BeschreibungAnzeigen und Kontrollleuchten gehoren zu den Bordinstrumenten in einem Kombigerat:Elektronischer Tacho,elektronischer Drehzahlmesser,Kuhlflussigkeitstemperaturanzeige mit Kontrolleuchte fur HochsttemperaturKraftstoffstandanzeige mit Kontrolleuchte fur Reserve,Kontrollleuchten.Je nach Ausstattung wird die Instrumententafel in zwei Versionen geliefert:GRUNDAUSSTATTUNG 'LOW' mit zwei LCD-Displays: eines fur den km-Zahler, die Anzeige der Leuchtweitenregelung usw., das andere fur Zeituhr, Au?entemperatur usw.Austattung HIGH: Das zweite LCD-Display ist als aktive Matrix ausgebildet. Das Display enthalt auch die Informationen des Trip Computer usw.Die Instrumententafel bildet einen Knoten im CAN-Netz fur den Datenaustausch mit dem Body Computer und den anderen Elektroniken.Tacho: Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit in der Instrumententafel aus der ABS-Elektronik durch den Body Computer.Motordrehzahl: Anzeige der Motordrehzahl in der Instrumententafel aus dem CAN-Netz durch die Motorelektronik.km-Zahler: Anzeige und Speicherung von Gesamt- und Tages-km. Die Streckendaten werden im Body Computer mit einem Zahler verarbeitet. Eine Taste im Bedienfeld neben dem Lenkrad stellt die Tageskilometer auf Null.Kraftstoffstandanzeige: Der Body Computer erhalt ein Signal aus dem Sensor in der Pumpen-Baugruppe im Tank und verarbeitet es so, dass durch eine Filterung/Dampfung eine genaue Anzeige entsteht. Au?erdem wird die Kontrollleuchte Kraftstoffreserve ggf. eingeschaltet.Kuhlflussigkeitstemperatur: Anzeige der Kuhlflussigkeitstemperatur in der Instrumententafel und Einschaltung der Kontrollleuchte fur Ubertemperatur uber CAN-Netz aus der Motorelektronik.Motoroldruck: Kontrollleuchte in der Instrumententafel, wenn der Oldruck zu niedrig ist, durch CAN-Netz aus der Motorelektronik.Bremsbelagverschlei?: zugeordnete Kontrollleuchte. Der Body Computer erfasst den Bremsbelagverschlei? bei einer Bremsung (Signal aus Bremspedal) und auf Dauer (sporadische Signale werden ignoriert).Zustand Sicherheitsschalter: Die Instrumententafel erhalt ein Signal aus dem Schalter, schaltet die Kontrollleuchte ein und leitetet die Informationen zu anderen Knoten durch das CAN-Netz.Sicherheitsgurt nicht angelegt: Die Instrumententafel erhalt ein Signal vom zugehorigen Schalter und schaltet die Kontrollleuchte ein.Handbremse gezogen: Die Kontrollleuchte wird durch den zugehorigen Schalter geschaltet. Erfolgt das Signal aus der Handbremse zusammen mit einem Geschwindigkeitsschwellenwert, dann wird ein akustisches Zeichen ausgelost: das Signal geht uber CAN-Leitung zum Bodycomputer Bremsflussigkeitsmangel: Die Kontrollleuchte in der Instrumententafel geht an: das Signal wird durch CAN-Leitung an den Body Computer weitergegeben.Andere Kontrollleuchten befinden sich in der Instrumententafel, werden aber von den Steuerelektroniken geschaltet:Kontrollleuchte Airbag defekt,Kontrollleuchte Beifahrerairbag ausgeschaltet,Kontrollleuchte Storung der Einspritzung (EOBD). In der Instrumententafel in HIGH-Ausfuhrung werden auf dem Matrix-Display Betatigungen und Meldungen fur die Benutzung von Radio, Telefon 3039005SieheE3570INTEGRIERTES FUNKTELEFON oder Navigator 3039034SieheE4091CONNECT aus dem integrierten Radio-Telefon-Navigatormodul angezeigt. Fur weitere Details 3038130Funktionsweise5560BORDINSTRUMENTE . Das Schema zeigt die Funktion der Kontrollleuchten, die nicht fur andere Funktionen benutzt werden; die anderen Leuchten werden in den Schemas der jeweiligen Bauteile beschrieben und gezeigt.Standlicht defekt (Check) ,3038782SieheE2010STANDLICHT / KENNZEICHENLEUCHTEFernlicht3038798SieheE2012FERNLICHTFahrtrichtungsanzeiger,3038814SieheE2020RICHTUNGSANZEIGER / WARNBLINKERTur offen3038847SieheE2510INNENLEUCHTENDS-Generator,3039039SieheE5010ANLASSEN UND STROMERZEGUNGEinspritzung defekt - EOBD,3039083SieheE5030BENZIN-MOTORELEKTRONIKKontrolleuchte Oldruckschalter3039083SieheE5030BENZIN-MOTORELEKTRONIKMotor-Ubertemperatur3039083SieheE5030BENZIN-MOTORELEKTRONIKCruise Control3039107SieheE5060CRUISE CONTROLDefekt CODE,3039173SieheE7010CODEABS-EBD-Storung,3039185SieheE7020ABSASR EIN, defekt,3039197SieheE7021ASR / TCSVDC EIN, defekt,3039209SieheE7022VDCAirbag defekt,3039233SieheE7030AIRBAGBeifahrerairbag ausgeschaltet,3039233SieheE7030AIRBAGAnzeige gewahlter Gang,3039241SieheE7051GETRIEBE MIT SCHALTAUTOMATIKGetriebedefekt.3039241SieheE7051GETRIEBE MIT SCHALTAUTOMATIK
