen Schlussel losen.2. Anschluss (2a) der Leitung von der Druckpumpe zum Kraftstoffverteilerrohrauf der Pumpenseite mit einem passenden Schlussel losen.3. Leitung von der Pumpe zum Verteilerrohr entfernen.767Neue Hochdruckleitung vonder Hochdruckpumpe zum Kraftstoffverteilerrohr montieren.2008708

1060F30

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213343777-1060F36alle Leitungen vom Kraftstoffverteiler zu den elektronischenEinspritzdusen a.u.e. . 1. Elektrischen Anschluss vom Kraftstoffdrucksensor abklemmen.2. Anschluss der Leitung von der Druckpumpe vom Kraftstoffverteilerrohrmit einem passenden handelsublichen Schlussel losen.3. Anschluss (2a) der Leitung von der Druckpumpe zum Kraftstoffverteilerrohrauf der Pumpenseite mit einem passenden Schlussel losen.4. Leitung von der Pumpe zum Verteilerrohr entfernen.767Neue Hochdruckleitung vonder Hochdruckpumpe zum Kraftstoffverteilerrohr montieren.5. Muttern (5a) losen und einteiliges Kraftstoffverteilerrohr (5b)entfernen.2008710

1060F34

3343777Siehe Arbeit.1060F36alle Leitungen vom Kraftstoffverteilerzu den elektronischen Einspritzdusen a.u.e. .

1060F36

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Muttern (1a) losen und Kraftstofffilter (1b) vom Luftansaugkastentrennen.2. Muttern (2a) losen und den Oldampfabscheider (2b) vom Luftansaugkastenwegschieben.3. Schrauben (3a) herausschrauben und die Kraftstoffruckfuhrungsleitung(3b) zur Seite schieben.4. Anschlusse der Leitungen vom Kraftstoffverteilerrohr zu denEinspritzventilen auf der Verteilerrohrseite mit einem geeignetenhandelsublichen Schlussel losen.5. Anschlusse der Leitungen vom Kraftstoffverteilerrohr zu denEinspritzventilen mit dem Werkzeug (5b) auf der Ventilseite losen.6. Alle Leitungen vom Kraftstoffverteilerrohr zu den Elektroeinspritzventilenentfernen.767Neue Leitungen vom Kraftstoffverteilerrohr zuden Einspritzventilen montieren.2008712

1060F50

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21 Der Zundschlussel mu? auf STOP stehen.Minuspol der Batterie abklemmen (siehe Arbeit 33442765530B10Batterie a.u.e. ). 1. Elektrischen Anschlu? des Wassertemperaturfuhlers abklemmen.2.Vom Kraftstoffsammelrohr trennen:Kraftstoffrucklaufrohr zum Schmieren der Elektroeinspritzventile(2a),Kraftstoffrucklaufrohr von der Druckpumpe (2b),Kraftstoffrucklaufrohr zum Kraftstofftank (2c),Kraftstoffrucklaufrohr vom Filter (2d).2008714

1060F52

<anchor>0</anchor>Ausbau<icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Rohr von den Elektroeinspritzventilen zumKraftstoffsammelrohr auf der Sammelrohrseite abnehmen.Halteklammern von den Elektroeinspritzventilenentfernen und Rohr von den Elektroeinspritzventilen zum Kraftstoffsammelrohrentfernen.