ELEKTRICKE SCHEMA - CHLAZENI MOTORU - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
SOUCASTI - CHLAZENI MOTORU - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
| Kod komponentu | Nazev | Odkaz na operaci |
| B001 | ROZVODNA SKRINKA V MOTOROVEM PROSTORU | |
| B099 | KRABICE MAXI FUSE NA BATERI | |
| C010 | PREDNI LEVA KOSTRA | - |
| M010 | RIDICI JEDNOTKA MOTORU | |
| N011 | MOTOR ELEKTRICKEHO VENTILATORU. | |
| O010 | REGULACNI ODPOR ELEKTROVENTILATORU MOTORU - 1 |
POPIS - CHLAZENI MOTORU - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Chladici soustava chladice motoru je tvorena dvourychlostnim elektrickym ventilatorem:- ventilator bezi na 1. rychlost pri prvni urovni teploty chladici kapaliny motoru;- ventilator bezi na 2. rychlost pri vyssi teplote teto kapaliny.Elektricky ventilator je ovladan prostrednictvim dvou rele umistenych v pojistkove skrince v motorovem prostoru.Napajeci vedeni elektrickeho ventilatoru je jisteno dvema pojistkami, rovnez umistenymi v pojistkove skrince v motorovem prostoru.
FUNKCNI POPIS - CHLAZENI MOTORU - Fiat GRANDE PUNTO 1.3 Multijet
Rele T1 e T2 v pojistkove skrince v motorovem prostoru B1 obsluhuji zapnuti dvourychlostniho el. ventilatoru N11: civky a silova vedeni jsou jistena pojistkami F12 a F13, rovnez z pojistkove skrinky v motorovem prostoru B1.Obe rele jsou nabuzovana ovladacim signalem - kostrou - od ridici jednotky motoru M10Jestlize chladici kapalina motoru dosahne prvni urovne teploty, ridici jednotka M10 zasila signal - z pinu 7 konektoru A, ktery nabudi rele 1.rychlosti el. ventilatoru T1, ktere pak napaji el. ventilator N11 pres pridavny odpor O10: obezne kolo se pak rozbehne prvni rychlosti (pomalou).Jestlize se chladici kapalina motoru zahreje na vyssi teplotu, posle M10 signal pres pin 8 konektoru A, kterym se nabudi rele 2. rychlosti el. ventilatoru T2, jez privede napajeni primo na elektricky ventilator N11: obezne kolo se tak toci maximalni rychlosti.
