Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02 – GESTAO ELECTRONICA MOTORES DIESEL – – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL – ESQUEMA ELECTRICO, LOCALIZACAO COMPONENTES, DESCRICAO FUNCIONAL

Esquema electrico

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Componentes

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
A5	Terminais de derivacao	-
A10	Alternador	5530A
A40	Vela de pre-aquecimento	5520C
A40	Velas	-
B1	Centralina derivacao	-
B1	Centralina derivacao	5505A
B1	Centralina derivacao	5505A
B2	Centralina derivacao	-
B2	Centralina derivacao	5505A
B2	Centralina tablier (CPL)	-
B35	Porta-fusiveis de 7,5 A	-
B37	Fusivel (MAXI FUSE) velas	-
B39	Fusivel pre-aquecimemto gasoleo	-
B40	Fusivel alimentacao servicosinjeccao	-
B80	Fusivel (MAXI FUSE) i.e.	-
B99	Centralina fusiveis da batteria(CBA)	5530B
C10	Massa anterior esquerda	-
C30	Massa posterior esquerda	-
C31	Massa posterior direita	-
C40	Massa chassis para sistema I.E.	-
C40	Massa no motor	5505A
D1	Juncao anterior-tablier	-
D1	Juncao tablier-i.e.	-
D4	Juncao anterior motor	-
D4	Juncao anterior-precablado domotor	-
D5	Juncao ABS mais ANTISPIN	-
D5	Juncao ABS mais antispin	-
D6	Junta posterior - anterior	-
D7	Juncao dianteira de recarga	-
D19	Juncao tablier / bateria	-
D23	Juncao tablier-i.e.	-
D83	Giuncao CAE-anterior	-
D83	Juncao anterior-caixa automatica	-
E50	Quadro de instrumentos	-
E50	Quadro de instrumentos	5560B
H1	Comutador de ignicao	5520A
I30	Interruptor comando tecto abrir posterior	5550D
I31	Interruptor pedal embraiagem	1060G
I31	Interruptor pedal embraiagem	5580A
I50	Interruptor de inercia	1040A
J10	Rele principal da injeccao	1056B
J10	Rele principal da injeccao	1060G
J15	Rele bomba combustivel	1056B
J17	Rele pre-aquecimento gasoleo	1044C
K100	Aquecedor filtro gasoleo	-
K36	Sensor-transmissor temperatura refrigerantemotor	-
K36	Sensor-transmissor temperatura refrigerantemotor	1088E
K41	Medidor debito ar	-
K41	Medidor debito ar	1056B
K41	Medidor debito ar	1060G
K46	Sensor de rotacoes	-
K46	Sensor de rotacoes	5510C
K47	Sensor do angulo da came	-
K47	Sensor do angulo da came	5510C
K55	Potenciometro pedal acelerador	1068A
K58	Sensor da direccao	-
K81	Sensor temperatura combustivel	1060G
K82	Sensor sobrealimentacao	-
K82	Sensor sobrealimentacao	1060G
K83	Sensor pressao combustivel	-
K83	Sensor pressao combustivel	1060G
L30	Electroventilador EGR	-
L30	Electroventilador EGR	1080C
L36	Electroventilador comando de geometria variavelturbina	-
L62	Electrovalvula do corpo da borboleta	-
M10	Centralina de controlo do motor	-
M10	Centralina de controlo do motor	1056B
M15	Centralina de pre-aquecimento dasvelas	-
M15	Centralina de pre-aquecimento	-
M15	Centralina pre-aquecimento velas	-
M20	Centralina CODE	5580E
M50	Centralina ABS	3340A
M55	Centralina CAE	-
N40	Electrobomba combustivel e medidorde nivel	-
N40	Electrobomba combustivel e medidorde nivel	5540B
N40	Electrobomba combustivel e medidorde nivel	5540B
N70	Electroinjector	-
N70	Electroinjector	1056B
N70	Electroinjector	1060F
N77	Regulador de pressao do combustivel	-
O20	Resistencia pre-aquecimento gasoleo	1044D
R10	Juncao de diagnostico multiplo	-

