Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

CLIGNOTANTS / FEUX DE DETRESSE - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
B001	CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR
B2	MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE
C10	MASSE AVG
C15	MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR
C030	MASSE ARG
E50	COMBINE DE BORD
F010	PROJECTEUR G
F011	PROJECTEUR DROIT
F020	CLIGNOTANT LATERAL G
F021	CLIGNOTANT LATERAL D
F030	GROUPE OPTIQUE ARG
F031	GROUPE OPTIQUE DROIT
H001	CONTACTEUR A ''CLE
H5	COMMODO
H90	BLOC DE COMMANDES INTERRUPTEURS
M001	ORDINATEUR DE BORD

Les clignotants et les feux de detresse delimitent le gabarit du vehicule.Les clignotants a droite et a gauche s''enclenchent respectivement en levant ou en baissant le levier situe sur le commodo.Les signaux de detresse (actionnement simultane des clignotants a droite et a gauche) s''activent en appuyant sur le bouton de couleur rouge situe au centre de la platine des commandes sur la planche de bord.Les clignotants fonctionnent sous cle; en revanche, pour des raisons de securite, les feux de detresse peuvent etre actionnes a tout moment et sont donc alimentes directement par la batterie.Les circuits des clignotants et des feux de detresse sont proteges par deux fusibles differents.Deux temoins sur le combine de bord, eux aussi clignotants, signalent l''enclenchement des clignotants a droite et a gauche et s''allument simultanement en cas d''activation des signaux de detresse.La version Confort du combine de bord est dotee de la fonction controle (check) clignotant / signaux de detresse.L''anomalie eventuelle est identifiee en fonction du brin (cotes droit et gauche) : alors, l''ordinateur de bord transmet via le reseau CAN l''information de dysfonctionnement au combine de bord, qui allume le temoin correspondant "anomalie feux exterieurs" en meme temps qu''il l''affiche a l''ecran.

Le circuit est commande par l''ordinateur de bord M01 qui recoit le signal de clignotants mis par le commodo H05 (broches 7 connecteur D et 30 connecteur F) et par le bloc de commandes interrupteur H90 (broches 29 et 34 connecteur F).Le commodo H05 recoit une ligne d''alimentation sous cle (STAT) a la broche 5 connecteur B, alors que le bloc de commandes H90 est alimente sous cle (INT) a la broche 6 connecteur A via la ligne protegee par le fusible F49 situe dans la centrale de derivation sous planche B02.Une fois la commande des clignotants actionnee, l''ordinateur de bord M01 se charge d''alimenter les clignotants correspondants:- projecteur AVG F10, via la broche 38 du connecteur C- projecteur AVD F11, via la broche 39 du connecteur C- feu ARG F30, via la broche 12 du connecteur A- feu ARD F31, via la broche 3 du connecteur A- clignotant gauche F20, via la broche 2 du connecteur A- clignotant droit F21, via la broche 13 du connecteur A.Simultanement, l''ordinateur de bord M01 commande l''eclairage du temoin correspondant au combine de bord E50, via les broches 5 et 6 du connecteur D.Quand on appuie sur l''interrupteur, situe sur le bloc de commandes H90, clignote la del rouge integre a l''interrupteur en eclairant l''ideogramme relatif.Via les broches 29 et 34 connecteur F qui entrent dans l''ordinateur de bord, H90 autorise l''alimentation des clignotants et des signaux de detresse. L''ordinateur de bord M01 est alimente aussi bien sous cle que directement, respectivement aux broches 11 du connecteur E (INT) et 10 du connecteur C, par la centrale de derivation sous planche B02.L''alimentation directe est protegee par le fusible F1, situe dans la centrale de derivation compartiment moteur B01.Ce sont les meme lignes qui alimentent aussi le combine de bord en se dedoublant a l''interieur de la centrale de derivation sous planche B02. Les lignes en question sont protegees par les fusibles respectifs F37 et F53.Dans la version Confort du combine de bord, en cas d''anomalie du circuit ou des lampes, l''ordinateur de bord - via la ligne CAN, broches 5 et 6 connecteur I - communique avec le combine de bord - broches 9 et 8 connecteur A) en commandant, entre autres messages possibles a l''ecran, l''eclairage du temoin "anomalie feux exterieurs".Les broches 8 et 9 du connecteur D de l''ordinateur de bord M01 sont reliees a la masse. Le signal de reference en question est egalement fourni au combine via la broche 36 connecteur F de l''ordinateur de bord.

Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000 – FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Composants - FEUX DE DIRECTION / SIGNAUX DE DETRESSE - Fiat DOBLO 1.3 JTD 16V Fino a 10/2000

CENTRALE DE DERIVATION DU COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001F

B1A

B1A

B1B

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1C

B1D

B1E

B1E

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

B1F

MAXI FUSE D''ALIMENTATION GENERALE

B002A

B002A

B002A

B002A

B002A

B002C

B002D

B002D

B002E

B002E

B002E

B002F

B002G

B002G

B2A

B2A

B2A

B2A

B2A

B2C

B2D

B2D

B2D

B2E

B2E

B2E

B2E

B2F

B2G

MASSE AVG

C010

C010

C10

C10

MASSE TABLEAU DE BORD COTE CONDUCTEUR

C015A

C015A

C015C

C15A

C15A

C15B

C15C