Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet – INSTRUMENTEN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

INSTRUMENTEN - ELEKTRISCH SCHEMA Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

COMPONENTEN - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Code van component	Omschrijving	Zie bewerking
B001	ZEKERINGEN- EN RELAISKAST
B099	MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU
C010	MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR	-
C015	MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE	-
E050	INSTRUMENTENPANEEL
H001	START-/CONTACTSLOT
H091	SCHAKELAARPANEEL LINKS (BEDIENINGSUNIT)
I040	SCHAKELAAR AANGETROKKEN HANDREM
K020	REMBLOKSLIJTAGESENSOR LINKS (CONTACT)
K025	REMVLOEISTOFNIVEAUSENSOR (SCHAKELAAR)
M001	BODY COMPUTER
M050	ABS-REGELEENHEID
N040	ELEKTRISCHE BRANDSTOFPOMP EN TANKVLOTTER

BESCHRIJVING - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Het instrumentenpaneel bevindt zich achter het stuurwiel, is aangesloten op het CAN en bestaat uit vier meters die voorzien zijn van een stappenmotor.Het display van het instrumentenpaneel is beschikbaar in twee uitvoeringen, afhankelijk van de gebruikte technologie van het instrumentenpaneel:- MODAAL display - LOW uitrustingsniveau- COMFORT display - HIGH uitrustingsniveauIn beide uitvoeringen bevat een instrumentenpaneel:- elektronische snelheidsmeter- brandstofmeter (met waarschuwingslampje brandstofreserve)- koelvloeistoftemperatuurmeter (met waarschuwingslampje te hoge temperatuur)- elektronische toerenteller- display (beschikbaar in twee verschillende uitvoeringen)- controle-/waarschuwingslampjesIn het instrumentenpaneel is een zoemer opgenomen, waarmee waarschuwingen met een verschillende intensiteit kunnen worden weergegeven. De zoemer heeft de volgende functies:- attenderen op alarm / waarschuwingen / gevaar- signaleringen van parkeersensoren- waarschuwing niet omgelegde veiligheidsgordel- akoestische signalering richtingaanwijzers/alarmknipperlichten- "Roger Beep" bij indrukken toetsenHet instrumentenpaneel is een knooppunt in het CAN-netwerk waarlangs informatie wordt uitgewisseld met de Body Computer en de andere regeleenheden- Snelheidsmeter: de functie geeft de snelheid van de auto op het instrumentenpaneel weer: deze informatie wordt geleverd door de ABS-regeleenheid en inspuitregeleenheid via de Body Computer.- Motortoerental: de functie geeft het toerental van de motor op het instrumentenpaneel weer m.b.v. de boodschap via het CAN-netwerk van de inspuitregeleenheid- Kilometerteller: de functie geeft de kilometertotaal- en de dagtellerstand aan en slaat deze standen op: de afstandsinformatie wordt m.b.v. een teller door de Body Computer bewerkt en via het CAN naar het instrumentenpaneel verzonden; de dagteller is een onderdeel van de tripcomputer en kan op nul worden gezet m.b.v. de TRIP-schakelaar op de rechter hendel van de stuurkolomschakelaar.- Brandstofniveau: de Body Computer ontvangt het signaal van de in de brandstofpompunit geintegreerde sensor en filtert/dempt het signaal naar de meter in het instrumentenpaneel en regelt bovendien het branden van het "brandstofreservelampje". Het circuit is in staat om een eventuele storing van de bedrading of de sensor te signaleren en een signaal aan het instrumentenpaneel te leveren: bij een storing in het systeem gaat de meter aan het begin van de schaal staan en knippert het lampje "brandstofreserve".- Koelvloeistoftemperatuur: de functie geeft de koelvloeistoftemperatuur van de motor de auto op het instrumentenpaneel weer en schakelt zonodig het waarschuwingslampje voor te hoge temperatuur in: deze informatie wordt geleverd door de inspuitregeleenheid via het CAN. De temperatuur wordt altijd gemeten, ook als de bedrijfslimieten zijn bereikt.- Te lage motoroliedruk: de functie laat het lampje "te lage motoroliedruk" branden m.b.v. de melding via het CAN-netwerk van de inspuitregeleenheid.- Remblokslijtage: de functie laat het speciale lampje branden: de Body Computer bepaalt de slijtage van de remblokken tijdens het remmen (rempedaalsignaal) en over een langere tijd (hierdoor worden tijdelijke afwijkingen genegeerd).- Aangetrokken handrem: de Body Computer ontvangt de stand van de handrem van de betreffende schakelaar en geeft de inschakeling via het CAN aan het instrumentenpaneel door; hierdoor gaat het lampje "te laag remvloeistofniveau" op het instrumentenpaneel branden; als dit signaal boven een bepaalde snelheidsdrempel wordt gesignaleerd, dan klinkt bovendien een geluidssignaal.- Te laag remvloeistofniveau: de functie laat het lampje "te laag remvloeistofniveau" op het instrumentenpaneel branden: het signaal wordt via het CAN-netwerk door de Body Computer geleverd.- Stand traagheidsschakelaar: de Body Computer ontvangt een signaal van de schakelaar en geeft de inschakeling via het CAN door aan het instrumentenpaneel waar de signalering plaatsvindt (lampje + mededeling).Voor meer informatieDe signalering "algemene waarschuwing" geeft een storing aan van een aantal systemen en componenten:- Werking traagheidsschakelaar- Storing motoroliedruksensor- Storing TPMS- Storing regensensor- Storing parkeersensorenStoring buitenverlichting: in de Body Computer is een "check"-functie opgenomen die de werking van de buitenverlichting controleert en bij een storing het bijbehorende lampje laat branden: storing buitenverlichting, kentekenverlichting, mistachterlicht, richtingaanwijzers, remlicht (waaronder ook storing in zekering van remlichten).767In het schema wordt de werking van de lampjes aangegeven, die niet bij andere functies worden beschreven: de overige lampjes en mededelingen worden beschreven in de schema''s van de bijbehorende componenten.

