Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – CRUISE-CONTROL – – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG – SCHALTPLAN, EINBAULAGE BAUTEILE, FUNKTIONSBESCHREIBUNG

Schaltplan - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

CRUISE-CONTROL SCHALTPLAN Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Bauteile - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	Verteiler im Motorraum	5505A
C015	Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite	-
C020	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
D001	Verbindung vorne/Armaturenbrett	-
D020	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
E050	Instrumententafel	5560B
H001	Zundschloss	5520A
I030	Bremspedalschalter	5550D
K055	Gaspedalpotentiometer	-
M001	Body Computer	5505A
M010	Motorelektronik	1060G
M050	ABS-Elektronik	3340A
M093	Elektronik Knoten Lenkrad (NVO)	5550A
M140	Elektronik Kontrollleuchten und Kilometerzahler (NSO)	-

Einbaulage Bauteile - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

CRUISE-CONTROL EINBAULAGE BAUTEILE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

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Bauteile - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Bauteil-Nr.	Bezeichnung	Bezug zur Baugruppe
B001	Verteiler im Motorraum	5505A
C015	Masseanschluss Armaturenbrett Fahrerseite	-
C020	Masse Armaturenbrett Beifahrerseite	-
D001	Verbindung vorne/Armaturenbrett	-
D020	Verbindung Armaturenbrett/hinten	-
E050	Instrumententafel	5560B
H001	Zundschloss	5520A
I030	Bremspedalschalter	5550D
K055	Gaspedalpotentiometer	-
M001	Body Computer	5505A
M010	Motorelektronik	1060G
M050	ABS-Elektronik	3340A
M093	Elektronik Knoten Lenkrad (NVO)	5550A
M140	Elektronik Kontrollleuchten und Kilometerzahler (NSO)	-

Beschreibung - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Der elektronische "Cruise Control"-Regler ermoglicht das Fahren mit der gewunschten Geschwindigkeit, ohne das Gaspedal zu betatigen.Dadurch wird die Ermudung wahrend der Fahrt auf der Autobahn und vor allem bei langen Fahrten verringert, weil die gespeicherte Geschwindigkeit automatisch beibehalten wird.769Die Vorrichtung kann nur dann eingeschaltet werden, wenn die Geschwindigkeit im 4. oder 5. Gang uber 40 km/h liegt.Die von der Motorelektronik gesteuerte Funktion wird durch den Cruise-Control-Hebel links neben dem Lenkrad bedient.Durch Drehen des Randelrings (ON) wird die Funktion eingeschaltet.Wenn eine Geschwindigkeit eingestellt wird (SET +, SET -), so bleibt diese gespeichert und kann jederzeit wieder aufgerufen werden (RCL).Die Funktion wird automatisch deaktiviert bei:Betatigung des Bremspedals,Betatigung des Kupplungpedals,Drehen des Randelrings auf OFF,Abstellen des Motors,In diesen Fallen bleibt die zuletzt gewahlte Geschwindigkeit gespeichert und kann durch Drucken der RCL-Taste wieder aufgerufen werden.Das System schaltet sich auch bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit unter der zulassigen Mindestgeschwindigkeit ab (ca. 30 km/h).Der Cruise-Control-Bedienhebel ist in den Lenksaulenschalter integriert (Knoten Lenkrad). Die Information uber die Aktivierung, Deaktivierung etc. wird uber das CAN-Netz an den Body Computer gesendet.Bei aktiviertem System leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte am Knoten Kontrollleuchten Kilometerzahler.767Am Bremspedal befindet sich ein "redundanter" Schalter, der speziell von der Motorelektronik und fur die Funktion Cruise-Control verwendet wird.Der "Hauptschalter" (I030) ist ein Schlie?er (beim Drucken des Pedals schlie?t der Schalterkontakt), wahrend der "redundante" Schalter (I035) ein Offner ist (beim Drucken des Pedals offnet der Schalterkontakt): auf diese Weise uberpruft das System die Ubereinstimmung der Information "Pedal gedruckt".

Funktionsbeschreibung - CRUISE-CONTROL - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Die Cruise-Control-Funktion wird von der Motorelektronik M010 verwaltet.Alle Befehle der Funktion Cruise-Control kommen vom Knoten Lenkrad M093 zum Knoten Body Computer M001. Das Signal wird uber das CAN-Netz ubertragen, das die beiden Elektroniken verbindet.Der Knoten Lenkrad M093 erhalt die Stromversorgung (Pin 5 des Steckers A) uber die Leitung mit der Sicherung F11, die sich im Knoten Body Computer M001 befindet; Dieser wird uber CAN (Pin 6 des Steckers A) von der mit der Sicherung F16 im Knoten Body Computer M001 geschutzten Leitung mit Strom versorgt.Von diesem werden die Befehle uber das CAN-Netz an die ABS-Elektronik M050 und von dort an die Motorelektronik M010 (Pins E3 und E4 des Steckers B) gesendet.Der von der Elektronik Knoten Lenkrad abgegebene Befehl aktiviert nicht nur die Anlage, sondern ubertragt auch die einzuhaltende Geschwindigkeit.Das System wird ausgeschaltet, wenn das Bremspedal (I030) oder das Kupplungspedal (I031) gedruckt wird. Beim Drucken des Gaspedals wird das System nur vorubergehend ausgeschaltet und beim Losen des Gaspedals wieder eingeschaltet.Das Gaspedal K055 tragt zwei integrierte Potentiometer (ein Haupt- und ein Sicherheitspotentiometer) und ist mit den Pins G3, C2, G2 und H3 des Steckers A von M010 verbunden.Der Kupplungspedalschalter I031 und der Sicherheitsschalter am Bremspedal I035 liefern das Signal uber das erfolgte Einlegen an die Pins E3 bzw. E4 des Steckers B von M010.Die beiden Schalter werden von der durch die Sicherung F18 im Body Computer M001 geschutzte Leitung hinter dem Schlussel mit Strom versorgt.Der "redundante" Schalter I035 ist ein "Offner" (beim Drucken des Pedals offnet der Schalterkontakt): auf diese Weise uberpruft das System die Ubereinstimmung der Information "Pedal gedruckt".Das Aufleuchten der entsprechenden Kontrollleuchte wird vom Knoten Kontrollleuchten Kilometerzahler M140 gesteuert, der uber CAN mit der Instrumententafel E050 und dem Knoten Body Computer M001 kommuniziert.Die Instrumententafel E050 und der Knoten Kontrollleuchten Kilometerzahler erhalten die Stromversorgung uber CAN (Pin 13 von E50 und Pin 4 von M140) von der mit der Sicherung F24 im Body Computer M001 geschutzten Leitung.