Funktionsbeschreibung Die Stromversorgung der Instrumententafel E50 uber den Zundschalter (INT) und die Sicherung F37 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 liegt an Pin 1 des Steckers A. Die direkte Stromversorgung erreicht Pin 2 des Steckers A durch die Leitung mit der Sicherung F53 im Verteiler unter dem Armaturenbrett B2 , Pin 7 des Steckers A liegt an Masse (vom Body Computer M1 kontrollierte Masse). Die Instrumententafel E50 steht uber Pin 3 und 4 des Steckers A mit dem Body Computer M1 und hierdurch mit dem ganzen CAN-Netz in Verbindung, das das Tachosignal (aus der ABS-Elektronik M50 ) liefert, das von Pin 37 von M50 an Pin 17 des Steckers A vom Body Computer M1 geleitet wird. Der elektronische Drehzahlmesser erhalt das Motordrehzahlsignal von der Motorelektronik M10 uber CAN-Leitung. Die Kraftstoffstandanzeige wird durch die Signale aus dem Fullstandgeber N40 im Kraftstoffpumpenaggregat betatigt, die an den Pins 4 und 15 vom Body Computer M1 und von hier durch die CAN-Leitung an der Instrumententafel E50 anstehen. Die Kontrollleuchte Sicherheitsgurte wird anhand des Signals kontrolliert, das an Pin 15 des Steckers A von E50 anliegt und vom Schalter I45 kommt. Die Kontrollleuchte vom Sicherheitsschalter wird anhand des Signals kontrolliert, das an Pin 12 des Steckers A von E50 anliegt und vom betreffenden Fuhler I50 kommt (Schlie?kontakt: Der Offnerkontakt unterbricht den Strom zur Benzinpumpe 3039083SieheE5030BENZIN-MOTORELEKTRONIK ]. Die Kontrollleuchte Bremsbelagverschlei? wird anhand des Signals kontrolliert, das an Pin 23 des Steckers A vom Body Computer M1 und vom betreffenden Fuhler K20 anliegt. Die Kontrollleuchte fur Bremsflussigkeitsmangel/Handbremse wird durch ein Signal aus dem Schalter des Handbremshebel I40 eingeschaltet, das Pin 14 des Steckers E vom Body Computer M1 erreicht, oder durch das Signal vom Sensor fur Bremsflussigkeitsstand K25 , das Pin 18 des Steckers A von M1 erreicht. Alle Signale werden uber die CAN-Leitung zur Instrumententafel E50 geleitet.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041404-7040A37Sicherungen - Kastendeckelauf dem Armaturenbrett a.u.e.1. Die elektrischen vorderseitigen Anschlusse (1a, 1b, 1c, 1d,1e, 1f) abklemmen.2. Befestigungsschrauben der Elektronik losen.3. Die angegebenen Befestigungsschrauben der Armaturenverkleidungabschrauben.2004865
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP' steht, dann Minuskabel(-) von der Batterie abklemmen.2. Den Deckel des Sicherungskastens 'Maxi-Fuse' offnen.3. Befestigungsschrauben des 'Maxi-Fuse'-Sicherungskastens herausschrauben.4. Schraubenbolzen am Pluspol (+) der Batterie lockern.5. Sicherungskasten 'Maxi-Fuse' von der Batterie trennen und seitlichverschieben.2004975
5530B14
Vorsichtma?nahmenbeachten:769768768
5530B18
Folgende Hinweisebeachten769Bei Batterien mit optischem Standmesserist es moglich, den Stand des Elektrolyts und den Ladezustand derBatterie je nach Farbe des optischen Anzeigers zu ermitteln. eine klare und weisse Farbe zeigt einenunausreichenden Elektrolytstand an: mit destilliertem Wasser auffulleneine dunkle Farbe ohne grunes Feld zeigteinen korrekten Elektrolytstand mit niedriger Batterieladung an:die Batterie muss geladen werden. eine dunkle Farbe mit grunem Bereich inder Mitte zeigt einen korrekten Elektrolyt- und Ladezustand der Batteriean: es muss keinerlei Eingriff durchgefuhrt werden. Fur weitere