Lancia Ypsilon 1.4 16v – DEGIVRAGE DE LA LUNETTE AR ET DES RETROVISEURS – – Equipement High – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT – SCHEMA ELECTRIQUE, LOCALISATION COMPOSANTS, DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
DescriptionEn cas de mauvaise visibilite, il est possibled'activer le degivrage de la lunette AR et des retroviseurs externes.Les resistances chauffantes de cescomposants consomment une quantite importante d'energie, c'estpourquoi ils sont controles et desactives au bout d'une certaineduree de fonctionnement: le degivrage se fait en mode temporise,suivant la logique suivante, geree par l'ordinateur de bord:cle sur MAR (INT/A)signal d'enclenchement provenant du bouton correspondant,situe sur le panneau des commandes de climatisation.Dans ces conditions, les resistances continuenta etre alimentees pendant 20 min., puis l'alimentation est coupee.L'alimentation est toutefois coupeedans les conditions suivantes :cle sur STOPsignal de desenclenchement du boutontension de batterie inferieure a 8,5 Vau bout des 10 premieres minutes de fonctionnement, sile regime chute au-dessous de 1000 tours/min.Quand le degivrage est active, le temoincorrespondant s'allume, situe sur les commandes de climatisation.La logique de commande de la centralede climatisation se declenche dans les situations suivantes:commande 'MAX-DEF' de la climatisation: le degivrages'effectue selon la logique decrite plus haut (la desactivationde la commande MAX-DEF entraine l'extinction de la lunette degivranteuniquement si la commande provient de la touche MAX-DEF. Par contre,si la commande provient du bouton 'lunette AR', celle-ci reste allumee;degivrage automatique par faible temperature exterieure:la lunette degivrante s'enclenche automatiquement si la temperatureexterieure - mesuree par la centrale de climatisation a l'aidede la sonde prevue a cet effet - est inferieure a 3°?.Le circuit de degivrage de la lunette ARest commande par le relais de lunette degivrante et protegepar un fusible specifique, situe dans la centrale sous le tableaude bord. Ce circuit est commande par la logique decrite ci-dessousdirectement par l'ordinateur de bord.Le circuit de degivrage des retroviseursexternes est pour sa part protege par un autre fusible de la centralesous le tableau de bord et il est commande par les centrales de pilotagedes portes, selon la logique transmise via le reseau CAN par l'ordinateurde bord.
Description fonctionnelle Le relais de la lunette degivrante T11,situe dans la centrale sous la planche de bord B2, commande l'activationde la fonction de degivrage de la lunette AR P55, via la ligne protegeepar le fusible F40 La bobine du relais T11 est alimentee'sous cle' (INT/A) et excitee par un signal de masse provenantde l'ordinateur de bord M1 - broche 6 du connecteur F; Ce signalest envoye suivant les modalites complexes de controle precedemmentdetaillees. Ainsi, quand un signal arrive - a la broche 32 duconnecteur G de M1 - en provenance du bouton d'enclenchementde la lunette degivrante ou de la fonction MAX-DEF: Ce signal provient de la centrale du climatiseur M70, a laquelle est renvoye, par la broche 21 du connecteurH de M1 le signal de feedback pour l'eclairage de la DEL correspondante. L'enclenchement des resistances de degivragedes retroviseurs d'aile P60 et P61 est commande par les centralesde commande de portes cotes conducteur M66 et passager M67, brancheesa l'ordinateur de bord M1 via la ligne CAN. Les centrales M66 et M67 sont alimentees- broche 11 du connecteur E - via la ligne protegee par le fusibleF32 de la centrale sous la planche de bord B2 Selon le principe complexe de controlequi a ete decrit, la commande d'enclenchement du degivrage esttransmise via le reseau CAN aux deux centrales de portes chargeesde commander les resistances logees dans les retroviseurs P60et P61 - a partir des broches 7 et 9 du connecteur D de M66 etM67.
0Depose201Repose212426972-7040A30REVETEMENT inferieurgauche combine de bord - D/.R.1. Debrancher les fiches electriques (1a, 1b, 1c, 1d, 1e, 1f).2. Devisser la vis gauche de fixation de la traverse de supportdu revetement de planche de bord.3. Devisser les vis de fixation du groupe ordinateur de bord /centralede derivation.4. Deplacer partiellement le revetement de planche (4a) et pousservers le bas le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation(4b).5. Debrancher les fiches electriques (5a, 5b, 5c).6. Recuperer le groupe ordinateur de bord /centrale de derivation.2045005
0Depose201Repose211. Degager les retenues (1b) et deboiter le bloc d'interrupteurs(1a)2. Debrancher les connexions electriques (2a) et (2b).3. Recuperer le bloc d'interrupteurs.2045153
7005M12
0Depose201Repose211. Degager les retenues (1b) et deboiter la garniture porte-interrupteur(1a).2. Debrancher la fiche electrique.3. Recuperer la garniture porte-interrupteur.2045154
0Depose201Repose211. Debrancher la connexion electrique du moteur de leve-glace.2. Devisser les vis.3. Deposer le moteur de leve-glace en degageant son axe cannele.2045156
0Depose201Repose211. Devisser les vis de fixation du moteur.2. Debrancher la fiche electrique du moteur (2a, 2b).3. Deposer le moteur de distribution (3a) ou de brassage (3b) enle liberant de la prise.2044976
0Depose201Repose211. Interposer une spatule en plastique (1a) entre le retroviseur(1b) et la coquille (1c) et degager les retenues (1d) du retroviseurdu support circulaire (1e).2. Debrancher les connexions electriques du degivreur de retroviseur.3. Recuperer le retroviseur.2045161
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