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Alfa Romeo 147 1.6 TS da 10/03 a 01/04 – LUCES DE POSICION / MATRICULA – – Proiettori allo xenon – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO

Alfa Romeo 147 1.6 TS  da 10/03 a 01/04 – LUCES DE POSICION               / MATRICULA –  – Proiettori allo xenon – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO – ESQUEMA ELECTRICO, UBICACION COMPONENTES, DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
Esquema electrico

Componentes
Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1Centralita de derivacion en el motor-
B1Centralita de derivacion en el motor5505A
B2Centralita de derivacion bajo el salpicadero5505A
B5Caja MAXI FUSIBLES-
B99Caja maxifusibles en la bateria5530B
C10Masa anterior izquierda-
C11Masa anterior derecha-
C30Masa posterior izquierda-
C31Masa posterior derecha-
C38Masa en el tunel central-
E50Tablero de instrumentos5560B
F10Faro izquierdo-
F10Faro izquierdo5540B
F11Faro derecho-
F11Faro derecho5540B
F30Piloto tras.. izquierdo (parte fija)5540A
F31Piloto tras.. derecho (parte fija)5540A
F50Luz matricula izquierda5540A
F51Luz matricula derecha5540A
H1Conmutador de arranque5520A
H5Palancas de mando5550A
M1Body computer5505A
DescripcionLas luces de posicion se encienden en la primera posicion de la especifica corona de la palanca izquierda de mando.El Body Computer gestiona el encendido de las luces de posicion.La funcion de mando de las luces de posicion se activa con las senales de consenso de llave en MAR (INT) y mando de la palanca: de este modo se alimentan de dos en dos las luces de posicion del lateral derecho e izquierdo.Junto con las luces de posicion se encienden tambien las luces de iluminacion matricula y otras muchas luces interiores para la iluminacion del habitaculo, de los instrumentos y de los mandos (estas lineas se describen y representan en los esquemas que corresponden a los componentes).La informacion de activacion y/o desactivacion se envia por medio de la red CAN: de este modo tambien se enciende el testigo 'Luces de Posicion' del tablero de instrumentos.Asimismo el tablero de instrumentos activa la iluminacion nocturna de las serigrafias.La funcion 'Estacionamiento' de las luces de posicion se acciona cuando se gira la llave a PARK:si los intermitentes no estan encendidos, las luces de estacionamiento se encienden en ambos lados del vehiculo, al igual que las luces de la matricula y el testigo de las luces de posicion;si esta encendido un intermitente lateral, las luces de estacionamiento se encienden solo en el lado correspondiente, en cambio las luces de la matricula y el testigo de las luces de posicion no se encienden.La funcion 'Follow me home' permite mantener las luces de cruce y las luces de posicion encendidas tras apagar el vehiculo (llave en STOP y/o PARK) durante un tiempo igual o multiplo de 30 segundos.El mantenimiento de las luces de cruce se senala con el encendido del testigo de las Luces de Posicion en el tablero de instrumentos.El encendido se produce accionando la palanca de rafagas en un plazo de 2 minutos: siempre que se acciona la palanca el tiempo de encendido de las luces se incrementa en 30 segundos, con un tiempo maximo de 210 seg.El accionar la palanca rafagas luces durante mas de 2 segundos desactiva la funcion; asimismo la funcion se desactiva girando la llave a MAR.El funcionamiento correcto de las luces se controla con la funcion de 'check' de las luces de posicion y de la matricula; para cada circuito (ramal derecho e izquierdo del vehiculo) se controlan:circuito abierto o bien lampara que faltacortocircuito a masa (lampara en c.c. o bien cableado en c.c. a masa)cortocircuito a Vbat (cableado en c.c. a Vbat)sustitucion de la lampara de 5 W por una de 21 WAl producirse una de las situaciones citadas arriba el Body Computer envia el estado de averia por la red CAN: en el tablero de instrumentos se enciende el testigo de 'averia luces' y al mismo tiempo se visualiza la informacion en la pantalla.
Ubicacion de los componentes

Componentes
Codigo del componenteDenominacionReferencia al conjunto
B1Centralita de derivacion en el motor-
B1Centralita de derivacion en el motor5505A
B2Centralita de derivacion bajo el salpicadero5505A
B5Caja MAXI FUSIBLES-
B99Caja maxifusibles en la bateria5530B
C10Masa anterior izquierda-
C11Masa anterior derecha-
C30Masa posterior izquierda-
C31Masa posterior derecha-
C38Masa en el tunel central-
E50Tablero de instrumentos5560B
F10Faro izquierdo-
F10Faro izquierdo5540B
F11Faro derecho-
F11Faro derecho5540B
F30Piloto tras.. izquierdo (parte fija)5540A
F31Piloto tras.. derecho (parte fija)5540A
F50Luz matricula izquierda5540A
F51Luz matricula derecha5540A
H1Conmutador de arranque5520A
H5Palancas de mando5550A
M1Body computer5505A
Descripcion del funcionamiento La senal de 'llave en MAR' (INT) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 11 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 9 del conector F). En cambio la senal de 'llave en PARK' (POS) del conmutador H1 llega a la centralita bajo el salpicadero B2 , al pin 2 del conector H, y de aqui pasa al Body Computer M1 (pin 12 del conector F). El Body Computer M1 ordena la alimentacion de las luces de posicion delanteras F10 (izquierda) y F11 (derecha) - desde los pin 30 y 40 del conector A - , de las traseras F30 (izquierda) y F31 (derecha) y de las luces de la matricula F50 y F51 - desde los pin 5, 6, 9 y 38 del conector E-. El Body Computer M1 se conecta al tablero de instrumentos E50 por medio de la linea CAN para gestionar el testigo de las 'luces de posicion encendidas' y, en caso de averias en el circuito, el testigo 'averia luces'.

