Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v fino a 2/99 – REGULADOR ORIENTACION FAROS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico

Componentes

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
A5	Clema de derivacion	-
B1	Centralita de derivacion	-
B1	Centralita de derivacion	5505A
B1	Centralita de derivacion	5505A
B2	Centralita de derivacion	-
B2	Centralita de derivacion	5505A
B2	Centralita del salpicadero (CPL)	-
B3	Centralita telerruptores	5505A
B5	Caja MAXI FUSE	-
B99	Centralita de los fusibles en la bateria (CBA)	5530B
C10	Masa anterior izquierda	-
C13	Masa anterior en el lateral izquierdo	5505A
C15	Masa salpicadero lado conductor	-
C21	Masa salpicadero en el soporte Air Bag	-
C21	Masa salpicadero lado pasajero	-
C30	Masa posterior izquierda	-
C31	Masa posterior derecha	-
D1	Conexion anterior-salpicadero	-
D6	Conexion posterior - anterior	-
D6	Conexion posterior - compartimiento del motor	-
D19	Conexion salpicadero / bateria	-
D20	Conexion salpicadero-posterior	-
D25	Conexion salpicadero-posterior izquierda	-
D75	Conexion radio telefono	-
F10	Faro izquierdo	5540B
F10	Faro izquierdo	5540B
F11	Faro derecho	5540B
F11	Faro derecho	5540B
H1	Conmutador de arranque	5520A
H5	Palancas de mando	5550A
H6	Mando luces exteriores	5540A
H15	Mando orientacion faros	5540C
K28	Sensor delantero faros al xenon	5540C
K29	Sensor trasero faros al xenon	5540C
M45	Dispositivo electronico Check	-
M45	Dispositivo electronico Check	5560C
M87	Centralita de mando faros al xenon	-
N30	Motor corrector orientacion faro izquierdo	5540B
N30	Motor corrector orientacion faro izquierdo	5540B
N31	Motor corrector orientacion faro derecho	-
N31	Motor corrector orientacion faro derecho	5540B
R10	Conexion de diagnosis multiple	-

DescripcionUn dispositivo permite regular directamente desde la plaza del conductor la orientacion del haz luminoso de los faros en base a la carga. De este modo se obtiene siempre y rapidamente la correcta orientacion de los faros.El dispositivo de regulacion consiste en un motor montado en cada uno de los dos faros que los inclina de forma adecuada, para bajar el haz luminoso si el vehiculo esta cargado y para subirlo cuando la carga disminuye.Un selector especifico del salpicadero permite elegir entre las cuatro posiciones indicadas:posicion 0 - una o dos personas en los asientos delanteros, deposito de combustible lleno, dotacion de a bordo (vehiculo "en orden de marcha");posicion 1 - cinco personas;posicion 2 - cinco personas con el maletero lleno (unos 50 kg);posicion 3 - conductor y 300 kg de carga, todo en el maletero.El selector de regulacion se situa en el salpicadero, junto al mando de las luces exteriores y al mando para la regulacion de la iluminacion de los instrumentos; el selector dispone de un ideograma especifico iluminado con luces de posicion encendidas.El dispositivo se habilita solo con las luces de cruce accionadas.El circuito de la regulacion de los faros esta protegido por los mismos fusibles que el circuito de las luces de cruce, ubicados en la centralita de derivacion.

Ubicacion de los componentes

Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v fino a 2/99 – REGULADOR ORIENTACION FAROS – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Clema de derivacion

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5A

A5A

A5B

A5B

A5C

A5D

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5

A5A

A5A

A5B

A5B

A5C

A5D

A5

A5

Centralita de derivacion

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1D

B1D

B1G

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F