Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99 – ESSUIE/LAVE-GLACES – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique

Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale de derivation	-
B2	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale planche (CPL)	-
B5	Boitier MAXI FUSE	-
B45	Centrale du coffre (CVB)	-
B99	Centrale fusibles batterie (CBA)	5530B
C10	Masse AVG	-
C11	Masse AVD	-
C13	Masse AV sur flanc G	5505A
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C25	Masse sur colonne de direction	-
D1	Jonction AV- du tableau de bord	-
D6	Jonction AR - AV	-
D19	Jonction tableau de bord / batterie	-
D20	Jonction tableau de bord-AR	-
D42	Jonction planche-plafonniers	-
H1	Contacteur a cle	5520A
H5	Commodo	5550A
K85	Capteur de pluie	-
N15	Moteur d'essuie-glace	-
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	-
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	5540B
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	5540B
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	5540B

DescriptionLe dispositif d'essuie/lave-glaceest actionne par le levier situe sur la partie droite du volantqui permet de selectionner les differentes fonctions. Il existe cinqpositions differentes:essuie-glace desactive (arrete);fonctionnement intermittent ;fonctionnement continu lent;fonctionnement continu vitesse moyenne-rapide;fonctionnement rapide temporaire (position instable dulevier).Dans la position de fonctionnementintermittent, on peut selectionner quatre vitesses differentesen pivotant la bague de selection correspondante:intermittence lente;intermittence moyenne;intermittence moyenne-rapideintermittence rapide.Si le vehicule est equipe du capteurde pluie, le fonctionnement de l'essuie-glace est automatique, dece fait, la frequence et la vitesse des balayages varient en fonctionde la quantite d'eau sur le pare-brise.le capteur de pluie s'active en amenantle levier sur la position "fonctionnement intermittent"puis en tournant la bague on peut selectionner quatre niveaux de sensibilite:sensibilite minimum;sensibilite moyenne;haute sensibilite;sensibilite maximum.Le reglage de la sensibilite permet d'adapterle fonctionnement automatique de l'essuie-glace dans des conditionsde visibilite particulieres, comme par ex. brouillard avec condensationd'eau sur le pare-brise, eau pulverisee soulevee par d'autresvehicules, pluie peu dense, etc..En tournant la cle sur STOP le capteurde pluie est desactive et au demarrage successif du moteur ilse retablit automatiquement, mais il faut deplacer le levier dansune autre position et puis a nouveau sur la position intermittenteou bien la bague de selection sensibilite dans une autre position.le capteur de pluie est fixe au pare-brisea l'interieur de la zone nettoyee par l'essuie-glace et commandeune centrale electronique qui, a son tour, controle le moteurde l'essuie-glace.Lors de chaque demarrage, le capteur depluie pourvoie automatiquement (2 minutes environ) a se stabilisera la temperature d'environ 40° C pour eliminer de la surfacede controle, l'eventuelle condensation et d'empecher la formation deglace.le capteur de pluie est en mesurede reconnaitre et de s'adapter automatiquement a la presencedes conditions particulieres suivantes qui exigent une sensibilited'intervention differente:impurete des surfaces de controle (depots salins,salete, etc..)traces d'eau provoquees par l'usure des balais de l'essuie-glace.difference entre le jour et la nuit (l'oeil humain estdavantage gene pendant la nuit par la surface mouillee de lavitre).La fonction de lave-glace s'enclenche entirant legerement le levier vers le volant: ainsi s'actionne la pompe lave-glace: En gardant le levier tire on enclenche egalementl'essuie-glace (fonctionnement continu); des que l'on relachele levier, l'essuie-glace effectue encore quelques balayages.Le circuit est entierement regle parun dispositif electronique qui genere l'intermittence et controlele fonctionnement du moteur d'essuie-glace et de la pompe electriquede lave-glace.Le circuit d'essuie-lave-glace et le circuitdu capteur de pluie sont proteges par des fusibles specifiqueset commandes par le relais d'exclusion sous cle, situes a l'interieurde la centrale de derivation.l'essuie-glace et le lave-glace peuventetre actionnes cle sur MAR.