Localizacao componentes

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Componentes

Codigo componente	Denomina	Referencia ao conjunto
A5	Terminais de derivacao	-
A10	Alternador	5530A
A40	Vela de pre-aquecimento	5520C
A40	Velas	-
B1	Centralina derivacao	-
B1	Centralina derivacao	5505A
B1	Centralina derivacao	5505A
B2	Centralina derivacao	-
B2	Centralina derivacao	5505A
B2	Centralina tablier (CPL)	-
B35	Porta-fusiveis de 7,5 A	-
B37	Fusivel (MAXI FUSE) velas	-
B39	Fusivel pre-aquecimemto gasoleo	-
B40	Fusivel alimentacao servicosinjeccao	-
B80	Fusivel (MAXI FUSE) i.e.	-
B99	Centralina fusiveis da batteria(CBA)	5530B
C10	Massa anterior esquerda	-
C30	Massa posterior esquerda	-
C31	Massa posterior direita	-
C40	Massa chassis para sistema I.E.	-
C40	Massa no motor	5505A
D1	Juncao anterior-tablier	-
D1	Juncao tablier-i.e.	-
D4	Juncao anterior motor	-
D4	Juncao anterior-precablado domotor	-
D5	Juncao ABS mais ANTISPIN	-
D5	Juncao ABS mais antispin	-
D6	Junta posterior - anterior	-
D7	Juncao dianteira de recarga	-
D19	Juncao tablier / bateria	-
D23	Juncao tablier-i.e.	-
D83	Giuncao CAE-anterior	-
D83	Juncao anterior-caixa automatica	-
E50	Quadro de instrumentos	-
E50	Quadro de instrumentos	5560B
H1	Comutador de ignicao	5520A
I30	Interruptor comando tecto abrir posterior	5550D
I31	Interruptor pedal embraiagem	1060G
I31	Interruptor pedal embraiagem	5580A
I50	Interruptor de inercia	1040A
J10	Rele principal da injeccao	1056B
J10	Rele principal da injeccao	1060G
J15	Rele bomba combustivel	1056B
J17	Rele pre-aquecimento gasoleo	1044C
K100	Aquecedor filtro gasoleo	-
K36	Sensor-transmissor temperatura refrigerantemotor	-
K36	Sensor-transmissor temperatura refrigerantemotor	1088E
K41	Medidor debito ar	-
K41	Medidor debito ar	1056B
K41	Medidor debito ar	1060G
K46	Sensor de rotacoes	-
K46	Sensor de rotacoes	5510C
K47	Sensor do angulo da came	-
K47	Sensor do angulo da came	5510C
K55	Potenciometro pedal acelerador	1068A
K58	Sensor da direccao	-
K81	Sensor temperatura combustivel	1060G
K82	Sensor sobrealimentacao	-
K82	Sensor sobrealimentacao	1060G
K83	Sensor pressao combustivel	-
K83	Sensor pressao combustivel	1060G
L30	Electroventilador EGR	-
L30	Electroventilador EGR	1080C
L36	Electroventilador comando de geometria variavelturbina	-
L62	Electrovalvula do corpo da borboleta	-
M10	Centralina de controlo do motor	-
M10	Centralina de controlo do motor	1056B
M15	Centralina de pre-aquecimento dasvelas	-
M15	Centralina de pre-aquecimento	-
M15	Centralina pre-aquecimento velas	-
M20	Centralina CODE	5580E
M50	Centralina ABS	3340A
M55	Centralina CAE	-
N40	Electrobomba combustivel e medidorde nivel	-
N40	Electrobomba combustivel e medidorde nivel	5540B
N40	Electrobomba combustivel e medidorde nivel	5540B
N70	Electroinjector	-
N70	Electroinjector	1056B
N70	Electroinjector	1060F
N77	Regulador de pressao do combustivel	-
O20	Resistencia pre-aquecimento gasoleo	1044D
R10	Juncao de diagnostico multiplo	-

DescricaoUm sistema de controlo electronico superintendee regula todos os parametros do motor, optimizando rendimentose consumos atraves de uma resposta em tempo real as varias condicoesde funcionamento.O motor Diesel esta equipado com um sistemade ignicao UNIJET do tipo "COMMON RAIL". Este sistemae caracterizado pela utilizacao de uma elevada pressao de injeccaocontrolada electronicamente. A distribuicao do combustivel, chamadainjeccao de comando, e optimizada pela centralina electronicaatraves do injector em vez de ser gerida pela bomba.Com base nos sinais recebidos denumerosos sensores, a centralina comanda os actuadores a ela ligados,gerindo os sistemas de:alimentacao do combustivel;alimentacao de ar;pre-aquecimento das velas;pedal do acelerador;arrefecimento do motor;pre-aquecimento do combustivel. Para mais pormenores 3323193ver DESCRICOES E FUNCIONAMENTO:1060ALIMENTACAO INJECCAOA DIESELAs linhas de alimentacao da centralinae dos varios componentes do sistema (sensores e actuadores) estaoprotegidas por um especial maxifusivel e por um outro fusivelvolante situados, juntamente com as respectivas reles, no deposito deservicos (por tras da divisoria do motor).O pre-aquecimento das velas esta protegidopor um especifico maxifusivel colocado no vao do motor.