Centralita de derivacion en el motor



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1A



B1B



B1B



B1B



B1B



B1C



B1C



B1C



B1C



B1C



B1D



B1E



B1E



B1X



B1X



B1E



COMPONENTES MULTIFUNCIONALES



5505A10


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037503-7040A37TAPA acceso fusiblessobre tablero portainstrumentos - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas en el lateral frontal(1a, 1b, 1c, 1d, 1e y 1f).2. Quitar los tornillos de fijacion de la centralita.3. Quitar los tornillos indicados que fijan el revestimiento salpicadero.2004865

5505A13


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037452-7025A12TAPA insonorizante anterior del motor - D.M.3037453-7025A14CAPO - D.M .

5505A24



5505A28


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037452-7025A12TAPA insonorizante anterior del motor - D.M.3037453-7025A14CAPO - D.M .

5505A32



5505A33



Centralita de derivacion bajo el salpicadero



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2A



B2B



B2B



B2C



B2C



B2D



B2E



B2F



B2G



B2H



B2H



Caja MAXI FUSIBLES



B5A



B5B



B5C



B5D



B5E



B5F



Caja maxifusibles en la bateria



B99A



B99A



B99B



B99C



B99D



BATERIA Y CABLES



5530B10


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Comprobar que la llave de contacto este en posicion 'STOP',luego desconectar el borne (-) de la bateria.2. Abrir la tapa de la caja de los 'maxi-fusibles'.3. Quitar los tornillos de fijacion de la caja de los 'maxi-fusibles'a la bateria.4. Aflojar el perno de fijacion del borne (+) de la bateria.5. Soltar la caja de los 'maxi-fusibles' de la bateria y apartarlaa un lado.2004975

5530B14


Observar las siguientesprecauciones.769768768

5530B18


Respetar la siguienteadvertencia.769En las baterias con dispositivo hidrometrooptico se puede controlar, al menos cualitativamente, el nivelde electrolito y el estado de carga de la bateria, en funcion delcolor del indicador optico: un color claro y brillante indica un nivelde electrolito insuficiente: hay que rellenar con agua destilada;un color oscuro sin zona verde en el centroindica un nivel de electrolito correcto pero una carga baja: recargarla bateria; un color oscuro con zona verde en el centroindica un nivel de electrolito y un estado de carga correctos:no realizar intervencion alguna. Para mas detalles, consultar DESCRIPCIONESY FUNCIONAMIENTO -5530.768Realizar lo siguiente.Controlar la tension sin cargas de labateria usando el equipo de prueba recomendado por los Serviciosde Asistencia (por ej. 'MICRO 360'). Segun los valores de tension medidos,que determinan el estado de carga de la bateria, realizar lo siguiente.Con tension sin cargas inferior a 12.10V, sustituir la bateria (ver op. 5530B10).Con tension sin cargas superior a 12.10V, pero inferior a 12,50 V, recargar la bateria (ver op. 5530B14).Con tension sin cargas superior a 12.50V, la bateria esta bien.Si es necesario, rellenar con electrolitode la siguiente forma.Abrir los tapones con cuidado.Rellenar con agua destilada y deionizadaevitando verter el electrolito fuera.768

5530B22


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037452-7025A12TAPA insonorizante anterior del motor - D.M.3037453-7025A14CAPO - D.M .

5530B26


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Poner el vehiculo en el puente de elevacion.Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004980

5530B40


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.1. Soltar las sujeciones (1a) y quitar la tapa (1b).2004986

5530B52


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Realizar el desmontaje 3037235-5530B10BATERIA - D.M. .1. Quitar la tapa de la caja portafusibles-telerruptores.2. Quitar la tuerca (2a) y desconectar el cable de masa (2b) dela caja portafusibles-telerruptores.2004990

5530B60


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037235-5530B10BATERIA - D.M.1. Quitar el recogedor bajo la bateria.2. Quitar los tornillos (2a) y aflojar el tornillo (2b) que fijael contenedor de la bateria.3. Apartar ligeramente el contenedor de la bateria.4. Soltar el boton de sujecion de la correa.5. Quitar la correa.2005002

