Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V – INSTRUMENTO DE A BORDO – – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Esquema electrico - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

INSTRUMENTO DE A BORDO - ESQUEMA ELECTRICO Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Codigo del componente	Denominacion	Referencia al conjunto
B1	CENTRALITA DE DERIVACION EN EL MOTOR	-
B2	MAXI FUSE ALIMENTACION GENERAL
B5	CAJA MAXI FUSIBLES-1	-
B99	CAJA MAXIFUSIBLES EN LA BATERIA
C10	MASA ANTERIOR IZQUIERDA ( ANTERIOR )	-
C15	MASA SALPICADERO LADO CONDUCTOR	-
C38	MASA EN EL TUNEL CENTRAL	-
D1	CONEXION ANTERIOR SALPICADERO ( ANTERIOR )	-
D4	CONEXION ANTERIOR / MOTOR ( CABLEADOS )	-
D20	CONEXION SALPICADERO POSTERIOR ( POSTERIOR )	-
E50	TABLERO DE INSTRUMENTOS
H1	CONMUTADOR DE ''ARRANQUE
I40	INTERRUPTOR FRENO DE MANO ACCIONADO
I45	INTERRUPTOR TESTIGO CINTURONES DE SEGURIDAD LADO CONDUCTOR
I50	INTERRUPTOR DE INERCIA
K20	SENSOR INTERRUPTOR DE DESGASTE PASTILLAS FRENO IZQUIERDO ( ANTERIOR )
K25	SENSOR (INTERRUPTOR) NIVEL LIQUIDO FRENOS ( ANTERIOR )
K29	SENSOR DE TEMPERATURA ACEITE MOTOR ( CABLEADOS )
K32	SENSOR NIVEL ACEITE MOTOR
M1	BODY COMPUTER
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR	1056B
M10	CENTRALITA DE CONTROL MOTOR
M50	CENTRALITA ABS ( ANTERIOR )
N40	ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE Y MEDIDOR DE NIVEL

Descripcion - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Los indicadores y los testigos que constituyen los instrumentos de a bordo se agrupan en un unico instrumento que contiene:velocimetro electronicocuentarrevoluciones electronicoindicador temperatura agua motor, con testigo maxima temperaturaindicador nivel de combustible, con testigo de reservatestigos de senalizacion.El tablero de instrumentos es un nudo de la red CAN a traves de la que intercambia informaciones con el Body Computer y con las demas unidades electronicas:Velocimetro: la funcion incluye la visualizacion en el tablero de instrumentos de la velocidad del vehiculo, esta informacion procede de la centralita del ABS, a traves del Body Computer.Revoluciones motor: la funcion incluye la visualizacion en el tablero de instrumentos de la velocidad de rotacion del motor mediante el mensaje enviado por la centralita control motor a traves de la red CANOdometro: la funcion incluye la visualizacion y la memorizacion del odometro total y parcial, la informacion sobre el itinerario la procesa el Body Computer mediante un contador; el pulsador especifico del panel situado cerca del volante pone a cero el computo parcial.Nivel de combustible: el Body Computer recibe la senal del sensor incorporado en el grupo bomba del deposito y la procesa garantizando su filtrado/amortiguacion para el indicador del tablero de instrumentos. Asimismo controla el encendido del testigo de ''reserva''.Temperatura agua motor: la funcion incluye la visualizacion en el tablero de instrumentos de la temperatura agua motor y el encendido del testigo de temperatura excesiva mediante los mensajes enviados por la centralita de control motor por medio de la red CAN.Presion minima aceite motor: la funcion incluye el encendido en el tablero de instrumentos del testigo de presion minima aceite motor mediante el mensaje enviado por la centralita de control motor por medio de la red CAN.Nivel aceite motor: la funcion senala en la pantalla a que nivel se encuentra el aceite motor en el arranque (durante unos 10 segundos). Es el tablero de instrumentos el encargado de accionar una sonda de hilo caliente que comprueba el nivel. Si el nivel de aceite es inferior al minimo previsto, tambien se envia el mensaje ''nivel de aceite bajo''.Presencia de agua en el filtro de gasoleo: el tablero de instrumentos recibe la informacion acerca de la presencia de agua en el filtro de gasoleo de la centralita control motor por medio de la red CAN; en esa situacion enciende el testigo correspondiente.Estado de desgaste de las pastillas de los frenos: la funcion incluye el encendido del testigo correspondiente. El Body Computer capta el estado de desgaste de las pastillas cuando se pisa el freno de forma prolongada (senal desde el pedal del freno) (se ignoran las senalizaciones intermitentes...).Estado del interruptor de inercia: el tablero de instrumentos recibe una senal del interruptor, enciende el testigo correspondiente y comunica la activacion a los demas nudos mediante la red CAN.Cinturon del conductor desabrochado: el tablero de instrumentos recibe una senal del interruptor de cinturon desabrochado y enciende el testigo correspondiente.Freno de mano accionado: el testigo del freno de mano se enciende gracias al interruptor correspondiente; asimismo si con esta senal se rebasa un determinado valor limite de velocidad, se activa una senal acustica. El Body Computer es el que envia esta senal por medio de la red CAN.Insuficiente liquido de frenos: la funcion incluye el encendido en el tablero de instrumentos del testigo ''nivel liquido de frenos insuficiente''. El Body Computer es el que envia esta senal por medio de la red CAN.Otros testigos se ubican en el tablero de instrumentos pero son gestionados directamente por otras unidades electronicas:testigo de averia Air Bag;testigo de deshabilitacion del Airbag pasajero;testigo de averia inyecciontestigo precalentadoresEn la pantalla LCD de matriz activa se visualizan algunos mandos o mensajes sobre la utilizacion de la radio, del telefonoo del navegadorprocedentes del dispositivo radio-telefono-navegador incorporados.Para mas detalles.En este esquema se representa el funcionamiento de los testigos que no estan incluidos en otras funciones; los restantes testigos se describen y representan en los correspondientes esquemas de los componentes:luces de posicion, averia luces (check)luces de carreteraintermitentespuertas abiertasgeneradoraveria sistema de inyeccionpresion minima aceitetemperatura motor altaprecalentadoresRegulador de la velocidad de cruceroaveria CODEaveria ABS - EBDactivacion/averia VDCaveria Air Bagdeshabilitacion del Air Bag pasajero