Descricao funcional A centralina de controlo do motor M10 controlae regula o sistema de injeccao electronica UNIJET. A centralina do motor M10 e alimentadaatraves de chave (INT/A) ao pino 13 do conector B da linha protegidapelo fusivel F16 da centralina de derivacao B1. A rele J10 controla a alimentacaodo sistema: e alimentada pela bateria da linha protegida pelo maxifusivel B80 . Do pino 46 do conector C da centralina M10 chegao sinal de consenso que excita a rele J10 e envia a alimentacaoa centralina, aos pinos 7, 8 e 1 do conector A; a linha que alimentao pino 1 esta protegida pelo fusivel volante B35 . A rele J15 e alimentada pela bateria,linha protegida pelo maxifusivel B80 : dos pinos 30 e 52do conector C da centralina M10 chegam os sinais que excitam arele J15 , que fornece - atraves da linha do fusivel F3da centralina de derivacao B1 - a alimentacao a electrobombado combustivel N40 que esta ligada a massa atraves dointerruptor de inercia I50 . Este, no caso de choque, interrompeo circuito impossibilitando portanto perigosas saidas de combustivel. A rele de pre-aquecimento do gasoleo J17 ealimentada directamente atraves da linha protegida pelo fusivel B39 ee excitada pelo sinal de "recarga" proveniente do alternador:nestas condicoes (isto e, o motor a trabalhar com o alternadora recarregar) comanda o funcionamento da resistencia de aquecimentodo gasoleo O20 , conector B: o contacto termico (conectorA de O20 ) desactiva o sistema apos haver aquecimento. A centralina M15 , que gere o pre-aquecimentodas velas A40 , e alimentada directamente pela bateria atravesda linha protegida pelo fusivel B37 . A centralina recebeos comandos dos pinos 38 e 51 do conector C de M10 e enviaum sinal de feedback ao pino 1 do conector B da centralina. Os pinos 4, 5 e 6 do conector A de M10 estaoligados a massa. A centralina do motor M10 recebeos sinais dos varios sensores, mantendo assim sob controlo todosos parametros de funcionamento do motor. O sensor de rotacoes K46 fornece,atraves de um sinal em frequencia enviado ao pino 26 do conectorD da centralina M10 , informacoes sobre o regime do motor.Este recebe do pino 37 do conector D da centralina, um sinal demassa. Ambos os sinais sao de fraca intensidade e por isso estaoconvenientemente protegidos. O sensor de fase K47 e alimentadopelo pino 12 do conector D de M10 . Este recebe uma massade referencia do pino 2 do conector D da centralina M10 e enviaa mesma um sinal em frequencia correspondente a fase no pino3 do mesmo conector. O sensor de temperatura do motor K36 recebeuma massa de referencia do pino 27 do conector D da centralina M10 efornece um sinal proporcional a temperatura do liquido do motorao pino 36 do mesmo conector. O medidor de fluxo do ar K41 recebea alimentacao geral do pino 11 do conector D da centralina e dopino 1 do mesmo, uma tensao de referencia Este envia ao pino 14do conector D um sinal proporcional ao fluxo do ar. No interiorde K41 esta tambem colocado um sensor de temperatura doar: a massa de referencia do sensor e fornecida pelo pino 4 doconector D de M10 , enquanto ao pino 23 do mesmo conectorchega o sinal de temperatura do ar. O pedal do acelerador K55 esta equipadocom dois potenciometros integrados (um principal e outro de seguranca).O primeiro recebe alimentacao e massa respectivamente dos pinos5 e 23 do conector C de M10 e envia o sinal correspondenteao pino 10 do mesmo conector. O segundo recebe alimentacao e massarespectivamente dos pinos 21 e 8 do conector C de M10 e enviao sinal ao pino 9 do conector C. O sensor de temperatura combustivel K81 ,montado no colector de retorno, regista a temperatura do gasoleona saida dos injectores. Este recebe uma massa de referencia dopino 1 do conector C de M10 e envia ao pino 24 do mesmo,o sinal de temperatura do combustivel. O sensor de sobrealimentacao K82 registaa pressao do turbocompressor. Este e alimentado pelo pino 8 doconector D de M10 erecebe do pino 7 do mesmo, uma massa dereferencia. O sinal e enviado ao pino 6 do conector D da centralina. O sensor de pressao de combustivel K83 tema funcao de fornecer a centralina de injeccao um sinal de "feedback"para regular a pressao e a duracao da injeccao. Este recebea alimentacao e a massa de referencia respectivamente dos pinos13 e 34 do conector C de M10 ; envia de seguida o sinal depressao ao pino 25 do mesmo conector. O regulador de pressao do combustivel N77 tema funcao de manter constante o valor da pressao do combustivelno acumulador. Os dois sinais de controlo sao provenientes dospinos 31 e 21 do conector D da centralina. A electrovalvula EGR L30 controlaa recirculacao dos gases de escape. Esta e alimentada pelo pino37 do conector C de M10 e envia um sinal ao pino 50 do mesmo. O pino 8 do conector C de M10 recebeo sinal proveniente do interruptor das luzes de stop I30, alimentado"atraves de chave" (INT/A) do fusivel F1 da centralinade derivacao B1 ( 3323885VerE2021LUZES DE STOP ). O pino 2 do conector C de M10 recebeo sinal proveniente do interruptor no pedal da embraiagem I31 ,tambem ele alimentado "atraves de chave" (INT/A) pelofusivel F1 da centralina de derivacao B1 . Os injectores N70 recebem a alimentacaode consenso a abertura dos pinos 4 (cilindros 1,3 e 4) e 1 (cilindros2 e 5) do conector E de M10 . A centralina de controlo do motor enviaos comandos aos injectores dos pinos 5, 9, 8, 7 e 3 do conectorE, respectivamente para os cilindros 1, 2, 3, 4 e 5. O quadro de instrumentos E50 e alimentadoatraves de chave (INT/A) pela linha protegida pelo fusivel F1 dacentralina B1 : quando chega o sinal de massa ao pino 48 doconector C, acende-se a luz de "avaria injeccao", quandochega por sua vez o sinal de massa ao pino 43 do conector C, acende-sea luz de "pre-aquecimento velas". O sinal do velocimetro (velocidade do veiculo)chega ao pino 26 do conector C da centralina M10 ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ).o sinal e gerado pela centralina ABS M50 . O sinal de temperatura da agua e enviadoao instrumento do pino 49 do conector C de M10 ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ). A centralina M10 liga-se a centralinaALFA ROMEO CODE M20 atraves da especifica linha do pino13 do conector C; deste modo se o ALFA ROMEO CODE nao regista umcodigo correcto, nao da o consenso e o motor nao arranca. A centralina esta equipada com um sistemade autodiagnostico que pode ser utilizado ligando-se ao conector R10 ,atraves do pino 28 do conector C. A centralina M10 envia do pino 40do conector C um sinal proporcional ao numero de rotacoes domotor ( 3324421VerE4010INSTRUMENTO DE BORDO ). A centralina M10 esta ligada aosistema de ar condicionado atraves dos pinos 32 do conector D e3 do conector B. Isto permite adequar o regime minimo do motorao aumento da carga sempre que o compressor e ligado, ou desligaro mesmo no caso de elevadas velocidades ou elevadas cargas do motor( 3324635VerE6021LIGACAO COMPRESSOR ). A centralina controla tambem o sistemade arrefecimento do motor: os pinos 23 do conector B, 15 do conectorD e 20, 45 do conector C comandam a ligacao dos respectivos ventiladoreselectricos ( 3324486VerE5020REFRIGERACAO MOTOR ).