Einzelheiten siehe BESCHREIBUNG UNDFUNKTIONSWEISE 5530.768Wie folgt vorgehen:Leerlaufspannung der Batterie mit dem vomKD empfohlenen Me?gerat 'MICRO 360' messen. Je nach gemessenem Spannungswert, der denLadezustand anzeigt, wie folgt vorgehen:Bei Leerlaufspannung unter 12,10 V dieBatterie ersetzen (siehe Arbeit 5530B10).Bei Leerlaufspannung uber 12,10 V, aberunter 12,50 V die Batterie nachladen (siehe Arbeit 5530B14).Bei Leerlaufspannung uber 12,50 V istdie Batterie geladen.Ggf. den Saurestand wie folgt erganzen:Band mit den Verschlussen abziehen.Destilliertes, entionisiertes Wasser nachfullen.Vorsicht, da? keine Spritzer nach au?en verursacht werden.768
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004980
5530B40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Motorhaube offnen.1. Halterungen (1a) offnen und den Deckel (1b) abnehmen2004986
5530B52
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Mit dem Ausbau fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .1. Deckel vom Sicherungs- und Relaiskastengehause entfernen.2. Mutter (2a) herausschrauben und Massekabel (2b) des Sicherungs-und Relaiskastens trennen.2004990
5530B60
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.1. Batterieablage entfernen.2. Die Schrauben (2a) abschrauben und die Schraube (2b) zur Befestigungdes Batteriekorbes lockern.3. Leicht den Batteriekorb verschieben.4. Halteknopf des Riemens losen.5. Riemen entfernen.2005002
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Halter der Schalterblende von der Armaturenbrettverkleidung losen.2. Elektrischen Anschluss abziehen.3. Schalterblende abnehmen.2005045
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041222-5580E08Antenne fur Wegfahrsperrea.u.e.1. Elektrische Anschlusse (1a, 1b) vom Anlasserschalter abklemmen.2. Eine Plombe und die kopflosen Schrauben (2a) abschrauben. Anlasserschalter(2b) entfernen.7682004913
5520A14
769
5520A16
769
5520A18
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Ggf. Lenkradverstellhebel benutzen.2. Befestigungsschrauben der unteren Abdeckung losen.3. Untere Abdeckung von den Innenhalterungen und dem Lenkrad losen.2004920
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Unter der linken Armaturenbrettverkleidung den Schalter im Uhrzeigersinnum etwa 90° drehen und verschieben. 2. Elektrischen Anschluss abziehen.3. Schalter abnehmen.2005033
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Die Hecktur offnen.1. Schrauben herausschrauben.2. Die Zierleiste leicht zur Seite schieben und elektrischen Anschlussabklemmen. 3. Dritte Bremsleuchte abnehmen.2005035
5550D17
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041184-5550D16Zusatzbremsleuchte a.u.e.1. Den Lampensockel (1a) von den Haltern (1b) abhebeln und herausziehen.2. Die Gluhlampe(n) herausnehmen (auf Druck eingesetzt)2005037
5550D18
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213040880-3380A44Abdeckung fur Handbremshebela.u.e.1. Handbremshebel absenken, um die Befestigungsschraube des Schalterszu erreichen. 2. Mit einem Magnetschraubenzieher die Schraube vom Schalter losen.3. Handbremshebel hochziehen.4. Den Schalter leicht verschieben und elektrischen Anschluss abklemmen.5. Schalter abnehmen.2005038
5550D22
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.1. Fahrzeug anheben und elektrischen Anschluss des Ruckfahrscheinwerferschaltersabklemmen.2. Ruckfahrscheinwerferschalter herausschrauben und entfernen.2005039
5550D24
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Die Hecktur offnen.1. Am rechten inneren Ende der Hecktur den Deckel abhebeln.2. Muttern losen.2005040
5550D26
<anchor>1</anchor><span>Wiedereinbau</span><icon><imageid>21</imageid></icon>0Ausbau20Funktion der Gluhlampe kontrollieren.Gluhlampe in den Lampensockel einsetzen.Lampensockel wieder montieren und mit den Schraubenbefestigen.3041188-5550D24Ruckfahrscheinwerfer a.u.e.Funktion des Ruckfahrscheinwerfers prufen.
