Fiat 500 1.4 16v – REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – – Climatiseur manuel – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

SCHEMA ELECTRIQUE - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat 500 1.4 16v

COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

Code composants	Designation	Reference a l''operation
A001	BATTERIE
B001	CENTRALE DE DERIVATION
C045	MASSE VENTILATEUR ELECTRIQUE	-
K036	SONDE/THERMISTANCE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
K120	CAPTEUR LINEAIRE DES VENTILATEURS
M010	CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR
N011	MOTEUR DU VENTILATEUR ELECTRIQUE
O010	RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR ELECTRIQUE MOTEUR - 1

DESCRIPTION - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

Le systeme de refroidissement du radiateur et du condenseur du climatiseur est constitue d''un ventilateur electrique actionne a deux vitesses differentes:La premiere vitesse est activee au premier seuil de temperature du liquide de refroidissement du moteur ou a une certaine pression du fluide frigorigene du climatiseur.la seconde vitesse s''enclenche en cas de temperature ou de pression plus elevees.L''actionnement du ventilateur aux deux vitesses (maxi et mini) est realise grace a deux relais loges dans la centrale de derivation compartiment moteur.Les lignes d''alimentation du ventilateur electrique sont protegees par deux fusibles specifiques situes dans la centrale de derivation du compartiment moteur.

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

Les relais T06 et T07 de la centrale de derivation compartiment moteur B001 gerent l''enclenchement du ventilateur N011, aux deux vitesses prevues en fonction du niveau de temperature du liquide de refrodissement moteur et de la pression du circuit d''alimentation.Les bobines des relais T06 et T07 sont directement branchees a la batterie A001 (connecteur E), via la broche 70 connecteur A de B001, alors que les contacts de puissance respectifs sont proteges par ls fusibles F06 et F07 de la meme B001.La sonde/thermistance de temperature du liquide de refroidissement du moteur K036 recoit une masse de reference de la broche 29 du connecteur B de la centrale M010 et fournit un signal proportionnel a la temperature du liquide de refroidissement du moteur a la broche 43 du connecteur B de la meme centrale.Le capteur lineaire K120 communique a la centrale M010 (broche 57 du connecteur A) la pression du fluide refrigerant, permettant ainsi a la centrale d''exclure l''enclenchement du compresseur si les valeurs en question ne rentrent pas dans la plage preetablie.Le capteur lineaire K120 recoit son alimentation et sa masse de reference respectivement des broches 28 et 7 connecteur A de la centrale de controle du moteur M010.Lorsqu''un premier niveau de temperature du liquide de refroidissement moteur ou de pression du fluide refrigerant est atteint, la bobine du relais T06 (broche 28 connecteur B de B001) est excitee par un signal de masse provenant de la broche 13 du connecteur A de la centrale M010; une fois le contact ferme, via la broche 29 du connecteur B de B001, l''alimentation arrive au ventilateur N011 via la resistance de regulation O010 qui en determine la vitesse de rotation a la premiere vitesse (mini).Lorsqu''un plus haut niveau de temperature du liquide de refroidissement moteur ou de pression du fluide refrigerant est atteint, la bobine du relais T07 (broche 27 connecteur B de B001) est excitee par un signal de masse provenant de la broche 12 du connecteur A de la centrale M010; une fois le contact ferme, via la broche 26 du connecteur B de B001, l''alimentation arrive au ventilateur N011 qui tourne a la deuxieme vitesse (maxi).Le ventilateur N011 est en oitre connecte a la masse de ventilateur C045.

Fiat 500 1.4 16v – REFROIDISSEMENT DU MOTEUR – – Climatiseur manuel – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

SCHEMA ELECTRIQUE - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

DESCRIPTION - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - REFROIDISSEMENT DU MOTEUR - Fiat 500 1.4 16v

BATTERIE

A001A

A001A

A001B

A001B

A001C

A001D

A001D

A001E

CENTRALE DE DERIVATION

B001A

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

MASSE VENTILATEUR ELECTRIQUE

C045

C045

SONDE/THERMISTANCE DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

K036

K036

K036

CAPTEUR LINEAIRE DES VENTILATEURS

K120

K120

K120

CENTRALE DE CONTROLE MOTEUR

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

M010A

M010B

M010B

M010B

M010B

M010C

M010C

MOTEUR DU VENTILATEUR ELECTRIQUE

N011

N011

RESISTANCE REGLAGE VENTILATEUR ELECTRIQUE MOTEUR - 1

O010

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