Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05 – INSERIMENTO COMPRESSORE – – Condizionatore supplementare – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE – SCHEMA ELETTRICO, LOCALIZZAZIONE COMPONENTI, DESCRIZIONE FUNZIONALE

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Schema Elettrico - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

INSERIMENTO COMPRESSORE SCHEMA ELETTRICO Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

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Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE	5505A
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA	-
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
B101	CENTRALINA DI DERIVAZIONE OPTIONAL SOTTO PLANCIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C016	MASSA GRUPPO CONDIZIONATORE	-
D004	GIUNZIONE ANTERIORE / MOTORE	-
D018	GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA SUPPLEMENTARE	-
D021	GIUNZIONE PLANCIA / CONDIZIONATORE - RISCALDATORE	-
D097	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
D160	GIUNZIONE PLANCIA / PLANCIA OPTIONAL	-
D161	GIUNZIONE PLANCIA OPTIONAL / CONDIZIONATORE	-
D180	GIUNZIONE CONDIZIONATORE / CONDIZIONATORE SUPPLEMENTARE	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
J020	TELERUTTORE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE	-
J021	TELEDEVIATORE SUPPLEMENTARE INSERIMENTO COMPRESSORE	-
K010	PRESSOSTATO A 4 LIVELLI
K086	SENSORE ANTIBRINA	-
L020	ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE	-
M010	CENTRALINA CONTROLLO MOTORE	-
M070	CENTRALINA CLIMATIZZATORE	-

Localizzazione Componenti - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

INSERIMENTO COMPRESSORE LOCALIZZAZIONE COMPONENTI Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

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Codice componente	Denominazione	Riferimento al complessivo
B001	CENTRALINA DI DERIVAZIONE	5505A
B002	CENTRALINA DI DERIVAZIONE SOTTO PLANCIA	-
B099	SCATOLA MAXI FUSE SU BATTERIA	-
B101	CENTRALINA DI DERIVAZIONE OPTIONAL SOTTO PLANCIA	-
C010	MASSA ANTERIORE SINISTRA	-
C016	MASSA GRUPPO CONDIZIONATORE	-
D004	GIUNZIONE ANTERIORE / MOTORE	-
D018	GIUNZIONE ANTERIORE / PLANCIA SUPPLEMENTARE	-
D021	GIUNZIONE PLANCIA / CONDIZIONATORE - RISCALDATORE	-
D097	GIUNZIONE CORTOCIRCUITANTE	-
D160	GIUNZIONE PLANCIA / PLANCIA OPTIONAL	-
D161	GIUNZIONE PLANCIA OPTIONAL / CONDIZIONATORE	-
D180	GIUNZIONE CONDIZIONATORE / CONDIZIONATORE SUPPLEMENTARE	-
H001	COMMUTATORE DI ACCENSIONE
J020	TELERUTTORE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE	-
J021	TELEDEVIATORE SUPPLEMENTARE INSERIMENTO COMPRESSORE	-
K010	PRESSOSTATO A 4 LIVELLI
K086	SENSORE ANTIBRINA	-
L020	ELETTROMAGNETE INSERIMENTO COMPRESSORE CONDIZIONATORE	-
M010	CENTRALINA CONTROLLO MOTORE	-
M070	CENTRALINA CLIMATIZZATORE	-

Descrizione - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Il pulsante di sinistra, posto sul gruppo comandi di climatizzazione comanda l''inserimento del circuito di raffreddamento e deumidificazione dell''aria, azionando il compressore condizionatore.Il pulsante suddetto abilita il funzionamento del circuito di refrigerazione dell''aria; ma l''effettivo inserimento del compressore dipende anche dall''intervento:del pressostato a 4 livelli, collocato sul circuito del fluido refrigerante, che blocca l''inserimento del condizionatore se la pressione del fluido refrigerante e troppo bassa oppure troppo alta;della centralina di controllo del motore che, a seconda della logica di gestione del motore, esclude il funzionamento del compressore; per esempio in caso di elevate temperature del motore, oppure nel caso di elevato carico motore (brusche accelerazioni);dalle informazioni provenienti dal termostato antibrina sulla presenza o meno di condensa sulle tubazioni dell''impianto di condizionamento.ll circuito di alimentazione del compressore e comandato da uno specifico teleruttore, collocato nella centralina di derivazione vano motore; la linea di alimentazione del teleruttore e protetta da un apposito fusibile.

Descrizione Funzionale - INSERIMENTO COMPRESSORE - Fiat DUCATO 2.8 JTD 8V fino a 02/05

Il circuito di inserimento del compressore e pilotato dal teleruttore T05, contenuto nella centralina di derivazione vano motore B001. Questo e alimentato dalla linea diretta dalla batteria entrante nel pin 1 connettore F della centralina e protetto dal fusibile F19, ubicato nella centralina stessa.In fase di avviamento motore, la centralina M010 dal connettore A pin 13, eccita il teleruttore T09, fornendogli un segnale di massa; il teleruttore riceve l''alimentazione diretta batteria protetta dal fusibile F18. A sua volta viene alimentato il teleruttore T05, che viene eccitato dalla centralina motore M010, connettore A pin 18, qundo viene richiesto l''inserimento compressore.La richiesta di inserimento compressore proviene dalla centralina climatizzazione M070 - pin 4 -; il segnale giunge prima al termostato elettronico N086 e di seguito al termostato antibrina K160. La centralina controllo motore M010 elabora i segnali provenienti dai due termostati antibrina e dal pressostato plurilivello K010. Se i valori rilevati delll''impianto di condizionamento - pressioni e temperature - risultano corretti, la centralina motore, attraverso il pin 18 del connettore A, eccita il teleruttore T05, alimentando il compressore L020.La centralina climatizzazione M070 riceve l''alimentazione sotto chiave e diretta batteria;la prima e protetta dal fusibile F31, alloggiato nella centralina di derivazione sotto plancia strumenti B002, e la seconda e protetto dal fusibile F34, alloggiato nella centralina di derivazione optional B101. La centralina climatizzazione ha una propria illuminazione interna, che si attiva all''inserimento delle luci di posizione.