Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ESSUIE/LAVE-GLACES – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

ESSUIE/LAVE-GLACE DE PARE-BRISE - SCHEMA ELECTRIQUE Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Composants - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

Code composant	Designation	Reference a l''ensemble
A001	BATTERIE	-
B001	CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR
C011	MASSE A VD	-
C015	MASSE PLANCHE DE BORD COTE CONDUCTEUR	-
C020	MASSE PLANCHE DE BORD COTE PASSAGER	-
D006	JONCTION AV/AR	-
D020	JONCTION PLANCHE DE BORD / AR	-
H001	Contact
M001	ORDINATEUR DE BORD
M093	CENTRALE DU NOEUD DE VOLANT (NVO)
K125	CAPTEUR DE PLUIE ET DE LUMINOSITE
N015	MOTEUR D''ESSUIE-GLACE
N022	MOTEUR ELECTRIQUE POMPE LAVE-GLACE DE PARE-BRISE/LAVE-GLACE DE LUNETTE AR

Le dispositif d''essuie/lave glace de pare-brise est actionne par le commodo situe sur le cote droit du volant, selon les differentes fonctions: en le tournant dans le sens des aiguilles d''une montre, le levier peut adopter cinq positions differentes :essuie-glace desactive (a l''arret)fonctionnement automatiquefonctionnement continu lentfonctionnement continu rapidefonctionnement rapide temporaire "anti-panique" (position instable, en tournant le levier dans le sens inverse des aiguilles d''une montre)Dans la position de fonctionnement automatique, grace au capteur de pluie, il est possible d''adapter la frequence des balayages des bras a l''intensite de la pluie. De cette maniere, on regle automatiquement la frequence de balayage du bras d''essuie-glace en fonction de la quantite d''eau detectee sur le pare-brise par le capteur: la variation de la frequence est continue entre une valeur nulle (aucun balayage - vitre seche), jusqu''a l''actionnement en deuxieme vitesse continue (pluie forte)767L''actionnement des lave-glaces lorsque le capteur de pluie est active, declenche le cycle de lavage normal. A la fin du cycle, le capteur de pluie reprend son fonctionnement automatique normal.Pour mettre en service le lave-glace, tirer legerement le levier vers le volant: ceci met en service la pompe lave-vitre ; en maintenant le levier tire, on active egalement l''essuie-glace pour un cycle de trois balayages.Le controle des fonctions decrites ci-dessus est realise par le noeud d''ordinateur de bord qui genere la cadence, controle le fonctionnement du moteur d''essuie-glace et de la pompe electrique lave-vitre et gere le capteur de pluie.L''essuie-glace et le lave-glace peuvent etre actionnes avec cle sur M.767Pour faciliter l''entretien, si la cle de contact est en position S ou extraite, et que l''on pousse dans les 60 secondes suivantes le levier vers le bas, les bras d''essuie-glace se mettent en position verticale et s''arretent: ils peuvent ainsi etre souleves pour le remplacement des balais ou pour le nettoyage.769Si l''essuie-glace est actionne et que le dispositif correspondant est active, les feux s''allument automatiquement.

La centrale noeud de volant M093 est alimentee (broches 5 connecteur A et 4 connecteur D) par le noeud d''ordinateur de bord M001 (broches 11 connecteur B et 1 connecteur G respectivement) via deux lignes, dont la deuxieme seulement est protegee par le fusible F04.La centrale noeud de volant M093 (broches 1 et 3 du connecteur A) transmet la commande d''enclenchement de l''essuie-glaces et du lave-glace au noeud d''ordinateur de bord M001 (broches 5 et 3 du connecteur G respectivement). le signal passe via la ligne CAN.Via la ligne CAN, le noeud d''ordinateur de bord M001, a son tour, transmet le signal (broches 25 et 27 du connecteur E), a la centrale de derivation compartiment moteur B001 (broches 12 et 11 respectivement du connecteur F).La centrale de derivation compartiment moteur B001 alimente alors (broche 28 connecteur F) le moteur electrique d''essuie-glace N015 (broche 4), via une ligne protegee par le fusible F12.Lorsque le moteur d''essuie-glace N015 arrive en fin de course, il transmet un signal de masse via la broche 2 a la broche 25 du connecteur F de la centrale de derivation compartiment moteur B001.Le signal recu, cette derniere commute l''alimentation via la broche 28 du connecteur F a la broche 27 du meme connecteur, ce qui fournit l''alimentation a la broche 5 du moteur d''essuie-glace N015 qui est alors autorise a revenir en position de repos.Le capteur de pluie et de luminosite K125 est relie a la masse C020 sur la broche 3 et, via la ligne CAN, transmet l''information sur les conditions climatiques (broches 2 et 4) au noeud d''ordinateur de bord M001 (broches 24 et 26 connecteur L). Il est en outre alimente sur la broche 1 par l''ordinateur de bord M001 via la broche 3 du connecteur H.Le moteur electrique N022 assure la double fonction de lave-glace de pare-brise et de lave-lunette AR. Il est alimente sur la broche 2 par la centrale de derivation compartiment moteur B001 (broche 2 connecteur G) via une ligne protegee par le fusible F03 et renvoie sur la broche 1, reliee a la meme centrale (broche 5 connecteur G).

Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03 – ESSUIE/LAVE-GLACES – – MY 2005 – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Composants - ESSUIE/LAVE-GLACES - Fiat ULYSSE 2.2 16V JTD da 04/03

BATTERIE

A001A

A001A

A001B

A001B

CENTRALE DE DERIVATION COMPARTIMENT MOTEUR

B001A

B001A

B001A

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001B

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001C

B001D

B001D

B001D

B001E

B001E

B001F

B001F

B001F

B001F

B001G

B001G

B001G

B001G

B001G

B001G

B001G

MASSE A VD

C011A

C011A

C011B

C011B

C011B

C011C

C011C

C011C

MASSE PLANCHE DE BORD COTE CONDUCTEUR

C015A

C015A

C015B

MASSE PLANCHE DE BORD COTE PASSAGER

C020A

C020A

C020B

C020B

C020C

C020C

C020D

C020D

C020E

C020E

C020F

C020F

JONCTION AV/AR

D006

D006

D006

D006

D006

JONCTION PLANCHE DE BORD / AR

D020A

D020A

D020A

D020A

D020A

D020A