Emplacement des composants

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Composants

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale de derivation	-
B2	Centrale de derivation	5505A
B2	Centrale planche (CPL)	-
B5	Boitier MAXI FUSE	-
B45	Centrale du coffre (CVB)	-
B99	Centrale fusibles batterie (CBA)	5530B
C10	Masse AVG	-
C11	Masse AVD	-
C13	Masse AV sur flanc G	5505A
C15	Masse tableau de bord cote conducteur	-
C25	Masse sur colonne de direction	-
D1	Jonction AV- du tableau de bord	-
D6	Jonction AR - AV	-
D19	Jonction tableau de bord / batterie	-
D20	Jonction tableau de bord-AR	-
D42	Jonction planche-plafonniers	-
H1	Contacteur a cle	5520A
H5	Commodo	5550A
K85	Capteur de pluie	-
N15	Moteur d'essuie-glace	-
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	-
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	5540B
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	5540B
N20	Moteur pompe electrique de lave-glace	5540B

Description fonctionnelle Le contacteur d'essuie-glace du commodo H5 permet la selectiondes differents modes de fonctionnement de l'essuie/lave-glace. Le commodo H5 est alimente a labroche 3 du connecteur D via la ligne "sous cle" (INT/A)du relais R1 protege par le fusible F14 , tous deuxetant integres a la centrale de derivation B1 . C'est la meme ligne qui alimente le dispositifelectronique integre au moteur d'essuie-glace N15 : - broche3 du connecteur B - et revient - de la broche 1 du connecteur B- au commodo H5 . Le moteur d'essuie-glace N15 estensuite branche a la masse - broche 1 du connecteur A. Suivant la fonction choisie, le commodoH5 (connecteur D) envoie les signaux de commande suivants au dispositifelectronique interieur au moteur d'essuie-glace N15:depuis la broche 3 du connecteur C pour le fonctionnementcontinu rapide: le signal arrive a la broche 5 du connecteur Adu moteur N15 ;depuis la broche 1 du connecteur D pour le fonctionnementcontinu lent: le signal arrive a la broche 4 du connecteur A dumoteur N15 ;depuis la broche 10 du connecteur D pour le fonctionnementintermittent/automatique: le signal arrive a la broche 2 du connecteurA du moteur N15 et au capteur de pluie K85 broche5: ce signal est different en fonction de la position de la baguede reglage d'intermittence qui introduit sur le circuit soit aucune,soit une ou plusieurs resistances, realisant ainsi les differentes vitessesd'intermittence. L'interrupteur lave-glace du commodo H5 envoie,une fois actionne, un signal depuis la broche 5 du connecteur Da la broche 4 du connecteur B de N15 : celui-ci commandepar consequent l'actionnement du lave-glace N20 - depuis labroche 3 du connecteur A. Le meme signal est envoye egalement commecommande pour l'actionnement du lave-phares au dispositif de temporisation R3 contenu en B1 - broche 20 du connecteur F. ( 3302029VoirE3022LAVE-PHARES ). Le systeme peut etre branche egalementa un capteur de pluie K85 qui regle automatiquement la frequencedes battements de l'essuie-glace. Le capteur K85 est alimente a labroche 2 via la ligne "sous cle" (INT/A) du relais R1 quiest protegee par le fusible F9 : tous deux sont loges al'interieur de la centrale de derivation B1 ; la broche3 est branchee a la masse. Le signal du fonctionnement intermittent/ automatique arrive a la broche 5 depuis le commodo H5 :ceci retablit le fonctionnement du systeme tout en determinantla sensibilite du capteur. les broches 1 et 6 se branchent au moteurd'essuie-glace N15 : -broche 2 du connecteur B- signalant,en fonction de la logique precedemment decrite, le type de fonctionnementautomatique a appliquer.

Centrale de derivation

B1A

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B1A

B1A - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1B - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1B - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1C - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1C - Centrale de derivation ( LONGITUDINAL G ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1C - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1D - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1D - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1G - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1E

B1E - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1F - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1H - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1I - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1I

B1I - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1X - Centrale de derivation ( POSITIF BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B1X

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COMPOSANTS MULTI-FONCTIONS

5505A10

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307474-5505A18CENTRALE MULTI-SERVICESINTEGREE - D.R . 1. Devisser la vis (1a) et ecarter la centrale de derivation suffisammentpour debrancher les connexions electriques (1b). 767Pour identification precise desconnexions electriques, voir Chapitre Schemas electriques.2. Deposer la centrale de derivation.2010592

5505A13

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche). 3307847-7040D14PROTECTION LATERALE ARRIERE (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (gauche).