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041442-7045A10linker oder rechterVordersitz a.u.e.1. Unter dem Sitz die Sicherung (1a) losen und die Stekkerleiste(1b) so drehen, dass sie zuganglich wird. 2. Elektrischen Stecker von der Sicherung an der kleinen Schienelosen.3. Elektrische Verkabelung vom Halter losen.4. Die Schellen (4a) vom Kabel (4b) an der Verankerungsstange desSicherheitsgurts losen. 2005479
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040418-1040A70Kraftstofftauchpumpemit Kraftstoffstandgeber a.u.e. .Kraftstoff mit einem geeigneten Saugwerkzeugaus dem Kraftstofftank absaugen.Manschette vom Handbremshebel abziehen.1. Handbremshebel (1a) anheben und die Spannmutter (1a) der Handbremszugelosen.2001552
1. Den Hydraulikheber unter den Quertrager der Hinterradaufhangungstellen.2. Schrauben (2a) herausschrauben und Quertrager der Hinterradaufhangung(2b) mit Hilfe des Hydraulikhebers so weit wie notig ablassen.2001995
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3041438-7040L40linke oder rechte untereTurausschnittsleiste der Vorderture a.u.e. .1. Die Schrauben (1a) losen und den Sicherheitsschalter (1b) nachLosen der elektrischen Verbindung (1c) abnehmen.2001571
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040967-4450B12beide Vorderrader a.u.e. .Mit dem Ausbau fortfahren 3040843-3330E10SCHLAUCH (einer), linksoder rechts, zu den vorderen Bremssatteln - AuE.. (rechteund linke Seite).1. Die Befestigungsklammern der Bremssattel an den Bugeln losen.2. Elektrische Anschlusse des Bremsbelagverschlei?kabels abklemmen.3. Schutzkappen (3a) abnehmen, die Schrauben (3b) losen und dievorderen Bremssattel (3c) mit Belagen von den Bugeln entfernen.2004126
3310A30
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040965-4450B10VORDERRAD (eines) -AuE.. .Mit dem Ausbau fortfahren 3040843-3330E10SCHLAUCH (einer), linksoder rechts, zu den vorderen Bremssatteln - AuE.. .1. Die Befestigungsfeder des Bremssattels am Haltebugel losen.2. Elektrischen Anschluss des Bremsbelagverschlei?kabels abklemmen.3. Schutzkappen (3a) abnehmen, die Schrauben (3b) losen und dievorderen Bremssattel (3c) mit Belagen von den Bugeln entfernen.2004132
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Mit dem Ausbau fortfahren 3040965-4450B10VORDERRAD (eines) -AuE.. .1. Den Bremsschlauch des vorderen Bremssattels vom Haltebugel losen.2. Schrauben (2a) herausschrauben und Haltebugel (2b) komplettmit Bremssattel zur Seite schieben ohne den Schlauch abzunehmen.2004133
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Befestigungsschrauben (1a) herausschrauben und vordere Bremssattelhalter(1b) entfernen.2004137
3310A54
Ggf. die vorderen Bremsscheiben nachdrehen.Siehe nachstehende Ma?angaben.769
3310A57
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhnefahren.Mit dem Ausbau fortfahren 3040965-4450B10VORDERRAD (eines) -AuE.. .1. Den Bremsschlauch des vorderen Bremssattels vom Haltebugel losen.2. Die Befestigungsfeder des Bremssattels am Haltebugel losen.3. Schutzkappen (3a) abnehmen, die Schrauben (3b) losen und denvorderen Bremssattel (3c) mit Belagen zur Seite schieben.4. Die Schrauben (4a) losen und den Bremssattel der vorderen Scheibenbremse(4b) abnehmen.2004141
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.1. Die Befestigungsklammern der Bremssattel an den Bugeln losen.2. Elektrische Anschlusse des Bremsbelagverschlei?kabels abklemmen.3. Schutzkappen (3a) abnehmen, die Schrauben (3b) losen und dievorderen Bremssattel (3c) von den Bugeln entfernen.4. Die vorderen Bremsbelage abnehmen.2004144
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Mit dem Ausbau fortfahren 3040965-4450B10VORDERRAD (eines) -AuE.. .Die Schutzkappe vom Entluftungsventildes Bremssattels abnehmen.Die Auffangvorrichtung (Schlauch und Behalter)an das Entluftungsventil am Bremssattel anschlie?en.Bremspedal betatigen, bis die gesamteFlussigkeit ausgetreten ist.1. Den elektrischen Anschluss des Luftmengenmessers abklemmen.2. Olruckfuhrungsleitung vom Luftansaugstutzen trennen.3. Schellen (3a) lockern und die Muffe vom Filter zum Drosselkorpermit integriertem D.V.L. (3b) komplett mit Luftmengenmesser (3c)entfernen2004209
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Verschlu? vom Bremsflussigkeitsbehalter abschraubenund entfernen.
