Fiat PANDA 1.3 JTD 16v – ELEKTRONICKE RIZENI DIESELOVCH MOTORU – – ELEKTRICKE SCHEMA, UMISTENI KOMPONENTY, FUNKCNI POPIS – ELEKTRICKE SCHEMA, UMISTENI KOMPONENTY, FUNKCNI POPIS
PopisSystem primeho vstrikovani Multijet predstavuje technologicky vyspele reseni systemu Common Rail, schopneho provest az 5 vstriku za cyklus, pri rizeni vstrikovaneho mnozstvi a vstrikovaciho tlaku (max 1350 bar), nezavisle na rezimu otaceni motoru.Ridici jednotka rizeni motoru je schopna ridiit vstup malych mnozstvi paliva (pilotni vstrik, pred a po) krome hlavniho vstrikovani (mnozstvi paliva k poskytnuti pozadovaneho vykonu ridicem) v zavislosti na rezimu a zatizeni motoru, zarucuje zvlast 'mekke' fungovani motoru za vsech situaci. Ke snizeni emisi pri vyfuku byl pouzit ventil EGR s elektrickym ovladanim, rizen primo ridici jednotkou motoru, system chlazeni pri recirkulaci vyfukovych plynu a katalyzator typu 'close coupled'. Preplnovani je zajisteno turbokompresorem s pevnou geometrii s intercoolerem. Diky vyse popsanemu elektronickemu rizeni odpovida tento motor nejnovejsim ekologickym normam vzhledem k znecisteni, a normam pro neustalou kontrolu podle systemu EOBD (European On Board Diagnosis); tento system umoznuje neustalou diagnostiku komponentu vozidla, spjatych s emisemi a signalizuje uzivateli, rozsvecovanim prislusnych kontrolek a zobrazovanim zprav na matrici displeje, na pristrojove desce, stav opotrebeni techto komponentu.System je rizen take prostrednictvim prislusnych rele umistenych ve skrince v motorovem prostoru; vedeni napajeni ridici jednotky a jednotlivych komponentu soustavy (snimace a akcni cleny) jsou jistena prislusnymi pojistkami, ktere se rovnez nachazeji ve skrince v motorovem prostoru.
Funkcni popisRidici jednotka rizeni motoru M010 dostava prime napajeni baterie na pin 50 konektoru B, a napajeni pod klickem na pin 23 stejneho konektoru.Z pinu 80 konektoru B, ridici jednotka zasila zaporny signal na civku stykace T09, ktery se nachazi uvnitr pojistkove skrinky v motorovem prostoru B001. Stykac, po vybuzeni, uzavre vlastni vnitrni kontakt a poskytne napajeni:elektroventilu EGR L030 (vedeni chranene pojistkou F11);merici prutoku vzduchu K041 (vedeni jistene pojistkou F11);ridici jednotce zhaveni svicek M015 (vedeni chranene pojistkou F11);ridici jednotce motoru M010, na pin 5 konektoru A (vedeni chranene pojistkou F11);ridici jednotce motoru M010, na pin 5 konektoru B (vedeni chranene pojistkou F17);ridici jednotce motoru M010, na pin 4,6 konektoru B (vedeni chranene pojistkou F22);stykaci T19, umistenemu uvnitr pojistkove skrinky v motorovem prostoru B001.Stykac T19 je vybuzen ridici jednotkou rizeni motoru, z pinu 76 konektoru B, a poskytne napajeni snimaci teploty paliva K081. Stykac T10, je vybuzen ridici jednotkou rizeni motoru, z pinu 75 konektoru B, a poskytne napajeni elektrocerpadlu paliva N040. Toto cerpadlo je spojeno s kostrou prostrednictvim inercialniho odpojovace I050. V pripade narazu inercialni odpojovac odpoji kostru k elektrocerpadlu, cimz se prerusi dodavka paliva.Ridici jednotka rizeni motoru M010, z pinu 78 konektoru B, ovlada rozsviceni kontrolky 'havarie motoru', ktera se nachazi uvnitr pristrojoveho panelu E050. Kontrolka je napajena 'pod klickem' z pristrojoveho panelu; rozsviceni nastane prostrednictvim negativniho signalu z