Terminais de derivacao

A5

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A5

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A5

A5 - Terminais de derivacao ( ABS ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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A5

A5 - Terminais de derivacao ( ICS ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

A5D - Terminais de derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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A5

A5 - Terminais de derivacao ( RECARGA ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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A5

Alternador

ALTERNADOR E COMPONENTES

5530A14

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (direita) 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (direita). 3329411-4450B10RODA (uma) anterior - D.R. (direita). 3330008-7055B42CAVA DA RODA suplementar ANTERIOR (uma), esq ou dir- D.R. (direito). 3328919-1092G10CORREIA unica comando distribuicao -D.R. . Desligar as fichas electricas do alternador.1. Desapertar os parafusos (1a), e remover o alternador (1b).2010633

5530A40

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 3328888-1084B30FILTRO OLEO MOTOR- D.R. . 3329411-4450B10RODA (uma) anterior - D.R. (direita). 3330008-7055B42CAVA DA RODA suplementar ANTERIOR (uma), esq ou dir- D.R. (direito). 3328919-1092G10CORREIA unica comando distribuicao -D.R. . 3328921-1092G20TENSOR FIXO da correia unica dos orgaos do motorum D.R. . 3329566-5530A14ALTERNADOR - D.R. para versoes com ar condicionado . Desapertar o parafuso de fixacao da tampada correia distribuicao ao suporte/distancial do alternador.1. Desapertar parafusos (1a) remover suporte/distancial do alternador(1b).2010645

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SISTEMA DE ARRANQUE A FRIO (DIESEL)

5520C10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazer referenciaa op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desapertar as porcas (1a) e afastar o filtro do combustivel (1b) da caixa de ar.2. Desapertar as porcas (2a) e afastar desoleador (2b) do receptorde ar.3. Desapertar os parafusos (3a) e afastar o tubo colector retornocombustivel (3b).4. Desligar os cabos electricos das velas de pre-aquecimento.5. Desapertar e remover as velas de pre-aquecimento.2010632

5520C20

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria. Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica (1a) da centralina do sistema deinjeccao electronica diesel e desligar a respectiva cablagemelectrica da bracadeira (1b).2. Desapertar a porca de fixacao e deslocar quanto baste a centralinadas velas de incandescencia.2071298

Centralina derivacao

B1A

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B1A

B1A - Centralina derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

B1B - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1B

B1B - Centralina derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

B1C - Centralina derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

B1C - Centralina derivacao ( LONGITUDINAL ESQUERDO ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1C

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B1C

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B1C

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B1C

B1C - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1D

B1D - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1D

B1D - Centralina derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1D

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B1G

B1G - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1E

B1E - Centralina derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1E

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B1E

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B1E

B1E - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1E

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B1E

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B1E

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B1E

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B1F

B1F - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1H

B1H - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1H

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B1H

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B1H

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B1H

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B1I

B1I - Centralina derivacao ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B1I

B1I - Centralina derivacao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

COMPONENTES MULTIFUNCOES

5505A10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329532-5505A18centralina " multifuncoesintegradas " - dr. . 1. Desapertar parafuso (1a) e recuar a centralina derivacao osuficiente para desligar as fichas electricas (1b).767Para uma precisa identificacaodas fichas electricas ver Seccao Esquemas Electricos.2. Remover a centralina de derivacao.2010592

5505A13

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda).

5505A18

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicaoesta na posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria(fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desapertar o parafuso (1a) e abrir a tampa dos fusiveis (1b).2. Desapertar o parafuso (2a) e remover a centralina multiservicosintegrados (2b) depois de ter desligado as fichas electricas (2c),(2d), (2e), (2f) e (2g).2010595

5505A29

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a cobertura do vao motor.1. Desprender as molas de retencao (1a) e remover a tampa de (1b) da centralina de derivacao suplementar.2071293

Centralina derivacao

B2I

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B2I

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Porta-fusiveis de 7,5 A

B35

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B35

B35 - Porta-fusiveis de 7,5 A ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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B35

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B35

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Fusivel (MAXI FUSE) velas

B37

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B37

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B37

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B37

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Fusivel pre-aquecimemto gasoleo

B39

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B80

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Centralina fusiveis da batteria (CBA)