3330C44
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Schalters fur die Bremsflussigkeitskontrollleuchteabklemmen.2. Schalter fur die Bremsflussigkeitskontrolleuchte aus dem Behalterherausziehen.2004220
1. Mit dem Olpeilstab prufen, dass der Motorolstand zwischenden Markierungen MIN und MAX des Peilstabs steht.767Bei der Kontrolle muss dasFahrzeug gerade stehen. Sie erfolgt bei abgeschaltetem Motor einigeMinuten nach der Abschaltung.2. Falls erforderlich, Einfullverschraubung entfernen und Olstanddurch Einfullen des vorgeschriebenen Ols erganzen.767Die Tabelle zeigt die Mengefur den regelma?igen Wechsel.Fur sehr sportliches Fahrverhalten dieMotorschmierung mit dem vorgeschriebenen Ol befullen.767Die Tabelle zeigt die Mengefur den regelma?igen Wechsel.Fur den optimalen Betrieb des Motors unterbesonders strengen Klimabedingungen (Temperaturen unter -20 ° C)wird fur den Motorschmierkreis das vorgeschriebene Ol verwendet.767Die Tabelle zeigt die Mengefur den regelma?igen Wechsel.7692047838
1084A16
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Mit dem Ausbauen fortfahren 3040458-1072C44Warmeschutz am Auspuffkrummera.u.e. .1. Olpeilstab entfernen.2. Mutter (2a) herausschrauben und Olpeilstabrohr (2b) entfernen.2001756
1084A42
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren3040458-1072C44Warmeschutz am Auspuffkrummera.u.e. .
1084A46
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, ober Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040962-4450B04vorderes rechtes Rada.u.e. .Mit dem Ausbau fortfahren 3041513-7055B42ZUSATZRADKASTEN VORNE(einer), links oder rechts - AuE.. .1. Elektrischen Anschlu? vom Oltemperatursensor abklemmen.2. Den Oltemperatursensor herausschrauben und entfernen.2067996
1084A40
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Minuskabel von der Batterie abklemmen.Hebebuhne anheben.3041517-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e.1. Mutter (1a) und Schraube (1b) abschrauben und die hintere starreAusgleichsgetriebehalterung (1c) entfernen.2002379
1084A22
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040603-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. .1. Die Schelle lockern und die Leitung der Oldampfruckfuhrungvom Oleinfullstutzen trennen.2. Elektrischen Anschluss des Kuhlmitteltemperaturfuhlers abklemmen.2048452
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Luftmengenmessers abklemmen.2. Schellen (2a) lockern und den Luftmengenmesser (2b) entfernen,nachdem er von den Luftansaugstutzen getrennt wurde.2001588
1056B17
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040428-1048A34Schlauch Luftmengenmesser-Luftkastena.u.e. .Mit dem Ausbau fortfahren 3040444-1056B87Support fur Einspritz/ Zundungssteuergerat a.u.e. .1. Die noch vorhandene Schraube (1a) losen und den Drosselkorpermit integriertem DVL (1b) entfernen.2001589
1056B48