ridici jednotky rizeni motoru.Z konektoru A, ridici jednotka rizeni motoru M010:z pinu 15 ovlada zapnuti elektroventilu EGR L030;z pinu 10, 27, 40, 14 se pripojuje k merici prutocneho mnozstvi vzduchu K041;z pinu 16, 47 ovlada elektrovstrikovac N070A;z pinu 17, 49 ovlada elektrovstrikovac N070B;z pinu 31, 48 ovlada elektrovstrikovac N070C;z pinu 1, 46 ovlada elektrovstrikovac N070D;pres piny 4, 34 se spojuje s regulatorem tlaku paliva N077;pres piny 8, 6 poskytuje napajeni a srovnavaci kostru snimaci tlaku paliva K083;na pin 38 dostava signal snimace tlaku paliva K083;na pin 9 dostava signal (vztazeny ke kostre) od spinace tlaku oleje motoru K028;na piny 29, 54 dostava signaly poskytnute snimacem/vysilacem teploty chladici kapaliny motoru K036;pres piny 25, 21 poskytuje napajeni a srovnavaci kostru fazovemu snimaci K047;pres pin 56 dostava signal poskytnuty snimacem faze K047;pres piny 43, 59 se pripojuje ke snimaci otacek K046;z pinu 23, 24 poskytuje napajeni a srovnavaci kostru snimaci preplnovani K082;na pin 41 dostava signal poskytnuty snimacem preplnovani K082;Z konektoru B, ridici jednotka rizeni motoru M010:pres piny 13, 261 poskytuje napajeni a srovnavaci kostru snimaci teploty paliva K081;na pin 90 dostava signal poskytnuty snimacem pritomnosti vody na naftovem filtru K031; snimac dostava napajeni z vedeni chraneneho pojistkou F51, nachazejici se uvnitr pojistkove skrinky pod pristrojovou deskou B002, a pripojuje se ke kostre baterie A001 konektoru F;pres piny 1, 3 se primo spojuje s kostrou baterie A001 konektoru F;pres piny 70, 74 se spojuje s ridici jednotkou zhaveni svicek M015; tato dostava prime napajeni baterie z vedeni chraneneho pojistkou F71 (pin 1 konektor B). Pres pin 1 konektoru A se spojuje s kostrou baterie A001 konektoru F, zatimco z konektoru C ovlada svicky A040;na pin 93 dostava signal od spinace spojkoveho pedalu I031;z pinu 15, 83 poskytuje napajeni dvema vnitrnim odporum potenciometru pedalu akceleratoru K055;z pinu 32, 35 poskytuje srovnavaci kostru dvema vnitrnim odporum potenciometru pedalu akceleratoru K055;pres piny 41, 65 dostava signaly poskytnute potenciometrem pedalu akceleratoru K055;na piny 68, 92 dostava signal spinace (N.A.) a spinace (N.C.) poskytovane spinacem brzdoveho pedalu I030;pres pin 66 se spojuje prostrednictvim serioveho vedeni 'W', s uzlem body computeru M001; vedeni 'W' je vedenim ve stavu 'recovery', ktere v pripade spatne funkce zarizeni FIAT CODE zarucuje fungovani vozidla (vetsi podrobnosti, viz3440869VizE7010CODE);pres pin 88 se spojuje s diagnostickou zasuvkouViz E8010 VICEPOLOV DIAGNOSTICK KONEKTOR ;pres pin 79 zasila negativni signal na civku stykace ovladajiciho zapinani kompresoru3440856VizE6021ZAPNUTI KOMPRESORU;Z konektoru C, se ridici jednotka rizeni motoru pripojuje na kostru C060.Po spusteni motoru napaji jednotlive snimace palivove soustavy primo ridici jednotka motoru, ktera si s nimi vymenuje udaje o jejich fungovani.Ridici jednotka rizeni motoru se pripojuje v siti CAN:pres piny 58, 59 konektoru B k siti B CAN, a komunikuje s uzlem body computeru M001 Viz E1050 VEDENI PRIPOJENI CAN ;z pinu 40, 64 se pripojuje na sit C CANViz E1050 VEDENI PRIPOJENI CAN .Prostrednictvim dvou vedeni ridici jednotka rizeni motoru zasila/dostava signaly poskytnute ruznymi snimaci, pouzitymi v soustave.