BATERIA E CABOS

5530B10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP'.1. Desligar os terminais negativo e positivo da bateria.2. Desapertar parafuso (2a) do suporte (2b) da bateria.3. Remover a bateria.2010647

5530B40

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateria D.R.1. Premir e desprender as presilhas (1a) e remover a tampa (1b)da caixa di alimentacao na bateria. 2071303

5530B52

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329572-5530B54COBERTURA da bateriaD.R. . 3329569-5530B10BATERIA - D.R. . 1. Remover o deposito de recolha do liquido da bateria.2010648

5530B54

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Operando pelo vao da mala, despertar o botao da cobertura dabateria.2. Remover a cobertura da bateria.2010650

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Massa posterior direita

C31

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C31

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C31

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C31

C31 - Massa posterior direita ( POSTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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C31

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C31

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C31

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C31

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Massa chassis para sistema I.E.

C40

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C40

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C40

C40 - Massa chassis para sistema I.E. ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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C40

Juncao anterior-tablier

D1

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D1

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D1

D1A

D1A - Juncao anterior-tablier ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D1A

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D1A

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D1B

D1B - Juncao anterior-tablier ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D1B

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D1B

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D1B

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D1B

D1B - Juncao anterior-tablier ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D1B

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D1B

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D1B

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D1B

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D1C

D1C - Juncao anterior-tablier ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

D1C - Juncao anterior-tablier ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D1C

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D1C

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D1C

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D1C

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D1C

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D1D

D1D - Juncao anterior-tablier ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D1D

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D1D

Juncao anterior motor

D4

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D4

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D4

D4 - Juncao anterior motor ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D4

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D4

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D4

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D4

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D4

D5

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D5

D5 - Juncao ABS mais ANTISPIN ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

D6 - Junta posterior - anterior ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D6

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D6

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D6

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D6

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D6

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D6

D6 - Junta posterior - anterior ( POSTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D6B

D6B - Junta posterior - anterior ( POSTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D6B

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Juncao dianteira de recarga

D7

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D7

Juncao tablier / bateria

D19

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D19

D19 - Juncao tablier / bateria ( POSITIVO BATERIA ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D19

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D19

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Juncao tablier-i.e.

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D23A

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D23B

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D23A

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D23B

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D23B

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D23B

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Giuncao CAE-anterior

D83

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D83

D83 - Giuncao CAE-anterior ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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D83

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D83

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D83

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D83

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D83

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D83

D83 - Giuncao CAE-anterior ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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E50D

QUADRO DE BORDO ANALOGICO

H1B

H1B - Comutador de ignicao ( TABLIER ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

I30

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I30

1060G22

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (direita). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (direita). 3329411-4450B10RODA (uma) anterior - D.R. (direita). 3330008-7055B42CAVA DA RODA suplementar ANTERIOR (uma), esq ou dir- D.R. (direito). 3328919-1092G10CORREIA unica comando distribuicao -D.R. . 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 3328909-1092A12POLIA da cambota D.R. para versoes com ar condicionado . 3328921-1092G20TENSOR FIXO da correia unica dos orgaos do motorum D.R. . 3328750-1008C10TIRANTE DE REACCAO do grupo motor/caixa de velocidades- Substituir. . 3328751-1008C16suporte do tirante da carrocaria dr. . 3328785-1032B14CORREIA DENTADA de comando da distribuicao - D.R.para comando da fase de distribuicao ou para substituir versoescom ar condicionado . 3329044-1032B61carreto dentado condutor dr. . 3329045-1032B62carreto dentado condutor a/c - dr. . 1. Desapertar os parafusos (1a) e remover a protecao lateral esquerda(1b) do comano da distribuicao.2. Ligar a ficha electrica do sensor do agulo da came.3. Desapertar parafusos (3a) e remover o sensor do angulo da came(3b).2008721

1060G28

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Certificar-se de que a chave de ignicaoesta na posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-)da bateria. Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica do sensor de pressao do combustivelno colector de combustivel.2. Desapertar e remover o sensor de pressao do combustivel nocolector de combustivel. 2070776

1060G30

1060G38

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Desligar a ficha electrica do interruptorno pedal do travao.Rodar e remover o interruptor no pedaldo travao.

1060G42

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Desligar a ficha electrica do interruptorno pedal da embraiagem.Rodar e remover o interruptor no pedalda embraiagem.

1060G50

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de envio do ardo permutador de calor ao colector de admissao (1b), lado da ligacaono corpo de borboleta.2. Aliviar a bracadeira (2a) e desligar a tubagem de tomada dedepressao (2b) do depressor.2008725

1060G52

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . Proceder a desmontagem 3329084-1060G50CORPO DE BORBOLETA comcontrolo electropneumatico - D.R. . 1. Desapertar os parafusos (1a) e remover o corpo de borboletade controlo electropneumatico (1b) do racorde (1c).2. Remover a respectiva junta.2008728

1060G58

1060G70

1060G72

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329117-1016A10TAMPA INSONORIZANTE- D.R. . 1. Desligar a ficha electrica da electrovalvula no deposito devacuo.2. Desligar os tubos em depressao da electrovalvula no depositode vacuo.3. Desapertar o parafuso superior (3a), aliviar o parafuso inferior(3b), de seguida desenfiar e remover a electrovalvula no depositodo vacuo (3c) completa com a pastilha inferior.Recuperar a pastilha do parafuso superior.2008735