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040368-1016A40Deckel fur Zundspulenam Zylinderkopf a.u.e. .1. Elektrischen Anschluss des Elektromagneten des Phasenreglersabklemmen.2. Schrauben (2a) losen und Elektromagneten des Steuerzeitenreglers(2b) entfernen.2001590
1056B50
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Luftmengenmessers abklemmen.Elektrischen Anschluss des Luftmengenmessersvon der Befestigung auf der Lufteinlassmuffe losen.2. Die Olruckfuhrungsleitung vom Luftansaugstutzen abziehen.3. Schellen (3a) lockern und Lufteinlassmuffe (3b) komplett mitLuftmengenmesser (3c) entfernen.2001591
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040368-1016A40Deckel fur Zundspulenam Zylinderkopf a.u.e. .Kraftstoffdruck mit dem Werkzeug am seitlichen Ventildes Verteilerrohrs entlasten.1. Elektrische Anschlusse von den E-Einspritzdusen abklemmen.2. Schnellkupplung der vorderen Kraftstoffvorlaufleitung vom Verteilerrohrlosen.3. Vordere Kraftstoffzuleitung von der Befestigung am Luftansaugkastenbefreien.2001601
1056B68
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Sicherungen (1a) entfernen und elektronische Einspritzdsen vomeinzigen Kraftstoffkrummerrohr entfernen.2. Dichtungen der elektronischen Einspritzdusen entfernen.2001605
1056B70
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau211. Sicherung (1a) entfernen und elektronische Einspritzduse (1b)aus dem einzigen Kraftstoffkrummerrohr nehmen.2. Die Dichtungen aus der elektronischen Einspritzd2se nehmen.2001606
1056B78
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Kupplungspedalschalters abklemmen.2. Schalter im Uhrzeigersinn um etwa 90° drehen und herausziehen2001607
1056B81
Prufen, ob der Zundschlussel auf 'STOP'steht.Prufen, ob die Klimaanlage ausgeschaltetist und darauf achten, da? das Gaspedal nie betatigt wird.Gerat am Diagnosstecker anschlie?en undentsprechenden Drehknopf auf Position 3 stellen.Diagnosegerat Examiner anschlie?en.Zundschlussel auf MAR stellen.Am Examiner in die Funktion 'Test Steuerungen' gehen.Am Examiner die 'Aktive Diagnose', dann'Reset Selbstanpassungsparameter' und 'Leerlaufmechanismus' wahlen.Am Examiner 'Aktive Diagnose durchfuhren'betatigenZundschalter auf STOP stellen und 30 Sekunden warten.Zundschalter auf MAR stellen und 30 Sekunden warten.Mit dem Examiner den Datenaustausch zurMotorsteuerung herstellen.Am Examiner die Funktion 'Parameter' undim Menu 'Auswahl' die Prufungen 'Test Leerlaufdrehzahlerkennung- ausgefuhrt' und 'Signale Leerlaufdrehzahlerkennung - synchronisiert'wahlen.767Sollte einer der Parameternicht korrekt sein, Zundschalter auf STOP stellen und Vorgang wiederholen.Besteht die Abweichung weiterhin, korrekten Anschlu? des Diagnosekabels undFunktionstuchtigkeit des Gerats prufen.Zundschalter auf STOP stellen und 30 Sekunden warten.Fahrzeug anlassen ohne das Gaspedal zubetatigen.Diagnosegerat abklemmen.Probefahrt von einigen Kilometern durchfuhren,dann bei warmgelaufenem Motor prufen, ob die korrekte Leerlaufdrehzahlvorliegt.