Masa anterior izquierda



C10



C10



C10



C10



Masa anterior derecha



C11



C11



C11



Masa posterior izquierda



C30



Masa posterior derecha



C31



Masa en el tunel central



C38



C38



Sistemas de mando y control del motor



E5010



E5010



E5010



E5010



E5020



E5020



E5020



E5020



E5020



E5020



E5020



E5030



E5030



E5030



E5030



E5050



E5050



E5060



E5060



E5060



E5060



CUADRO DE A BORDO ANALOGICO



5560B11


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Bajar y echar hacia atrasel volante hasta su tope de recorrido.3037500-7040A26REVESTIMIENTO DE LA CA|A DIRECCION - D.M.3037312-5580C18MODULO para AIR BAG - D.M.7693036983-4110A11VOLANTE - D.M. para sustituir o verificar para versionescon AIR BAG.1. Quitar los tornillos.2005043

5560B56


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Quitar las sujeciones de la moldura de los interruptores delrevestimiento del salpicadero.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Recuperar la moldura de los interruptores.2005045

Faro izquierdo



F10



F10



F10



F10



PROYECTORES



5540B22


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.

5540B26


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Abrir el capo.

5540B38


Preparar el vehiculocon la rueda de repuesto, las herramientas, los liquidos de repostaje,la reserva de combustible y con conductor a bordo. Controlar que la presion de los neumaticoses correcta.Poner el interruptor de mando orientacionfaros en posicion '0'.Poner el vehiculo en un lugar llano, orientadoperpendicularmente a una pantalla o superficie opaca, separado dela misma 10 metros, en la que se han marcado las siguientes lineas. 1. V-V: vertical corresponde a la marca del plano de simetria delvehiculo.2. C-C: marcas de los planos verticales que pasan por los centrosde referencia de los grupos opticos.3. HC-HC: horizontal que corresponde a la altura desde el suelode los centros de referencia de los grupos opticos. 4. AC-AC: horizontal 10 cm por debajo de la linea HC-HC.5. Lineas inclinadas 15° como muestra la figura.2005013

5540B74



5540B75



5540B76


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037452-7025A12TAPA insonorizante anterior del motor - D.M.3037453-7025A14CAPO - D.M .

5540B84


1. Quitar el soporte (1a) danado y los nervios (1b). 2. Allanarlas superficies de anclaje (2a) y (2b). 2005017

Piloto tras.. izquierdo (parte fija)



F30



CONJUNTO PILOTOS



5540A10



5540A44



5540A50


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037332-5580T30SUBWOOFER de la'instalacionde difusion del sonido Bose - D.M. (solopara el lado izquierdo)3037248-5540A56PILOTO POSTERIOR EXTERIOR (uno) izdo. o dhco. - D.M.1. Quitar el tornillo.2. Quitar el portalampara con lamparas.3. Quitar la lampara afectada (acoplamiento de bayoneta).2005003

5540A56


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037332-5580T30SUBWOOFER de la'instalacionde difusion del sonido Bose - D.M. (solopara el lado izquierdo).1. Abrir la tapa de acceso al piloto trasero.2. Desenchufar la conexion electrica.3. Quitar las tuercas.2005004

5540A58



5540A94


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Soltar el piloto con un destornillador haciendo palanca por ellado indicado en la figura.2. Desenchufar la conexion electrica.2005006

Piloto tras.. derecho (parte fija)



F31



F31



Luz matricula izquierda



F50



Luz matricula derecha



F51



Conmutador de arranque



H1A



H1A



H1A



H1A



H1B



CONMUTADOR DE ARRANQUE



5520A12


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje213037321-5580E08ANTENA para dispositivoLLAVE ELECTRONICA (CODE) - D.M.1. Desenchufar las conexiones electricas (1a, 1b) del conmutadorde arranque.2. Utilizar un punzon y quitar los tornillos sin cabeza (2a); desmontarel conmutador de arranque (2b).7682004913

5520A14


769

5520A16


769

5520A18


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje211. Si es necesario, actuar en la palanca de regulacion de la alturadel volante.2. Quitar los tornillos de fijacion del revestimiento inferior.3. Quitar el revestimiento inferior desvinculandolo de las sujecionesinteriores y del volante.2004920

Palancas de mando



H5A



H5B



H5C



MANDO LUCES



5550A12


<anchor>0</anchor><span>Desmontaje</span><icon><imageid>20</imageid></icon>1Montaje21Colocar el volante en posicioncentrada con ruedas rectas.3037312-5580C18MODULO para AIR BAG - D.M.7683036983-4110A11VOLANTE - D.M. para sustituir o verificar para versionescon AIR BAG.3037500-7040A26REVESTIMIENTO DE LA CA|A DIRECCION - D.M.1. Aflojar la abrazadera de fijacion de las palancas de mando.2. Apartar ligeramente las palancas de mando y desenchufar las conexioneselectricas (2a, 2b y 2c).3. Recuperar las palancas de mando con el cable en espiral.2005026

Body computer



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1A



M1B



M1C



M1C



M1D



M1E



M1E



M1F



M1G