5505A18

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 1. Devisser la vis (1a) et ouvrir le couvercle d'acces aux fusibles(1b).2. Devisser la vis (2a) et enlever la centrale multi-services integres(2b) apres avoir debranche les connexions electriques (2c),(2d), (2e), (2f) et (2g).2010595

5505A29

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Ouvrir le capot moteur.1. Degager les retenues (1a) et deposer le capot (1b) de la centralede derivation supplementaire.2071293

Centrale de derivation

B2

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B2A

B2A - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2B

B2B - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2C

B2C - Centrale de derivation ( ARRIERE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2E

B2E - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2F

B2F - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2G

B2G - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2G

B2G - Centrale de derivation ( POSITIF BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2H

B2H - Centrale de derivation ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2I

B2I - Centrale de derivation ( ARRIERE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2I

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B2I

B2I - Centrale de derivation ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B2I

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B2

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B2A

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B2B

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B2C

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B2E

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B2F

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B2H

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Boitier MAXI FUSE

B5A

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B5C

B5C - Boitier MAXI FUSE ( POSITIF BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B5D

B5D - Boitier MAXI FUSE ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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B5D

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B5A

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B5C

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Centrale du coffre (CVB)

B45A

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B45B

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B45A

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B45B

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Centrale fusibles batterie (CBA)

B99A

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B99C

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B99D

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B99E

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B99G

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B99A

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B99C

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B99D

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B99E

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B99G

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BATTERIE ET CABLES

5530B10

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . Verifier que la cle de contact est enposition 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie.1. Debrancher les cosses negatif et positif de la batterie.2. Devisser la vis (2a) de fixation de l'etrier (2b) de retenuebatterie.3. Retirer la batterie.2010647

5530B40

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE - D.R1. Appuyer et degager les retenues (1a) et puis deposer le couvercle(1b) du boitier d'alimentation sur la batterie. 2071303

5530B52

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307514-5530B54PROTECTION DE BATTERIE- D.R . 3307511-5530B10BATTERIE - D.R . 1. Deposer la cuvette de recuperation liquide batterie.2010648

5530B54

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. En procedant depuis le coffre a bagages, devisser le pommeaudu cache-batterie.2. Deposer le cache-batterie. 2010650

Masse AVG

C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10B

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10A

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C10B

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Masse AVD

C11

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C11

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C11

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C11

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Masse AV sur flanc G

C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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C13

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Masse tableau de bord cote conducteur

C15

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C15

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C15A

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C15A

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C15A

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C15A

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C15A

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C15B

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C15B

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C15B

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Masse sur colonne de direction

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Jonction AV- du tableau de bord

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Jonction AR - AV

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D6C - Jonction AR - AV ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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D6

D6 - Jonction AR - AV ( LONGITUDINAL G ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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D6 - Jonction AR - AV ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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D6 - Jonction AR - AV ( ARRIERE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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D6B - Jonction AR - AV ( ARRIERE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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D6B - Jonction AR - AV ( AVANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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Jonction tableau de bord / batterie

D19

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D19 - Jonction tableau de bord / batterie ( POSITIF BATTERIE ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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Jonction tableau de bord-AR

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Jonction planche-plafonniers

D42

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D42 - Jonction planche-plafonniers ( TOIT OUVRANT ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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Contacteur a cle

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H1B - Contacteur a cle ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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CONTACTEUR DE DEMARRAGE

5520A12

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307581-5580C18MODULE POUR AIR BAG - D.R . 7693307824-7040A26REVETEMENT DE LA COLONNE DE DIRECTION - D.R . 3307274-4110A11VOLANT - D.R pour remplacement ou verification pourversions avec air bag . 3307552-5550A12COMMODO COMPLET - D.R pour versions avec air bag . 1. Desolidariser l'antenne du dispositif de cle electroniquedu contacteur a cle2. Degager le cablage electrique du collier de fixation et debrancherla connexion electrique du contacteur a cle. 2010621

5520A14

768

Commodo

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H5B - Commodo ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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H5C - Commodo ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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H5D - Commodo ( TABLEAU DE BORD ) Alfa Romeo 166 2.5 V6 fino a 2/99

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COMMODO

5550A12

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307581-5580C18MODULE POUR AIR BAG- D.R . 7693307824-7040A26REVETEMENT DE LA COLONNE DE DIRECTION - D.R . 3307274-4110A11VOLANT - D.R pour remplacement ou verification pourversions avec air bag . 1. Devisser les vis (1a) et enelver le commodo complet (1b) apresavoir debranche les connexions electriques (1c), (1d), (1e) et(1f).2010691

Capteur de pluie

K85

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K85

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Moteur d'essuie-glace

N15A

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N15B

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Moteur pompe electrique de lave-glace

N20

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N20

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N20

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N20

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N20

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N20

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PHARES

5540B16

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Positionner le vehicule surle pont elevateur..c Verifier que la cle de contact est surposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307950-7055B42PASSAGE DE ROUE supplementaire AVANT (un), droitou gauche - D/.R. . 3307936-7055A43CALANDRE AVANT CENTRALE - D.R . 3307935-7055A41GRILLE AVANT LATERALE DROITE - D/.R. . 1. Devisser les vis de fixation inferieures du pare-chocs a latraverse inferieure du radiateur.2. Devisser les vis de fixation du pare-chocs a la coque.3. Devisser les vis de fixation superieures du pare-chocs a lacoque.2010660