1056B82
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.1. Die elektrischen Anschlusse (1a) und (1b) von der Einspritz-Zundelektroniktrennen.2. Die elektrischen Verkabelungen von der Sicherung an der Halterungder Anlage befreien.2001608
1056B87
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.1. Die elektrischen Anschlusse (1a) und (1b) von der Einspritz-Zundelektroniktrennen.2. Die elektrischen Verkabelungen von der Sicherung an der Halterungder Anlage befreien.2001610
1056B90
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Das Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Prufen, ob die Zundung ausgeschaltetist (Zundschlusselstellung 'STOP') und anschlie?end das Minuskabel (-)der Batterie abklemmen.1. Olruckfuhrungsleitung vom Ansaugstutzen trennen.2. Ansaugstutzen vom Drosselkorper mit integriertem DVL trennenund zur Seite schieben.2001616
1056B10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040427-1048A28Resonanrohr der Ansauglufta.u.e. .1. Den elektrischen Anschluss des Luftmengenmessers abklemmen.2. Muttern (2a) losen und die Bugel (2b) zur Befestigung des Luftmengenmessersam Luftfilterdeckel entfernen.3. Luftmengenmesser (3a) komplett mit dem Stutzen (3b) entfernen.2067872
1056B62
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040581-1072B42Linken 0der rechtenansaugkrummer a.u.e. .Den Kraftstoffdruck in der Anlage mit demWerkzeug an den entsprechenden Entluftungsventilen der Kraftstoffleitungentlasten.1. Schnellkupplung des vorderen Kraftstoffvorlaufs auf der Leitungsseitelosen.2. Elektrische Anschlusse von den Einspritzdusen abklemmen.3. Schrauben (3a) herausschrauben und Kraftstoffleitung (3b) komplettmit Elektroeinspritzventilen (3c) entfernen.769- Unbedingt Arbeiten am warmen Motor vermeiden;- Nie mit Werkzeugen wie Zange, Schraubendreher etc.arbeiten;Beim Trennen die Kappe drehen, bevor aufdie Ausloseknopfe gedruckt wird;Vor Wiederanschluss die Unversehrtheitkontrollieren (Verformung/Bruch der Haltezungen, Ausloseknopfe);Nach dem Wiederankuppeln kontrollieren,ob die Kupplung selbst mitgezogen wird;Nach Montageende kontrollieren, dass beimNeustart des Motors keine Kraftstoffverluste auftreten;Werden Beschadigungen an der Schnellkupplungfestgestellt, muss die ganze rechte Kraftstoffleitung ersetzt werden.2067877
1056B66
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Den Kraftstoffdruck in der Anlage mit demWerkzeug an den entsprechenden Entluftungsventilen der Kraftstoffleitungentlasten.1. Elektrische Anschlusse von den linken Einspritzdusen abklemmen.2. Schnellkupplung des vorderen Kraftstoffvorlaufs auf der Leitungsseitelosen.3. Schnellkupplung der Verbindung des rechten Kraftstoffverteilerrohresmit dem linken losen.769- Unbedingt Arbeiten am warmen Motor vermeiden;- Nie mit Werkzeugen wie Zange, Schraubendreher etc.arbeiten;Beim Trennen die Kappe drehen, bevor aufdie Ausloseknopfe gedruckt wird;Vor dem Wiederanschluss die Unversehrtheitkontrollieren (Verformung/Bruch der Haltezungen, Ausloseknopfe);Nach dem Wiederankuppeln kontrollieren,ob die Kupplung selbst mitgezogen wird;Nach Montageende kontrollieren, dass beimNeustart des Motors keine Kraftstoffverluste auftreten;Werden Beschadigungen an der Schnellkupplungfestgestellt, muss die ganze rechte Kraftstoffleitung ersetzt werden.4. Die Schrauben (4a) losen und das linke Kraftstoffverteilerrohr(4b) mit den Einspritzventilen (4c) entfernen.2067878
1056B67
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040581-1072B42Linken 0der rechtenansaugkrummer a.u.e. .Den Kraftstoffdruck in der Anlage mit demWerkzeug an den entsprechenden Entluftungsventilen der Kraftstoffleitungentlasten.1. Elektrische Anschlusse von den rechten Einspritzdusen abklemmen.2. Schnellkupplung der Verbindung des rechten Kraftstoffverteilerrohresmit dem linken losen.769- Unbedingt Arbeiten am warmen Motor vermeiden;- Nie mit Werkzeugen wie Zange, Schraubendreher etc.arbeiten;Beim Trennen die Kappe drehen, bevor aufdie Ausloseknopfe gedruckt wird;Vor dem Wiederanschluss die Unversehrtheitkontrollieren (Verformung/Bruch der Haltezungen, Ausloseknopfe);Nach dem Wiederankuppeln kontrollieren,ob die Kupplung selbst mitgezogen wird;Nach Montageende kontrollieren, dass beimNeustart des Motors keine Kraftstoffverluste auftreten;Werden Beschadigungen an der Schnellkupplungfestgestellt, muss die ganze rechte Kraftstoffleitung ersetzt werden.3. Die Schrauben (3a) losen und das rechte Kraftstoffverteilerrohr(3b) komplett mit Elektroeinspritzventilen (3c) entfernen.2067879