1060G80

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 1. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) inferiores de fixacao da cobertura da centralina.3. Desapertar os parafusos (3a) e remover a cobertura da centralina(3b).2008736

1060G90

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq.ou dta) - Dr. (Ladodireito e esquerdo). Proceder a desmontagem 3329906-7040D30TAMPA da travessa anteriordo vao do motor - Dr. . Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito e esquerdo). 1. Ligar a ficha electrica a centralina do sistema de injeccao electronica diesel.2008740

Interruptor de inercia

I50

I50 - Interruptor de inercia ( POSTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

1040A10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAO DE CARGA (plano de bagagens)- D.R. . 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSA com comando indicador denivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito comadequado equipamento.3329414-4450B13RODAS (duas) posteriores - D.R. . 1. Desligar do deposito o tubo de refluxo do combustivel.2. Desligar do deposito o tubo de entrada do combstivel.2007284

1040A14

<anchor>1</anchor>Remontar<icon><imageid>21</imageid></icon>0Desmontar20 Proceder a remontagem 3328802-1040A10RESERVATORIO DE COMBUSTIVEL- D.R. e transfega de combustivel . Proceder a remontagem 3329414-4450B13RODAS (duas) posteriores- D.R. . Proceder a remontagem 3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAODE CARGA (plano de bagagens) - D.R. .

1040A30

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAO DE CARGA (plano de bagagens)- D.R. . 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSA com comando indicador denivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito comadequada ferramenta.3329412-4450B11RODA (uma) posterior - D.R. (direita). Desapertar os parafusos e desmontar a parteposterior do revestimento do vao da roda posterior direito.1. Desligar do separador de vapores combustivel os tubos de ligacaoas valvulas no deposito.2. Desligar o engate rapido do tubo de envio vapores combustivelao canister.3. Desapertar parafusos fixacao do tubo introducao combustivela carrocaria.2007295

1040A31

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAO DE CARGA (plano de bagagens)- D.R. . 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSA com comando indicador denivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito comadequada ferramenta.3329412-4450B11RODA (uma) posterior - D.R. (direita). Desapertar parafusos e desmontar a parteposterior do revestimento do vao da roda posterior direito.1. Desligar do separador vapores combustivel os tubos de ligacaoas valvulas no deposito. 2. Desligar o engate rapido da tubagem de envio vapores combustivelao canister.3. Desapertar parafusos fixacao tubo introducao combustivela carrocaria.4. Aliviar a bracadeira de fixacao do tubo introducao combustivel.2007299

1040A32

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Colocar o veiculo no elevador.3329412-4450B11RODA (uma) posterior - D.R. (direita). 3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAO DE CARGA (plano de bagagens)- D.R. . 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSA com comando indicador denivel - D.R. . Aspirar o combustivel do deposito comadequada ferramenta.Desapertar parafusos e desmontar a parteposterior do revestimento do vao da roda posterior direito.1. Desprender a tubagem de refluxo do combustivel e os tubos dosvapores combustivel da bracadeira na tubagem uniao rigida comdeposito.2. Desligar e remover a tubagem uniao rigida com deposito combustivel.2007302

1040A40

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Abrir a portinhola de acesso ao tubo deabastecimento do combustivel.Desapertar e remover o tampao do tubode introducao do combustivel.

1040A70

769

1040A74

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21- 7045A10 BANCO ANTERIOR (UM) esq. ou dir. - D.R. . 1. Cortar ao longo da zona marcada o tapete do piso.2. Desapertar parafusos fixacao do interruptor de inercia acarrocaria.3. Deslilgar a ficha electrica (3a) e remover o interruptor deinercia (3b).2007309

104A32

1040A66

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Proceder a desmontagem 3329896-7040B10REVESTIMENTO DO VAODE CARGA (plano de bagagens) - D.R. . Proceder a desmontagem 3328808-1040A70CONJUNTO DA BOMBA IMERSAcom comando indicador de nivel - D.R. . Remover o comando indicador de nivel docombustivel do conjunto da bomba imersa.

Rele principal da injeccao

J10

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J10

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J10

J10 - Rele principal da injeccao ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

1056B09

1056B15

1056B21

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo da borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007327

1056B48

1056B50

1056B51

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Posicionar o veiculo no elevador. Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (direita). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (direita). 3329411-4450B10RODA (uma) anterior - D.R. (direita). 3330006-7055B39SEMICAVA da roda suplementar anterior (uma,esq.oudta) - Elemento Anterior- Dr. (direito). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 3329544-5510C14CANHOES/BOBINES de ignicao D.R. . 3328755-1016A20TAMPA DE VALVULAS unica - D.R. e subst. junta . 3328919-1092G10CORREIA unica comando distribuicao -D.R. . 3328921-1092G20TENSOR FIXO da correia unica dos orgaos do motorum D.R. . 3328909-1092A12POLIA da cambota D.R. para versoes com ar condicionado . 3328793-1032D12TAMPA(S) de proteccao do comando da distribuicao- D.R. . 3328911-1092E10CORREIA DENTADA de comando dos veios equilibradores- D.R. . 3328914-1092E20POLIA CONDUTORA da correia dentada do comando dosveios equilibradores - D.R. com correia dentada desmontada . 3328785-1032B14CORREIA DENTADA de comando da distribuicao - D.R.para comando da fase de distribuicao ou para substituir versoescom ar condicionado . 3328787-1032B52POLIA DENTADA CONDUZIDA (uma) - D.R. . 1. Desapertar parafusos (1a) remover sensor do angulo da came (1b).2007336