5540B22

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Degager l'agrafe de retenue (1a) et enlever le couvercle deprotection (1b).2. Debrancher la connexion electrique de la lampe.3. Degager l'agrafe de retenue (3a) et deposer la lampe (3b) dugroupe optique. 767Si la lampe fonctionne, eviterde toucher le bulbe de celle-ci avec les mains. Si cela se produit, nettoyer le bulbe a l'alcool.2010662

5540B26

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest sur position "STOP", puis debrancher la cosse (-)de la batterie (se referer a op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 1. Tourner le porte-lampe (1a) dans le sens contraire aux aiguillesd'une montre et le desolidariser du groupe optique (1b).2. Debrancher la connexion electrique (2a) et extraire le porte-lampe.3. Separer la lampe du porte-lampe correspondant (enclenchementa pression).767Si la lampe fonctionne, eviterde toucher le bulbe de celle-ci avec les mains. Si cela se produit, nettoyer le bulbe a l'alcool.2010663

5540B38

Preparer le vehiculeavec la roue de secours, les outils, les niveaux de liquides etla reserve de carburant.Controler que la pression des pneumatiquesest correcte.Positionner l'interrupteur de commanded'assiette des phares sur '0'.Installer le vehicule en position horizontaleperpendiculairement a un ecran opaque, a une distance de 10 metres,sur laquelle on a trace les lignes suivantes:1. V-V: verticale correspondant a l'axe de symetrie du vehicule.2. C-C:. axes verticaux passant par les centres de reference desgroupes optiques.3. HC-HC: horizontale correspondant a la hauteur du sol des centresde reference des groupes optiques.4. AC - AC: horizontale en-dessous de la ligne HC - HC de 11 cm.5. Lignes inclinees de 15° comme illustre (voir fig.).2010664

5540B40

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est enposition "STOP", puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale de controlephare a decharge de gaz.2. Debrancher la connexion electrique du moteur correcteur d'assiettedes phares.2010666

5540B42

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21Installer le vehicule surle pont elevateur. Verifier que la cle de contact est placeesur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie (se referera l'op. 33075115530B10BATTERIE - D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 3307948-7055B39DEMI-PASSAGE DE ROUE SUPPLEMENTAIRE AVANT (UN) GAUCHEOU DROIT - ELEMENT AVANT - D.R . 3307935-7055A41GRILLE AVANT LATERALE DROITE - D/.R. . 3307936-7055A43CALANDRE AVANT CENTRALE - D.R . 3307943-7055B10PARE-CHOCS AV - D/.R. . 3307529-5540B40CENTRALE de controle d'un GROUPE OPTIQUE GAUCHEa decharge de gaz (une) - D/.R. . 1. A l'etabli, tourner dans le sens des aiguilles d'une montrela centrale de controle du phare a decharge de gaz jusqu'a ladegager de la fixation sur le groupe optique.2010668

5540B43

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose211. Devisser les vis de fixation de la centrale.2071307

5540B44

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale de controledu phare a decharge de gaz.2010672

5540B46

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale de controledu phare a decharge de gaz.2010675

5540B48

<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose21 Verifier que la cle de contactest placee sur 'STOP', puis debrancher la cosse (-) de la batterie(se referer a l'op. 33075115530B10BATTERIE- D.R ). 3307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R . 1. Debrancher la connexion electrique de la centrale de controledu phare a decharge de gaz.2010678

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<anchor>0</anchor>Depose<icon><imageid>20</imageid></icon>1Repose213307846-7040D12PROTECTION LATERALE AVANT (UNE) GAUCHE OU DROITEDU COMPARTIMENT MOTEUR - D.R (cotesD et G) 3307848-7040D30PROTECTION DE LA TRAVERSE AVANT DU COMPARTIMENT MOTEUR- D.R3307934-7055A40ECUSSON DU RADIATEUR - D.R3307935-7055A41GRILLE AVANT LATERALE DROITE - D/.R. (cotesD et G) 3307948-7055B39DEMI-PASSAGE DE ROUE SUPPLEMENTAIRE AVANT (UN) GAUCHEOU DROIT - ELEMENT AVANT - D.R (cotesD et G) 3307943-7055B10PARE-CHOCS AV - D/.R.1. Devisser les vis de fixation groupe optique.2. Deplacer legerement le groupe optique. 2071316