Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v – ABS – – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

DESCRIPTION - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

Le systeme electronique d''anti-blocage des roues ABS a pour fonction de reguler la pression de freinage transmise aux roues, empechant ainsi la perte d''adherence de ces dernieres quel que soit l''etat des pneus et de la chaussee.Le systeme est concu de facon a s''integrer au systeme de freinage (utilisation du meme fluide hydraulique) sans par ailleurs empecher, en cas de panne de l''ABS, d''utiliser le systeme de freinage proprement dit.Quatre capteurs, positionnes sur chacune des quatre roues, signalent en permanence a la centrale electronique de controle la vitesse de chaque roue, ce qui permet de detecter toute condition eventuelle de blocage entrainant une perte d''adherence.Dans ces situations, la centrale commande les electrovannes chargees de moduler la pression dans le circuit hydraulique, supprimant le blocage des roues en ramenant le vehicule dans des conditions d''adherence, ce qui permet d''optimiser la maniabilite du vehicule et les distances de freinage.Les capteurs sont de type "actif" c''est-a-dire alimentes par la centrale de controle. Ils sont constitues d''un capteur magneto-resistif qui fait face a un codeur magnetique integre au roulement du moyeu, de telle sorte que le signal est moins sensible aux perturbations electro-magnetiques et aux variations de temperature.La centrale ABS controle egalement la repartition de la charge de freinage de l''essieu AR par rapport a l''essieu AV : fonction EOBD (Electronic Brake Distribution).La centrale est dotee d''une fonction d''autodiagnostic : lorsqu''elle detecte une anomalie de la fonction ABS, elle allume le temoin correspondant et desactive simultanement le systeme. Dans ces conditions, le vehicule freinera uniquement au moyen du systeme traditionnel.Lorsque la centrale detecte une erreur qui influe aussi sur le fonctionnement de la logique EBD, elle allume le temoin d''anomalie ABS et ceux de liquide de freins insuffisant et de frein a main serre.768Dans ces conditions, le controle de la repartition du freinage AR est desactive. Le client devra obligatoirement etre extremement prudent pour rejoindre l''atelier agree le plus proche.Pour plus de precisionsLa centrale de freinage calcule la vitesse du vehicule a partir des valeurs qui lui sont fournies par les capteurs des deux roues motrices (dont la centrale ABS calcule la moyenne) et de la valeur de la circonference reelle des roues, fournie par l''ordinateur de bord: ce signal tachymetrique est ensuite transmis via le reseau CAN aux noeuds qui ont besoin de cette information. La centrale de freinage gere egalement un signal discret qui reproduit l''information de vitesse du vehicule calculee et transmise via le reseau CAN.Les lignes d''alimentation de la centrale sont protegees par deux maxi-fusibles speciaux implantes dans la centrale du compartiment moteur. L''alimentation sous cle est assuree par un fusible special de la centrale sous la planche de bord.

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

La centrale electronique ABS M50 est alimentee (broches 2 et 3) directement par la batterie via la ligne protegee par les fusibles F1 et F23 de la centrale du compartiment moteur B1.L''alimentation sous cle (INT) arrive a la broche 18 via la ligne protegee par le fusible F42 de la centrale sous la planche de bord B2.La centrale est reliee a la masse aux broches 1 et 4.Les quatre capteurs K070, K071, K075, K076 envoient les signaux de vitesse des roues respectivement aux broches 5-16, 10-9, 17-6 et 19-8 de la centrale M050.L''interrupteur de pedale de frein l30 envoie un signal d''autorisation a la broche 20 de la centrale M050: Toute intervention du systeme ABS est impossible tant que la pedale de frein n''est pas actionnee (signal du contact N.O.). L''interrupteur l30 est alimente "sous cle" (INT) a partir du fusible F37 de la centrale sous planche de bord B2.La broche 23 de M50 transmet le signal tachymetrique "discret" envoye a chaque element concerne. Ce meme signal est replique via le reseau CAN.Via la ligne CAN, la centrale ABS M50 se relie (par les broches 14 et 25) a la centrale de controle du moteur M10, et - via les broches 15 et 26 - a l''ordinateur de bord M1 et au combine E50, pour gerer le temoin d''anomalie ABS et, si les problemes concernent la fonction EBD, le temoin de niveau liquide de freins insuffisant / frein a main serre.La lecture des donnees de l''autodiagnostic peut etre realisee par branchement au connecteur C de l''ordinateur de bord M1 - broche 1 : celui-ci recoit les signaux de la broche 11 de la centrale M50 via la ligne de diagnostic prevue a cet effet.Pour les versions conduite a droite, le connecteur de diagnostic R10 a ete egalement prevu, separe de l''ordinateur de bord.

Code composants	Designation	Reference a l''operation
B001	CENTRALE DE DERIVATION
B002	CENTRALE DE DERIVATION SOUS PLANCHE DE BORD
B099	BOITIER MAXIFUSIBLES SUR BATTERIE	-
C012	MASSE AV ABS	-
C038	MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL	-
D001	JONCTION AV/PLANCHE DE BORD	-
D006	JONCTION AV / AR	-
E050	COMBINE DE BORD
H001	CONTACTEUR A 'CLE
I030	INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS
K070	CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVG POUR ABS
K071	CAPTEUR DE VITESSE ROUE AVD POUR ABS
K075	CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARG POUR ABS
K076	CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARD POUR ABS
M001	ORDINATEUR DE BORD
M050	CENTRALE ABS
R010	PRISE DE DIAGNOSTIC MULTIPLE	-

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DESCRIPTION - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

DESCRIPTION FONCTIONNELLE - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

SCHEMA ELECTRIQUE - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

COMPOSANTS - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS - ABS - Fiat BRAVO 1.9 JTD 8v

CENTRALE DE DERIVATION

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001E

B001E

B001E

B001X

CENTRALE DE DERIVATION SOUS PLANCHE DE BORD

B002A

B002A

B002A

B002B

B002C

B002D

B002D

B002D

B002G

B002H

B002H

B002H

B002H

BOITIER MAXIFUSIBLES SUR BATTERIE

B099A

B099B

B099C

B099E

B099E

B099E

MASSE AV ABS

C012

MASSE SUR LE TUNNEL CENTRAL

C038

JONCTION AV/PLANCHE DE BORD

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001

D001B

D001B

JONCTION AV / AR

D006

D006

COMBINE DE BORD

E050

CONTACTEUR A 'CLE

H001A

H001A

H001A

H001B

INTERRUPTEUR PEDALE DE FREINS

I030

I030

I030

CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVG POUR ABS

K070

CAPTEUR DE VITESSE ROUE AVD POUR ABS

K071

CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARG POUR ABS

K075

CAPTEUR DE VITESSE ROUE ARD POUR ABS

K076

ORDINATEUR DE BORD

M001A

M001A

M001A