MONTANI SKUPINA C - ZARIZENI PRO STUDEN START U VZNETOVCH MOTORU
5520C10
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zaparnou svorku baterie.1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064832
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Uvolnete z ulozeni stenovou pruchodkuna prave strane vozidla a otevrete kryt.2. Odstrante lepici pasku (2a) z kabelaze (2b)a uvolnete potrubi (2c) pro ostrikovac predniho/ zadniho skla .Uvolnete kabelaz ze stenove pruchodky. Analogickym zpusobem postupujte priuvolneni kabelaze ze stenove pruchodkyumistene na leve strane vozidla.2046933
767Neni moznoobjednavat pouze blok pro klicek nebo bloky s pouhym kodemnahradniho dilu. Pro objednavani bloku je trebase ridit specialnim postupem popsanym v operaci5580 - Accessori Speciali (Specialni prislusenstvi).768769
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Posizionare la vettura sul ponte elevatore.1. Odsroubujte a sejmete uzaver privodnipalivovou trubku.2. Uvolnete upevnovaci sroub (2a) privodnihopotrubi paliva (2b).2046198
1040A32
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci plosinu.Zvednete vozidlo.1. Otevrete upevnovaci pasky (1a) a vyjmetea sejmete manzetu (1b).2046200
1040A40
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Otevrit dvirka palivovenadrze.Odsroubujte uzaver pro doplnovanipaliva.
1040A70
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. Z pracovniho prostoru odstrante oblozenilozne plochy.1. Odsroubujte zadni upevnovaci srouby polstarezadniho sedadla.2046201
1040A74
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie.Predni seddlo na strane ridiceposunte az na doraz.1. Vysroubujte upevnovaci srouby (1a) a odpojteelektricky konektor (1b).2. Sejmete inercialni spinac.2046205
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie.1. Odpojte elektricke konektory ridici jednotky motoru.2. Vysroubujte upevnovaci sroub (2a) a odpojteukostrovaci kabel (2b).3. Vysroubujte upevnovaci srouby (3a) a vyndejte ridicijednotku motoru (3b). 2046228
Elektronicka ridici jednotka vstrikovaciho cerpadla (diesel)
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.3. Odsroubujte srouby (3a) a vyjmete meric prutokuvzdchu (3b).2064495
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci zarizeni.1. Uvolnete sponu (pasku) a odpojte spodni manzetuvystupu chladici kapaliny z chladice, na tepelnemvymeniku oleje motoru.767Vypustte chladicikapalinu do vhodne nadoby.2064496
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru.2064499
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricke pripojeni od snimace otacek.2. Vysroubujte montazni sroub (2a) a vytahnetesnimac otacek motoru (2b).2064502
1060G22
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci zarizeni.Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064504
1060G28
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064507
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani211. Vysroubujte matice (1a), odpojte elektricke pripoje(1b) a vytahnete ridici jednotku motoru (1c).2064511
1060G90
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Postavte vozidlo na zvedaci zarizeni.3442209-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat3442210-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z.1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete kabelovou uchytky a odpojte manzetu privoduvzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064512
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zaparnou svorku baterie.3441853-1060G22Snimac uhlu vacky - v.z. .1. Odpojte elektricky pripoj el. vstrikovacu.2. Vysroubujte srouby (2a) a premistetena bok elektrickou kabelaz (2b).2064469
1060F20
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zaparnou svorku baterie.1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane turbokompresoru.2064474
1060F30
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zaparnou svorku baterie.1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru.2064478
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zaparnou svorku baterie.1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasek a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru.2064487
1060F52
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064492
Vstrikovaci naftove cerpadlo a regulator
1060E10
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani213442209-5530B10Akumulator vymontovat a namontovat .3442210-5530B52DRZAK/CESTELLO BATERIE - V.Z. .3441987-3330D30Podtlakove cerpadlo vymontovat a namontovat .1. Odpojte rychlospojku privodni trubky paliva od filtruk tlakovemu cerpadlu, na strane tlakoveho cerpadla.2. Vysroubujte pripojky (2a) a odpojte potrubi odtlakoveho cerpadla k palivovemu kolektoru (2b). 767Pri zpetnemontazi pouzijte, od tlakoveho cerpadla kekolektoru paliva nove potrubi.3. Uvolnete sponu a odpojte zpetne potrubi palivaod tlakoveho cerpadla, na strane tlakoveho cerpadla.2064461
1060E50
<anchor>0</anchor><span>Vyndani</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Zandani21Odpojte zapornou svorku baterie. 1. Odpojte elektricky pripoj mericeprutocneho mnozstvi vzduchu.2. Uvolnete upevnovaci pasku a odpojte manzetuvstupu vzduchu do turbokompresoru, na strane mericeprutoku vzduchu.2064465
