Alfa Romeo 166 3.2 V6 da 04/01 a 02/02 – ASR / TCS – – VDC – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan

Bauteile

Code Bauteil	Bezeichnung	Bezugsangabe zur Baugruppe
B1	Verteiler	5505A
D5	Verbindung ABS und ANTISPIN	-
D5	Verbindung ABS und Antispin	-
D82	Verbindung CAE-ABS	-
D83	Verbindung CAE-Einspritzung..	-
D83	Verbindung CAE-vorne	-
E50	Instrumententafel.	5560B
H1	Zundschlo?	5520A
H36	Bedienelementegruppe am Mitteltunnel	5550C
M10	Motorelektronik	1056B
M50	ABS-Elektronik	3340A

BeschreibungDie Antischlupfregelung (ASR-AntiSlip Regulation) regelt die Antriebskraft des Fahrzeugs und setzt jedesmal dann ein, wenn eines oder beide Antriebsrader Schlupf bekommen.Das System erfa?t mit Hilfe der die ABS-Sensoren, ob eines oder beide Antriebsrader durchdrehen und reduziert die ubertragene Motorleistung, um die Bodenhaftung der Rader zu verbessern.Abhangig von den Fahrbedingungen werden zwei unterschiedliche Regelsysteme aktiviert:Drehen beide Antriebsrader durch, weil die ubertragene Antriebsleistung zu hoch ist, setzt das ASR-System ein und reduziert die Motorleistung.Bei Schlupfen nur eines Antriebsrads setzt das ASR-System ein und bremst das entsBei Schlupfen nur eines Antriebsrads setzt das ASR-System ein und bremst das entsprechende Rad sofort automatisch ab: Die Wirkung entspricht dabei der eines selbstsperrenden Ausgleichgetriebes.Die ASR erhoht die Fahrstabilitat und aktive Fahrzeugsicherheit insbesonders bei folgenden Betriebsbedingungen:Durchdrehen eines Antriebsrads beim Kurvenfahren aufgrund dynamischer Lastanderung bzw. uberma?iger Beschleunigung.Im Vergleich zu den Stra?enverhaltnissen wird eine zu gro?e Antriebskraft auf die Rader ubertragen.Beschleunigen auf rutschiger, verschneiter oder vereister Fahrbahn.Verlust der Bodenhaftung auf na?er Fahrbahn (Aquaplaning).Das ASR-System schaltet sich beim Anlassen des Motors jedesmal von selbst ein.Wahrend des Fahrbetriebs kann das ASR-System mit dem entsprechenden Schalter auf der Mittelkonsole aus- bzw. wieder zugeschaltet werden. Bei ausgeschaltetem TCS-System leuchtet die entsprechende Kontrollanzeige aufDas Wirksamwerden des ASR-Systems wird von einer entsprechenden Kontrollanzeige am Armaturenbrett signalisiert.Die automatische Stabilitatskontrolle (TCS, Traction Control System) erfa?t mit Hilfe der die ABS-Sensoren, ob eines oder beide Antriebsrader durchdrehen und setzt in diesem Fall automatisch ein .Das System ist nur bei Geschwindigkeiten unter 40 km/h aktiv und erfa?t das Durchdrehen der Antriebsrader beim Anfahren, heftiger Beschleunigungen, schlechter Bodenhaftung oder ungleichma?ig beschaffener Fahrbahn (Schnee, Splitt usw.). Das System setzt automatisch ein und bremst das bzw. die durchdrehenden Rader entsprechend ab.Bei Schlupfen nur eines Antriebsrads entspricht die Wirkungsweise des TCS-System der eines selbstsperrenden Ausgleichgetriebes.Das TCS-System schaltet sich beim Anlassen des Motors jedesmal von selbst ein.Wahrend des Fahrbetriebs kann das TCS-System mit dem entsprechenden Schalter auf der Mittelkonsole aus- bzw. wieder zugeschaltet werden. Bei ausgeschaltetem TCS-System leuchtet die entsprechende Kontrollanzeige aufDas Wirksamwerden des ASTCS-Systems wird von einer entsprechenden Blinkanzeige am Armaturenbrett signalisiert.

Lage der bauteile

Alfa Romeo 166 3.2 V6 da 04/01 a 02/02 – ASR / TCS – – VDC – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Verteiler

B1A

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B1C

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B1X

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