FUNCTIEBESCHRIJVING - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

Instrumentenpaneel E50 - pen 3, stekker A - wordt vanaf het contactslot (INT) gevoed vanaf Body Computer M1 - pen 5, stekker H - via zekering F22 in de Body Computer.Pen 2, stekker A ontvangt de directe voeding van Body Computer M1 - pen 52, stekker H - via zekering F45 in de Body Computer.Pen 1 van stekker A ligt aan massa.Body Computer M1 - stekker G - wordt direct vanaf de accu gevoed via hoofdzekering F2 in zekeringen- en relaiskast in de motorruimte B1; de voeding via het contactslot (INT) wordt ontvangen op pen 32, stekker D; pen 10, stekker H van M1 levert de referentiemassa aan de Body Computer.Instrumentenpaneel E50 is vanaf pen 5 en 6, stekker A met Body Computer M1 verbonden en via deze met het CAN: via het CAN wordt het signaal voor de elektronische snelheidsmeter ontvangen (dat door de ABS-regeleenheid M50 wordt geleverd).De elektronische toerenteller ontvangt het stuursignaal via het CAN van de inspuitregeleenheid M10.De brandstofmeter wordt aangestuurd met de signalen van de brandstofniveausensor in de brandstofpompunit N40 - op pen 45 (signaal) en 40 (massa), stekker A van Body Computer M1 en via deze en het CAN naar het instrumentenpaneel E50Het waarschuwingslampje voor te laag remvloeistofniveau/aangetrokken handrem krijgt het massasignaal van de handremschakelaar I40 via pen 43, stekker A van Body Computer M1, of het massasignaal van de remvloeistofniveausensor K25, via pen 21, stekker A van M1. Het waarschuwingslampje voor versleten remblokken krijgt ten slotte het massasignaal via pen 27, stekker A van Body Computer M1 vanaf sensor K20.Al deze signalen worden via het CAN aan het instrumentenpaneel E50 geleverd.767Er is een directe verbinding met het instrumentenpaneel voor een lampje: dit is het EOBD-lampje: pen 18 van E50 ontvangt direct een massasignaal, dat wordt geleverd door het zelfdiagnose-systeem van inspuitregeleenheid M10.De bedieningsorganen "MODE", "+" en "-" van H91 leveren analoge signalen aan instrumentenpaneel E50 - pen 13 en 16. Pen 1 van H91 ontvangt de referentiemassa vanaf pen 42, stekker D van M1.De elektronica in E50 regelt ook de koplampverstelling: er wordt een bedieningssignaal verzonden naar de motoren in de koplampunits vanaf pen 7 van E50; pen 8 ontvangt het toestemmingssignaal (ingeschakelde dimlichten). Het bedieningsorgaan voor de koplampverstelling in unit H91 zendt een signaal telkens als de "+"- of "-"-toets wordt ingedrukt naar pen 14 van instrumentenpaneel E50.De "TRIP''-schakelaar voor het op nul zetten van de tripcomputer in stuurkolomschakelaar H5, zendt een massasignaal naar pen 9 van instrumentenpaneel E50.

Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet – INSTRUMENTEN – – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING – ELEKTRISCH SCHEMA, OPSTELLING COMPONENTEN, BESCHRIJVING VAN DE WERKING

ELEKTRISCH SCHEMA - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

COMPONENTEN - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

BESCHRIJVING - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

FUNCTIEBESCHRIJVING - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

OPSTELLING VAN COMPONENTEN - INSTRUMENTEN - Fiat GRANDE PUNTO 1.9 Multijet

ZEKERINGEN- EN RELAISKAST

B001A

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001X

MAXIZEKERINGENHOUDER OP ACCU

B099A

B099A

B099B

B099D

B099D

B099E

B099F

MASSA-AANSLUITING LINKSVOOR

C010A

C010A

C010A

C010A

C010A

C010B

MASSA OP DASHBOARD BESTUURDERSZIJDE

C015A

C015B

C015C

INSTRUMENTENPANEEL

E050

START-/CONTACTSLOT

H001

SCHAKELAARPANEEL LINKS (BEDIENINGSUNIT)

H091

SCHAKELAAR AANGETROKKEN HANDREM

I040

REMBLOKSLIJTAGESENSOR LINKS (CONTACT)

K020

REMVLOEISTOFNIVEAUSENSOR (SCHAKELAAR)

K025

BODY COMPUTER

M001A

M001C

M001D

M001E

M001G

M001H

M001H

M001H

M001K

ABS-REGELEENHEID

M050

ELEKTRISCHE BRANDSTOFPOMP EN TANKVLOTTER

N040

登录

注册

取得新密码