1056B60

1056B68

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Remover as fixacoes (1a) e os electroinjectores (1b) do tubocolector combustivel unico.2. Remover as juntas dos electroinjectores.2007338

1056B70

1056B81

769

1056B82

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estaem posicao de 'STOP', a seguir, desligar o terminal (-) da bateria( 3329569-5530B10BATERIA - D.R. ). Proceder a desmontagem 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIORdo habitaculo do motor (uma - esq. ou dta) - Dr. (Ladodireito). 1. Aliviar a bracadeira (1a) e desligar o tubo de recirculacaodos vapores do oleo (1b) do tubo enrugado.2. Aliviar as bracadeiras (2a) e remover o tubo entre o dispositivoressoador e o corpo de borboleta (2b) completo com o ressoador (2c).2007340

1056B17

1056B46

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor da temperatura do ar aspirado.2. Desapertar e remover o sensor temperatura do ar aspirado. 2007791

1056B62

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar as fichas electricas dos electro-injectores.2007793

1056B66

3328962Fazer referencia a op...1056B62TUBAGEM DE COMBUSTIVELCOMPLETA , esq. ou dir. com electroinjectores D.R. .

1056B67

3328962Fazer referencia a op...1056B62TUBAGEM DE COMBUSTIVELCOMPLETA , esq. ou dir. com electroinjectores D.R. .

1056B74

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do regulador de altura.2. Desapertar as fixacoes e remover o regulador de altura.2007796

1056B79

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desmontar as tampas (1a) com a ferramenta (1b) e remover a proteccao(1c).2. Abrir as duas tampas de proteccao (2a) e desapertar as porcas(2b) da cobertura da centralina.3. Desapertar parafusos (3a) remover a cobertura da centralina (3b).2007797

1456B09

Rele bomba combustivel

J15

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J15

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J15

J15 - Rele bomba combustivel ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

J17

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J17

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DISPOSITIVO DE CONTROLO DE PRESSAO DE COMBUSTIVEL.

1044C10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Descarregar a pressao de alimentacaodo combustivel (ver GR 10 - ADVERTENCIAS).1. Desligar o tubo de tomada de depressao para o regulador de pressaodo combustivel.2. Remover o anel elastico (2a) e remover o regulador de pressaodo combustivel (2b).2007768

Aquecedor filtro gasoleo

K100A

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K100A

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K100B

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K100A

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K100A

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Sensor-transmissor temperatura refrigerante motor

K36

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K36

K36 - Sensor-transmissor temperatura refrigerante motor ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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1088E10

1088E20

1088E11

Medidor debito ar

K41

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K41

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K41

Sensor de rotacoes

K46

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K46

K46 - Sensor de rotacoes ( MOTORE ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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K46

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K46

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K46

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K46

5510C10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar os cabos de alta tensao da bobina de ignicao.2. Desligar a ficha electrica da bobina de ignicao.3. Desapertar parafusos (3a), remover a bobina de ignicao (3b).2010599

5510C14

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Verificar se a chave de ignicao estana posicao 'STOP', depois desligar o terminal (-) da bateria (fazerreferencia a op. 33295695530B10BATERIA- D.R. ). 3328756-1016A40TAMPA DA BOBINE DE ignicao na cabeca do motorD.R. . 1. Desligar as fichas electricas das bobinas de ignicao.2. Desligar a ficha electrica da junta electromagnetica do compressordo ar condicionado.3. Desligar o cabo de massa do suporte das bobinas de ignicao.Desprender das bracadeiras na tampa dasvalvulas e deslocar lateralmente a cablagem electrica.2010600

5510C16

5510C18

<anchor>1</anchor>Remontar<icon><imageid>21</imageid></icon>0Desmontar20Montar as bobinas de ignicao e fixa-lascom os respectivos parafusos.Recolocar na sua sede a cablagem electrica.Ligar as fichas electricas as bobinasde ignicao.3328979-1072B50RECEPTOR de ar D.R. . 3328819-1048A48tubo da borboleta - dr. . Ligar o terminal (-) da bateria.

5510C34

5510C42

5510C46

5510C48

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 3330010-7055B54proteccao do motor - dr. . 3329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda). 3329905-7040D14TAMPA LATERAL POSTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq. ou dta) - Dr. (esquerda). 3328957-1048B44tubo rigido de envio de ar entre o permutador decalor e o colector de admissao - dr. . 3328899-1088C40TERMOSTATO - D.R. . 3328993-1088C36SUPORTE DO TERMOSTATO - D.R. . 3330006-7055B39SEMICAVA da roda suplementar anterior (uma,esq.oudta) - Elemento Anterior- Dr. . 3328903-1088D26TUBO RIGIDO de entrada de agua para a bomba de aguaD.R. para versoes com ar condicionado . 3328978-1072B42COLECTOR DE ASPIRACAO (UM) ESQ. OU DIR. D.R. . 3328977-1072B12COLECTOR DE ASPIRACAO (uno,) dto. ou esq. - D.R.e Subst. resguardos (direito). 1. Desapertar parafuso (1a) e remover o sensor de detonacao, ladodistribuicao (1b).2010619

Sensor do angulo da came

K47

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K47

Potenciometro pedal acelerador

K55

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K55

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K55

K55 - Potenciometro pedal acelerador ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

1068A12

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desmontar e remover a borracha do pedaldo acelerador.

