DescripcionLas luces de posicion se encienden en la primera posicion de la especifica corona de la palanca izquierda de mando.El Body Computer gestiona el encendido de las luces de posicion.La funcion de mando de las luces de posicion se activa con las senales de consenso de llave en MAR (INT) y mando de la palanca: de este modo se alimentan de dos en dos las luces de posicion del lateral derecho e izquierdo.Junto con las luces de posicion se encienden tambien las luces de iluminacion matricula y otras muchas luces interiores para la iluminacion del habitaculo, de los instrumentos y de los mandos (estas lineas se describen y representan en los esquemas que corresponden a los componentes).La informacion de activacion y/o desactivacion se envia por medio de la red CAN: de este modo tambien se enciende el testigo 'Luces de Posicion' del tablero de instrumentos.Asimismo el tablero de instrumentos activa la iluminacion nocturna de las serigrafias.Las luces de posicion se activan automaticamente si se programa la funcion AUTO en la palanca de mando, mediante el sensor crepuscular.La funcion 'estacionamiento' de las luces de posicion se acciona presionando el pulsador correspondiente PARK del panel situado en el tunel:si los intermitentes no estan encendidos, las luces de estacionamiento se encienden en ambos lados del vehiculo, al igual que las luces de la matricula y el testigo de las luces de posicion;si esta encendido un intermitente lateral, las luces de estacionamiento se encienden solo en el lado correspondiente, en cambio las luces de la matricula y el testigo de las luces de posicion no se encienden.La funcion 'Follow me home' permite mantener las luces de cruce y las luces de posicion encendidas tras apagar el vehiculo (llave en STOP) durante un tiempo igual o multiplo de 30 segundos.El mantenimiento de las luces de cruce se senala con el encendido del testigo de las Luces de Posicion en el tablero de instrumentos.El encendido se produce accionando la palanca de rafagas en un plazo de 2 minutos: siempre que se acciona la palanca el tiempo de encendido de las luces se incrementa en 30 segundos, con un tiempo maximo de 210 seg.El accionar la palanca rafagas luces durante mas de 2 segundos desactiva la funcion; asimismo la funcion se desactiva girando la llave a MAR.El funcionamiento correcto de las luces se controla con la funcion de 'check' de las luces de posicion y de la matricula; para cada circuito (ramal derecho e izquierdo del vehiculo) se controlan:circuito abierto o bien lampara que faltacortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa)cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat)Ademas el sistema detecta posibles anomalias en el sensor crepuscular.Al producirse una de las situaciones citadas arriba el Body Computer envia el estado de averia por la red CAN: en el tablero de instrumentos se enciende el testigo de 'averia' y al mismo tiempo se visualiza la informacion en la pantalla.
Descripcion del funcionamiento La senal de activacion de las luces de posicion se envia al pin 28 del conector G del Body Computer M1 desde la palanca de mando H5 . La senal de 'llave en MAR' (INT) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 9 del conector F). Las luces de posicion tambien se encienden mediante el sensor crepuscular K125 (senal al pin 7 del conector D de M1); el sensor crepuscular K125 se alimenta con la linea INT protegida por el fusible F49 de la centralita B2. Las luces tambien se encienden con el pulsador PARK del grupo de interruptores en el tunel H35 (senal al pin 17 del conector H de M1). El Body Computer M1 ordena la alimentacion de las luces de posicion delanteras F10 (izquierda) y F11 (derecha) - desde los pin 40 y 30 del conector B - , de las traseras F30 (izquierda) y F31 (derecha) y de las luces de la matricula F50 y F51 - desde los pin 5, 6 y 9 del conector D y 38 del conector E. El Body Computer M1 se conecta al tablero de instrumentos E50 por medio de la linea CAN para controlar el testigo de las 'luces de posicion encendidas' y, en caso de averias en el circuito o en el sensor crepuscular, el testigo de 'averia'.
0Desmontaje201Montaje21Comprobar que la llave de contacto esteen posicion 'STOP', luego quitar el perno y desconectar el borne(-) de la bateria.Quitar el perno y desconectar el borne(+) de la bateria.Quitar la tuerca de la correa de fijacionde la bateria.Desmontar la bateria.
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0Desmontaje201Montaje212437236-5530B10BATERIA - D.M.2437239-5530B52SOPORTE/CONTENEDOR de la bateria - D.M.Abrir el capo.1. Desenchufar la conexion electrica (1a) del borne negativo dela bateria (1b).2. Desenchufar la conexion electrica de la carroceria.3. Desenchufar la conexion electrica de la caja de cambio.4. Recuperar el cable de masa de la bateria.2052930
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0Desmontaje201Montaje21Poner el vehiculo en el puentede elevacion.Subir el vehiculo.1. Quitar la tuerca (1a) y desenchufar las conexiones electricas(1b y 1c) del motor de arranque.2052931
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0Desmontaje201Montaje21 Realizar el desmontaje 2437236-5530B10BATERIA - D.M. . 1. Quitar el recipiente recoge-gotas.2. Quitar los tornillos (2a) y desmontar la bandeja de la bateria(2b) soltando los cableados electricos de las abrazaderas presentesen la bandeja.2045035
0Desmontaje201Montaje212437417-7040A30REVESTIMIENTO inferiorizquierdo tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Quitar el tornillo izquierdo que fija el travesano de soportedel revestimiento del salpicadero.3. Quitar los tornillos de fijacion del grupo body computer/centralitade derivacion.4. Apartar ligeramente el revestimiento del salpicadero (4a) y moverhacia abajo el grupo body computer/centralita de derivacion (4b).5. Desenchufar las conexiones electricas (5a, 5b y 5c).6. Recuperar el grupo body computer/centralita de derivacion.2045005
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045007
0Desmontaje201Montaje211. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b y 1c) de la centralita.2. Quitar los tornillos.3. Recuperar la centralita.2045008
0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045042
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0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045045
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0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Girar la sujecion de la tapa.2. Quitar la tapa (2a) soltando la sujecion (2b).2045048
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0Desmontaje201Montaje21Abrir el capo.1. Girar el portalampara y sacarlo.2. Sacar la lampara del portalampara (acoplamiento de bayoneta).2045050
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Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostaje,la reserva de combustible y con conductor a bordo.Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas.1. V-V: vertical corresponde a la marca del plano de simetria delvehiculo.2. C-C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC-HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos.4. AC-AC: horizontal 12 cm por debajo de la linea HC-HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2045051
0Desmontaje201Montaje211. Quitar el revestimiento (1a) soltando las sujeciones (1b).2045250
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0Desmontaje201Montaje211. Apartar la moldura de los interruptores (1a) soltando las sujeciones(1b).2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar la moldura.2045251
7040L40
0Desmontaje201Montaje21Abrir la puerta.1. Quitar los tornillos de los extremos del estribo de puerta.2. Quitar el estribo de puerta (2a) soltandolo de las sujecionesinternas (2b) con el util especifico.2045253
0Desmontaje201Montaje211. Levantar el brazo de limpieza2. Empujar el extremo con sujecion (2a) del soporte (2b) y sacarla escobilla (2c) del extremo del brazo.2044985
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0Desmontaje201Montaje211. Quitar la tapa de la tuerca.2. Quitar la tuerca y recuperar la arandela.3. Quitar el brazo.2044986
0Desmontaje201Montaje211. Quitar la tapa.2. Quitar el espejo retrovisor interior empujandolo hacia arriba.3. Desenchufar la conexion electrica.4. Desenchufar las conexiones electricas de los sensores.2052915
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