Fiat MULTIPLA 1.9 JTD 8V da 09/03 – LUCES DE CRUCE – – Euro 3 – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

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Esquema electrico

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Componentes

Codigo del componente Denominacion Referencia al conjunto

B1 Centralita de derivacion B5 Caja MAXI FUSE C10 Masa ant izquierda -

C10 Masa ant izquierda -

2903376"> -

2903376 -

C15 Masa salpicadero lado conductor -

F10 Faro izquierdo F11 Faro derecho H1 Conmutador de arranque H5 Mando luces H5 Mando luces J45 Telerruptor mantenimiento luces de cruce -

DescripcionEl vehiculo dispone de dos faros especificos para las luces de cruce.Las luces de cruce se encienden con el mando luces, girando la especifica corona a la posicion siguiente a las luces de posicion.Un especifico telerruptor - ubicado bajo el salpicadero al lado de la centralita de derivacion - mantiene encendidas las luces de cruce incluso con luces de carretera activadasEl circuito esta protegido por dos fusibles uno para el faro derecho y el otro para el izquierdo.El circuito de las luces de cruce proporciona tambien el consentimiento para el funcionamiento del regulador orientacion faros y para el circuito lavafaros.

Ubicacion de los componentes

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Componentes

Codigo del componente Denominacion Referencia al conjunto

B1 Centralita de derivacion B5 Caja MAXI FUSE C10 Masa ant izquierda -

C10 Masa ant izquierda -

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C15 Masa salpicadero lado conductor -

F10 Faro izquierdo F11 Faro derecho H1 Conmutador de arranque H5 Mando luces H5 Mando luces J45 Telerruptor mantenimiento luces de cruce -

Descripcion del funcionamiento El circuito de las luces de cruce se acciona con la palanca de mando H5 . Colocando el conmutador en posicion de luces de cruce se alimenta 'bajo llave' (INT/A) la linea que alimenta los faros F10 (izquierdo) y F11 (derecho). Cada circuito esta protegido por un fusible de la centralita de derivacion B1 : F5 para el faro derecho y F4 para el izquierdo. Solo con las luces de cruce encendidas, esta alimentacion atraviesa el telerruptor/desviador de mantenimiento luces de cruce J45 . Si se efectua la conmutacion de las luces de cruce a las de carretera, esta alimentacion se corta, pero se sustituye con la proporcionada por el pin 87 del desviador J45 : la senal de accionamiento de las luces de carretera - a traves de la palanca de mando H5 y de la alimentacion bajo llave (INT) de la linea protegida por el fusible F8 de la centralita de derivacion B1 - excita el telerruptor (pin 85) que conmuta la alimentacion en la linea directa (maxifusible J/B2 de B5 ) que asi mantiene alimentado el circuito de las luces de cruce incluso con luces de carretera encendidas. La linea de alimentacion del faro derecho - protegida por el fusible F5 - tambien se utiliza como senal de consentimiento para el regulador orientacion faros ( 2902605ConsultarE3080REGULADOR ORIENTACION FAROS ) y para el lavafaros ( 2902433ConsultarE3022LAVAFAROS ).