1068A14

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desligar o terminal do cabo flexivel do acelerador (1a) do respectivopedal (1b).2. Remover a mola (2a), desapertar parafusos (2b) e remover o pedalacelerador (2c).2007347

K82

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K82

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K82

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K82

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Sensor pressao combustivel

Electroventilador EGR

L30

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L30

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L30

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L30

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L30

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L30

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SISTEMA DE RECIRCULACAO DOS GASES DE ESCAPE (E.G.R.).

1080C10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329904-7040D12TAMPA LATERAL ANTERIOR do habitaculo do motor (uma- esq.ou dta) - Dr. (esquerda e direita). 3329906-7040D30TAMPA da travessa anterior do vao do motor - Dr. . 1. Desligar a tubagem em depressao da valvula E.G.R.2. Desapertar as porcas (2a) e desligar o tubo de envio dos gasesde escape (2b) da caixa de ar.3. Desapertar parafusos (3a) e remover o suporte (3b). 4. Desapertar os parafusos (4a) e remover a valvula E.G.R. (4b)de envio dos gases de escape a caixa de ar. 2008827

1080C24

M10A

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M10A

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M10A

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M10A

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M10A

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M10A

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M10A

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M10A

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M10B

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M10B

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M10B

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M10B

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M10B

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M10B

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M10C

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M10C

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M10E

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M10E

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M10E

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M10F

M10B

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Centralina de pre-aquecimento das velas

M15A

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M15A

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M15A

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M15B

Centralina CODE

5580E46

5580E50

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Pressionar no sentido da seta e baixar o grupo de sensores volumetricos(1a), desprendendo-o das retencoes internas (1b) e (1c). 2071341

Centralina ABS

M50

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M50

M50 - Centralina ABS ( ANTERIOR ) Alfa Romeo 166 2.4 JTD 10v da 04/01 a 02/02

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M50

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M50

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M50

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M50

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M50

1060F10

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329070-1060F36tubod dos electroinjectores - dr. . 1. Desligar as fichas electricas dos electroinjectores, deslocara cablagem electrica depois de a ter libertado das bracadeiras.2008706

1060F20

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desapertar parafusos e afastar o tubo colectorretorno combustivel da caixa de ar.1. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado colector, com uma chave adequada.2. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado bomba, com uma adequada chave.3. Remover o tubo da bomba de pressao ao colector de combustivel.767Utilizar um novo tubo de altapressao entre a bomba de alta pressao e o colector de combustivel,na remontagem.2008708

1060F30

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar213329070-1060F36tubod dos electroinjectores - dr. . 1. Desligar a ficha electrica do sensor de pressao do combustivel.2. Desapertar o racordo do tubo da bomba de pressao ao colectorcombustivel, lado colector, com uma chave adequada.3. Desapertar o racor do tubo da bomba de pressao ao colector combustivel,lado bomba, com uma adequada chave.4. Remover o tubo da bomba de pressao ao colector de combustivel.767Utilizar um novo tubo de altapressao entre a bomba de alta pressao e o colector de combustivel,na remontagem.5. Desapertar as porcas (5a) e remover o tubo colector de combustivelunico (5b).2008710

1060F34

3329070Fazer referencia a op...1060F36tubod dos electroinjectores- dr. .

1060F36

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar211. Desapertar porcas (1a) e afastar filtro do combustivel (1b)do reservatorio da admissao de ar.2. Desapertar as porcas (2a) e afastar o desoleador (2b) da caixade ar.3. Desapertar os parafusos (3a) e afastar o tubo colector de retornodo combustivel (3b).4. Desapertar os racordos dos tubos do colector do combustivelaos electroinjectores do lado do colector, com uma chave comercial5. Desapertar os racordes dos tubos do colector combustivel aoselectroinjectores com uma adequada chave comercial.6. Remover todos os tubos do colector de combustivel aos electroinjectores.767Utilizar novos tubos do colectorde combustivel aos electroinjectores na remontagem2008712

1060F50

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21 Confirmar se a chave de ignicao estana posicao "STOP", depois desligar o terminal (-) dabateria (fazer referencia a op. 33295695530B10BATERIA - D.R. ). 1. Desligar a ficha electrica do sensor de temperatura do combustivel.2.Desligar do tubo colector retornocombustivel.O tubo de retorno do combustivel para a lubrificacao doselectroinjectores (2a),o tubo de retorno do combustivel da bomba de pressao (2b),o tubo de retorno do combustivel ao deposito (2c),o tubo de retorno do combustivel do filtro (2d).2008714

1060F52

<anchor>0</anchor>Desmontar<icon><imageid>20</imageid></icon>1Remontar21Desligar o tubo dos electroinjectores aocolector ed recuperacao do combustivel, lado colector.Remover as fixacoes nos electroinjectorese o tubo ao colector de recuperacao do combustivel.

Regulador de pressao do combustivel

N77