Elektronische Kontrolle der Druckpumpe fur Diesel-Einspritzung
1060G10
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.1. Befestigungsschellen (1a) lockern und die Lufteinlassmuffe (1b)vom Luftfilter zum Luftmengenmesser trennen.2. Luftmengenmesser von der unteren Muffe losen.3. Den elektrischen Anschluss des Luftmengenmessers abklemmen.4. Luftmengenmesser entfernen.2002316
1060G14
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213041136-5530B10Batterie a.u.e.Minuskabel von der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Wassertemperaturfuhlers abklemmen.2. Wassertemperaturfuhler abschrauben und vom Thermostat entfernen.2002317
1060G16
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Minuskabel von der Batterie abklemmen.3040603-1016A10Gerauschdammhaube a.u.e.1. Elektrischen Anschluss des Uberdruckfuhlers abklemmen.2. Befestigungsschrauben herausschrauben.3. Uberdruckfuhler entfernen.2002318
1060G18
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Minuskabel von der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Kraftstofftemperaturfuhlers abklemmen.2. Kraftstofftemperaturfuhler abschrauben und entfernen.2002319
1060G20
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Minuskabel von der Batterie abklemmen.3041517-7055B54untere Motorabdeckung / Schutz a.u.e.1. Elektrischen Anschluss des Drehzahlsensors abklemmen.2. Befestigungsschrauben (2a) herausschrauben und den OT- und Drehzahlsensor(2b) entfernen.2002320
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Prufen, dass der Zundschlussel auf 'STOP'steht, dann Minuskabel (-) von der Batterie abklemmen.Mit dem Ausbau fortfahren 3040603-1016A10Gerauschdammhaubea.u.e. .1. Elektrischen Anschluss des Kraftstoffdrucksensors am Kraftstoffverteilerrohrabklemmen.2. Kraftstoffdrucksensor vom Kraftstoffverteilerrohr abschraubenund entfernen.2068090
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Minuskabel von der Batterie abklemmen.1. Elektrischen Anschluss des Kupplungspedalschalters abklemmen.2. Schalter im Uhrzeigersinn um etwa 90° drehen und herausziehen2002322
1060G50
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213040603-1016A10Gerauschdammhaube a.u.e.1. Die Schelle (1a) lockern und den Luftzufuhrstutzen vom Warmetauscherzum Saugrohr abnehmen.2002323
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213040603-1016A10Gerauschdammhaube a.u.e.1. Die Schelle (1a) lockern und den Luftzufuhrstutzen vom Warmetauscherzum Saugrohr (1b) abnehmen.2002327
1060G58
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau213040603-1016A10Gerauschdammhaube a.u.e.1. Die Schelle (1a) lockern und den Luftzufuhrstutzen vom Warmetauscherzum Saugrohr abnehmen.2002330
1060G80
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Minuskabel von der Batterie abklemmen.1. Elektrische Anschlusse von der Einspritzsteuerung abklemmen.2. Muttern losen.3. Kontrollelektronik des Motors vom Langstrager abnehmen.2002332
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Fahrzeug auf die Hebebuhne fahren.Mit dem Ausbau fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .Mit dem Ausbau fortfahren 3041142-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie- AuE.. .Mit dem Ausbau fortfahren 3040965-4450B10VORDERRAD (eines) -AuE.. .Die Schutzkappe vom Entluftungsventildes Bremssattels abnehmen.Die Auffangvorrichtung (Schlauch und Behalter)an das Entluftungsventil am Bremssattel anschlie?en.Bremspedal betatigen, bis die gesamteFlussigkeit ausgetreten ist.1. Den elektrischen Anschluss des Luftmengenmessers abklemmen.2. Olruckfuhrungsleitung vom Luftansaugstutzen trennen.3. Schellen (3a) lockern und die Muffe vom Filter zum Drosselkorpermit integriertem D.V.L. (3b) komplett mit Luftmengenmesser (3c)entfernen2004274
<anchor>0</anchor><span>Ausbau</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Wiedereinbau21Mit dem Ausbauen fortfahren 3041136-5530B10Batterie a.u.e. .Mit dem Ausbauen fortfahren 3041142-5530B52HALTERUNG/KORB der Batterie- AuE.. .1. Elektrischen Anschluss von der hydraulischen und elektronischenSeuerung derA.B.S.-Anlage trennen.2. Schrauben (2a) abschrauben und elektronische Steuerung der A.B.S.-Anlage(2b) entfernen.2004288
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