Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK – FEUX DE STOP – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Schema electrique - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

FEUX DE STOP - SCHEMA ELECTRIQUE Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Code du composant	Designation	Reference Ensemble
B1	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR	-
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
B5	BOITIER MAXI FUSE-1	-
B99	BOITIER MAXI-FUSIBLES SUR BATTERIE
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C30	MASSE ARG ( ARRIERE )	-
C32	MASSE LUNETTE DEGIVRANTE	-
C38	MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL	-
D85	JONCTION AR/HAYON	-
D85	Jonction hayon/AR	-
E50	COMBINE DE BORD
F30	GROUPE OPTIQUE ARG
F31	GROUPE OPTIQUE DROIT
F40	GROUPE OPTIQUE AR SUPPLEMENTAIRE (''TROISIEME FEU DE STOP'')
H1	CONTACTEUR A ''CLE
I30	INTERRUPTEUR DE PEDALE DE FREINS ( AVANT )
M1	ORDINATEUR DE BORD

Description - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Les ''feux de stop'' du vehicule sont places a l''arriere, dans les groupes optiques lateraux et dans le groupe optique central de ''troisieme stop'' compose de 10 lampes separees.Ils sont actives chaque fois que l''on actionne la pedale de freins, au moyen de l''interrupteur qui equipe cette derniere.767L''interrupteur monte sur le pedalier se compose de deux contacts fournissant deux signaux: le premier de type ''N.O.'' detecte que la position de la pedale de freins ne correspond pas a la position de repos. Le second, de type ''N.F.'' detecte que la position de la pedale de freins se trouve au repos.L''enclenchement des feux de stop est gere par l''ordinateur de bord.La fonction de commande est activee au moyen des signaux d''autorisation de cle sur MAR (INT) et de commande fournis par le contact de l''interrupteur susmentionne.L''information concernant la position ''N.O.'' de l''interrupteur est fournie via le reseau CAN, notamment a la centrale de controle du moteur et a la centrale ABS.Le bon fonctionnement des feux est controle par la fonction ''check'' des feux de stop. Sont ainsi controles:Tout circuit ouvert (lampe manquante ou cablage coupe) pouvant etre diagnostique en l''absence de commandeTout court-circuit a la masse (lampe en court-circuit ou cablage en c.c. a la masse)Tout court-circuit a Vbatt (cablage en c.c. a Vbatt)La continuite du fusible de protection des lampes est egalement controlee.Lorsque l''une des situations ci-dessus se produit, l''ordinateur de bord communique l''etat d''anomalie via le reseau CAN: le temoin special ''d''anomalie des feux'' s''allume sur le combine de bord, alors que l''information s''affiche a l''ecran.

Description fonctionnelle - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

L''interrupteurI30 est alimente sous cle (INT) via la ligne du fusible F37 de la centrale sous la planche de bord B2: lorsque l''on actionne la pedale du frein, l''interrupteur se ferme et envoie le signal ''N.O.'' a l''ordinateur de bord M1, broche 2 du connecteur F.Le signal de ''cle sur MAR'' (INT) du commutateurH1 parvient a la centrale sous la planche de bord B2, broche 11 du connecteur H, a partir duquel il est transmis a l''ordinateur de bord M1 (broche 9 du connecteur F).L''ordinateur de bordM1 commande l''alimentation des feux de stop integres aux groupes optiques F30A (gauche) F31A (droit) - depuis les broches 32 et 22 du connecteur E.Au moyen de la ligne CAN, l''ordinateur de bordM1 se connecte au combine de bord E50 pour gerer le temoin ''Anomalie des feux'' en cas d''anomalies au niveau du circuit.L''interrupteurI30 commande directement le groupe optique AR central F40 par l''intermediaire de la centrale sous la planche de bord B2, broche 5 du connecteur D.

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Schema electrique - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Description fonctionnelle - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Emplacement des composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Composants - FEUX DE STOP - Alfa Romeo GT 1.8 T.SPARK

Centrale de derivation de compartiment moteur

B1A

B1A

B1A

B1B

B1B

B1B

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1X

B1X

Centrale de derivation sous le tableau de bord

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2B

B2B

B2C

B2C

B2D

B2E

B2F

B2G

B2H

Boitier MAXI FUSIBLES

B5A

B5B

B5C

B5D

B5E

B5F

Boitier maxi-fusibles sur batterie

B99A

B99A

B99B

B99D

Masse tableau de bord cote conducteur

C15A

C15B

C15C

Masse ARG

C30

Masse lunette degivrante

C32

Masse sur le tunnel central

C38

Jonction AR / hayon

D85A

D85A

D85B

D85B

Combine de bord

E50A

E50B

Groupe optique ARG

F30A

F30B

Groupe optique D

F31A

F31B

Feu arriere supplementaire troisieme feu de stop")

F40

Contacteur a cle

H1A

H1A

H1B