Descripcion del funcionamiento - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

La alimentacion bajo llave (INT) del tablero de instrumentosE50 llega al pin 1 del conector A a traves de la linea del fusible F37 de la centralita bajo el salpicaderoB2; la alimentacion directa llega al pin 2 del conector A a traves de la linea del fusible F53 de la centralita bajo el salpicaderoB2; el pin 7 del conector A esta a masa (masa controlada por el Body ComputerM1).El tablero de instrumentosE50 se conecta con los pin 3 y 4 del conector A al Body Computer M1 y por medio de este enlaza con toda la red CAN: por medio de la CAN llega la senal para el velocimetro electronico (procedente de la centralita del ABS M50), el pin 37 de M50 duplica la misma senal en el pin 17 del conector A del Body Computer M1.El cuentarrevoluciones electronico recibe la senal de revoluciones motor procedente de la centralita de gestion del motorM10 mediante la red CAN.El indicador nivel de combustible se controla segun las senales procedentes del medidor de nivel ubicado en el grupo de la electrobomba de combustibleN40, en los pin 4 y 15 del Body Computer M1, y de aqui al tablero de instrumentos E50 mediante la red CAN.El testigo de los cinturones de seguridad se controla en base a la senal que llega al pin 15 del conector A deE50desde el interruptor correspondienteI45.El testigo del interruptor de inercia se controla en funcion de la senal que llega al pin 12 del conector A de E50desde el interruptor correspondienteI50(contacto N.A.: el contacto N.C. detiene el funcionamiento de la bomba de gasolina.El sensor nivel aceite motorK32es alimentado por el tableroE50 por el pin 17 del conector B y devuelve la senal correspondiente al pin 18.El testigo desgaste pastillas frenos se controla en base a la senal que llega al pin 23 del conector A del Body ComputerM1desde el sensor correspondienteK20.El testigo insuficiente nivel liquido de frenos / freno de mano se enciende con la senal del interruptor freno de manoI40, que llega al pin 14 del conector E del Body Computer M1, o bien con la senal del sensor nivel liquido de frenos K25, que llega al pin 18 del conector A de M1.Todas estas senales se transfieren al tablero de instrumentosE50por medio de la red CAN.

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Esquema electrico - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Descripcion del funcionamiento - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Ubicacion de los componentes - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Componentes - INSTRUMENTO DE A BORDO - Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V

Centralita de derivacion en el motor

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centralita de derivacion bajo el salpicadero

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Caja MAXI FUSE

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Caja maxifusibles en la bateria

B99A

B99A

B99B

B99D

Masa anterior izquierda

C10

C10

C10

Masa salpicadero lado conductor

C15A

C15B

C15C

Masa en el tunel central

C38

Conexion anterior salpicadero

D1

D1

D1

D1

Conexion anterior / motor

D4

D4A

D4A

D4A

D4B

D4B

D4

D4

D4

Conexion salpicadero posterior

D20

D20

D20

D20